Vietnam Airlines wird voraussichtlich Ende nächsten Monats eine weitere Boeing 787-10 mit großem Rumpf erhalten, um ihre Transportkapazität zu erhöhen, solange auf dem Luftfahrtmarkt ein Flugzeugmangel herrscht.
Laut einem Sprecher von Vietnam Airlines handelt es sich um die fünfte von insgesamt acht Boeing 787-10, die im Rahmen eines Leasing-Kauf-Vertrags mit dem amerikanischen Hersteller beschafft wurden. Die Maschine trägt die Registrierungsnummer VN-A878 und ist das 30. Großraumflugzeug der nationalen Fluggesellschaft.
Dieses Boeing-Großraumflugzeug ist über 68 Meter lang, hat eine Nutzlast von 56–60 Tonnen und eine maximale Reichweite von 11.910 km. Es kann bis zu 400 Passagiere befördern, fast doppelt so viele wie Schmalrumpfflugzeuge.
Die Inbetriebnahme neuer Flugzeuge wird der Fluggesellschaft helfen, die Kapazität zu erhöhen und die Passagiere während der bevorstehenden Sommer-Hochsaison besser bedienen zu können, insbesondere in einem Umfeld, in dem es auf dem Inlandsmarkt einen erheblichen Mangel an Flugzeugen gibt.
Eine Boeing 787-10 der Vietnam Airlines steht in South Carolina (USA) und wird voraussichtlich Ende Mai nach Vietnam zurückkehren. Foto: VNA
Vietnam Airlines hat derzeit neun Airbus A321-Schmalrumpfflugzeuge aufgrund notwendiger Triebwerksreparaturen stillgelegt; diese Zahl könnte sich in naher Zukunft erhöhen. Aufgrund von Lieferkettenunterbrechungen müssen weltweit Tausende von Triebwerken repariert werden, sodass die auf diesen Inlandsstrecken eingesetzten Flugzeuge möglicherweise bis zu einem Jahr am Boden bleiben müssen.
Aufgrund des Flugzeugmangels müssen auch inländische Fluggesellschaften vermehrt Nacht- und Frühflüge anbieten. Angesichts dieser Schwierigkeiten erklärte die nationale Fluggesellschaft, sie habe ihre planmäßigen Flugzeugwartungen proaktiv vorgezogen und die Flugpläne angepasst, um die Standzeiten der Flugzeuge zu verkürzen.
Im ersten Quartal erhöhte jedes Flugzeug dieser Fluggesellschaft seine tägliche Betriebszeit um durchschnittlich 18 %. Vietnam Airlines allein plant, während der Hauptreisezeit im Sommer 40 % mehr Flüge anzubieten.
Gleichzeitig intensiviert die Fluggesellschaft die Suche nach Partnern für ein Wet-Lease-Geschäft (Anmietung von Flugzeug und Besatzung) für die bevorstehende Sommersaison. Neben Verhandlungen mit Boeing über eine vorzeitige Lieferung von B787-10 arbeitet Vietnam Airlines auch mit Airbus zusammen, um A320NEO in ihre Flotte aufzunehmen. Die Fluggesellschaft erwartet die Lieferung einer weiteren Boeing 787-10 bis Ende Juni.
Herr Tu
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