Ώρα να αυξηθεί η μέγιστη ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο σύνδεσης Vinh

Από τις 15 Νοεμβρίου 2024, η μέγιστη ταχύτητα στην κύρια γραμμή θα αυξηθεί στα 80 χλμ./ώρα.

Το απόγευμα της 13ης Νοεμβρίου, πληροφορίες από το Τμήμα Μεταφορών της Nghe An ανέφεραν: Η μονάδα έστειλε ένα έγγραφο στην πόλη Vinh, στην περιοχή Nghi Loc και στην πόλη Cua Lo, συμπεριλαμβανομένου του περιεχομένου της προσαρμογής της μέγιστης ταχύτητας στην οδό κυκλοφορίας που συνδέει Vinh - Cua Lo (γνωστή και ως λεωφόρος σύνδεσης Vinh - Cua Lo).

Από τις 15 Νοεμβρίου 2024, για το τμήμα από το Km0+00 έως το Km9+680, η μέγιστη ταχύτητα στον παρακαμπτήριο δρόμο είναι 60 km/h· η μέγιστη ταχύτητα στον κεντρικό δρόμο είναι 80 km/h.

Συνεπώς, αναμένεται ότι από τις 15 Νοεμβρίου 2024, το Υπουργείο Μεταφορών Nghe An θα λειτουργεί την κύρια διαδρομή με μέγιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα και την βοηθητική διαδρομή με μέγιστη ταχύτητα 60 χλμ./ώρα.

Συγκεκριμένα, για το τμήμα από το Km0+00 – το Km9+680, ο δρόμος εξυπηρέτησης σε κάθε πλευρά έχει πλάτος 9 μέτρα, συμπεριλαμβανομένων 2 μικτών λωρίδων κυκλοφορίας (μηχανοκίνητων οχημάτων, μη μηχανοκίνητων οχημάτων, εξειδικευμένων μοτοσικλετών...), με μέγιστη ταχύτητα 60 χλμ./ώρα. Ο κύριος δρόμος σε κάθε πλευρά έχει πλάτος 16 μέτρα, συμπεριλαμβανομένων 4 λωρίδων κυκλοφορίας αυτοκινήτων, επιτρέποντας μέγιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα.

Για το τμήμα από το Km9+680 έως το Km10+832 (το τμήμα δίπλα στην οδό Binh Minh, στην πόλη Cua Lo, στο οποίο έχουν πραγματοποιηθεί προηγούμενες επενδύσεις και κατασκευαστεί), τα οχήματα επιτρέπεται να κινούνται με μέγιστη ταχύτητα 60 km/h.

Το έργο οδού Vinh - Cua Lo (φάση 2) ​​έχει συνολικό μήκος 10,832 χλμ. (διέρχεται από την πόλη Vinh 3,4 χλμ., την περιοχή Nghi Loc 4,8 χλμ. και την πόλη Cua Lo 2,63 χλμ.).

Το έργο ξεκίνησε την κατασκευή του τον Ιούλιο του 2022, με συνολική επένδυση 1.415 δισεκατομμυρίων VND, χρησιμοποιώντας το μεσοπρόθεσμο δημόσιο επενδυτικό κεφάλαιο της επαρχίας Nghe An για την περίοδο 2021 - 2025.

Το έργο εκπροσωπείται από το Υπουργείο Μεταφορών ως επενδυτής. Μονάδα κατασκευής: Κοινοπραξία της Tan Nam Construction Joint Stock Company - Hoa Hiep Company Limited και της Tan Hung Company Limited.

Ο σύμβουλος σχεδιασμού είναι η Vinaco Construction and Traffic Consulting Joint Stock Company. Ο σύμβουλος επίβλεψης είναι η Transport Engineering Design Corporation (TEDI).

Για το τμήμα από το Km9+680 – το Km10+832, η μέγιστη ταχύτητα είναι 60 km/h.

Η διαδρομή έχει σχεδιαστεί για ταχύτητα 80 χλμ./ώρα με κύριο οδικό δίκτυο (8 λωρίδες κυκλοφορίας) και βοηθητικούς δρόμους (2 λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε πλευρά).

Στις 29 Αυγούστου 2024, το Υπουργείο Μεταφορών της Nghe An οργάνωσε τα προσωρινά εγκαίνια του έργου Vinh - Cua Lo Road (φάση 2).

Η έναρξη λειτουργίας του έργου Vinh - Cua Lo Road (Φάση 2) ​​είναι ύψιστης σημασίας για τη διαμόρφωση ενός αρχιτεκτονικού άξονα χώρου, την επέκταση του πολεοδομικού σχεδιασμού, την ολοκλήρωση του δικτύου κυκλοφορίας, τη δημιουργία βάσης για την προσέλκυση επενδύσεων στον κατασκευαστικό τομέα, την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης ολόκληρης της περιοχής, συμβάλλοντας σημαντικά στην υλοποίηση και ολοκλήρωση του έργου για την ανάπτυξη της πόλης Vinh, στην επαρχία Nghe An, σε οικονομικό και πολιτιστικό κέντρο της Βορειοκεντρικής περιοχής.

Ενίσχυση της οδικής ασφάλειας

Σε έγγραφο που απεστάλη στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Vinh, στην περιοχή Nghi Loc και στην πόλη Cua Lo, το Τμήμα Μεταφορών Nghe An τόνισε: «Κατά την υλοποίηση του έργου, με την προσοχή, την κατεύθυνση και τον συντονισμό των τοπικών αρχών στην εκκαθάριση του χώρου και την αντιμετώπιση προβλημάτων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, η διαδρομή κυκλοφορίας που συνδέει Vinh - Cua Lo (φάση 2) ​​ολοκληρώθηκε σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που ορίστηκε από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή».

Προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες μετακίνησης των κατοίκων από την πόλη Βιν προς την τουριστική περιοχή της παραλίας Κουά Λο, στις 29 Αυγούστου 2024, το Υπουργείο Μεταφορών έδωσε εντολή στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Κυκλοφοριακής Συγκοινωνίας να ολοκληρώσει τις διαδικασίες για την προσωρινή λειτουργία της κυκλοφορίας με ταχύτητα 50 χλμ./ώρα.

Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκμετάλλευσης, υπάρχουν αρκετοί άνθρωποι που οδηγούν προς την αντίθετη κατεύθυνση. Η βόσκηση βουβαλιών και αγελάδων στη μέση λωρίδα είναι αρκετά συνηθισμένη. Η συλλογή σκουπιδιών και στις δύο πλευρές του πεζοδρομίου εξακολουθεί να πραγματοποιείται. Ορισμένα νοικοκυριά κατασκευάζουν κατασκευές, διαφημιστικές πινακίδες, στέγες από κυματοειδές σίδερο, φυτεύουν αιωνόβια δέντρα για να ξαναεφάπαξουν στο πεζοδρόμιο. Η κατασκευή πλατφορμών και πλατφορμών για τη δημιουργία πεζοδρομίων και πεζοδρόμων συμβαίνει παντού... οδηγώντας σε κυκλοφοριακή ανασφάλεια, κακή αποστράγγιση των δρόμων και απώλεια της αισθητικής του δρόμου.

Το Τμήμα Μεταφορών της Nghe An ζήτησε από την πόλη Vinh, την περιοχή Nghi Loc και την πόλη Cua Lo να ενισχύσουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας στον συνδετικό δρόμο Vinh - Cua Lo, ειδικά μετά την αύξηση της μέγιστης ταχύτητας στη διαδρομή.

Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των ατόμων που συμμετέχουν στην κυκλοφορία και να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος κυκλοφοριακής ανασφάλειας, το Τμήμα Μεταφορών Nghe An ζητά από τις Λαϊκές Επιτροπές της πόλης Vinh, της περιοχής Nghi Loc και της πόλης Cua Lo να δώσουν εντολή στις σχετικές περιφέρειες και κοινότητες να ειδοποιήσουν τους πολίτες να αποσυναρμολογήσουν κατασκευές, διαφημιστικές πινακίδες, στέγες από κυματοειδές σίδερο, αιωνόβια δέντρα, πλατφόρμες, βάθρα για να δημιουργήσουν πεζοδρόμια... πριν από τις 20 Νοεμβρίου 2024.

Στενή διαχείριση της κατασκευής των έργων εκατέρωθεν του πεδίου εφαρμογής του έργου, έγκαιρη ανίχνευση και εφαρμογή μέτρων για την πρόληψη, αντιμετώπιση και αναστολή πράξεων καταπάτησης του πεδίου εφαρμογής του πεζοδρομίου του έργου.

Προπαγάνδα και κινητοποίηση του κόσμου για συμμόρφωση με τα σχέδια οργάνωσης της κυκλοφορίας, τις αρχές ασφαλούς συμμετοχής στην κυκλοφορία και τη μη βόσκηση βουβαλιών και αγελάδων στη διαδρομή.

Δώστε εντολή στην Αστυνομία της πόλης Vinh, στην περιοχή Nghi Loc και στην πόλη Cua Lo να κάνουν περιπολίες, να ελέγχουν και να αντιμετωπίζουν τις παραβιάσεις της τάξης και της ασφάλειας στην κυκλοφορία, καθώς και να καθοδηγούν τους ανθρώπους ώστε να συμμορφώνονται με τα σχέδια οργάνωσης ασφαλούς κυκλοφορίας.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/chot-thoi-diem-tang-toc-do-toi-da-tren-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241113170246432.htm