Ο Υπουργός Μεταφορών μιλά για το έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου

Συνεχίζοντας την 8η Σύνοδο, στις 26 Οκτωβρίου, η Εθνοσυνέλευση αφιέρωσε ολόκληρη την εργάσιμη ημέρα συζητώντας σε ομάδες, αξιολογώντας τα αποτελέσματα της εφαρμογής του σχεδίου κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης για το 2024, το αναμενόμενο σχέδιο κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης για το 2025, την πολιτική προσαρμογής του Εθνικού Σχεδιασμού Χρήσης Γης για την περίοδο 2021-2030, με όραμα το 2050...

Σκηνή από τη συνεδρίαση συζήτησης της ομάδας 8 (συμπεριλαμβανομένων των αντιπροσωπειών της Εθνοσυνέλευσης των επαρχιών Vinh Long, Dien Bien, Kon Tum και της πόλης Can Tho). Φωτογραφία: Hong Thai

Διασφάλιση συγχρονισμού και ομοιομορφίας στον σχεδιασμό κατασκευών και στον σχεδιασμό χρήσεων γης

Συζητώντας στην ομάδα 8, ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang (εκπρόσωπος της Αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Dien Bien) ενημέρωσε για την υλοποίηση του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας.

Σύμφωνα με τους αντιπροσώπους, το έργο σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου θα υποβληθεί από την κυβέρνηση στην Εθνοσυνέλευση για εξέταση και έγκριση της επενδυτικής πολιτικής του έργου, από το Ανόι έως την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Όσον αφορά την αναβάθμιση του αυτοκινητόδρομου 2 λωρίδων κυκλοφορίας, ο Υπουργός Nguyen Van Thang δήλωσε ότι η κυβέρνηση έχει δώσει πρόσφατα πολύ ισχυρή κατεύθυνση κατά τη διάρκεια αυτής της θητείας. Προσωπικά, ο Υπουργός εκτίμησε ότι η προηγούμενη απόφαση της Εθνοσυνέλευσης και της κυβέρνησης για την εφαρμογή 2 λωρίδων κυκλοφορίας ήταν λογική, επειδή στην πραγματικότητα, πολλές διαδρομές είχαν πολύ χαμηλό όγκο κυκλοφορίας πριν, και μετά από μια πολύ μακρά περίοδο ανάπτυξης, η ανάγκη για αναβάθμιση ήταν φυσική.

Ο Υπουργός Μεταφορών δήλωσε ότι το Υπουργείο Μεταφορών αναβαθμίζει τις διαδρομές 2 λωρίδων σε 4 λωρίδες και ορισμένες περιορισμένες διαδρομές 4 λωρίδων σε πλήρεις και μεγαλύτερες. Αυτή τη στιγμή, το Υπουργείο εργάζεται σκληρά, και σε ορισμένες διαδρομές γίνονται επενδύσεις.

Συζητώντας στην ομάδα 8, ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang (Αντιπροσωπεία της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Dien Bien) ενημέρωσε για την υλοποίηση του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας. Φωτογραφία: Quochoi

«Ωστόσο, θα ήθελα να προσθέσω περισσότερες πληροφορίες, καθώς η διεθνής εμπειρία δείχνει ότι δεν είναι απαραίτητο να υπάρχουν μεγάλοι, φαρδείς δρόμοι. Στατιστικά στοιχεία για τις αιτίες των ατυχημάτων δείχνουν ότι περισσότερο από το 90% των αιτιών προέρχονται από την ευαισθητοποίηση των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία. Όσο μεγαλύτερος είναι ο δρόμος και όσο χαμηλότερη είναι η ευαισθητοποίηση, τόσο πιο καταστροφικό είναι το ατύχημα» - δήλωσε ο υπουργός Nguyen Van Thang, προσθέτοντας ότι, παράλληλα με τις επενδύσεις σε υποδομές κυκλοφορίας, πρέπει να υπάρχουν πολλές λύσεις, συμπεριλαμβανομένης της συμμετοχής ολόκληρου του πολιτικού συστήματος για την αλλαγή των κυκλοφοριακών συνηθειών και της κουλτούρας.

Συζητώντας στην ομάδα 18 (συμπεριλαμβανομένων των αντιπροσωπειών της Εθνοσυνέλευσης των επαρχιών: Ha Nam, Thanh Hoa και Tra Vinh), ο επικεφαλής της αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Ha Nam, Truong Quoc Huy, πρότεινε να υπάρξει μια ισορροπία, ώστε οι περιοχές με αναπτυξιακές συνθήκες να μπορούν να λάβουν περισσότερη γη για την εξυπηρέτηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, αυξάνοντας έτσι τα έσοδα του κρατικού προϋπολογισμού, αυξάνοντας τον συντελεστή ρύθμισης και υποστηρίζοντας τις περιοχές που αντιμετωπίζουν δυσκολίες. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι ο σχεδιασμός κατασκευών και ο σχεδιασμός χρήσης γης είναι ενοποιημένοι και συμπίπτουν μεταξύ τους για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της άμεσης και μακροπρόθεσμης κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης.

Ταυτόχρονα, κατά την προσαρμογή του σχεδιασμού, είναι απαραίτητο να σημειωθεί ότι η υλοποίηση του έργου του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου θα αυξήσει σημαντικά τις εκτάσεις κυκλοφορίας, μειώνοντας έτσι τις εκτάσεις καλλιέργειας ρυζιού, επομένως η προσαρμογή είναι εξαιρετικά απαραίτητη, ειδικά για περιοχές με σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας που διέρχονται από αυτές, όπως η Χα Ναμ. Θα υπάρχει ένας πολύ ευρύς διάδρομος που θα εξυπηρετεί τον σιδηρόδρομο, οδηγώντας σε μείωση των εκτάσεων καλλιέργειας ρυζιού, και άλλα έργα θα πρέπει να σταματήσουν. Επομένως, η κατάλληλη προσαρμογή του σχεδιασμού ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της τοπικής κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης είναι εξαιρετικά σημαντική.

Ο επικεφαλής της αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Χα Ναμ, Τρουόνγκ Κουόκ Χούι, προήδρευσε της συζήτησης στην Ομάδα 18 (συμπεριλαμβανομένων των αντιπροσωπειών της Εθνοσυνέλευσης των επαρχιών Χα Ναμ, Ταν Χόα και Τρα Βιν). Φωτογραφία: Hong Thai

Η προσαρμογή του Εθνικού Σχεδίου Χρήσης Γης πρέπει να λαμβάνει υπόψη τα τοπικά χαρακτηριστικά.

Συζητώντας σε ομάδες σχετικά με την πολιτική προσαρμογής του Εθνικού Σχεδιασμού Χρήσης Γης για την περίοδο 2021-2030, με όραμα το 2050, οι βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης πρότειναν ότι είναι απαραίτητο να αξιολογηθεί ο αντίκτυπος της πολιτικής, να συνεχιστεί η αναθεώρηση και η διευκρίνιση των λόγων για τους οποίους προτείνονται προσαρμογές στους δείκτες σχεδιασμού χρήσης γης και να διασφαλιστεί ότι είναι κοντά στις πρακτικές ανάγκες.

Η πλειοψηφία των βουλευτών της Εθνοσυνέλευσης συμφώνησε στην αναγκαιότητα προσαρμογής του Εθνικού Σχεδίου Χρήσης Γης, ειδικά στο πλαίσιο που η χώρα μας προετοιμάζεται να υλοποιήσει μια σειρά από σημαντικά εθνικά έργα. Ωστόσο, συνιστάται να σημειωθεί ότι η διαδικασία σχεδιασμού και προσαρμογής του σχεδίου πρέπει να διασφαλίζει τους στρατηγικούς προσανατολισμούς του Κόμματος και του Κράτους, να εξετάζει προσεκτικά τις ανάγκες χρήσης γης της περιοχής και να διαθέτει κατάλληλα και λεπτομερή σχέδια προσαρμογής.

Τα σχόλια πρότειναν επίσης την αποσαφήνιση των επιπτώσεων των προσαρμογών του χωροταξικού σχεδιασμού στην αστικοποίηση και την ανάπτυξη υποδομών, καθώς και την προσθήκη ενημερωμένων δεδομένων για την αύξηση της ακρίβειας και της πειστικότητας.

Ο Αναπληρωτής Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Μπακ Καν, Χα Σι Χουάν, αναφέρθηκε στις δυσκολίες της περιοχής στην οργάνωση της επανεγκατάστασης των ανθρώπων που επλήγησαν από τις κατολισθήσεις μετά την καταιγίδα αριθ. 3.

Από την πρακτική κατάσταση στην περιοχή, ο Αναπληρωτής Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Bac Kan, Ha Sy Huan, αναφέρθηκε στις δυσκολίες της περιοχής στην οργάνωση της επανεγκατάστασης για τους ανθρώπους που επλήγησαν από κατολισθήσεις μετά την καταιγίδα αριθ. 3.

Συγκεκριμένα, η κατασκευή συγκεντρωμένων περιοχών επανεγκατάστασης πρέπει να διασφαλίζει τις διατάξεις του ισχύοντος Νόμου περί Γης (πρέπει να είναι σύμφωνη με τα σχέδια πολεοδομίας και χρήσης γης που έχουν εγκριθεί από τις αρμόδιες αρχές. Ταυτόχρονα, για έργα που χρησιμοποιούν ορυζώνες, δασικές εκτάσεις ειδικής χρήσης, προστατευτικές δασικές εκτάσεις, παραγωγικές δασικές εκτάσεις, ο κατάλογος των έργων που απαιτούν απαλλοτρίωση γης, μετατροπή χρήσης γης κ.λπ. πρέπει να εγκριθεί από το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο). Αυτό δεν διασφαλίζει την επείγουσα ανάγκη να βοηθηθούν οι άνθρωποι να επανεγκατασταθούν και να σταθεροποιήσουν τη ζωή τους αμέσως μετά από καταιγίδες και πλημμύρες.

Από εκεί, οι αντιπρόσωποι συνέστησαν στην Κυβέρνηση να εξετάσει και να θεσπίσει θεμελιώδεις λύσεις και συγκεκριμένους μηχανισμούς σχετικά με τις διαδικασίες γηπέδου, ώστε να βοηθήσει τις τοπικές αρχές να επιλύσουν άμεσα τις δυσκολίες κατά την εφαρμογή των ρυθμίσεων επανεγκατάστασης για άτομα σε περιοχές υψηλού κινδύνου κατολισθήσεων, όπως: Σε επείγουσες περιπτώσεις, να επιτραπεί η υλοποίηση έργων κατασκευής περιοχών επανεγκατάστασης χωρίς να απαιτείται η άμεση πλήρης εκπλήρωση των παραπάνω όρων και να διεξαχθούν παράλληλα οι διαδικασίες γηπέδου.

Επιπλέον, υπάρχει ένας μηχανισμός που επιτρέπει στις τοπικές κοινότητες να οργανώνουν διασυνοριακές οικιστικές συνοικίες, επιτρέποντας στα νοικοκυριά να κατασκευάσουν κατοικίες επανεγκατάστασης σε ορυζώνες και δασικές εκτάσεις παραγωγής και στη συνέχεια να ολοκληρώσουν τις διαδικασίες για τη γη σύμφωνα με τους κανονισμούς, ώστε να επιλυθεί η κατάσταση των ανθρώπων που αναγκάζονται να ζουν σε προσωρινές σκηνές και καταυλισμούς για μεγάλα χρονικά διαστήματα.

Πηγή: https://kinhtedothi.vn/bo-truong-bo-gtvt-noi-ve-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam.html