Μια πιο προσεκτική ματιά στη σειρά ναυαγίων στον κόλπο Χα Λονγκ, δύο εβδομάδες μετά τον τυφώνα Γιάγκι, τα οποία δεν έχουν ακόμη ανασυρθεί.

Οι πλοιοκτήτες έστησαν στρατόπεδα για να φυλάνε τα πλοία τους και να περιμένουν τις επιχειρήσεις διάσωσης, όπως καταγράφηκε στις 21 Σεπτεμβρίου - Φωτογραφία: NGOC AN

Σύμφωνα με το Tuoi Tre Online , το Διεθνές Λιμάνι Tuan Chau - το σημείο εκκίνησης για τους τουρίστες που επισκέπτονται τον κόλπο Ha Long - εξακολουθεί να συνέρχεται από το σοκ δύο εβδομάδες αφότου σάρωσε ο τυφώνας Yagi .

Δεκάδες πλοία, αξίας περίπου 3 δισεκατομμυρίων VND, βυθίστηκαν από την καταιγίδα, αφήνοντας μόνο τα πλαίσια και την πλώρη τους να προεξέχουν πάνω από το νερό μπροστά στα μάτια μας. Ωστόσο, οι πλοιοκτήτες ήταν αβοήθητοι, ανίκανοι να διασώσουν τα πλοία τους για επισκευές και να ελαχιστοποιήσουν τις απώλειες.

Παρακολουθώντας αβοήθητος ένα ναυάγιο που δεν μπορεί να διασωθεί.

Δείχνοντας τα τρία βυθισμένα σκάφη που ανήκαν στην οικογένειά της, η κα Μ. μοιράστηκε με το Tuoi Tre Online ότι τα τρία τουριστικά σκάφη ανήκαν στην οικογένειά της και στον μικρότερο αδελφό της και όλα βυθίστηκαν μετά την καταιγίδα. Κάθε σκάφος άξιζε 3 δισεκατομμύρια VND, χωρίς να υπολογίζεται ο εξοπλισμός και τα εφόδια επί του σκάφους, τα οποία άξιζαν σχεδόν 10 δισεκατομμύρια VND, και βυθίζονται μέρα με τη μέρα μαζί με τα βυθιζόμενα πλοία.

Παρόλο που επικοινωνήσαμε με εταιρείες που προσέφεραν υπηρεσίες διάσωσης, αρκετές αρνήθηκαν αφού αξιολόγησαν την έκταση του ναυαγίου.

Με φλεγόμενη καρδιά, η κα Μ. μοιράστηκε με δάκρυα στα μάτια την αδυναμία της, την αδυναμία να βρει μια μονάδα διάσωσης, την αίσθηση χαμένης και αβέβαιης πότε το πλοίο θα ανασυρόταν στην ακτή για επισκευές, ενώ ολόκληρη η περιουσία της βυθιζόταν σιγά σιγά μαζί με το ναυάγιο.

«Αν τα πράγματα συνεχίσουν έτσι, δεν ξέρω αν η ζημιά θα είναι διορθώσιμη μόλις το πλοίο διασωθεί. Το πλοίο είναι ανασφάλιστο, όλα τα επενδυτικά έξοδα δανείστηκαν από την τράπεζα και τώρα υπάρχουν πρόσθετα έξοδα διάσωσης του πλοίου (εκατοντάδες εκατομμύρια ντονγκ) και επισκευών (δισεκατομμύρια ντονγκ) - δεν ξέρω πού θα βρω τα χρήματα για να ανακτήσω τα χρήματά μου.»

«Κοιτάζοντας αυτά τα ναυάγια, δεν θέλουμε καν να ζήσουμε πια, επειδή δεν ξέρουμε τι μας επιφυλάσσει το μέλλον με το βάρος της τράπεζας και δεν ξέρουμε πώς να ξεκινήσουμε από την αρχή», μοιράστηκε η κα. Μ.

Μια σειρά από τουριστικά σκάφη βυθίστηκαν και υπέστησαν σοβαρές ζημιές.

Σε κοντινή απόσταση, οι ιδιοκτήτες σκαφών είχαν ανεγείρει μια παράγκα για να φυλάει τα βυθισμένα σκάφη. Όταν ρωτήθηκε γιατί τα βυθισμένα σκάφη δεν είχαν ανασυρθεί τις τελευταίες δύο εβδομάδες, ένας ιδιοκτήτης σκάφους εξήγησε θυμωμένα ότι είχαν προσπαθήσει να προσλάβουν εταιρείες διάσωσης, αλλά το κόστος συνέχιζε να αυξάνεται και καμία εταιρεία δεν είχε εμφανιστεί.

Παρά το αυξανόμενο κόστος διάσωσης, καμία εταιρεία δεν έχει αναλάβει το έργο.

Ανέφερε ως παράδειγμα ότι το κόστος διάσωσης ενός πλοίου ήταν παλαιότερα 40 εκατομμύρια VND την ημέρα, αλλά τώρα έχει αυξηθεί στα 60 εκατομμύρια VND, ή και τα διπλάσια, και καμία εταιρεία δεν είναι ακόμη πρόθυμη να αναλάβει το έργο. Για να μην αναφέρουμε το κόστος μεταφοράς και επισκευής, το οποίο κυμαίνεται από εκατοντάδες εκατομμύρια έως δισεκατομμύρια VND, αφήνοντας τους πλοιοκτήτες να αγωνίζονται και να αισθάνονται αβοήθητοι επειδή δεν ξέρουν πώς να διαχειριστούν την κατάσταση.

Σύμφωνα με τοπικές στατιστικές, 23 τουριστικά σκάφη που είχαν αγκυροβολήσει στο Διεθνές Τουριστικό Λιμάνι Tuan Chau για να βρουν καταφύγιο από την καταιγίδα βυθίστηκαν και τα περισσότερα από αυτά τα σκάφη δεν έχουν ακόμη διασωθεί.

Το κόστος επισκευής των πλοίων εξαρτάται από την έκταση της ζημιάς σε κάθε σκάφος, αλλά για τα τουριστικά σκάφη, το κόστος επισκευής κυμαίνεται από 500 εκατομμύρια έως 1 δισεκατομμύριο VND, ενώ για τα κρουαζιερόπλοια με διανυκτέρευση μπορεί να είναι από 5 έως 10 δισεκατομμύρια VND ή ακόμα και δεκάδες δισεκατομμύρια VND.

Ο κ. Tran Van Hong, επικεφαλής του Συνδέσμου Τουριστικών Σκαφών Ha Long, δήλωσε ότι οι ιδιοκτήτες σκαφών έχουν αναφέρει τις ζημιές στις τοπικές αρχές. Προς το παρόν, όλα τα επίπεδα διακυβέρνησης έχουν επιβεβαιώσει ότι θα παράσχουν τη μέγιστη δυνατή υποστήριξη για την άμβλυνση των δυσκολιών που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες σκαφών.

Ως εκ τούτου, οι πλοιοκτήτες περιμένουν τώρα με ανυπομονησία μέτρα από τις αρχές για να βοηθήσουν στη διάσωση και επισκευή των πλοίων τους, στη μείωση ή την παράταση των επιτοκίων δανεισμού για την ελαχιστοποίηση των απωλειών και στην αποκατάσταση των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων καθώς πλησιάζει η αιχμή της τουριστικής περιόδου.

Τα κρουαζιερόπλοια ήταν στραβά, με περισσότερα από τα μισά κύτη τους βυθισμένα στη θάλασσα.

Πολλοί πλοιοκτήτες είναι συντετριμμένοι και αβοήθητοι καθώς η περιουσία τους βυθίζεται στη θάλασσα, χωρίς ακόμη να υπάρχει κάποια λύση.

Τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια που βυθίστηκαν παρέμειναν με την πλώρη τους εκτεθειμένη για πάνω από δύο εβδομάδες χωρίς καμία επιχείρηση διάσωσης.

Δεκάδες βάρκες και πλοία έχουν βυθιστεί κατά μήκος του τουριστικού λιμανιού Tuan Chau.

Ένα μεγάλο κρουαζιερόπλοιο βυθίστηκε από την καταιγίδα, με περισσότερα από τα δύο τρίτα του κύτους του να έχουν βυθιστεί.

Πηγή: https://tuoitre.vn/can-canh-loat-tau-dam-o-vinh-ha-long-2-tuan-sau-bao-yagi-van-chua-duoc-truc-vot-20240922120414058.htm