Ο πρόεδρος της THACO μιλάει για την πρόταση κατασκευής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου

(NLDO) - Ο πρόεδρος της THACO, Tran Ba ​​​​Duong, τόνισε το αίσθημα ευθύνης και αποφασιστικότητας εάν υλοποιηθεί το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου.

Ο κ. Tran Ba ​​​​Duong, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Truong Hai Group Corporation ( THACO ), μόλις απέστειλε επιστολή στους μετόχους, τους συνεργάτες, τα στελέχη και τους εργαζομένους, στην οποία ενημερώνει για την επενδυτική πρόταση για το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου.

Η επιστολή τονίζει το αίσθημα ευθύνης και την αποφασιστικότητα της THACO στη συμμετοχή της σε αυτό το εθνικό έργο-κλειδί, με συνολική επένδυση περίπου 61,35 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ (εξαιρουμένων των εξόδων εκκαθάρισης του χώρου).

Η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου (ενδεικτική φωτογραφία - VGP)

Το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου έχει συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο που εγκρίθηκε από την Εθνοσυνέλευση ύψους 1.562.000 δισεκατομμυρίων VND (ισοδύναμο με 61,35 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), εξαιρουμένων των εξόδων εκκαθάρισης του χώρου. Στο έγγραφο της πρότασης, το ποσό αυτό ανέρχεται επίσης σε 1.562.000 δισεκατομμύρια VND.

Όσον αφορά το επενδυτικό σχέδιο, η THACO πρότεινε τη σύσταση εταιρείας υλοποίησης έργου στην οποία ο όμιλος θα κατέχει τουλάχιστον το 51% των μετοχών. Η εταιρεία αυτή θα είναι κυρίως υπεύθυνη για τη διαχείριση, την υλοποίηση και τη λειτουργία του έργου με ενιαίο τρόπο. Οι εγχώριες ιδιωτικές επιχειρήσεις και οι κρατικές επιχειρήσεις θα κληθούν να συνεισφέρουν έως και το 49% του κεφαλαίου, με την αρχή ότι όλοι οι μέτοχοι έχουν υποχρεώσεις και δικαιώματα ανάλογα με το ποσοστό των μετοχών που κατέχουν.

Όσον αφορά την κατανομή κεφαλαίου, οι επενδυτικές επιχειρήσεις αντιπροσωπεύουν το 20%, που ισοδυναμεί με περίπου 312.000 δισεκατομμύρια VND (12,27 δισεκατομμύρια USD). Εκ των οποίων, η THACO είναι υπεύθυνη για τη διευθέτηση 159.120 δισεκατομμυρίων VND (6,26 δισεκατομμύρια USD).

Το υπόλοιπο 80% του συνολικού επενδυτικού κεφαλαίου είναι δανειακά κεφάλαια από εγχώρια και ξένα πιστωτικά ιδρύματα. Αυτό το κεφάλαιο θα είναι εγγυημένο από την κυβέρνηση και θα υποστηρίζεται από επιτόκια εντός 30 ετών, μετά την πάροδο των οποίων ο επενδυτής θα είναι υπεύθυνος για την αποπληρωμή σύμφωνα με το υπογεγραμμένο χρηματοοικονομικό σχέδιο.

Λιμάνι Chu Lai της THACO

Η THACO πρότεινε η εκταμίευση περισσότερο από το ήμισυ της επενδυτικής αξίας του έργου εντός 7 ετών, από τη στιγμή που το κράτος θα παραδώσει τον καθαρό χώρο.

Η THACO δεσμεύεται να μην χρησιμοποιεί δανειακά κεφάλαια (που αντιπροσωπεύουν το 80% του συνολικού επενδυτικού κεφαλαίου) που εγγυάται το κράτος και με στήριξη επιτοκίου για άλλους σκοπούς.

Η THACO δήλωσε ότι θα είναι υπεύθυνη για την οργάνωση και την κινητοποίηση κατά μέσο όρο 22.730 δισεκατομμυρίων VND ετησίως (ισοδύναμο με 860,8 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) κατά τα πρώτα 7 χρόνια (από το 2027)...

Η THACO ανήκει στον κ. Tran Ba ​​​​Duong και την οικογένειά του με 72% του κεφαλαίου. Ο Όμιλος Jardine Matheson είναι στρατηγικός μέτοχος, κατέχοντας το 26,6% του κεφαλαίου, και το 1,4% ανήκει σε άλλους μετόχους που είναι στελέχη και υπάλληλοι.

Όσον αφορά το σχέδιο αλλαγής κεφαλαιακής δομής, η THACO και η οικογένεια του κ. Tran Ba ​​​​Duong θα αυξήσουν το κεφάλαιο και θα πουλήσουν μετοχές σε εταιρείες-μέλη, έτσι ώστε η THACO να κατέχει το 51% του κεφαλαίου.

Η THACO θα αυξήσει το κεφάλαιο της Jardine Cycle & Carriage Limited για να αγοράσει μετοχές σε τιμή ίση με το 20πλάσιο των ενοποιημένων κερδών της THACO το 2027.

Ο κ. Tran Ba ​​​​Duong τόνισε ότι το έργο υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου είναι ένα μεγάλο και πολύπλοκο έργο, που απαιτεί υψηλή τεχνολογία, ασφάλεια και μεγάλο επενδυτικό κεφάλαιο. Η THACO πρότεινε στην κυβέρνηση να εξετάσει το ενδεχόμενο υλοποίησης αυτού του έργου με την υψηλότερη δυναμικότητα και επίπεδο, επιδεικνύοντας προσπάθειες και αποφασιστικότητα να συμβάλει στη χώρα. Η THACO έχει δεσμευτεί να υλοποιήσει το έργο με σοβαρότητα, διασφαλίζοντας την αποτελεσματικότητα και τη συμμόρφωση με τους νομικούς κανονισμούς.

Η αναλογία χρέους προς ίδια κεφάλαια της THACO μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2025 είναι 2,54 φορές, η οποία θεωρείται ασφαλής στο πλαίσιο ότι τα περισσότερα ακίνητα καταγράφονται σε χαμηλότερη λογιστική αξία από την αγοραία. Επιπλέον, χάρη στις πολιτικές στήριξης της κυβέρνησης και της πόλης Χο Τσι Μινχ, υλοποιείται επίσης η αποπληρωμή του χρέους της BT με γη (περίπου 7.600 δισεκατομμύρια VND).

Εν τω μεταξύ, η THACO AGRI ήταν κερδοφόρα και αναμένεται να επιτύχει σημαντικά κέρδη έως το 2027. Ο τομέας αυτοκινήτων της THACO διατηρεί σταθερά έσοδα και κέρδη παρά τον έντονο ανταγωνισμό της αγοράς...

Πηγή: https://nld.com.vn/chu-tich-thaco-noi-ve-de-xuat-lam-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-196250530181947796.htm