Η γέφυρα Van Thanh στο κέντρο της πόλης Phan Thiet έχει φτάσει σε επίπεδο προόδου μόνο το 51%, χάνοντας τη γραμμή τερματισμού.

Μετά από δύο χρόνια κατασκευής, η γέφυρα Van Thanh πάνω από τον ποταμό Ca Ty, την πύλη προς την πόλη Phan Thiet, στην επαρχία Binh Thuan , έχασε την προθεσμία της και ζήτησε να αναβληθεί το άνοιγμά της στην κυκλοφορία μέχρι το τέλος του 2025.

Η γέφυρα Van Thanh ξεκίνησε να κατασκευάζεται στις αρχές Ιανουαρίου 2023. Αυτή η γέφυρα διασχίζει τον ποταμό Ca Ty, συνδέοντας τις περιοχές Phu Tai, Duc Long και Tien Loi (πόλη Phan Thiet, Binh Thuan).

Η γέφυρα Van Thanh που συνδέει τις δύο όχθες του ποταμού Ca Ty στο κέντρο της πόλης Phan Thiet έχει καθυστερήσει επειδή οι δρόμοι πρόσβασης και στα δύο άκρα της γέφυρας δεν έχουν παραδοθεί (Φωτογραφία: Vinh Phu).

Μετά την ολοκλήρωση της μεγαλύτερης γέφυρας στην πόλη Παν Θιέτ, αναμένεται να βοηθήσει στην ελάφρυνση του φόρτου στην οδό Τραν Κουί Καπ, η οποία είναι υπερφορτωμένη κατά την ώρα αιχμής.

Τις τελευταίες ημέρες του έτους στο εργοτάξιο της γέφυρας Van Thanh, η ατμόσφαιρα κατασκευής είναι ήσυχη.

Στην όχθη της περιοχής Ντουκ Λονγκ, μια ομάδα εργατών κατασκευάζει προβλήτες γέφυρας για να προετοιμαστεί για την έκχυση σκυροδέματος για τους προβλήτες της γέφυρας.

Πανοραμική θέα του εργοταξίου κατασκευής της γέφυρας Van Thanh πάνω από τον ποταμό Ca Ty.

Οι παρατηρήσεις της PV δείχνουν ότι μετά από σχεδόν δύο χρόνια κατασκευής, ο εργολάβος μόλις ξεκίνησε το έργο κάτω από τον ποταμό, ενώ οι δρόμοι προσέγγισης και στα δύο άκρα της γέφυρας εξακολουθούν να είναι «ανενεργοί» επειδή το οικόπεδο δεν έχει παραδοθεί.

Ο εκπρόσωπος του Συνεργατικού Αναδόχου, κ. Kieu Ngoc Vu, μηχανικός υπεύθυνος για το εργοτάξιο, δήλωσε: «Προς το παρόν, έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του αντηρίδας M2 και των βάθρων T1, T4, T5, έχει ολοκληρωθεί το σύστημα πασσάλων των βάθρων T2, T3 και έχουν χυτευτεί οι δοκοί γέφυρας 114/114».

Η πρόοδος κατασκευής της γέφυρας Van Thanh καθυστερεί λόγω προβλημάτων εκκαθάρισης γης.

Η κατασκευαστική μονάδα έχει ολοκληρώσει 44/44 πασσάλους από σκυρόδεμα, έχει εγκαταστήσει 13/114 δοκούς και κατασκευάζει στύλο T2.

«Στο εγγύς μέλλον, ο εργολάβος θα συνεχίσει την εγκατάσταση των ολοκληρωμένων δοκών της γέφυρας. Εάν ο καιρός είναι ευνοϊκός, θα μεταφερθούν από το εργοστάσιο σκυροδέματος στο Καν Το δια θαλάσσης για να ολοκληρωθεί η άνω κατασκευή της γέφυρας», δήλωσε ο μηχανικός Βου.

Σύμφωνα με τον μηχανικό Kieu Ngoc Vu, μετά την ημέρα έναρξης της θεμελίωσης, ο εργολάβος αντιμετώπισε αμέσως δυσκολίες λόγω της έλλειψης βοηθητικού δρόμου, γεγονός που δυσκόλευε πολύ την πρόσβαση και τη μεταφορά εξοπλισμού στο εργοτάξιο.

Πρόσφατα, η κοινοπραξία των εργολάβων πρότεινε την παράταση του χρόνου κατασκευής, επειδή περιμένουν την εκκαθάριση του χώρου για την κατασκευή της σύνδεσης των δρόμων πρόσβασης στα δύο άκρα της γέφυρας.

«Όταν ο δρόμος προσέγγισης είναι διαθέσιμος, ο ανάδοχος δεσμεύεται να επικεντρωθεί στην επιτάχυνση της προόδου ολοκλήρωσης της κύριας γέφυρας και των θεμάτων ασφάλειας της κυκλοφορίας, ανοίγοντας τον δρόμο στην κυκλοφορία έως τα τέλη Σεπτεμβρίου 2025», δήλωσε ο μηχανικός Vu.

Κατασκευή της γέφυρας Van Thanh στην όχθη του ποταμού Duc Long, στην πόλη Phan Thiet.

Σύμφωνα με την αξιολόγηση του Επαρχιακού Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Κυκλοφορίας (επενδυτής), η τρέχουσα πρόοδος του έργου έχει φτάσει περίπου το 51% του συμβατικού όγκου, βραδύτερη από την κατεύθυνση της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής.

Ο εργολάβος υλοποιεί αυτήν τη στιγμή υποβρύχιες και παράκτιες κατασκευές. Ο λόγος που το έργο δεν έχει ολοκληρωθεί εγκαίρως είναι επειδή οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν πολλές δυσκολίες και εμπόδια.

Άποψη της γέφυρας Van Thanh μετά το άνοιγμα στην κυκλοφορία.

Μέχρι στιγμής, το Κέντρο Ανάπτυξης του Ταμείου Γης της πόλης Phan Thiet έχει κινητοποιηθεί για να παραδώσει δύο από τα συνολικά 34 νοικοκυριά.

Επιπλέον, τέσσερις οργανισμοί σε κρατική γη έχουν επίσης παραχωρήσει γη έκτασης χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων.

«Η παράδοση του χώρου έχει καθυστερήσει, επομένως οι μέθοδοι κατασκευής πρέπει να προσαρμοστούν. Πρόσφατα, ο επενδυτής πρότεινε την αναβολή του χρόνου ολοκλήρωσης του έργου έως το 2025», ενημέρωσε ο κ. Nguyen Thanh Hien, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Κυκλοφορίας της επαρχίας Binh Thuan.

Η γέφυρα Van Thanh αποτελείται από 6 ανοίγματα μήκους 180 μέτρων και πλάτους 19 μέτρων, εκ των οποίων το πλάτος του οδοστρώματος είναι 15 μέτρα, το πλάτος του πεζοδρομίου και του κιγκλιδώματος σε κάθε πλευρά είναι 2 μέτρα. Ο δρόμος πρόσβασης έχει μήκος σχεδόν 300 μέτρα, το πεζοδρόμιο σε κάθε πλευρά είναι 6 μέτρα και η διασταύρωση σε σχήμα Υ έχει ανακαινιστεί. Άλλα στοιχεία επένδυσης περιλαμβάνουν σύστημα ασφάλειας κυκλοφορίας, δέντρα, φωτισμό και σύστημα αποστράγγισης.

Η συνολική επένδυση υπερβαίνει τα 22 δισεκατομμύρια VND από τον κεντρικό προϋπολογισμό. Μονάδα κατασκευής: Κοινοπραξία της Hassyu Vietnam Joint Stock Company - Bridge 14 Joint Stock Company - Construction Equipment and Materials Joint Stock Company 624. Ο χρόνος κατασκευής είναι 720 ημέρες.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/cau-van-thanh-giua-noi-o-tp-phan-thiet-moi-dat-51-tien-do-lo-hen-ve-dich-192241221111423921.htm