Το Υπουργείο Κατασκευών εξέδωσε νέους κανονισμούς για την εκπαίδευση και την αδειοδότηση οδηγών.

Το περιεχόμενο της εκπαίδευσης οδηγών, από τη θεωρία έως την πράξη, θα διαχειρίζεται αυστηρότερα σύμφωνα με τη νέα Εγκύκλιο του Υπουργείου Κατασκευών. Με την εφαρμογή της εξ αποστάσεως εκπαίδευσης σε συνδυασμό με τον ηλεκτρονικό έλεγχο δεδομένων, η Εγκύκλιος 14/2025/TT-BXD αναμένεται να βελτιώσει την ποιότητα και τη διαφάνεια της έκδοσης αδειών οδήγησης σε εθνικό επίπεδο.

Μια φωτογραφία τραβηγμένη σε σχολή οδηγών.

Το Υπουργείο Κατασκευών εξέδωσε την εγκύκλιο αριθ. 14/2025/TT-BXD με ημερομηνία 30 Ιουνίου 2025, η οποία περιγράφει λεπτομερώς τους κανονισμούς σχετικά με την εκπαίδευση οδηγών, τα επαναληπτικά μαθήματα, τις εξετάσεις και την πιστοποίηση γνώσεων στο δίκαιο της οδικής κυκλοφορίας. Η παρούσα εγκύκλιος είναι αποτελεσματική στην τυποποίηση του περιεχομένου, της μορφής, της διάρκειας και των προτύπων των δραστηριοτήτων εκπαίδευσης οδηγών σε εθνικό επίπεδο.

Η διάρκεια και το περιεχόμενο της εκπαίδευσης είναι τυποποιημένα ανάλογα με την κατηγορία.

Η εγκύκλιος ορίζει σαφώς ότι όσοι μαθαίνουν να οδηγούν μοτοσικλέτες στις κατηγορίες A1, A και B1 μπορούν να επιλέξουν να μελετήσουν τη θεωρία μέσω καθοδηγούμενης αυτοδιδασκαλίας ή φυσικής εκπαίδευσης σε κέντρο εκπαίδευσης. Ωστόσο, το πρακτικό μέρος πρέπει να ολοκληρωθεί φυσικής αγωγής στο κέντρο εκπαίδευσης.

Για τις κατηγορίες αδειών οδήγησης B έως DE, οι μαθητές μπορούν να μελετήσουν τη θεωρία σε ένα συγκεντρωμένο περιβάλλον, εξ αποστάσεως ή μέσω καθοδηγούμενης αυτοδιδασκαλίας. Η πρακτική εκπαίδευση πρέπει να εξακολουθεί να διεξάγεται σε ένα συγκεντρωμένο περιβάλλον σε σχολή οδηγών.

Η εγκύκλιος καθορίζει το πρόγραμμα, τη διάρκεια και την ελάχιστη απόσταση πρακτικής εκπαίδευσης για κάθε κατηγορία άδειας οδήγησης. Για παράδειγμα, για την κατηγορία Β1, η ελάχιστη διάρκεια εκπαίδευσης είναι 44 ώρες, συμπεριλαμβανομένων 28 ωρών διδασκαλίας του ΚΟΚ και 8 ωρών πρακτικής εκπαίδευσης. Εν τω μεταξύ, η κατηγορία C1 απαιτεί τουλάχιστον 245 ώρες, συμπεριλαμβανομένων 152 ωρών θεωρητικής εκπαίδευσης και 93 ωρών πρακτικής εκπαίδευσης με πρακτική απόσταση έως 1.100 χλμ.

Οι φοιτητές θα πρέπει να ολοκληρώσουν τόσο θεωρητικές όσο και πρακτικές εξετάσεις για να ληφθούν υπόψη για την ολοκλήρωση του μαθήματος. Για πρακτικές εξετάσεις όπως ο ελιγμός ζιγκ-ζαγκ, η κλίμακα βαθμολόγησης είναι 10 μονάδες και απαιτείται ελάχιστη βαθμολογία 5,0 ή υψηλότερη.

Ανθρωπιστικοί και διαφανείς κανονισμοί στη διαχείριση της εκπαίδευσης.

Τα εκπαιδευτικά ιδρύματα πρέπει να καταχωρούν τα μαθήματά τους στο Υπουργείο Κατασκευών, όπως απαιτείται, και ταυτόχρονα να διαβιβάζουν δεδομένα μέσω του συστήματος διαχείρισης και παρακολούθησης. Ο κατάλογος των εκπαιδευόμενων, τα σχέδια εκπαίδευσης και η πρόοδος πρέπει να εξετάζονται και να αποθηκεύονται πλήρως. Σε περίπτωση διάλυσης ή ανάκλησης της άδειας του ιδρύματος, οι ευθύνες για την παράδοση και τη διασφάλιση των δικαιωμάτων των εκπαιδευόμενων ορίζονται επίσης με σαφήνεια.

Η εγκύκλιος περιλαμβάνει επίσης ανθρωπιστικές διατάξεις, όπως η οργάνωση ξεχωριστών μαθημάτων κατάρτισης για εθνοτικές μειονότητες που δεν μπορούν να διαβάσουν ή να γράψουν βιετναμέζικα, χρησιμοποιώντας ζωντανές και ελκυστικές οπτικές μεθόδους κατάρτισης. Τα άτομα με αναπηρίες διδάσκονται επίσης να οδηγούν χρησιμοποιώντας κατάλληλα οχήματα και έχουν ξεχωριστό πρόγραμμα.

Η εγκύκλιος αριθ. 14/2025/TT-BXD αναμένεται να βελτιώσει την ποιότητα της εκπαίδευσης, να διασφαλίσει την ασφάλεια και τη διαφάνεια στις εξετάσεις και τις άδειες οδήγησης και να συμβάλει στην οικοδόμηση ενός ασφαλούς και πολιτισμένου συστήματος μεταφορών.

Σύμφωνα με την εφημερίδα Nhan Dan

Πηγή: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/bo-xay-dung-ban-hanh-quy-dinh-moi-ve-dao-tao-va-cap-giay-phep-lai-xe-39d182f/