
Tran Hai Anh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Mui Ne, leitete die Dialogsitzung, an der 19 Haushalte mit Beschwerden teilnahmen.
Das Projekt zur Sanierung und Instandsetzung der Straßen Nguyen Dinh Chieu und Huynh Thuc Khang umfasst eine Länge von 4.895 m und eine Fahrbahnbreite von 9 m (mit einer durchschnittlichen Breite von 1,5 m auf jeder Seite). Die Gehwege sind beidseitig 4 m breit, die Fahrbahn insgesamt 17 m. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt 309 Milliarden VND.
Das Projekt umfasst eine Gesamtfläche von 85.985,4 m² , verteilt auf 399 Landakquisitionsbescheide, die 383 Haushalte, Einzelpersonen und 14 Gruppen betreffen. Bisher wurden 309 von 483 Datensätzen bearbeitet. Die bisher ausgezahlten Entschädigungen für die Räumung des Geländes belaufen sich auf 129,9 Milliarden VND von insgesamt 156 Milliarden VND, was 80,98 % entspricht. Der Baubeginn war am 23. Dezember 2024, die vertragsgemäße Fertigstellung ist der 18. Dezember 2025.

Kürzlich erhielten die Behörden eine Petition von Frau Le Thi Hong und 18 weiteren Haushalten im Bezirk Mui Ne bezüglich der Landrückgabe des Projekts .
Bezüglich dieses Inhalts veröffentlichte das Volkskomitee der Stadt Phan Thiet (alt) am 24. November 2023 eine offizielle Stellungnahme zur Petition von Frau Le Thi Hong und den Haushalten. Am 24. Mai 2025 organisierte das Volkskomitee des Bezirks Ham Tien (alt) einen Dialog mit Haushalten aus Bezirk 4, die eine gemeinsame Petition zur Landrückgabe für die Umsetzung des Projekts eingereicht hatten.

Im Rahmen des Dialogs sprachen sich die meisten Haushalte dafür aus, dass das Land auf beiden Seiten der Straße gerodet werden sollte, nicht nur auf einer Seite in der Nähe des Meeres, wie im Projekt vorgesehen.
Im Verlauf der Diskussion erklärte der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Mui Ne, dass bei der Planung der Zoneneinteilung des Bezirks Mui Ne für die Verkehrsplanung die Beratungseinheit für Detailplanung das aktuelle Gelände (auf der einen Seite ein sehr hoher Sandhügel, auf der anderen Seite angrenzend an das Meer) untersucht und dabei die städtischen Straßenbaunormen TCVN 13592:2022 angewendet habe.
Die Wahl der Option an der Küste wird daher nur geringe Auswirkungen auf das Leben und die Aktivitäten der Haushalte beiderseits der Straße haben. Denn die Häuser der Anwohner am Hang liegen dicht an der Mauer. Hinter den Häusern befindet sich ein sehr hoher Sandhügel. Würde man sich für die Hangseite entscheiden, müssten alle Haushalte umgesiedelt, Umsiedlungsmaßnahmen getroffen und die Sandmauer neu errichtet werden, was hohe Kosten verursacht und ein hohes Erdrutschrisiko birgt. Die Küstenseite hingegen ist unbebautes Land.
In den von der Volkskommission der Stadt Phan Thiet (Altstadt) erlassenen Bekanntmachungen zur Landgewinnung findet sich keine Erwähnung des Straßenausbaus in beide Richtungen. Daher entspricht der Antrag der Haushalte auf Straßenausbau nicht den von der Provinzvolkskommission genehmigten Planungs- und Entwurfsunterlagen.
Das Volkskomitee des Bezirks Mui Ne bat die Bevölkerung, der Entschädigung und der Räumung des Geländes gemäß der Provinzpolitik zuzustimmen, damit das Projekt planmäßig umgesetzt werden kann und dazu beiträgt, immer mehr Touristen in das nationale Touristengebiet Mui Ne zu locken.
Quelle: https://baolamdong.vn/mui-ne-doi-thoai-voi-nguoi-dan-ve-giai-phong-mat-bang-du-an-giao-thong-399208.html




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