Το κόστος εφοδιαστικής του Βιετνάμ θα αντιπροσωπεύει το 16,5% του ΑΕΠ το 2025, υψηλότερο από τον παγκόσμιο μέσο όρο (11,6%).
Οι πιέσεις κόστους επιβαρύνουν τις μικρές επιχειρήσεις
Η εμπορική περίοδος στο τέλος του έτους είναι συνήθως έντονη, αλλά για τον κ. Pham Minh Dong, Γενικό Διευθυντή της Asia Vietnam Investment Company, είναι μια περίοδος γεμάτη πίεση. Η εταιρεία που ειδικεύεται στην εισαγωγή δαπέδων και επίπλων δέχεται πλήγμα στα κέρδη της λόγω του κόστους εφοδιαστικής.
Ένα εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών από τη Σαγκάη (Κίνα) στο λιμάνι της Σαϊγκόν κοστίζει μόνο 300-400 δολάρια ΗΠΑ. Αλλά η μεταφορά ενός παρόμοιου εμπορευματοκιβωτίου από την πόλη Χο Τσι Μινχ στα βόρεια λιμάνια κοστίζει έως και 1.000 δολάρια ΗΠΑ, τρεις φορές περισσότερο. «Η εγχώρια αποστολή είναι πιο ακριβή από την αποστολή στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ», δήλωσε ο κ. Ντονγκ.
Ο κ. Do Tri Tuan, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής του Ομίλου Dai Dung, δήλωσε ότι οι εξαγωγές χάλυβα του Βιετνάμ έφτασαν τα 1,2 - 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ετησίως. Παρά τη μεγάλη ευκαιρία, το κόστος εφοδιαστικής και οι αμυντικοί δασμοί από την αγορά των ΗΠΑ έχουν περιορίσει τα κέρδη, καθιστώντας δύσκολη την είσοδο των επιχειρήσεων στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού.
Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι το κόστος εφοδιαστικής του Βιετνάμ αντιπροσωπεύει το 16,5% του ΑΕΠ, υψηλότερο από τον παγκόσμιο μέσο όρο του 11,6% και ξεπερνώντας πολλές χώρες του ASEAN όπως η Σιγκαπούρη (8,5%), η Μαλαισία (13%). Στη γεωργία , το ποσοστό αυτό μπορεί να φτάσει ακόμη και το 20% της τιμής κόστους, καθιστώντας δύσκολο τον ανταγωνισμό για τις επιχειρήσεις.

Οι εξαγωγές χάλυβα του Βιετνάμ φτάνουν μόνο τα 1,2-1,5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ετησίως, λιγότερο από το 1% της παγκόσμιας αγοράς.
Το κόστος εφοδιαστικής του Βιετνάμ είναι υψηλότερο από τον παγκόσμιο μέσο όρο.
- Βιετνάμ Logistics: 16,5% ΑΕΠ (παγκόσμιο: 11,6%)
- Γεωργία: το κόστος εφοδιαστικής αντιπροσωπεύει το 20% της τιμής κόστους
- Εξαγωγές χάλυβα: 1,2 - 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ/έτος, λιγότερο από το 1% του κόσμου
- ΜΜΕ: 97% των επιχειρήσεων, που συνεισφέρουν το 50% του ΑΕΠ.
Όχι μόνο το κόστος, αλλά και οι διοικητικές διαδικασίες αποτελούν ανησυχία για τις επιχειρήσεις. Το 2025, το Υπουργείο Οικονομικών πρέπει να επανεξετάσει έως και 928 φορολογικές και τελωνειακές διαδικασίες, προτείνοντας την περικοπή περισσότερων από 500 διαδικασιών. Εάν εφαρμοστεί πλήρως, το κόστος συμμόρφωσης θα μπορούσε να μειωθεί από 75,43 τρισεκατομμύρια VND σε 48,82 τρισεκατομμύρια VND, εξοικονομώντας 26,61 τρισεκατομμύρια VND ετησίως.

Εάν μπορέσουν να μειωθούν τα βάρη εισροών και να αποδεσμευτούν οι ροές κεφαλαίων και η εμπιστοσύνη, ο ιδιωτικός οικονομικός τομέας θα αναπτυχθεί δυναμικά στο μέλλον.
Πιο ουσιαστική υποστήριξη
Αυτό που αναμένουν περισσότερο οι επιχειρήσεις είναι συγκεκριμένες, ισχυρές και έγκαιρες πολιτικές υποστήριξης. Πολλές απόψεις λένε ότι το Κράτος θα πρέπει να επικεντρωθεί σε «σκληρές» υποδομές όπως ξηρά λιμάνια, ψυκτικές αποθήκες, κέντρα logistics, ενώ οι επιχειρήσεις ανησυχούν για τις «ήπιες» υποδομές όπως η τεχνολογία και η διαχείριση. Αυτή η προσέγγιση μπορεί να βοηθήσει στη μείωση του κόστους μεταφοράς κατά 15-20%, ενθαρρύνοντας παράλληλα τις επιχειρήσεις να επενδύσουν με τόλμη και να αυξήσουν την προστιθέμενη αξία.
Με τις εξαγωγές γεωργικών προϊόντων να φτάνουν τα 50 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ετησίως, μόνο μια αύξηση 10% στο περιθώριο κέρδους θα αποτελούσε έναν τεράστιο πόρο για την οικονομία.
Η κυβέρνηση στέλνει επίσης ισχυρά μηνύματα. Το ψήφισμα 66/NQ-CP σχετικά με τη μείωση των διοικητικών διαδικασιών αναμένεται να εξοικονομήσει χρόνο και κόστος, ενισχύοντας παράλληλα την επιχειρηματική εμπιστοσύνη. Επιπλέον, η κατασκευή κέντρων εξαγωγής μεταλλικών κατασκευών, η πιλοτική εφαρμογή της πράσινης εφοδιαστικής και οι επενδύσεις σε βασικές υποδομές μεταφορών αποτελούν επίσης απαραίτητα βήματα.
Στο πλαίσιο της αβέβαιης παγκόσμιας ανάπτυξης, η οικονομία του Βιετνάμ δεν μπορεί να βασίζεται αποκλειστικά στον τομέα των άμεσων ξένων επενδύσεων. Το κλειδί έγκειται στην αξιοποίηση του δυναμικού των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων, οι οποίες αντιπροσωπεύουν το 97% του συνολικού αριθμού επιχειρήσεων και συνεισφέρουν το 50% του ΑΕΠ. Εάν μειωθεί το βάρος των εισροών, απελευθερωθούν οι ροές κεφαλαίων και η εμπιστοσύνη, ο ιδιωτικός οικονομικός τομέας μπορεί να γίνει πλήρως η κύρια κινητήρια δύναμη, δημιουργώντας περισσότερες θέσεις εργασίας και αυξάνοντας την ανταγωνιστικότητα των βιετναμέζικων προϊόντων στη διεθνή αγορά.
Πηγή: https://vtv.vn/cat-giam-thu-tuc-chi-phi-dau-vao-ho-tro-doanh-nghiep-nho-100250923160136588.htm






Σχόλιο (0)