Κοντινό πλάνο της δεύτερης σήραγγας του αυτοκινητόδρομου Dien Chau - Bai Vot, με κόστος άνω των 2.100 δισεκατομμυρίων VND

TPO - Ο αυτοκινητόδρομος Dien Chau - Bai Vot έχει 4 λωρίδες κυκλοφορίας, αλλά το τμήμα που διέρχεται από τη σήραγγα Than Vu στην επαρχία Nghe An έχει μόνο 2 λωρίδες κυκλοφορίας, προκαλώντας σημεία συμφόρησης και κυκλοφοριακή συμφόρηση. Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις συμφώνησε σχετικά με την επενδυτική πολιτική για την ολοκλήρωση της δεύτερης σήραγγας Than Vu σύντομα, με συνολική επένδυση άνω των 2.100 δισεκατομμυρίων VND.

Báo Tiền Phong•06/08/2025

ΒΙΝΤΕΟ ολόκληρης της σήραγγας Than Vu.

Η σήραγγα Than Vu είναι ένα σημαντικό έργο του Ανατολικού Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, μέρος του τμήματος του αυτοκινητόδρομου Dien Chau - Bai Vot, το οποίο δόθηκε στην κυκλοφορία πριν από 1 χρόνο.

Η σήραγγα Than Vu και το οδικό σύστημα (υπερυψωμένη γέφυρα) διέρχονται από τις τραχιές ορεινές και ποτάμιες περιοχές των κοινοτήτων Tan Chau και Than Linh, στην επαρχία Nghe An .

Λόγω της κατασκευής υπό επικίνδυνες και δύσκολες συνθήκες και του υψηλού κόστους, στη φάση της επένδυσης (φάση 1), η σήραγγα Than Vu μόλις ολοκλήρωσε την κατασκευή στη μία πλευρά της σήραγγας και αυτή τη στιγμή οργανώνει δύο λωρίδες κυκλοφορίας και προς τις δύο κατευθύνσεις. Εν τω μεταξύ, ο αυτοκινητόδρομος που οδηγεί στη σήραγγα έχει 4 λωρίδες (2 λωρίδες σε κάθε κατεύθυνση), επομένως κατά τις ώρες αιχμής, η κυκλοφορία μέσα από τη σήραγγα συχνά παρουσιάζει συμφόρηση.

Μέσα στη σήραγγα Than Vu έχει πλάτος μόνο δύο λωρίδες κυκλοφορίας και είναι οργανωμένη για κυκλοφορία σε δύο κατευθύνσεις.

Για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και την ολοκλήρωση της δεύτερης σήραγγας, το Υπουργείο Κατασκευών μόλις συμφώνησε με την πρόταση των αρμόδιων μονάδων για επένδυση και ολοκλήρωση της δεύτερης σήραγγας με συνολικό κόστος άνω των 2.100 δισεκατομμυρίων VND (χρημάτων του προϋπολογισμού).

Στη φάση 1, η δεύτερη σήραγγα (που βρίσκεται παράλληλα και 45 μέτρα από την πρώτη σήραγγα στην κατεύθυνση Βορρά-Νότου) σκάφτηκε μέσα από το βουνό και τοποθετήθηκε με τοίχους αντιστήριξης. Τώρα το έργο συνεχίζεται με τη φάση ολοκλήρωσης και την κατασκευή μιας υπέργειας διάβασης για τη διεύρυνση του δρόμου πρόσβασης στη σήραγγα. Φωτογραφία της σκηνής μέσα στη δεύτερη σήραγγα Than Vu.

Αναμένεται ότι μετά την κυκλοφορία της σήραγγας και της δεύτερης οδογέφυρας (κόκκινη γραμμή) το 2027, η σήραγγα Than Vu και ο δρόμος πρόσβασης θα έχουν πλάτος 6 λωρίδες κυκλοφορίας (3 λωρίδες σε κάθε πλευρά της σήραγγας).

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό και την κατασκευή, η σήραγγα Than Vu και το σύστημα οδογέφυρας κατά μήκος του ρέματος για την πρόσβαση στη σήραγγα έχουν συνολικό μήκος άνω των 8 χλμ., εκ των οποίων η σήραγγα που διασχίζει το βουνό έχει μήκος 1.130 μέτρα (δίδυμη σήραγγα). Μετά την ολοκλήρωσή της, οι δύο σήραγγες Than Vu θα έχουν πλάτος 6 λωρίδων κυκλοφορίας, με την σχεδιασμένη ταχύτητα διέλευσης των αυτοκινήτων να είναι 80-100 χλμ./ώρα. Η δεύτερη σήραγγα αναμένεται να ξεκινήσει τις επενδύσεις το 2025, να ολοκληρωθεί ουσιαστικά το 2026 και να τεθεί σε λειτουργία το 2027.