Vietnam Airlines und das Problem des Aufbaus einer nationalen Markenstärke

(Dan Tri) – Der Aufbau einer nationalen Marke im Luftfahrtsektor ist für die Entwicklung und Integration Vietnams in die Welt notwendig.

Laut einem Bericht des weltweit führenden Beratungsunternehmens für Markenbewertung Brand Finance ist der Wert der vietnamesischen Nationalmarke von 141 Milliarden USD im Jahr 2016 auf 319 Milliarden USD im Jahr 2020 gestiegen. Im Zeitraum 2019–2023 verzeichnete die vietnamesische Nationalmarke eine Wachstumsrate von 102 % und erreichte im Jahr 2023 498,13 Milliarden USD, womit sie Platz 33 von 121 bewerteten Nationalmarken belegt. Im Kontext der Globalisierung ist die Nationalmarke nicht nur ein Wettbewerbsfaktor, sondern auch ein wichtiges Instrument zur Stärkung der Position des Landes auf dem internationalen Parkett. Im Jahr 2024 ist Vietnam Airlines weiterhin eines von 190 typischen Unternehmen, die als Nationalmarke ausgezeichnet wurden. Mit der Mission einer Nationalfluggesellschaft wird Vietnam Airlines von den Kunden nicht nur für seine professionellen, erstklassigen Dienstleistungen sehr geschätzt, sondern auch für seine Bemühungen um nachhaltige Entwicklung, aktiven Umweltschutz und Aktivitäten zum Wohle der Gemeinschaft. Herr Dang Anh Tuan, stellvertretender Generaldirektor von Vietnam Airlines, sagte, dass Vietnam Airlines seit den ersten Jahren seiner Gründung darauf ausgerichtet war, ein Pionier in der Entwicklung der zivilen Luftfahrtindustrie zu werden, eine Speerspitze der Wirtschaft, die der sozioökonomischen Entwicklung des Landes dient und als wichtige Brücke Vietnams mit der Welt bildet. „Vietnam Airlines ist nicht nur ein Markenrepräsentant, sondern auch ein wichtiger Faktor zur Verbesserung des Images Vietnams auf der internationalen Bühne durch Integration und Entwicklung in der globalen Lieferkette“, erklärte Herr Tuan. Einem Vertreter von Vietnam Airlines zufolge fördert das Image einer nationalen Fluggesellschaft auch die Kultur und die Menschen des Landes, daher ist der Aufbau einer nationalen Marke im Luftfahrtsektor für die Entwicklung und Integration Vietnams in die Welt notwendig.

Vietnam Airlines möchte ein Pionier in der Entwicklung der zivilen Luftfahrtindustrie werden.

Lösungen zur Förderung der Rolle der nationalen Marke Bei der Erörterung von Lösungen zur Förderung der Rolle der nationalen Marke Vietnam Airlines, die zur Verbesserung der nationalen Wettbewerbsfähigkeit, des Images und der Position Vietnams auf internationalem Niveau beitragen, sagte Dr. Pham Vinh Thang, ein unabhängiger Wirtschaftsexperte , dass neben der Sicherheit als oberstes Ziel und der Verbesserung der Corporate-Governance-Kapazitäten die Aufrechterhaltung eines harmonischen finanziellen Gleichgewichts zwischen kurzfristigen und langfristigen Fristen im Hinblick auf Effizienzsteigerung und nachhaltige Entwicklung eine der wichtigsten Voraussetzungen sei. Auf Basis einer deutlichen Erholung des Inlandsmarkts wurden viele internationale Flüge wieder aufgenommen, Vietnam Airlines ist jedoch weiterhin mit dem Risiko eines Cashflow-Defizits nach der Pandemie konfrontiert und wird durch steigende Treibstoffpreise negativ beeinflusst. Die Geschwindigkeit der Erholung des internationalen Marktes ist weiterhin mit zahlreichen Risiken behaftet. Um die Schwierigkeiten zu überwinden, hat die Fluggesellschaft umfassende Umstrukturierungen mit einem Ökosystem aus mehr als 30 Unternehmen und Einheiten unternommen, um sich zu erholen und weiterzuentwickeln. Lösungen an sich sind wichtig und bilden den Kern für die weitere Förderung der Rolle der nationalen Marke. Um Vietnam Airlines zu einer starken Marke mit internationaler Wettbewerbsfähigkeit weltweit zu machen und die bestehenden Herausforderungen zu bewältigen, empfiehlt Vietnam Airlines der Regierung, das Gesamtlösungsprojekt zur Beseitigung der durch die Covid-19-Pandemie bedingten Schwierigkeiten für das Unternehmen im Zeitraum 2021–2025 bald zu genehmigen. Gleichzeitig empfiehlt Vietnam Airlines, Handel und Tourismus weiter zu fördern, nationale Reiseziele zu bewerben und eine lockere Einreisepolitik umzusetzen. Die Liste der visumfreien Länder soll erweitert werden, um Touristen und Geschäftsleute nach Vietnam zu locken. Investitionen in die Flughafeninfrastruktur sind ebenfalls eine wichtige Voraussetzung für die Entwicklung der Luftfahrtindustrie. Daher ist es notwendig, Projekte zur Anbindung des internationalen Flughafens Long Thanh an das Stadtzentrum sowie den Bau von Straßen- und Schienenstrecken zu beschleunigen. Die oben genannten Lösungen werden, wenn sie zeitgleich mit einem Plan, einer Roadmap und strengen Inspektions- und Überwachungsmaßnahmen umgesetzt werden, Vietnam Airlines helfen, ein starkes Image aufzubauen und eine nationale Marke mit internationaler Wettbewerbsfähigkeit zu werden. Dies trägt zur Verbesserung der nationalen Wettbewerbsfähigkeit, des Images und der Position Vietnams auf dem internationalen Markt bei. Vietnam Airlines wurde für seine Servicequalität mit zahlreichen internationalen Preisen ausgezeichnet, beispielsweise als 5-Sterne-Airline von APEX, als eine der 20 besten Airlines der Welt von AirlineRating und als Asiens führende Airline-Marke von World Travel Awards. Außerdem beteiligt sich Vietnam Airlines aktiv an der Förderung der vietnamesischen Kultur und fungiert als kultureller Botschafter Vietnams im Ausland. Vietnam Airlines verfügt derzeit über ein umfangreiches internationales Flugnetz mit 91 Routen (57 internationale und 34 nationale Routen) zu 54 Zielen (32 internationale und 22 nationale Ziele). Die Fluggesellschaft rüstet ihre Flotte kontinuierlich mit den modernsten Flugzeugen der Welt auf, die Sicherheit und hohen Komfort gewährleisten, wie etwa der Boeing 787 und dem Airbus A350. Vietnam Airlines beteiligt sich auch aktiv an der Unterstützung der Gemeinschaft und übernimmt soziale Verantwortung und trägt so dazu bei, sein Markenimage in den Augen der Bevölkerung und international zu verbessern.

Dantri.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vietnam-airlines-va-bai-toan-xay-dung-suc-manh-thuong-hieu-quoc-gia-20241121082627009.htm