VinFast Limo Green: Elektrischer MPV für den städtischen 7-Sitzer-Service

VinFast Limo Green erschien vor dem Hintergrund, dass der Markt für 7-sitzige Servicefahrzeuge von benzinbetriebenen MPV-Modellen wie dem Mitsubishi Xpander oder dem Toyota Innova Cross dominiert wurde. Trotz der späten Markteinführung wählte Limo Green einen anderen Ansatz: rein elektrisch, mit dem Ziel, niedrige Gesamtbetriebskosten zu erzielen und die öffentliche Ladeinfrastruktur von V-GREEN zu nutzen.

Bereits kurz nach der offiziellen Markteinführung Anfang August gab VinFast an, bis Ende September insgesamt 2.120 Fahrzeuge ausgeliefert zu haben. Der Absatz von über 2.100 Fahrzeugen im ersten Monat zeigt, dass im Segment der elektrischen MPVs noch Potenzial besteht, insbesondere wenn das Problem der Ladeinfrastruktur gelöst wird.

Design konzentriert sich auf die Funktionalität eines Service-MPV

Limo Green ist ein rein elektrischer MPV mit drei Sitzreihen und sieben Sitzen. Die Abmessungen Länge x Breite x Höhe betragen 4.740 x 1.872 x 1.728 mm, der Radstand 2.840 mm und bieten so eine praktische und flexible Raumnutzung.

Die beiden Rücksitze lassen sich umklappen und ermöglichen so einen schnellen Umbau zwischen Personen- und Lastentransport. Dieser Ansatz ist auf die Besonderheiten des Servicetransports zugeschnitten: Platz, bequemer Ein- und Ausstieg sowie die Möglichkeit, den Fond individuell zu gestalten, stehen im Vordergrund.

In der Gruppe der 7-sitzigen MPVs wird Limo Green direkt mit dem rein elektrischen BYD M6 (Preis 756 Millionen VND) konkurrieren und sich gleichzeitig die Kundenbasis mit mittelgroßen Benzinmodellen wie dem Toyota Innova Cross (825 bis 1,005 Milliarden VND) und dem Hyundai Custin (820 bis 974 Millionen VND) teilen.

Minimalistische Kabine, auf Zweckmäßigkeit ausgerichtet

Gemäß der Unternehmenspositionierung ist das Cockpit des Limo Green auf einem für Servicevorgänge ausreichenden Basisniveau gehalten. Das Dashboard-Layout ist einfach und konzentriert sich auf schnelle und benutzerfreundliche Bedienung.

Ein Pluspunkt ist die flexible Umklappkonfiguration der Rücksitze, die den Gepäckraum für jede Schicht optimiert. Für Servicekunden stehen Langlebigkeit und niedrige Betriebskosten im Vordergrund, nicht Luxusausstattung.

Strom- und Betriebsprobleme

Limo Green verwendet einen an der Vorderachse montierten Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 201 PS und einem maximalen Drehmoment von 280 Nm. Der 60,13 kWh große Akku bietet nach jeder vollständigen Ladung eine maximale Reichweite von 450 km (laut Ankündigung).

Beim Anschluss an eine Schnellladestation beträgt die Ladezeit von 10 auf 70 % etwa 30 Minuten. Da Servicefahrzeuge tagsüber häufig genutzt werden müssen, ist die Schnellladefähigkeit ein Schlüsselfaktor für die Einhaltung des Betriebsplans.

Sicherheit und Technologie: das Bekannte und das Unbekannte

Die aktuellen Datenquellen enthalten keine detaillierten Angaben zu den Fahrerassistenzfunktionen (ADAS) oder den Standard-Sicherheitsbewertungen für Limo Green. Für Servicekunden stehen Zuverlässigkeit und Betriebskosten im Mittelpunkt, während Unterhaltungsfunktionen oder fortschrittliche Assistenztechnologien durch weitere Ankündigungen des Unternehmens überwacht werden müssen.

Ladeinfrastruktur: Der entscheidende Vorteil von Limo Green

VinFast bietet bis Ende Juni 2027 kostenlose Lademöglichkeiten für VinFast-Elektroautos an öffentlichen V-GREEN-Stationen an. Insbesondere für Limo Green trägt dieser Anreiz dazu bei, dass die Betriebskosten in den nächsten zwei Jahren nahezu null sinken, was einen Kostenvorteil gegenüber Benzinfahrzeugen derselben Klasse darstellt.

BYD M6: rein elektrischer Konkurrent im gleichen Segment

Der BYD M6 ist der erste rein elektrische MPV in Vietnam. Er verfügt über eine 55,4-kWh-Blade-Batterie und eine maximale Reichweite von 420 km. Dieses Modell besticht durch einen 12,8 Zoll großen, vertikal und horizontal drehbaren Mittelbildschirm, eine 360-Grad-Kamera mit Unterbodensicht und Sprachsteuerung. Die Rücksitze lassen sich verstellen.

Trotz seines Potenzials stößt der BYD M6 im Mehrschichtbetrieb auf die Hürde der öffentlichen Ladeinfrastruktur. Dies ist auch eine Lücke für Limo Green, um die Vorteile des V-GREEN-Netzwerks zu nutzen.

Preis, Positionierung und Verwertungskanäle

Der Preis für Limo Green beträgt 749 Millionen VND; die laufenden Kosten nach Abzug der Anreize liegen laut Unternehmen bei etwas über 700 Millionen VND. VinFast verzeichnete im ersten Monat Verkäufe von über 2.100 Fahrzeugen an Privatkunden und externe Transportunternehmen, die erwartete Anzahl an Fahrzeugen für Xanh SM nicht eingerechnet.

Seit dem 21. Oktober ist der 7-sitzige Taxiservice Green SM Limo offiziell mit einer Flotte von Limo Green-Fahrzeugen in Grau oder Schwarz im Einsatz. Durch die Nutzung des bestehenden Kundenstamms wird sich dieses elektrische MPV-Modell schnell zu einer festen Größe im Segment der 7-sitzigen Servicefahrzeuge entwickeln.

Tabelle der wichtigsten technischen Daten

Kategorie	Parameter
Abmessungen (L x B x H)	4.740 x 1.872 x 1.728 mm
Radstand	2.840 mm
Sitzkonfiguration	7 Sitzplätze (3 Sitzreihen)
Motor	Elektromotor Vorderachse
Maximale Kapazität	201 PS
Maximales Drehmoment	280 Nm
Batteriekapazität	60,13 kWh
Maximale Reichweite	450 km/volle Ladung (laut Ankündigung)
Schnelles Laden	10–70 % ca. 30 Minuten
Verkaufspreis	749 Millionen VND

Fazit: Später weiterkommen?

Limo Green differenziert sich nicht durch Luxusausstattung, sondern setzt auf eine umfassende Lösung für den Servicebetrieb: niedrige Kosten, verfügbare Ladeinfrastruktur und flexible Innenraumgestaltung. Erste Verkäufe und der Green SM-Verwertungskanal bilden die Grundlage für ein erwartetes Marktwachstum.

Vorteil

Wettbewerbsfähige Betriebskosten dank kostenlosem V-GREEN-Laden bis Juni 2027.
450 km Reichweite und Schnellladung 10–70 % in ca. 30 Minuten, geeignet für intensives Service-Fahren.
Flexibler 7-Sitzplatz, leicht umzubauen für den Transport von Personen/Gütern.
Preis 749 Millionen VND, die laufenden Kosten nach der Promotion betragen nur über 700 Millionen VND.

Limit

Informationen zu ADAS und Sicherheitsbewertungen sind in der Quelle noch nicht veröffentlicht.
Die Kabine ist einfach gehalten und unterscheidet sich in der Ausstattung kaum von der ausstattungsreicheren Konkurrenz.