Σύμφωνα με την πρόταση του CC1, μετά από συνεργασία με την επαρχία Dong Nai, η μονάδα προσέλαβε συμβούλους για να μελετήσουν πολλές βέλτιστες επενδυτικές προτάσεις, τόσο για να διασφαλίσουν την οικονομική αποδοτικότητα όσο και για να μειώσουν την επιβάρυνση του κρατικού προϋπολογισμού.
 |
| Άποψη της καλωδιωτής γέφυρας Cat Lai |
Για το Έργο Γέφυρας Cat Lai, η CC1 πρότεινε συνολικό μήκος διαδρομής σχεδόν 11,7 χλμ., με σημείο εκκίνησης το Έργο στη διασταύρωση My Thuy, στην περιοχή Cat Lai (HCMC) και σημείο τερματισμού τη διασταύρωση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ben Luc - Long Thanh στην κοινότητα Nhon Trach (επαρχία Dong Nai ).
Το έργο που προτείνεται από το CC1 χωρίζεται σε 3 συνιστώσες.
Στο οποίο, το Συνιστώσα Έργο 1 (εκχέρσωση γης και επέκταση της οδού Nguyen Thi Dinh, στην πλευρά της πόλης Χο Τσι Μινχ) με συνολικό κεφάλαιο 4,975 δισεκατομμύρια VND (συμπεριλαμβανομένων των τόκων δανείου).
Αυτό το κατασκευαστικό στοιχείο του έργου θα έχει το 100% του κεφαλαίου που θα κανονιστεί από τον επενδυτή και στη συνέχεια ο προϋπολογισμός της πόλης του Χο Τσι Μινχ θα πληρώσει τον επενδυτή σύμφωνα με τη σύμβαση της BT.
Όσον αφορά το Έργο της Συνιστώσας 2, η εκκαθάριση του χώρου στην πλευρά του Dong Nai θα υλοποιηθεί με τη χρήση τοπικών πόρων του προϋπολογισμού, με κεφάλαιο 2.985 δισεκατομμυρίων VND.
Το Έργο της Συνιστώσας 3 (κατασκευή της Γέφυρας Cat Lai και δρόμων πρόσβασης και στα δύο άκρα της γέφυρας) θα υλοποιηθεί από τον επενδυτή στο πλαίσιο της ΣΔΙΤ, με συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο 12.564 δισεκατομμυρίων VND (συμπεριλαμβανομένων των τόκων δανείου).
Ο επενδυτής πρότεινε την περίοδο υλοποίησης του Έργου από το 2025 έως το 2029.
Το CC1 πιστεύει ότι η κατασκευή της καλωδιωτής γέφυρας Cat Lai για την αντικατάσταση του υπάρχοντος πορθμείου είναι πολύ επείγουσα, επειδή επί του παρόντος η περιοχή των πορθμείων Cat Lai και ο δρόμος που οδηγεί στο λιμάνι Cat Lai αντιμετωπίζουν συχνά συμφόρηση, επηρεάζοντας τις δραστηριότητες εισαγωγών-εξαγωγών.
Για το έργο της γέφυρας Dong Nai 2 (γνωστή και ως γέφυρα Long Hung), το CC1 πρότεινε μια γέφυρα συνολικού μήκους 11,8 χλμ., με το σημείο εκκίνησης να τέμνει την περιφερειακή οδό 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ στη διασταύρωση Go Cong, στην περιοχή Long Phuoc (πόλη Χο Τσι Μινχ), και το σημείο τερματισμού να συνδέεται με την εθνική οδό 51, στην περιοχή Tam Phuoc (επαρχία Dong Nai).
Το έργο αυτό προτείνεται επίσης από το CC1 να χωριστεί σε 3 συνιστώσες.
Συγκεκριμένα, το Έργο Συνιστώσας 1: καθαρισμός του χώρου και κατασκευή δρόμου που συνδέει τη διασταύρωση Go Cong με τη γέφυρα Dong Nai 2, μήκους 4,8 χλμ., πλάτους 60 μέτρων, επενδυτικού κεφαλαίου 4,623 δισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένων των τόκων δανείου και του κεφαλαίου που έχει διαθέσει ο επενδυτής.
Συνιστώσα έργου 2: Η εκκαθάριση του χώρου στην πλευρά του Dong Nai θα υλοποιηθεί με τοπικό προϋπολογισμό με κεφάλαιο 724 δισεκατομμυρίων VND.
Στοιχείο έργου 3: Κατασκευή γέφυρας και επαρχιακής οδού 777Β μέχρι τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 51, μήκους 9 χλμ., με συνολική επένδυση 6,411 δισεκατομμυρίων VND (συμπεριλαμβανομένων των τόκων δανείου, του κεφαλαίου που έχει διατεθεί 100%) από τον επενδυτή.
Εκτιμώμενη περίοδος υλοποίησης από το 2025 έως το 2028.
Όσον αφορά τις διαδικασίες επενδύσεων, το CC1 συνιστά στην επαρχία Dong Nai και στα αρμόδια υπουργεία και παραρτήματα να επιταχύνουν τις νομικές διαδικασίες, να μην εφαρμόζουν τη φόρμα αρχιτεκτονικού διαγωνισμού και να επιτρέψουν τον διορισμό επενδυτών σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου περί ΣΔΙΤ για έργα που δεν χρησιμοποιούν κεφάλαια του κρατικού προϋπολογισμού.
Εάν η επενδυτική πρόταση εγκριθεί από τις αρχές, η CC1 επιβεβαιώνει ότι μπορεί να ξεκινήσει την κατασκευή των έργων της γέφυρας Cat Lai και της γέφυρας Dong Nai 2 έως το τέλος του 2025.
Πηγή: https://baodautu.vn/cc1-de-xuat-dau-tu-cau-cat-lai-va-cau-dong-nai-2-d409488.html
![[Φωτογραφία] Ο Γενικός Γραμματέας Το Λαμ παρευρίσκεται στην έναρξη του 1ου Συνεδρίου του Κυβερνητικού Κόμματος](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/13/1760321055249_ndo_br_cover-9284-jpg.webp)
Σχόλιο (0)