Σημαντικές εξελίξεις στις υποδομές μεταφορών – κινητήρια δύναμη για βιώσιμη ανάπτυξη.

Στις 28 Αυγούστου, τέθηκε σε λειτουργία το τμήμα Vung Ang - Bung μήκους 55,34 χλμ. του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας, με συνολική επένδυση 12.548 δισεκατομμυρίων VND, που συνδέει την επαρχία Ha Tinh με την επαρχία Quang Tri. Έτσι, αυτή τη στιγμή, 4 επιμέρους έργα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου (ανατολικό τμήμα) που διέρχεται από την επαρχία Ha Tinh, συνολικού μήκους 107,28 χλμ., έχουν επίσημα παραδοθεί στην κυκλοφορία.

Η θέση σε λειτουργία του αυτοκινητόδρομου όχι μόνο θα βοηθήσει στη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης στις εθνικές οδούς, αλλά θα συνδέσει επίσης άψογα βασικά οικονομικά, πολιτικά και οικονομικά κέντρα κατά μήκος της διαδρομής, δημιουργώντας μια δυναμική για οικονομική ανάπτυξη και βιώσιμη ανάπτυξη για την Χα Τιν και άλλες επαρχίες και πόλεις σε όλη τη χώρα.

Από τα τέσσερα επιμέρους έργα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου (ανατολικό τμήμα) που διέρχεται από την επαρχία, η Ha Tinh έχει αφήσει το στίγμα της κατατάσσοντάς την σταθερά μεταξύ των κορυφαίων στην εκκαθάριση γης και την προμήθεια δομικών υλικών. Από την έναρξη του έργου, η Ha Tinh κινητοποίησε ολόκληρο το πολιτικό σύστημα, συμμετέχοντας σε εκστρατείες ευαισθητοποίησης του κοινού για να εξασφαλίσει τη συναίνεση του λαού και επιλύοντας ενεργά δυσκολίες και εμπόδια που σχετίζονται με την εκκαθάριση γης και τα δομικά υλικά, διασφαλίζοντας την ομαλή πρόοδο για τον επενδυτή και τους εργολάβους.

Σε κυβερνητικές συνεδριάσεις και συνεδρίες, το Υπουργείο Κατασκευών (πρώην Υπουργείο Μεταφορών) σχετικά με την υλοποίηση βασικών εθνικών έργων υποδομής, το Ha Tinh έλαβε επαίνους και υψηλή εκτίμηση από την κυβέρνηση, τον πρωθυπουργό, τον υπουργό Κατασκευών και τα αρμόδια υπουργεία και οργανισμούς για την εκχέρσωση γης και την παροχή δομικών υλικών για τα έργα.

Εκτός από τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, κατά τη διάρκεια της περιόδου 2020-2025, η Ha Tinh επικεντρώθηκε επίσης στην υλοποίηση βασικών έργων μεταφορών. Για παράδειγμα, το έργο της γέφυρας Cua Hoi στον ποταμό Lam, που συνδέει την περιφέρεια Nghi Hai, πρώην πόλη Cua Lo (νυν περιφέρεια Cua Lo, επαρχία Nghe An) με την κοινότητα Dan Truong, πρώην περιοχή Nghi Xuan (νυν κοινότητα Dan Hai, επαρχία Ha Tinh).

Η γέφυρα Cua Hoi έχει μήκος 5,271 χιλιόμετρα, εκ των οποίων το τμήμα της γέφυρας έχει μήκος 1,728 χιλιόμετρα με πλάτος κύριου ανοίγματος 18,5 μέτρα και γέφυρες προσέγγισης 16 μέτρα. Η συνολική επένδυση για το έργο είναι 950 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων 450 δισεκατομμύρια VND προέρχονται από τον προϋπολογισμό της κεντρικής κυβέρνησης και 500 δισεκατομμύρια VND από τον τοπικό προϋπολογισμό (οι επαρχίες Nghe An και Ha Tinh συνεισέφεραν από 250 δισεκατομμύρια VND η καθεμία).

Τον Μάρτιο του 2021, η γέφυρα Cua Hoi εγκαινιάστηκε επίσημα και τέθηκε σε λειτουργία. Το αποκορύφωμα της γέφυρας Cua Hoi είναι το κύριο στέγαστρό της, το οποίο χρησιμοποιεί μια ισορροπημένη καλωδιωτή δομή Extradosed με προβόλους – μια σύγχρονη τεχνολογία κατασκευής γεφυρών που χρησιμοποιείται σήμερα στο Βιετνάμ.

Το άνοιγμα της γέφυρας Cua Hoi συμβάλλει στην ολοκλήρωση του παράκτιου οδικού δικτύου που διασχίζει τις επαρχίες Nghe An και Ha Tinh, βελτιώνει το σύστημα μεταφορών μεταξύ των δύο όχθων του ποταμού Lam, ολοκληρώνει σταδιακά το σύστημα υποδομών μεταφορών στην περιοχή του Βορειοκεντρικού τμήματος και δημιουργεί συνθήκες για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και τη διασφάλιση της εθνικής ασφάλειας και άμυνας στην περιοχή.

Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή και αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 8, τμήμα Km37 - Km85+300, με συνολική επένδυση άνω των 1.660 δισεκατομμυρίων VND, είναι επίσης ένα βασικό έργο οδικής κυκλοφορίας που υλοποιείται στο Ha Tinh. Η Εθνική Οδός 8 είναι η μόνη οδική αρτηρία πάνω και κάτω από τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Cau Treo, που συνδέεται με το Λάος.

Παρά τους πολυάριθμους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένων των σκληρών καιρικών συνθηκών και του δύσκολου εδάφους, το έργο αναβάθμισης και επισκευής της Εθνικής Οδού 8 που συνδέεται με τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Cau Treo έχει ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό κατά τη διάρκεια των ετών κατασκευής.

Η επένδυση στην αναβάθμιση του δρόμου έχει συμβάλει στη μείωση του κινδύνου κατολισθήσεων για τους χρήστες του οδικού δικτύου που ταξιδεύουν στην Εθνική Οδό 8, ειδικά κατά την περίοδο των βροχών.

Κατά τη διάρκεια της περιόδου 2020-2025, η επαρχία Χα Τιν επικεντρώνει τους πόρους της στην ολοκληρωμένη ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών, με στόχο την επίτευξη μιας σημαντικής κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης. Ο παράκτιος δρόμος Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang (αναφερόμενος ως παράκτιος δρόμος Ha Tinh), μήκους 120 χλμ., ξεκινά από τη γέφυρα Cua Hoi μέχρι τη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 12C στο λιμάνι Vung Ang.

Το έργο κατασκευής παράκτιου οδικού δικτύου Ha Tinh υλοποιήθηκε σύμφωνα με το λεπτομερές σχέδιο για το παράκτιο οδικό δίκτυο του Βιετνάμ που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό. Το Ha Tinh ήταν μια από τις πρώτες περιοχές που επένδυσαν σε αυτό το έργο και, μετά από πολλά χρόνια, παρά τις δυσκολίες που αντιμετώπισε, ολόκληρη η διαδρομή έχει πλέον ολοκληρωθεί.

Η κατασκευή της διαδρομής πραγματοποιήθηκε σε 2 φάσεις, με συνολική επένδυση άνω των 2.000 δισεκατομμυρίων VND από τον κεντρικό προϋπολογισμό και μέρος του προϋπολογισμού της Ha Tinh. Σχεδιάστηκε σύμφωνα με τα πρότυπα ενός απλού δρόμου κατηγορίας 3, με μέγιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα.

Εκτός από τα ελικοειδή τμήματα με ψηλά βουνά από τη μία πλευρά και θάλασσα με καταγάλανα νερά από την άλλη, η παράκτια διαδρομή Ha Tinh έχει επίσης ένα "highlight": τη γέφυρα Cua Nhuong που συνδέει την κοινότητα Cam Nhuong, τώρα κοινότητα Thien Cam, και την Cam Linh, τώρα κοινότητα Cam Trung. Η γέφυρα έχει μήκος 1.300 μέτρα, με 31 ανοίγματα και πλάτος επιφάνειας 14 μέτρα. Αυτή ήταν η μεγαλύτερη γέφυρα από προεντεταμένο σκυρόδεμα στην περιοχή της Βόρειας Κεντρικής Αγγλίας κατά την κατασκευή της.

Παράλληλα με τις υποδομές οδικών μεταφορών, τα τελευταία χρόνια, η Ha Tinh έχει επικεντρωθεί στις επενδύσεις και την ανάπτυξη υποδομών θαλάσσιων μεταφορών, με πολλά έργα και έργα να υλοποιούνται ταυτόχρονα. Και η θέση ελλιμενισμού αρ. 3 του Διεθνούς Λιμένα Λάος-Βιετνάμ στην Οικονομική Ζώνη Βουνγκ Ανγκ είναι το πιο ξεκάθαρο παράδειγμα αυτού.

Το έργο του Τερματικού Σταθμού Νο. 3 - Διεθνές Λιμάνι Λάος - Βιετνάμ επενδύεται από την Ανώνυμη Εταιρεία Διεθνούς Λιμένα Λάος - Βιετνάμ με συνολική επένδυση άνω των 1.000 δισεκατομμυρίων VND. Ο τερματικός σταθμός έχει μήκος 225 μέτρα, είναι ικανός να δέχεται πλοία γενικού φορτίου χωρητικότητας έως 45.000 DWT και έχει λειτουργική χωρητικότητα έως 2,15 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως.

Η προβλήτα αρ. 3 του Διεθνούς Λιμένα Λάος-Βιετνάμ θα ξεκινήσει τη λειτουργία της στα τέλη Απριλίου 2025, συμβάλλοντας στην αυξημένη χωρητικότητα διακίνησης φορτίου και στην κάλυψη της αυξανόμενης ζήτησης για κυκλοφορία αγαθών. Ταυτόχρονα, θα ενισχύσει την ελκυστικότητα της περιοχής για επενδύσεις, εξυπηρετώντας καλύτερα τις δραστηριότητες εισαγωγών και εξαγωγών και το εμπόριο με το Λάος και τη Βορειοανατολική Ταϊλάνδη, διευκολύνοντας τις εισαγωγές και εξαγωγές αγαθών από την κυβέρνηση του Λάος μέσω των θαλάσσιων λιμένων του Βιετνάμ.

Παράλληλα με τα έργα κυκλοφορίας που έχουν τεθεί σε λειτουργία, αυτή τη στιγμή, η Ha Tinh υλοποιεί επίσης πολλά άλλα βασικά έργα υποδομής κυκλοφορίας. Μεταξύ των έργων, μπορούμε να αναφέρουμε το οδικό έργο Xo Viet Nghe Tinh που εκτείνεται προς τα ανατολικά, μήκους 6,6 χλμ., με συνολική επένδυση σχεδόν 1.500 δισεκατομμυρίων VND, ξεκινώντας από τη διασταύρωση με την οδό Nguyen Cong Tru, στην περιοχή Thanh Sen και καταλήγοντας στη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 15Β στην κοινότητα Thach Lac, στην επαρχία Ha Tinh.

Για παράδειγμα, το έργο της Ανατολικής Περιφερειακής Οδού της πρώην πόλης Ha Tinh, μήκους 15.778 χλμ., έχει σημείο εκκίνησης τη διασταύρωση με την οδό Quang Trung κοντά στη γέφυρα Ho Do και σημείο τερματισμού τη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 1 στη γέφυρα Phu, με συνολική επένδυση 950 δισεκατομμυρίων VND.

Πρόκειται για ένα στρατηγικό έργο υποδομής που στοχεύει στην επέκταση του αστικού χώρου, στην αποτελεσματική αξιοποίηση της γης σε προαστιακές περιοχές και στη δημιουργία δυναμικής για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη στο Χα Τινχ στο μέλλον.

Συγκεκριμένα, η Χα Τιν ξεκίνησε επίσης εργασίες εκκαθάρισης του χώρου για το σιδηροδρομικό έργο υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου - ένα εθνικό έργο κλειδί με συνολική επένδυση 1.713.548 δισεκατομμυρίων VND.

Το έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου διέρχεται από 18 κοινότητες και 5 νέες περιφέρειες της επαρχίας, με συνολικό μήκος περίπου 103,42 χλμ. Σύμφωνα με προκαταρκτικά στατιστικά στοιχεία, η επαρχία Χα Τιν σχεδιάζει να αποκτήσει περισσότερα από 760 εκτάρια γης διαφόρων τύπων, επηρεάζοντας σχεδόν 1.800 νοικοκυριά, εκ των οποίων περίπου 1.300 νοικοκυριά αναμένεται να μετεγκατασταθούν, ενώ θα χρειαστεί να μετακινηθούν πολλοί τάφοι, υποδομές και άλλα τεχνικά έργα. Οι τοπικές αρχές έχουν προτείνει την κατασκευή 36 περιοχών επανεγκατάστασης με συνολική έκταση άνω των 80 εκταρίων, με εκτιμώμενο κόστος περίπου 900 δισεκατομμυρίων VND.

Αυτή τη στιγμή, οι περιοχές στο Χα Τινχ πραγματοποιούν επειγόντως εργασίες εκκαθάρισης γης και κατασκευής περιοχής επανεγκατάστασης για να διασφαλίσουν ότι το έργο θα υλοποιηθεί εντός του χρονοδιαγράμματος.