Υπουργείο Κατασκευών: Αποφασιστική καινοτομία, στόχος 5.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμων και 1 εκατομμύριο μονάδες κοινωνικής στέγασης έως το 2030

(Chinhphu.vn) - Κατά την περίοδο 2025-2030, το Υπουργείο Κατασκευών είναι αποφασισμένο να ολοκληρώσει τους κύριους στόχους που ορίζονται στη 10ετή Στρατηγική Κοινωνικοοικονομικής Ανάπτυξης 2021-2030, τα συμπεράσματα του Πολιτικού Γραφείου σχετικά με την ανάπτυξη του συστήματος υποδομών μεταφορών, όπως: η διασφάλιση του στόχου των 5.000 χλμ. έως το 2030· η επιτάχυνση της προόδου κατασκευής του σιδηροδρόμου Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ· η έναρξη του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά - Νότου...

Το Υπουργείο Κατασκευών θέτει ως στόχο την ολοκλήρωση 5.000 χλμ. έως το 2030.

Κατά τη διάρκεια της θητείας 2020-2025, η Κομματική Επιτροπή του Υπουργείου Κατασκευών επικεντρώθηκε στην καθοδήγηση και την ουσιαστική εφαρμογή των πολιτικών και των ψηφισμάτων του Κόμματος, συμβουλεύοντας την Κεντρική Κυβέρνηση για πολλά πρωτοποριακά θέματα με στόχο την άρση των «σημείων συμφόρησης» και των «σημείων συμφόρησης», και απελευθερώνοντας πόρους για την ανάπτυξη των τομέων των κατασκευών και των υποδομών.

Θεσμική βελτίωση και διοικητική μεταρρύθμιση

Το Υπουργείο Κατασκευών συνεχίζει να ολοκληρώνει το σύστημα των νομικών εγγράφων με σύγχρονο τρόπο, να προωθεί την αποκέντρωση, την ανάθεση εξουσιών και τη μεταρρύθμιση των διοικητικών διαδικασιών. Κατά την περίοδο 2020-2025, το Υπουργείο έχει υποβάλει στις αρμόδιες αρχές για έγκαιρη έγκριση πολλά εξειδικευμένα σχέδια, ιδίως στον τομέα των μεταφορών, συμβάλλοντας στην προσέλκυση επενδύσεων και στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της υλοποίησης του έργου. Το Υπουργείο έχει επίσης προτείνει και εγκρίνει ένα πιλοτικό πρόγραμμα μιας σειράς συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη κοινωνικής στέγασης, με σκοπό την επιτάχυνση της υλοποίησης του Έργου του 1 εκατομμυρίου κοινωνικών κατοικιών έως το 2030.

Ιδιαίτερα στον τομέα της αποκέντρωσης και της ανάθεσης εξουσιών που σχετίζονται με το μοντέλο τοπικής αυτοδιοίκησης δύο επιπέδων, το Υπουργείο έχει αποκεντρώσει και αναθέσει 118 καθήκοντα και έχει αναθέσει αρμοδιότητες σε 133 καθήκοντα. Η απλούστευση και η μείωση των διοικητικών διαδικασιών, μαζί με την αποκέντρωση και την ανάθεση εξουσιών, έχουν προωθηθεί, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις.

Εξαιρετικά αποτελέσματα στις υποδομές

Ο κατασκευαστικός κλάδος έχει ξεκινήσει 93 έργα και ολοκληρώσει 83 κατά τη διάρκεια της θητείας, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη του εθνικού συστήματος υποδομών μεταφορών, βελτιώνοντας τη μεταφορική ικανότητα και προωθώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Μερικά τυπικά έργα: επίτευξη του στόχου των 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμου έως το τέλος του 2025, έναρξη και ολοκλήρωση της φάσης 1 του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, υλοποίηση επενδύσεων στο Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh.

Στρατηγικά σιδηροδρομικά έργα, όπως η γραμμή υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου και ο σιδηρόδρομος Λάο Κάι- Ανόι -Χάι Φονγκ, έχουν εγκριθεί για επενδύσεις. Ο αστικός σιδηρόδρομος Κατ Λιν-Χα Ντονγκ τέθηκε σε λειτουργία, σηματοδοτώντας ένα βήμα προόδου στις βιώσιμες δημόσιες μεταφορές.

Η διαχείριση των μεταφορών συνεχίζει να ενισχύεται, εξυπηρετώντας καλά τη ζήτηση για μεταφορές εμπορευμάτων και επιβατών με υψηλό ρυθμό ανάπτυξης (που υπερβαίνει τον ρυθμό αύξησης του ΑΕΠ). Η δομή των υπηρεσιών μεταφορών, ιδίως της εφοδιαστικής, έχει σημειώσει θετικές αλλαγές.

Συγκεκριμένα, κατά την περίοδο 2020-2025, ο όγκος των μεταφερόμενων εμπορευμάτων σε ολόκληρο τον κλάδο αυξήθηκε κατά 1,65 φορές (από 1,62 δισεκατομμύρια τόνους το 2020 σε 2,67 δισεκατομμύρια τόνους το 2024), με μέσο ρυθμό ανάπτυξης 13,3%/έτος. Ο κύκλος εργασιών των εμπορευματικών μεταφορών αυξήθηκε κατά 1,9 φορές (από 286,3 δισεκατομμύρια τόνους.χλμ. το 2020 σε 545,1 δισεκατομμύρια τόνους.χλμ. το 2024), με μέση αύξηση 17,5%/έτος. Ο όγκος των επιβατικών μεταφορών αυξήθηκε κατά 1,46 φορές (από 3,47 δισεκατομμύρια επιβάτες σε 5,06 δισεκατομμύρια επιβάτες), με μέση αύξηση 9,9%/έτος.

Πρόγραμμα κοινωνικής στέγασης

Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, μέχρι σήμερα, σε ολόκληρη τη χώρα υλοποιούνται 692 έργα συνολικής κλίμακας 633.559 μονάδων, εκ των οποίων: 146 έργα έχουν ολοκληρωθεί ή ολοκληρωθεί μερικώς (102.387 μονάδες), 124 έργα βρίσκονται υπό κατασκευή (112.952 μονάδες), 422 έργα έχουν εγκριθεί για επενδυτική πολιτική (418.220 μονάδες).

Έτσι, ο αριθμός των έργων που έχουν ολοκληρωθεί, υλοποιούνται ή εγκρίνονται για επενδύσεις έως το 2025 έφτασε το 59,6% του καθορισμένου στόχου.

Διαχείριση επενδύσεων σε κατασκευές

Η διαχείριση του κόστους των επενδύσεων βελτιώνεται ολοένα και περισσότερο. Το σύστημα κανόνων και τιμών μονάδας ελέγχεται σταδιακά αυστηρά, συμβάλλοντας στην πρόληψη της σπατάλης και των απωλειών και στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της κρατικής διαχείρισης.

Οι κύριες πολιτικές του Κόμματος, ιδίως το «στρατηγικό κουαρτέτο», έχουν κατανοηθεί πλήρως και υλοποιηθεί συγχρονισμένα, υλοποιώντας τον στόχο της ταχείας και βιώσιμης ανάπτυξης, συμβάλλοντας στην ανάδειξη του κατασκευαστικού κλάδου σε πυλώνα της εκβιομηχάνισης και του εκσυγχρονισμού της χώρας.

Έρευνα σχετικά με τη σύγχρονη σύνδεση των τρόπων μεταφοράς, ιδίως των θαλάσσιων λιμένων και των λιμένων εσωτερικής ναυσιπλοΐας, με οδικά και σιδηροδρομικά συστήματα

Μεγάλοι στόχοι μέχρι το 2030

Η Κομματική Επιτροπή του Υπουργείου Δομικών Έργων είναι αποφασισμένη να συνεχίσει να βελτιώνει την ηγετική ικανότητα και την μαχητική δύναμη της κομματικής οργάνωσης, να προωθεί το πνεύμα της καινοτομίας, της δημιουργικότητας, της τόλμης στη σκέψη και στην πράξη, να ολοκληρώνει με επιτυχία τα πολιτικά καθήκοντα και να οικοδομεί ένα καθαρό και ισχυρό Κόμμα.

Μερικοί βασικοί στόχοι που έθεσε το Υπουργείο Κατασκευών έως το 2030: Ολοκλήρωση του 100% των εργασιών σύνταξης νομικών εγγράφων που έχουν ανατεθεί από την Εθνοσυνέλευση, την κυβέρνηση, τον πρωθυπουργό και το πρόγραμμα σχεδιασμού του υπουργείου. Ολοκλήρωση 5.000 χλμ. αυτοκινητόδρομου. Έναρξη κατασκευής του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου. Επιτάχυνση της προόδου του σιδηροδρόμου Λάο Κάι-Ανόι-Χάι Φονγκ. Επένδυση και αναβάθμιση στρατηγικών υποδομών: αεροδρόμιο Λονγκ Ταν (φάση 2), Φου Κουόκ, Τζια Μπιν· λιμάνι Λαχ Χουγιέν, Ναμ Ντο Σον, Κάι Μεπ-Θι Βάι, Λιέν Τσιέου... Αναβάθμιση θαλάσσιων οδών, σύνδεση πολυτροπικών μεταφορών, ιδίως στο Νότο και στο Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού.

Αύξηση της ταχύτητας και της ποιότητας της αστικοποίησης, ανάπτυξη πράσινων, έξυπνων πόλεων και προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή. Αποτελεσματική ανάπτυξη συγκεκριμένων μηχανισμών για την επίτευξη του στόχου του 1 εκατομμυρίου μονάδων κοινωνικής στέγασης έως το 2030 σύμφωνα με το ψήφισμα 201/2025/QH15 και το διάταγμα 192/2025/ND-CP.

Προώθηση της προσέλκυσης κοινωνικών επενδύσεων, άρση των θεσμικών και των πόρων εμπόδιο· συνδυασμός με ευελιξία του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου, των δανείων και της εκμετάλλευσης γης. Δώστε προτεραιότητα στις επενδύσεις σε υποδομές με δευτερογενείς επιπτώσεις, όπως αυτοκινητόδρομοι, σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας, αεροδρόμια και έξυπνες πόλεις.

Εστίαση στην ανάπτυξη ανθρώπινου δυναμικού υψηλής ποιότητας στους τομείς των σιδηροδρόμων, της ψηφιακής τεχνολογίας και της πράσινης τεχνολογίας. Ενσωμάτωση όλων των δραστηριοτήτων του Υπουργείου στο ψηφιακό περιβάλλον, εφαρμογή Τεχνητής Νοημοσύνης, BIM, ρομπότ, νέων υλικών κ.λπ. στην κατασκευή και λειτουργία υποδομών. Ανάπτυξη ενός οικοσυστήματος μεταφορών χαμηλών εκπομπών, έξυπνων μεταφορών και μείωση του κόστους εφοδιαστικής σε περίπου 15% του ΑΕΠ έως το 2030.

Παν Τρανγκ

Πηγή: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-quyet-liet-doi-moi-muc-tieu-5000-km-cao-toc-va-1-trieu-can-nha-o-xa-hoi-vao-nam-2030-102250804170128092.htm