Bau eines städtischen Eisenbahnsystems, um das Bestreben zu demonstrieren, Da Nang auf regionale Ebene zu bringen

Der stellvertretende Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Le Quang Nam, und der Direktor der vietnamesischen Eisenbahnbehörde ( Bauministerium ), Tran Thien Canh, leiteten den Workshop. Der Workshop fand an zwei Tagen, am 24. und 25. Oktober, statt.

Der stellvertretende Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Le Quang Nam, hielt die Eröffnungsrede. Foto: T. HUY

Bei der Eröffnung des Workshops sagte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Le Quang Nam, dass sich Da Nang in einer Phase des Wandels befinde und das Ziel habe, ein wichtiges sozioökonomisches Zentrum des Landes und Südostasiens zu werden.

Mit dem Wachstum steigt auch der Druck auf die städtischen Verkehrssysteme.

Verkehrsstaus, Umweltverschmutzung und der steigende Reisebedarf von Menschen und Touristen stellen erhebliche Herausforderungen dar.

Der stellvertretende Vorsitzende des städtischen Volkskomitees Le Quang Nam (rechts) und der Direktor der vietnamesischen Eisenbahnbehörde (Bauministerium), Tran Thien Canh, leiteten den Workshop. Foto: T. HUY

Um sein Wachstum aufrechtzuerhalten und die Lebensqualität zu verbessern, benötigt Da Nang einen Durchbruch in seiner Verkehrsinfrastruktur. Die optimale strategische Lösung ist der Bau eines modernen, effizienten und nachhaltigen Stadtbahnsystems.

Das städtische Eisenbahnsystem ist nicht nur ein Verbindungsmedium, sondern auch eine nachhaltige Lösung, die zur Verringerung von Verkehrsstaus, zur Minimierung von CO2-Emissionen und zur Förderung umweltfreundlicher Verkehrsmittel beiträgt.

Gleichzeitig werden die Bahnstrecken das sozioökonomische Wachstum sowie den Handel, den Dienstleistungssektor, den Tourismus und die Logistik in der Umgebung fördern. Dies steht ganz im Einklang mit der grünen und sauberen Entwicklungsausrichtung, die die Stadt anstrebt.

Die Stadtbahn ist nicht nur ein Verkehrsprojekt, sondern eine Vision, die den Anspruch verdeutlicht, Da Nang auf regionaler Ebene zu etablieren, funktionale Bereiche zu verbinden, das Wirtschaftswachstum zu fördern und eine grünere, sauberere und schönere Lebensumgebung für zukünftige Generationen zu schaffen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Le Quang Nam, betonte, dass das Ziel des Workshops darin bestehe, Herausforderungen klar zu analysieren, Erfahrungen und Wissen auszutauschen und nach nachhaltigen Lösungen für die Umsetzung des städtischen Eisenbahnsystems in der Stadt Da Nang zu suchen.

Dabei stehen die grundlegenden Inhalte der Planung, Technologieauswahl sowie Investitions- und Betriebsorganisation im Mittelpunkt.

Die Delegierten tauschten sich am Rande des Workshops aus. Foto: T. HUY

Auf dem Workshop berichteten Leiter des Bauamts der Stadt Da Nang über die Planung von Stadtbahnlinien in der Stadt und den Investitionsplan für den Bau von Stadtbahnlinien in der Stadt.

Entsprechend der Ausrichtung verfügt die Stadt über ein über 200 km langes Stadtbahnnetz mit Investitionsplänen im Zeitraum vor 2030 sowie 2031 – 2040, 2041 – 2045.

Die Delegierten beteiligten sich an der Diskussion über Hanois Erfahrungen mit Investitionen in den Bau von Stadtbahnlinien, einige Erkenntnisse aus dem Bau des Projekts für die Stadtbahnlinie Nr. 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt, Erfahrungen im Projektmanagement, Betrieb, der Instandhaltung und Stadtentwicklung (TOD) von Stadtbahnen in Shenzhen (China) und das geplante Stadtbahnnetz für Da Nang.

Die Delegierten hörten sich außerdem Präsentationen zum Plan an, eine umfassende Studie zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes in Ho-Chi-Minh-Stadt durchzuführen; außerdem wurden Analysen der weltweit gängigen städtischen Eisenbahntypen, ihre Vor- und Nachteile sowie Empfehlungen für das am besten geeignete Modell für Da Nang gegeben; und es wurden neue Richtlinien zur Förderung der Entwicklung des Eisenbahnsektors vorgestellt.

Diskussionen über die Entwicklungsstrategie der Eisenbahnindustrie, Erfahrungen mit Technologieautonomie und Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte aus Korea; Erkenntnisse aus der Entwicklung städtischer Eisenbahnsysteme in China.

Die Delegierten konzentrierten sich auf die Diskussion und den Vergleich internationaler Erfahrungen und vietnamesischer Praktiken, um das optimale Technologiemodell für Da Nang auszuwählen; spezifische Mechanismen, industrielle Entwicklung und den Aufbau nachhaltiger Humanressourcen für die Da Nang-Eisenbahn.

Quelle: https://baodanang.vn/xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi-nham-the-hien-khat-vong-dua-da-nang-vuon-len-tam-khu-vuc-3308183.html