Vietnam hat großes Potenzial, ein wichtiges Bindeglied in der globalen Batterie-Lieferkette zu werden.

Bis 2024 wird Vietnam voraussichtlich den 20. Platz in der globalen Lieferkette für Lithium-Ionen-Batterien einnehmen. Derzeit steckt die Batterie-Lieferkette des Landes noch in den Kinderschuhen und es müssen noch viele Herausforderungen bewältigt werden.

Überblick über den Workshop zur Verbesserung der Batterieversorgungskette für die Energiewende. (Quelle: UNOPS)

Die oben genannten Informationen wurden von Experten auf dem Workshop zur Verbesserung der Batterieversorgungskette für die Energiewende vorgestellt, der heute Morgen (20. Februar) in Hanoi stattfand. Der Workshop wurde von der Southeast Asia Energy Transition Partnership (ETP) unter dem Büro der Vereinten Nationen für Projektdienste (UNOPS) in Abstimmung mit der Abteilung für Industrieökonomie und -dienstleistungen ( Ministerium für Planung und Investitionen ) organisiert.

Laut einem im Dezember 2024 veröffentlichten Bericht der Internationalen Energieagentur (IEA) wird die Nachfrage nach Batterien auf der Grundlage der aktuellen Politik weiterhin rasant steigen. Bis 2030 wird mit einem Anstieg um das 4,5-fache und bis 2035 um mehr als das 7-fache gerechnet.

Dank seiner reichen Bodenschätze, darunter Nickel, Kobalt und seltene Erden, hat Vietnam großes Potenzial, ein wichtiges Glied in der globalen Batterie-Lieferkette zu werden.

Die Batterie-Lieferkette steckt jedoch noch in den Kinderschuhen und muss viele Herausforderungen bewältigen. Das S-förmige Land wird voraussichtlich im Jahr 2024 den 20. Platz in der globalen Lieferkette für Lithium-Ionen-Batterien einnehmen.

Direktor Le Tuan Anh von der Abteilung für Industrie- und Dienstleistungswirtschaft im Ministerium für Planung und Investitionen erklärte, dass Vietnam bis 2050 einen Anteil erneuerbarer Energien von 67,5 bis 71,5 % anstrebt.

Insbesondere Vietnams Elektrofahrzeugindustrie (EV) ist auf dem Vormarsch und hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2050 eine Fahrzeugproduktion von 100 % mit Elektroantrieb zu erreichen. Dies wird zu einer großen Nachfrage nach Batterien führen, nicht nur zur Deckung des Inlandsbedarfs, sondern auch für den Export, was zur nachhaltigen Entwicklung der Wirtschaft beiträgt.

Er fand jedoch heraus, Die Produktionskapazitäten für diese wichtigen Materialien sind begrenzt, die Förderpolitik muss verbessert werden und der internationale Wettbewerb wird immer härter.

„Die Abhängigkeit von ausländischen Rohstoffquellen macht es zudem dringend erforderlich, eine stärkere und flexiblere inländische Lieferkette aufzubauen“, sagte Herr Le Tuan Anh.

Um in der kommenden Zeit ein wichtiges Glied in der globalen Lieferkette für Batterien für Elektrofahrzeuge zu werden, empfiehlt Dr. Dinh Cong Hoang, außerordentlicher Professor an der Vietnam Academy of Social Sciences, dass Vietnam Strategien für eine nachhaltige Entwicklung umsetzen muss.

Konkret geht es um die Diversifizierung der Rohstoffquellen, Investitionen in die Forschung und Entwicklung fortschrittlicher Batterieherstellungstechnologien, den Aufbau unterstützender Infrastruktur, die Förderung der internationalen Zusammenarbeit und die Gewährleistung strenger Umweltstandards.

Außerordentlicher Professor Dr. Dinh Cong Hoang betonte: „Die gleichzeitige Umsetzung dieser Strategien wird Vietnam nicht nur dabei helfen, die Inlandsnachfrage zu decken, sondern auch aktiv zum Ziel der Emissionsreduzierung und der Entwicklung einer grünen Wirtschaft weltweit beizutragen.“

Quelle: https://baoquocte.vn/viet-nam-co-tiem-nang-lon-de-tro-thanh-mat-chain-quan-trong-trong-chuoi-cung-ung-pin-toan-cau-305017.html