Κοντινό πλάνο του σημείου συμφόρησης στον αυτοκινητόδρομο 1Α που διέρχεται από τις οδούς Ha Tinh και Quang Binh, ο οποίος πρόκειται να αναβαθμιστεί.

Για μεγάλο χρονικό διάστημα, τα έργα της γέφυρας Gianh, της γέφυρας Quan Hau και της σήραγγας Deo Ngang που συνδέουν τις επαρχίες Ha Tinh και Quang Binh αντιμετωπίζουν συχνά κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά τις ώρες αιχμής, ειδικά όταν συμβαίνουν τροχαία ατυχήματα λόγω του σχεδιασμού δύο λωρίδων κυκλοφορίας.

Η νέα γέφυρα Quan Hau μελετάται με μήκος περίπου 2,1 χλμ. Το οδικό τμήμα θα σχεδιαστεί με πλάτος οδοστρώματος 20,5 μέτρα, συμπεριλαμβανομένων 4 λωρίδων κυκλοφορίας με ταχύτητα 80 χλμ./ώρα.

Αντιμέτωπο με την παραπάνω κατάσταση, το Υπουργείο Μεταφορών ενέκρινε πρόσφατα ένα έργο για την αναβάθμιση και επέκταση ορισμένων γεφυρών και σηράγγων στην Εθνική Οδό 1, συμπεριλαμβανομένων των γεφυρών Gianh και Quan Hau και της σήραγγας Deo Ngang που διέρχεται από τις δύο τοποθεσίες Ha Tinh και Quang Binh.

Η επένδυση σε νέα έργα γεφυρών θα μειώσει την πίεση στις υπάρχουσες γέφυρες, συμβάλλοντας στη διασφάλιση της κυκλοφοριακής ασφάλειας και της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης των τοπικών περιοχών.

Η γέφυρα Gianh (που διασχίζει τον ποταμό Gianh) στην Εθνική Οδό 1 έχει μήκος 2,10 χλμ. Το σημείο εκκίνησης είναι περίπου το χλμ. 624+799 στην πόλη Ba Don, στην επαρχία Quang Binh. Το σημείο τερματισμού είναι περίπου το χλμ. 626+901 στην κοινότητα Ha Trach, στην περιφέρεια Bo Trach, στην επαρχία Quang Binh.

Τα σημεία «συμφόρησης» στην Εθνική Οδό 1Α που διέρχεται από την Κουάνγκ Μπινχ και την Χα Τινχ θα επιλυθούν εάν γίνουν επενδύσεις σε νέα έργα.

Η γέφυρα Quan Hau (που διασχίζει τον ποταμό Nhat Le) στην Εθνική Οδό 1 έχει μήκος 1,50 χλμ. Το σημείο εκκίνησης είναι περίπου το 670+613 χλμ. στην πόλη Quan Hau, στην περιοχή Quang Ninh, στην επαρχία Quang Binh. Το σημείο τερματισμού είναι περίπου το 672+386 χλμ. στην κοινότητα Vo Ninh, στην περιοχή Quang Ninh, στην επαρχία Quang Binh.

Η υπάρχουσα γέφυρα Gianh πάνω από τον ποταμό Gianh (Quang Binh) παρουσιάζει συχνά συμφόρηση λόγω συγκρούσεων και τροχαίων ατυχημάτων.

Η νέα γέφυρα Gianh θα σχεδιαστεί με 4 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα και 2 μικτές λωρίδες κυκλοφορίας με ταχύτητα 80 χλμ./ώρα.

Η σήραγγα Deo Ngang θα κατασκευαστεί με μια νέα σήραγγα μήκους 555 μέτρων δυτικά της τρέχουσας σήραγγας και δύο γέφυρες και στα δύο άκρα της σήραγγας. Η νέα σήραγγα έχει πλάτος 10,5 μέτρα και περιλαμβάνει 2 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα και 2 λωρίδες κυκλοφορίας για μη μηχανοκίνητα οχήματα.

Η νέα σήραγγα Deo Ngang αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2025. Μόλις ολοκληρωθεί, η σήραγγα Deo Ngang θα λειτουργεί παράλληλα δύο σήραγγες.

Η σήραγγα Deo Ngang έχει σήμερα μήκος κύριας σήραγγας 495 μέτρων και σύστημα προσεγγιστικών δρόμων μήκους σχεδόν 2,2 χλμ. Η κύρια σήραγγα έχει πλάτος 11,5 μέτρα, ύψος 7,5 μέτρα και 2 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα - κάθε λωρίδα έχει πλάτος 3,5 μέτρα και 2 λωρίδες για μη μηχανοκίνητα οχήματα.

Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι η συνολική επένδυση για τα τρία έργα ανέρχεται σε 1.400 δισεκατομμύρια VND, με αναμενόμενη ολοκλήρωση το 2025. Η επένδυση στα έργα στοχεύει στη σταδιακή ολοκλήρωση της διαδρομής σύμφωνα με το σχέδιο, στον συγχρονισμό της κλίμακας, στη μεγιστοποίηση της αποτελεσματικότητας των επενδύσεων στην επέκταση της Εθνικής Οδού 1, στην επίλυση των σημείων συμφόρησης στη διαδρομή, στη μείωση της συμφόρησης, στην ενίσχυση της κυκλοφοριακής ασφάλειας, στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και στη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-nut-that-co-chai-tren-tuyen-ql1a-qua-ha-tinh-quang-binh-sap-duoc-nang-cap-192240622100520325.htm