Εφαρμόζοντας το ψήφισμα 188, η Γραμμή 2 του μετρό της πόλης Χο Τσι Μινχ επέλεξε έναν ανάδοχο συμβούλου.

Εφαρμόζοντας τον μηχανισμό άμεσης ανάθεσης συμβάσεων βάσει του Ψηφίσματος 188, ο επενδυτής της Γραμμής 2 του Μετρό επέλεξε γρήγορα έναν ανάδοχο συμβούλων. Αυτή ήταν μια σύμβαση κρίσιμης διαδρομής που καθόριζε την πρόοδο ολόκληρου του έργου.

Ολόκληρη η Γραμμή 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong) έχει μήκος περίπου 11 χλμ., συμπεριλαμβανομένων 9 χλμ. υπόγειας γραμμής, 9 σταθμών υπόγειου και 1 υπερυψωμένου σταθμού - Φωτογραφία: PHUONG NHI

Το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ (ο επενδυτής) μόλις ενέκρινε τα αποτελέσματα της επιλογής αναδόχου για το πακέτο συμβουλευτικών υπηρεσιών για την προετοιμασία της αναθεωρημένης έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας, τον σχεδιασμό FEED και την υποβολή προσφορών για το έργο κατασκευής της γραμμής 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong).

Ο ανάδοχος που ανατέθηκε είναι μια κοινοπραξία που αποτελείται από την Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd., την Southern Transport Design and Consulting Joint Stock Company και την ARTELIA SAS Port and Marine Engineering Design and Consulting Joint Stock Company, με νικητήρια προσφορά άνω των 175,4 δισεκατομμυρίων VND. Η κοινοπραξία θα έχει περίοδο εκτέλεσης της σύμβασης 12 μηνών.

Το έργο της Γραμμής 2 του Μετρό έχει συνολική επένδυση περίπου 47.890 δισεκατομμυρίων VND. Παρόλο που εγκρίθηκε το 2010, η υλοποίηση του έργου αντιμετωπίζει συνεχώς δυσκολίες και εμπόδια, με αποτέλεσμα η ημερομηνία ολοκλήρωσης να αναβληθεί έως το 2030.

Αντιμέτωπη με δυσκολίες στη συνέχιση της υλοποίησης με χρηματοδότηση από την Επίσημη Αναπτυξιακή Βοήθεια (ODA), μαζί με τους νέους μηχανισμούς από το Ψήφισμα 188, η πόλη του Χο Τσι Μινχ αποφάσισε να στραφεί στη χρήση του δικού της προϋπολογισμού για την υλοποίηση του έργου. Η πόλη έχει επίσης αναπτύξει ένα σχέδιο για την ταυτόχρονη επένδυση και ολοκλήρωση 7 γραμμών του μετρό συνολικού μήκους 355 χιλιομέτρων εντός 10 ετών, από τώρα έως το 2035. Από αυτές, η Γραμμή 2 του μετρό έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει την κατασκευή της στα τέλη του 2025.

Στην πραγματικότητα, η Γραμμή 2 του Μετρό διαθέτει 7 κύρια πακέτα κατασκευής, αλλά μέχρι στιγμής έχει ολοκληρωθεί μόνο το πακέτο CP1 - η κατασκευή του κτιρίου γραφείων στο αμαξοστάσιο Tham Luong.

Το 2022, η κοινοπραξία Metro Team Line 2 τερμάτισε μονομερώς τη σύμβαση συμβούλων IC μετά από μακρά περίοδο διαπραγματεύσεων λόγω αδυναμίας επίτευξης συμφωνίας με τον επενδυτή.

Συνεπώς, η ενημέρωση και η έκδοση των τευχών δημοπράτησης για τα υπόλοιπα μεγάλα κατασκευαστικά πακέτα έχει επίσης καθυστερήσει.

Στη συνέχεια, ο επενδυτής υπέβαλε προσφορά για έναν σύμβουλο ελέγχου και επίβλεψης έργου (σύμβουλος CS2B) για την εκτέλεση των υπόλοιπων εργασιών. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υποβολής προσφορών, η πόλη αποφάσισε να αλλάξει την πηγή χρηματοδότησης για το έργο της Γραμμής 2 του Μετρό από Επίσημη Αναπτυξιακή Βοήθεια (ODA) σε δημόσιες επενδύσεις. Ως εκ τούτου, ο επενδυτής σταμάτησε επίσης την υποβολή προσφορών για να διασφαλίσει τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς και τη νέα κατάσταση.

Μετά την Απόφαση 188, ο επενδυτής εφάρμοσε έναν μηχανισμό άμεσης σύναψης συμβάσεων για να επιλέξει έναν συμβουλευτικό ανάδοχο για την προετοιμασία της αναθεωρημένης έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας, του σχεδιασμού FEED και της διαδικασίας υποβολής προσφορών για τη Γραμμή 2 του Μετρό. Αυτό είναι ένα από τα πακέτα υποβολής προσφορών προτεραιότητας και έκτακτης ανάγκης, κρίσιμο για την κρίσιμη πορεία του έργου.

Η συμβουλευτική κοινοπραξία θα είναι υπεύθυνη για την προετοιμασία μιας αναθεωρημένης έκθεσης σκοπιμότητας που θα αντικατοπτρίζει την τρέχουσα κατάσταση, συμπεριλαμβανομένης της επέκτασης της κλίμακας του έργου, της ενημέρωσης των τεχνολογικών απαιτήσεων και προτύπων, καθώς και της συνδεσιμότητας δικτύου. Ταυτόχρονα, θα ενεργεί ως σύμβουλος υποβολής προσφορών για την επιλογή εργολάβων κατασκευής, διασφαλίζοντας ότι το έργο θα ξεκινήσει έως το τέλος του 2025, όπως έχει προγραμματιστεί από την πόλη.

Ο χρόνος που απαιτείται για την επιλογή συμβουλευτικού αναδόχου για τη Γραμμή 2 του Μετρό έχει μειωθεί σημαντικά.

Στην πραγματικότητα, εάν η προαναφερθείσα σύμβαση παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών ανατίθετο μέσω μιας τυπικής διαδικασίας υποβολής προσφορών, η επιλογή αναδόχου θα διαρκούσε περίπου 6-9 μήνες. Αυτό δεν περιλαμβάνει τυχόν πρόσθετες καθυστερήσεις λόγω απρόβλεπτων περιστάσεων, όπως ακύρωση σύμβασης ή εκ νέου υποβολή προσφορών.

Ωστόσο, κατά την εφαρμογή του μηχανισμού άμεσης ανάθεσης συμβάσεων σύμφωνα με το ψήφισμα 188, ένας ανάδοχος μπορεί να επιλεγεί σε λίγο περισσότερο από ένα μήνα.

Πηγή: https://ttbc-hcm.gov.vn/ap-dung-nghi-quyet-188-metro-so-2-tp-hcm-da-chon-duoc-nha-thau-tu-van-1019519.html