Το πρωί της 10ης Δεκεμβρίου, άνοιξε στην πόλη Χο Τσι Μινχ το 3ο Διεθνές Συνέδριο για το Μέλλον της Αεροπορίας (AFCS 2025), με θέμα «Το Μέλλον της Αεροπορίας: Προκλήσεις και Λύσεις».

Η εκδήλωση, που διοργανώθηκε από την Ακαδημία Αεροπορίας του Βιετνάμ (VAA) σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών Worms (Γερμανία), το Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Σιγκαπούρης (SIT), το Ναυτικό Πανεπιστήμιο Piri Reis (Τουρκία) και τον Διεθνή Σύνδεσμο για την Έρευνα Βιώσιμης Ενέργειας και Αεροπορίας (SARES), συγκέντρωσε εμπειρογνώμονες, επιστήμονες και διευθυντές από τη Γερμανία, τη Σιγκαπούρη, τον Καναδά, την Αυστραλία, τη Νότια Κορέα, τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ιαπωνία και την Ταϊβάν (Κίνα).

Στις εναρκτήριες παρατηρήσεις της, η Δρ. Nguyen Thi Hai Hang, Διευθύντρια της VAA, τόνισε τον πρωτοποριακό ρόλο των πανεπιστημίων στην ηγεσία της καινοτομίας. «Η πρόοδος της αεροπορίας δεν προέρχεται από μεμονωμένες προσπάθειες, αλλά από διασυνοριακή, διατομεακή και διαγενεακή συνεργασία. Η VAA έχει δεσμευτεί να προωθήσει την έρευνα και να συνδέσει την παγκόσμια γνώση για να υποστηρίξει την επόμενη γενιά ηγετών της αεροπορίας», δήλωσε η Δρ. Nguyen Thi Hai Hang.

Από διεθνή άποψη, η Αναπληρώτρια Καθηγήτρια SzeKee KOH, Διευθύντρια Επιχειρήσεων, Μέσων Ενημέρωσης και Σχεδιασμού στο Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Σιγκαπούρης (SIT), δήλωσε ότι η Σιγκαπούρη επενδύει σε μεγάλο βαθμό στον αυτοματισμό και την επιχειρησιακή ευελιξία στον Τερματικό Σταθμό 5 του Αεροδρομίου Changi. Η χώρα θα επιβάλει τη χρήση βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF) από το 2026 σε ποσοστό τουλάχιστον 1%, αυξάνοντας το ποσοστό σε 3-5% έως το 2030. «Η Τεχνητή Νοημοσύνη θα διαδραματίσει βασικό ρόλο στον εικονικό πύργο ελέγχου και στην έξυπνη διαχείριση των αεροδρομίων, βελτιστοποιώντας την επιχειρησιακή ικανότητα», δήλωσε η Αναπληρώτρια Καθηγήτρια SzeKee KOH.
Από την Τουρκία, ο καθηγητής Nafiz Arica, Πρύτανης του Ναυτικού Πανεπιστημίου Piri Reis, παρουσίασε μια βιντεοσκοπημένη εργασία που πρότεινε μια διεπιστημονική προσέγγιση μεταξύ ναυτιλίας και αεροπορίας, με έμφαση στην αεροδυναμική, τα κυψέλες καυσίμου υδρογόνου και τη βελτιστοποίηση των δομών για την επίτευξη της υψηλότερης ενεργειακής απόδοσης.

Σε μια κεντρική παρουσίαση, ο κ. Ho Minh Tan, Αναπληρωτής Διευθυντής της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ, ανέλυσε την εικόνα «προσέγγισης του ορίζοντα» της παγκόσμιας αεροπορικής βιομηχανίας μετά την πανδημία. Με έναν από τους ταχύτερους ρυθμούς ανάκαμψης στον κόσμο , το Βιετνάμ αναμένεται να φτάσει τα 300 εκατομμύρια επιβάτες έως το 2030, δημιουργώντας σημαντική πίεση στις υποδομές, τον εναέριο χώρο και τις επίγειες δραστηριότητες. Το Βιετνάμ επιταχύνει τον σχεδιασμό ενός δικτύου 30 αεροδρομίων, με το Long Thanh να αποτελεί βασικό έργο.
Ο κ. Ho Minh Tan επεσήμανε επίσης 5 σημαντικές προκλήσεις που διαμορφώνουν την αεροπορική βιομηχανία σήμερα: (1) την πολυπλοκότητα του εναέριου χώρου λόγω της εμφάνισης των UAV και των μοντέλων αστικής εναέριας κυκλοφορίας· (2) τους κινδύνους κυβερνοασφάλειας· (3) την πίεση για πράσινη μετάβαση για την επίτευξη μηδενικών εκπομπών ρύπων το 2050· (4) την έλλειψη τεχνικού προσωπικού, πιλότων και ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας μετά την πανδημία· (5) τις απρόβλεπτες επιπτώσεις από τις γεωπολιτικές διακυμάνσεις και τις τιμές των καυσίμων.

«Όταν ο ουρανός είναι γεμάτος αβεβαιότητα, κανένα έθνος δεν μπορεί να πετάξει μόνο του. Η συνεργασία μεταξύ της κυβέρνησης, των επιχειρήσεων και του ακαδημαϊκού χώρου είναι το κλειδί για ένα βιώσιμο μέλλον», τόνισε ο κ. Χο Μινχ Ταν, δανειζόμενος το μήνυμα του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας: «Καμία χώρα δεν μένει πίσω».
Το AFCS 2025 θα συνεχιστεί έως τις 11-12 Δεκεμβρίου, με εις βάθος συζητήσεις σχετικά με την τεχνολογία, τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας και την οικονομία των αεροπορικών μεταφορών.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/afcs-2025-dinh-hinh-tuong-lai-hang-khong-trong-ky-nguyen-tang-truong-nong-va-chuyen-doi-xanh-post827861.html










Σχόλιο (0)