VinSpeed baut ein Eisenbahnprojekt im Wert von fast 4 Milliarden Dollar; eine Reihe bemerkenswerter Wirtschaftsnachrichten.

Vingroup investiert 28 Millionen Dollar, um ein Unternehmen im Kongo zu gründen und ein 6.300 Hektar großes Projekt zu entwickeln.

Die Vingroup Group investiert in eine Tochtergesellschaft in der Demokratischen Republik Kongo. Das Unternehmen plant eine Investition von 28 Millionen US-Dollar, wobei die Kapitaleinlage gemäß dem bei den zuständigen vietnamesischen Behörden registrierten Investitionsplan erfolgen soll.

Das geplante operative Ziel ist die Durchführung von Marktforschung und die Identifizierung von Investitionsmöglichkeiten in den Bereichen Immobilien, Elektrofahrzeuge und anderen Wirtschaftszweigen innerhalb des Vingroup-Ökosystems.

VinSpeed wurde von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Bau der fast 4 Milliarden Dollar teuren Eisenbahnlinie Ben Thanh - Can Gio beauftragt.

Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Investitionspolitik genehmigt und gleichzeitig den Investor für das Eisenbahnstreckenprojekt Ben Thanh - Can Gio bestimmt. Als Investor wurde die Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company benannt.

Die Eisenbahnlinie hat ein vorläufiges Gesamtinvestitionsvolumen von über 102.400 Milliarden VND, wobei knapp 12.800 Milliarden VND für Entschädigungs- und Landräumungskosten, die vom Staatshaushalt garantiert werden, nicht enthalten sind.

Zahlreiche Unternehmen enthüllen ihre Pläne für 2026: Einige streben eine Verfünffachung des Gewinns an.

Bis heute haben viele börsennotierte Unternehmen ihre Geschäfte für 2026 bereits geplant, darunter die Vietnam Rubber Industry Group, die Ca Mau Petroleum Fertilizer Corporation, die Vietnam Petroleum Packaging Joint Stock Company und die Taseco Land Real Estate Investment Joint Stock Company.

28 Flugzeuge verschiedener Fluggesellschaften bleiben aufgrund von Triebwerksengpässen weiterhin am Boden.

Nach Angaben der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde steht die gesamte Branche seit dem 15. Dezember unter enormem Druck. Aufgrund von Triebwerksengpässen sind 28 Flugzeuge am Boden, was 13,1 % der kommerziellen Flugzeugflotte entspricht (28/213).

Im vergangenen Jahr sah sich die vietnamesische Luftfahrtindustrie mit mehreren Herausforderungen konfrontiert, die mit einem Rückgang ihrer Flugzeugflotte aufgrund von Problemen bei der Triebwerkslieferung des PW-Werks und den negativen Auswirkungen der anhaltenden politischen Instabilität und militärischen Konflikte auf der ganzen Welt zusammenhingen.

Angesichts eines drohenden Kapitalmangels zum Jahresende akzeptieren Unternehmen Anleihezinsen von bis zu 13,5%.

Zum Jahresende steigt der Kapitalbedarf, was viele Unternehmen dazu veranlasst, zusätzliche Mittel durch Anleiheemissionen aufzunehmen und die Zinssätze in diesem Bereich in den zweistelligen Bereich zu treiben. Der Druck, Gehälter und Boni zu zahlen, Kredite zurückzuzahlen und Investitionskapital zum Jahresende zu sichern, hat einen erneuten Anstieg der Anleiheemissionen ausgelöst.

Die Unternehmen überarbeiten ihre Pläne für 2025 drastisch: Einige verzeichnen starke Rückgänge, während andere Gewinnsteigerungen von bis zu 87 % verzeichnen.

Zahlreiche Unternehmen haben ihre Geschäftspläne angepasst, obwohl das Geschäftsjahr 2025 in weniger als einem Monat endet. Viele haben ihre Ziele nach positiven Ergebnissen in den ersten neun Monaten angehoben. Umgekehrt haben einige ihre Pläne aufgrund erwarteter Schwierigkeiten im Vergleich zu ihren ursprünglichen Zahlen nach unten korrigiert.

Die Song Ba Ha Wasserkraftgesellschaft beruft eine außerordentliche Hauptversammlung ein.

Die Song Ba Ha Hydropower Joint Stock Company (Börsenkürzel: SBH) gab kürzlich einen Beschluss zur Genehmigung der außerordentlichen Hauptversammlung der Aktionäre im Jahr 2026 bekannt, die am 2. Februar 2026 im Hauptsitz des Unternehmens im Bezirk Tuy Hoa in der Provinz Dak Lak stattfinden soll.

Die Tagesordnung der Hauptversammlung wird in der Einladung an die Aktionäre detailliert aufgeführt. Anmeldeschluss ist der 5. Januar 2026. Jeder Aktionär, der eine Aktie besitzt, hat ein Stimmrecht.

Japanisches Kapital fließt in viele Branchen, nicht nur in Thien Long.

Neben dem Thien-Long-Abkommen investieren große japanische Unternehmen Milliarden von US-Dollar in Logistik, Immobilien und Finanzen und lösen damit eine dynamische Investitionswelle auf dem vietnamesischen Markt aus. Experten sind der Ansicht, dass das stabile politische Umfeld und das Netz von Freihandelsabkommen günstige Bedingungen für die bilaterale Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Japan schaffen.

Vor dem Kugelschreiber-Vorfall in Thiên Long gerieten viele vietnamesische Marken in ausländische Hände.

Während der M&A-Markt früher von thailändischen Milliardären dominiert wurde, sind in den letzten Jahren auch japanische und südkoreanische Wirtschaftsmagnaten zunehmend aktiv im Bereich Fusionen und Übernahmen in Vietnam geworden.

Nach der Anklage gegen ihren ehemaligen Chef rechnet Bamboo Capital bis 2027 mit Verlusten.

Bamboo Capital rechnet in den nächsten drei Jahren mit Verlusten. Das Unternehmen geht jedoch davon aus, dass diese Verluste schrittweise sinken und ab 2028 wieder profitabel sein werden. Der geprüfte Jahresabschluss für 2024 wurde noch nicht veröffentlicht. Die Geschäftsleitung schätzt den Verlust in ihrem separaten geprüften Finanzbericht jedoch auf über 7,53 Billionen VND.

Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vinspeed-lam-duong-sat-gan-4-ty-usd-loat-thong-tin-doanh-nghiep-gay-chu-y-20251214075727756.htm