Το Υπουργείο Κατασκευών εξέδωσε νέους κανονισμούς για την εκπαίδευση και την αδειοδότηση οδηγών.

Η διαχείριση του περιεχομένου της εκπαίδευσης οδήγησης από τη θεωρία έως την πράξη θα γίνεται με μεγαλύτερη αυστηρότητα σύμφωνα με τη νέα εγκύκλιο του Υπουργείου Κατασκευών. Με την εφαρμογή της εξ αποστάσεως εκπαίδευσης σε συνδυασμό με τον έλεγχο των δεδομένων εκπαίδευσης μέσω ηλεκτρονικών συστημάτων, η εγκύκλιος 14/2025/TT-BXD αναμένεται να βελτιώσει την ποιότητα και τη διαφάνεια της έκδοσης αδειών οδήγησης σε εθνικό επίπεδο.

Εικόνα από κέντρο εκπαίδευσης οδήγησης.

Το Υπουργείο Κατασκευών εξέδωσε την εγκύκλιο αριθ. 14/2025/TT-BXD με ημερομηνία 30 Ιουνίου 2025, η οποία περιγράφει λεπτομερώς την εκπαίδευση οδηγών, την εκπαίδευση, τις εξετάσεις και την πιστοποίηση της εκπαίδευσης στον κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Η παρούσα εγκύκλιος τίθεται σε ισχύ για την τυποποίηση του περιεχομένου, της μορφής, της διάρκειας και των προτύπων των δραστηριοτήτων εκπαίδευσης οδηγών σε εθνικό επίπεδο.

Η διάρκεια και το περιεχόμενο της εκπαίδευσης είναι τυποποιημένα για κάθε επίπεδο.

Η εγκύκλιος ορίζει σαφώς ότι οι μαθητές που μαθαίνουν να οδηγούν μοτοσικλέτες των τάξεων Α1, Α και Β1 μπορούν να επιλέξουν να μελετήσουν τη θεωρία με αυτοδιδασκαλία με καθοδήγηση ή να μελετήσουν σε κεντρικό επίπεδο σε κέντρο εκπαίδευσης. Ωστόσο, το πρακτικό μέρος πρέπει να γίνεται σε κεντρικό επίπεδο στο κέντρο εκπαίδευσης.

Για τα μαθήματα άδειας οδήγησης από το επίπεδο B έως το επίπεδο DE, οι μαθητές μπορούν να μελετήσουν θεωρητικά σε κεντρικό επίπεδο, να μελετήσουν εξ αποστάσεως ή να κάνουν μόνοι τους μελέτη με καθοδήγηση. Η εξάσκηση πρέπει να διεξάγεται κεντρικά σε κέντρο εκπαίδευσης οδήγησης.

Η Εγκύκλιος καθορίζει το πρόγραμμα, τον χρόνο και την ελάχιστη απόσταση εξάσκησης για κάθε κατηγορία άδειας οδήγησης. Για παράδειγμα, για την κατηγορία Β1, ο ελάχιστος χρόνος εκπαίδευσης είναι 44 ώρες, συμπεριλαμβανομένων 28 ωρών μελέτης του ΚΟΚ και 8 ωρών εξάσκησης. Εν τω μεταξύ, η κατηγορία C1 απαιτεί τουλάχιστον 245 ώρες, συμπεριλαμβανομένων 152 ωρών θεωρίας και 93 ωρών εξάσκησης με απόσταση εξάσκησης έως 1.100 χλμ.

Οι εκπαιδευόμενοι θα πρέπει να ολοκληρώσουν τόσο θεωρητικές όσο και πρακτικές εξετάσεις για να θεωρηθεί ότι έχουν ολοκληρώσει το μάθημα. Για πρακτικές εξετάσεις όπως το ζιγκ-ζαγκ μπρος-πίσω, η βαθμολογία αξιολόγησης εφαρμόζεται σε κλίμακα 10 βαθμών και η ελάχιστη απαιτούμενη βαθμολογία είναι 5,0 βαθμοί ή υψηλότερη.

Ανθρωπιστικοί και διαφανείς κανονισμοί στη διαχείριση της εκπαίδευσης

Τα εκπαιδευτικά ιδρύματα πρέπει να καταχωρούν τα μαθήματά τους στο Τμήμα Κατασκευών όπως ορίζεται και ταυτόχρονα να διαβιβάζουν δεδομένα μέσω του συστήματος διαχείρισης και παρακολούθησης. Ο κατάλογος των εκπαιδευόμενων, τα σχέδια εκπαίδευσης και η πρόοδος πρέπει να ελέγχονται πλήρως και να αρχειοθετούνται. Σε περίπτωση διάλυσης του ιδρύματος ή ανάκλησης της άδειάς του, ορίζεται επίσης με σαφήνεια η ευθύνη για την παράδοση και τη διασφάλιση των δικαιωμάτων των εκπαιδευόμενων.

Η εγκύκλιος περιλαμβάνει επίσης ανθρωπιστικές διατάξεις, όπως η οργάνωση ξεχωριστών μαθημάτων κατάρτισης για εθνοτικές μειονότητες που δεν μπορούν να διαβάσουν ή να γράψουν βιετναμέζικα με μεθόδους ζωντανής οπτικής εκπαίδευσης. Τα άτομα με αναπηρίες διδάσκονται επίσης να οδηγούν χρησιμοποιώντας κατάλληλα μέσα και έχουν τα δικά τους προγράμματα.

Η εγκύκλιος αριθ. 14/2025/TT-BXD αναμένεται να βελτιώσει την ποιότητα της εκπαίδευσης, να διασφαλίσει την ασφάλεια και τη διαφάνεια στις εξετάσεις οδήγησης και στις άδειες οδήγησης και να συμβάλει στην οικοδόμηση ενός ασφαλούς και πολιτισμένου συστήματος κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με την εφημερίδα Nhan Dan

Πηγή: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/bo-xay-dung-ban-hanh-quy-dinh-moi-ve-dao-tao-va-cap-giay-phep-lai-xe-39d182f/