Das Hochland von Tram ist noch immer isoliert, die Einsatzkräfte schlagen sich durch die Wälder, um die Menschen zu retten und mit Lebensmitteln zu versorgen.

DNO – Am 31. Oktober hat der Regen im Hochland von Tra My (Quang Nam) nachgelassen, und das Hochwasser ist allmählich zurückgegangen. Erdrutsche sind jedoch weiterhin ein Problem und haben viele Gebiete vollständig von der Außenwelt abgeschnitten. Die Nationalstraße 40B, die Hauptverbindungsstraße zwischen den Hochlandgemeinden, ist aufgrund einer Reihe neuer Erdrutsche weiterhin unpassierbar. Große Mengen an Gestein und Erde haben die Fahrbahn verschüttet und den Verkehr lahmgelegt.

Herr Tran Quoc Tuan, technischer Mitarbeiter der Quang Nam Road Construction and Management Joint Stock Company, berichtete, dass auf dem 10 km langen Straßenabschnitt zwischen Kilometer 71+1 und Kilometer 82 entlang des Wasserkraftwerks Song Tranh 2 15 Erdrutsche registriert wurden. Acht davon wiesen besonders große Mengen an Gestein und Erde auf, und zwei weitere ereigneten sich am 30. Oktober und am frühen Morgen des 31. Oktober.

Herr Tran Quoc Tuan leitete die Aufräumarbeiten nach dem großen Erdrutsch bei Kilometer 71+1,50 der Nationalstraße 40B. Das Foto wurde am Morgen des 31. Oktober aufgenommen. Foto: VAN BINH

Bei Kilometer 71+1,50 ereigneten sich acht aufeinanderfolgende Erdrutsche, die über 100 Meter Straße verschütteten. Herr Tuan berichtete: „Am Nachmittag des 30. Oktober wollte unsere Einheit die Straße provisorisch freiräumen, doch heute Morgen gab es einen weiteren Erdrutsch. Die Menge an Gestein und Erde hat sich um ein Vielfaches erhöht. Bei gutem Wetter können wir die Straße heute Nachmittag, am 31. Oktober, provisorisch freiräumen.“

Die Einheit mobilisierte sechs Baufahrzeuge, darunter Raupen- und Radlader, die rund um die Uhr im Dauereinsatz waren. Das unwegsame, steile Gelände und die wiederkehrenden Erdrutsche bargen jedoch erhebliche Risiken für die Bauarbeiten. Viele einheimische Fahrzeughalter und Fahrer wagten es aus Angst vor der Gefahr nicht, sich zu beteiligen, insbesondere nachdem am 28. Oktober ein Bagger und Arbeiter auf der Strecke Ost-Truong Son, im Bereich des Hilfsdamms des Wasserkraftwerks Song Tranh 2, verschüttet worden waren.

Die Menschen freuten sich über den Fund eines vergrabenen Reissacks, der für einen Haushalt im Dorf 3 der Gemeinde Tra Giap einen wahren Schatz darstellte. Foto: VAN BINH

In der Gemeinde Tra Giap berichtete Herr Phung Van Nam, Vorsitzender des Gemeindekomitees, dass 49 Haushalte schwer betroffen seien: Häuser wurden überflutet, Schlamm und Erde drangen ein, Mauern stürzten ein oder wurden vollständig zerstört. Fünf Personen wurden durch Erdrutsche verletzt, zwei von ihnen befinden sich in kritischem Zustand und werden im Allgemeinen Krankenhaus von Quang Nam behandelt. Die Lokalregierung organisierte umgehend Arbeitsgruppen, brachte Lebensmittel und Hilfsgüter in das Dorf 3 und die umliegenden Dörfer, leistete Nothilfe für die betroffenen Haushalte und half bei der Suche nach verschütteten Gegenständen.

Soldaten und Milizionäre, die Instantnudeln und Trockennahrung tragen, bereiten sich darauf vor, den großen Erdrutsch bei Kilometer 71+1,50 der Autobahn 40B zu überqueren, um eingeschlossenen Menschen zu helfen. Foto: VAN BINH

Am Morgen des 31. Oktober schlugen sich Milizionäre und Behörden der Gemeinden Tra Tan und Tra Giap eilig durch den Wald, durchquerten das Sumpfgebiet und transportierten Instantnudeln und Trockennahrung in Körben, um die Bevölkerung in abgelegenen Dörfern zu versorgen. Aufgrund der schweren Erdrutschgefahr mussten viele Hilfsteams und Lastwagen an der großen Erdrutschstelle bei Kilometer 71+1,50 der Nationalstraße 40B anhalten oder umkehren.

Darüber hinaus ereignete sich ein weiterer schwerwiegender Vorfall bei Kilometer 82+500 (im Dorf 1 der alten Gemeinde Tra Giac) an der Grenze zum Bezirk Nam Tra My. Dort wurde die feste Betonbrücke von den Fluten vollständig weggespült, sodass nur noch das Widerlager übrig blieb. Die wichtige Straße ist dadurch unpassierbar.

Nationalstraße 40B, Abschnitt Km 82+500 (Dorf 1, alte Gemeinde Tra Giac), an der Grenze zu Nam Tra My: Die feste Betonbrücke wurde weggespült, sodass nur noch der Brückenpfeiler steht. Die Strecke kann daher noch nicht wieder geöffnet werden. Foto: VAN BINH

Die Behörden arbeiten mit Hochdruck daran, die Route schnellstmöglich freizuräumen und Hilfsgüter ins Hochland zu transportieren. Der Fortschritt der Arbeiten hängt jedoch weiterhin vollständig von den Wetterbedingungen und der Gefahr neuer Erdrutsche ab.

Quelle: https://baodanang.vn/vung-cao-tra-my-van-co-lap-cac-luc-luong-cat-rung-cuu-tiep-te-luong-thuc-cho-nguoi-dan-3308822.html