Λεωφόρος Red River: Δύο επενδυτικές επιλογές διαφέρουν κατά 60.000 δισεκατομμύρια VND.

Η κοινοπραξία επενδυτών πρότεινε δύο επιλογές για την κατασκευή της γραφικής λεωφόρου του Κόκκινου Ποταμού. Η μία επιλογή εκτείνεται εκτός του φράγματος, μειώνοντας το κόστος απόκτησης γης, ενώ η άλλη συνδυάζει την επέκταση του φράγματος με ένα πιο ακριβό έργο, που κοστίζει 3,5 φορές περισσότερο.

Δύο επιλογές για τη λεωφόρο της προκυμαίας Red River.

Ο Όμιλος Deo Ca, που εκπροσωπεί την κοινοπραξία επενδυτών, μόλις υπέβαλε δύο λεπτομερή σχέδια για το έργο Red River Scenic Boulevard στην Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι . Τα δύο σχέδια διαφέρουν σημαντικά όσον αφορά τη χάραξη της διαδρομής, το κόστος απόκτησης γης και τη συνολική επένδυση, με διαφορά έως και 60.000 δισεκατομμύρια VND.

Αυτό το έργο αποτελεί σημαντικό μέρος του Πολεοδομικού Σχεδίου της Πρωτεύουσας του Ανόι για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, το οποίο προσδιορίζει τον Κόκκινο Ποταμό ως τον κεντρικό πράσινο και τοπιογραφικό άξονα της πόλης.

Επιλογή 1: Ελαχιστοποίηση της απαλλοτρίωσης γης.

Αυτή η επιλογή έχει εκτιμώμενη συνολική επένδυση περίπου 288.000 δισεκατομμυρίων VND . Η κύρια διαδρομή εκτείνεται έξω από το ανάχωμα, αποφεύγοντας τις υπάρχουσες κατοικημένες περιοχές και ακολουθώντας περιοχές με υψηλό φυσικό υψόμετρο.

• Κόστος απόκτησης γης: Εκτιμάται σε περίπου 40.000 δισεκατομμύρια VND, που αντιπροσωπεύουν το 15% της συνολικής επένδυσης.
• Δομή: Περίπου το 60% της διαδρομής θα είναι υπερυψωμένο (σε υψόμετρο που δεν υπερβαίνει τα 15 μέτρα), το 30% θα βρίσκεται στην όχθη του ποταμού και το 10% θα είναι υπόγειο για να διασχίζει υφιστάμενες γέφυρες όπως η Long Bien και η Chuong Duong.
• Κλίμακα: Συνολικό μήκος 86 χλμ. και για τις δύο όχθες. Η δεξιά όχθη του Κόκκινου Ποταμού έχει μήκος 43 χλμ. (6 λωρίδες κυκλοφορίας, 80 χλμ./ώρα) και περιλαμβάνει έναν γραφικό δρόμο 27 χλμ. (4 λωρίδες κυκλοφορίας, 60 χλμ./ώρα). Η αριστερή όχθη του Κόκκινου Ποταμού έχει μήκος 42 χλμ. (6 λωρίδες κυκλοφορίας, 80 χλμ./ώρα) και περιλαμβάνει έναν παράλληλο δρόμο 18 χλμ. (4 λωρίδες κυκλοφορίας, 60 χλμ./ώρα).
• Οι παροχές περιλαμβάνουν μια γραμμή μονής σιδηροδρόμου μήκους περίπου 80 χλμ. που εκτείνεται κατά μήκος των δύο όχθεων του ποταμού.

Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα αυτής της επιλογής είναι ότι ελαχιστοποιεί τον αντίκτυπο στη ζωή των ανθρώπων και διασφαλίζει την ολοκλήρωσή της έως το 2030.

Προοπτική άποψη της λεωφόρου που εκτείνεται κατά μήκος του εξωτερικού του φράγματος του Κόκκινου Ποταμού.

Επιλογή 2: Επέκταση του χώρου ανάπτυξης

Η Επιλογή 2 έχει σημαντικά υψηλότερη συνολική επένδυση, περίπου 348.000 δισεκατομμύρια VND . Αυτή η επιλογή συνδυάζει την επέκταση του υφιστάμενου δρόμου με ανάχωμα με την κατασκευή μιας νέας διαδρομής, παρόμοιας με την Επιλογή 1.

• Κόστος απόκτησης γης: Έως 139.000 δισεκατομμύρια VND, που αντιπροσωπεύουν το 41% ​​της συνολικής επένδυσης και είναι 3,5 φορές υψηλότερο από την Επιλογή 1.
• Χάραξη διαδρομής: Στη δεξιά όχθη του Κόκκινου Ποταμού (στενή όχθη), το υπάρχον ανάχωμα θα διευρυνθεί προς τα έξω. Στην αριστερή όχθη του Κόκκινου Ποταμού (ευρύτερη όχθη), η διαδρομή θα επεκταθεί πέρα ​​από το ανάχωμα, δημιουργώντας χώρο για την ανάπτυξη νέων λειτουργικών περιοχών.
• Κλίμακα: Η δεξιά όχθη του Κόκκινου Ποταμού έχει μήκος 43 χλμ. (με το ανάχωμα να έχει επεκταθεί για να προστεθούν 6 λωρίδες κυκλοφορίας) και 27 χλμ. γραφικού δρόμου. Η αριστερή όχθη του Κόκκινου Ποταμού έχει μήκος 36 χλμ. (4 λωρίδες κυκλοφορίας, 80 χλμ./ώρα) και 33 χλμ. γραφικού δρόμου.
• Παροχές: Περιλαμβάνει επίσης μια γραμμή μονοτρόχιου σιδηροδρόμου 80 χλμ. και μια σειρά από διαμορφωμένα πάρκα που εκτείνονται σε περίπου 2.100 εκτάρια.

Αυτό το σχέδιο δημιουργεί νέο χώρο ανάπτυξης, αλλά αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις όσον αφορά την εκχέρσωση γης, ειδικά στη δεξιά όχθη του Κόκκινου Ποταμού.

Σύγκριση και ο καθοριστικός παράγοντας

Η επιλογή της κατάλληλης επιλογής εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ικανότητα της πόλης να εξισορροπήσει τους πόρους της, ιδίως τα αμοιβαία κονδύλια γης, τον κρατικό προϋπολογισμό και την πρόοδο της εκχέρσωσης.

Κριτήρια	Επιλογή 1	Επιλογή 2
Συνολική επένδυση	~ 288.000 δισεκατομμύρια VND	~ 348.000 δισεκατομμύρια VND
Κόστος εκκαθάρισης γης	~ 40.000 δισεκατομμύρια VND (15%)	~ 139.000 δισεκατομμύρια VND (41%)
Πλεονέκτημα	Ελάχιστη επίπτωση στους κατοίκους, ομαλή εκχέρσωση και εγγυημένη πρόοδος.	Δημιουργία χώρου για νέα αστική ανάπτυξη.
Μειονεκτήματα	Δημιουργεί μικρή νέα γη.	Το κόστος εκκαθάρισης γης είναι πολύ υψηλό και ο κίνδυνος καθυστερήσεων είναι σημαντικός.

Η οπτική γωνία των ειδικών και το πλαίσιο σχεδιασμού

Σύμφωνα με τον Δρ. Dao Ngoc Nghiem, Αντιπρόεδρο του Συνδέσμου Αστικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης του Βιετνάμ, η ελαχιστοποίηση της απαλλοτρίωσης γης αποτελεί προτεραιότητα για έργα μεγάλης κλίμακας. Τόνισε ότι το Ανόι πρέπει να δώσει προτεραιότητα στην ποιότητα ζωής και την ασφάλεια των πολιτών του.

Το σχέδιο χωροταξίας του Κόκκινου Ποταμού εγκρίθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι τον Μάρτιο του 2022, καλύπτοντας μια έκταση 11.000 εκταρίων. Η υλοποίηση της γραφικής λεωφόρου θα αποτελέσει ένα συγκεκριμένο βήμα στην υλοποίηση αυτού του σχεδίου, μετατρέποντας τον Κόκκινο Ποταμό σε κεντρικό γραφικό άξονα, συνδέοντας χώρους πολιτιστικής κληρονομιάς, τουρισμό και υπηρεσίες για ολόκληρη την περιοχή της πρωτεύουσας.

Πηγή: https://baolamdong.vn/dai-lo-song-hong-hai-phuong-an-dau-tu-chenh-nhau-60000-ty-409625.html