Μια πιο προσεκτική ματιά στη δεύτερη σήραγγα του αυτοκινητόδρομου Dien Chau - Bai Vot, που κοστίζει πάνω από 2,1 τρισεκατομμύρια VND.
TPO - Ο αυτοκινητόδρομος Dien Chau - Bai Vot έχει 4 λωρίδες κυκλοφορίας, αλλά το τμήμα που διέρχεται από τη σήραγγα Than Vu στην επαρχία Nghe An έχει μόνο 2 λωρίδες κυκλοφορίας, προκαλώντας συμφόρηση και κυκλοφοριακή συμφόρηση. Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις συμφώνησε για το επενδυτικό σχέδιο για την ολοκλήρωση της δεύτερης σήραγγας Than Vu σύντομα, με συνολική επένδυση άνω των 2.100 δισεκατομμυρίων VND.
Báo Tiền Phong•06/08/2025
Βίντεο που δείχνει μια πανοραμική θέα της σήραγγας Than Vu. Η σήραγγα Than Vu είναι μια σημαντική κατασκευή του Ανατολικού Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, μέρος του έργου του αυτοκινητόδρομου Dien Chau - Bai Vot, το οποίο δόθηκε στην κυκλοφορία πριν από ένα χρόνο. Η σήραγγα Than Vu και το σύστημα οδών πρόσβασης σε αυτήν (υπερυψωμένες γέφυρες) διέρχονται από τραχιές ορεινές και παραποτάμιες περιοχές στις κοινότητες Tan Chau και Than Linh, στην επαρχία Nghe An . Λόγω των απαιτητικών και δαπανηρών συνθηκών κατασκευής, μόνο η μία πλευρά της σήραγγας Than Vu έχει ολοκληρωθεί στην αρχική φάση της επένδυσης (φάση 1) και αυτή τη στιγμή λειτουργεί με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση. Εν τω μεταξύ, ο αυτοκινητόδρομος που οδηγεί στη σήραγγα έχει τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας (δύο ανά κατεύθυνση), με αποτέλεσμα συχνή κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά τις περιόδους αιχμής.
Η σήραγγα Than Vu έχει πλάτος μόνο δύο λωρίδες κυκλοφορίας και προς το παρόν είναι οργανωμένη για κυκλοφορία και στις δύο κατευθύνσεις. Για την ανακούφιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και την ολοκλήρωση της δεύτερης σήραγγας, το Υπουργείο Κατασκευών συμφώνησε με την πρόταση των αρμόδιων μονάδων για επένδυση και ολοκλήρωση της δεύτερης σήραγγας, με συνολικό κόστος άνω των 2.100 δισεκατομμυρίων VND (από τον κρατικό προϋπολογισμό). Στη φάση 1, η δεύτερη σήραγγα (που εκτείνεται παράλληλα με την πρώτη σήραγγα και απέχει 45 μέτρα από αυτήν) εκσκάφηκε μέσα από το βουνό και τοποθετήθηκαν τοίχοι αντιστήριξης. Το έργο προχωρά τώρα με τη φάση ολοκλήρωσης και την κατασκευή μιας υπερυψωμένης γέφυρας για την επέκταση του δρόμου πρόσβασης στη σήραγγα. Η φωτογραφία δείχνει το εσωτερικό της δεύτερης σήραγγας Than Vu. Αναμένεται ότι μετά την κυκλοφορία της σήραγγας και του δεύτερου υπερυψωμένου δρόμου πρόσβασης (κόκκινη γραμμή) το 2027, η σήραγγα Than Vu και ο δρόμος πρόσβασης θα έχουν από 6 λωρίδες κυκλοφορίας η καθεμία (3 λωρίδες σε κάθε πλευρά της σήραγγας).
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό και την πραγματική κατασκευή, η σήραγγα Than Vu και το σύστημα οδογέφυρων που διασχίζουν το ρέμα για την πρόσβαση στη σήραγγα έχουν συνολικό μήκος άνω των 8 χλμ., συμπεριλαμβανομένης μιας σήραγγας μήκους 1.130 μέτρων που διασχίζει το βουνό (δίδυμη σήραγγα). Μετά την ολοκλήρωσή τους, οι δύο σήραγγες Than Vu θα έχουν 6 λωρίδες κυκλοφορίας, με σχεδιασμένη ταχύτητα οχήματος 80-100 χλμ./ώρα. Η δεύτερη σήραγγα αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή το 2025, να ολοκληρωθεί ουσιαστικά το 2026 και να τεθεί σε λειτουργία το 2027.
Το Ανόι θα είναι μια βιώσιμη πόλη - Μέρος 1ο: Ξεκινώντας με τον πράσινο μετασχηματισμό
Η κατασκευή πρόκειται να ξεκινήσει στο υπερυψωμένο τμήμα της Περιφερειακής Οδού 4 - Αυτοκινητόδρομος Περιφέρειας Πρωτεύουσας.
Πώς εγκαθίστανται και χρησιμοποιούνται οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στους σταθμούς λεωφορείων του Ανόι;
Σχόλιο (0)