Προετοιμασία για τη δεύτερη πτήση βαθμονόμησης στο Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh

(Chinhphu.vn) - Αναμένεται ότι στις 25 Οκτωβρίου, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ (Υπουργείο Κατασκευών) θα συνεχίσει να οργανώνει πτήσεις βαθμονόμησης για σταθμούς VOR/DME, ραντάρ, ADS-B και παραδοσιακές μεθόδους πτήσης VOR/DME, για την ενημέρωση των μεθόδων πτήσης στο Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh.

Το Υπουργείο Κατασκευών και οι αρμόδιες υπηρεσίες συνεχίζουν να επικεντρώνονται στην υλοποίηση των εργασιών διασφάλισης των πτήσεων βαθμονόμησης και στην εκτέλεση της πρώτης τεχνικής πτήσης του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh στις 19 Δεκεμβρίου 2025, όπως έχει προγραμματιστεί.

Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις υπέβαλε έκθεση στην κυβέρνηση σχετικά με την κατάσταση υλοποίησης του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, Φάσης 1 (Έργο), έως τις 10 Οκτωβρίου 2025.

Συνεπώς, το Συνιστώσα Έργου 1 - Κεντρικά Γραφεία 1 της Κρατικής Υπηρεσίας Διαχείρισης θα ολοκληρωθεί ουσιαστικά τον Δεκέμβριο του 2025.

Ανάγκη επιτάχυνσης της προόδου

Συνιστώσα έργου 2 - Εργασίες που εξυπηρετούν τη διαχείριση πτήσεων, επί του παρόντος η κατασκευή του Πύργου Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας, βοηθητικά στοιχεία και οι εργασίες διαχείρισης πτήσεων έχουν καθυστερήσει σύμφωνα με το συμβατικό πρόγραμμα (30 Σεπτεμβρίου 2025), ιδίως τα στοιχεία πρόληψης και πυρόσβεσης.

Επιπλέον, το έργο τοποθέτησης του καλωδίου σύνδεσης πληροφοριών αντιμετώπισε δυσκολίες λόγω έντονων βροχοπτώσεων, με αποτέλεσμα η παράδοση της σήραγγας να καθυστερήσει σε σύγκριση με το σχέδιο. Επομένως, αφενός, η ACV πρέπει να λάβει μέτρα για την επιτάχυνση της κατασκευής του τεχνικού έργου της σήραγγας, ώστε να ολοκληρωθεί σύντομα και να παραδοθεί άμεσα στην VATM. αφετέρου, η VATM πρέπει να ζητήσει από τους εργολάβους να προσθέσουν περισσότερο ανθρώπινο δυναμικό και εξοπλισμό, να έχουν τα κατάλληλα κατασκευαστικά μέτρα, να αυξήσουν τις βάρδιες και να αυξήσουν τις βάρδιες για να αντισταθμίσουν την καθυστερημένη πρόοδο της κατασκευής, και ταυτόχρονα να μελετήσει άλλες εφεδρικές λύσεις διαχείρισης πτήσεων για να ξεπεραστεί αυτό το πρόβλημα.

Συνιστώσα έργου 3 - Οι βασικές εργασίες του επενδυτή, Vietnam Airports Corporation (ACV), έχουν ολοκληρώσει όλες τις εργασίες εκκαθάρισης του χώρου, εκτός από την περίφραξη 5.000 εκταρίων, φτάνοντας το 99,8%, ενώ περίπου 50 μέτρα απομένουν προς παράδοση.

Πακέτο 4.6 - Διάδρομος προσγείωσης/απογείωσης, τροχόδρομος, χώρος στάθμευσης αεροσκαφών (τερματικός σταθμός φορτίου, περιοχή ταχυμεταφορών): Σχόλιο: Αυτό το πακέτο είναι πιθανό να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2025, διασφαλίζοντας τις συνθήκες για βαθμονόμηση και τεχνικές πτήσεις.

Πακέτο 4.7 - Η κατασκευή του χώρου στάθμευσης αεροσκαφών του επιβατικού τερματικού σταθμού αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από τις 19 Δεκεμβρίου 2025, συμπεριλαμβανομένων: Είδη εδάφους· Χώρος στάθμευσης αεροσκαφών επιβατικού τερματικού σταθμού· Σήραγγα για εξοπλισμό επίγειας εξυπηρέτησης· Σύστημα αποστράγγισης· Σύστημα φωτισμού χώρου στάθμευσης και τροχοδρόμου· Σύστημα φωτισμού χώρου στάθμευσης αεροσκαφών.

Πακέτο 4.8 - Πρόοδος εσωτερικής λιμενικής κυκλοφορίας και τεχνικής υποδομής σύμφωνα με τη σύμβαση, με έναρξη τον Νοέμβριο του 2024 και ολοκλήρωση τον Σεπτέμβριο του 2026. Η προσαρμοσμένη πρόοδος πρέπει να ολοκληρωθεί πριν από τις 19 Δεκεμβρίου 2025. Ωστόσο, αυτό το πακέτο κινδυνεύει να μην επιτύχει την προσαρμοσμένη πρόοδο.

Ορισμένες κύριες γραμμές αναμένεται να ολοκληρωθούν πριν από τις 30 Αυγούστου 2025 για την εγκατάσταση εξοπλισμού για ύδρευση, αποχέτευση, ηλεκτρικό ρεύμα, συστήματα ΤΠΕ... αλλά έχουν καθυστερήσει σε σύγκριση με το σχέδιο, καθώς δεν έχουν τηρηθεί τα προσαρμοσμένα χρονοδιαγράμματα της 30ής Σεπτεμβρίου 2025 και δεν έχουν ολοκληρωθεί πλήρως, η παράδοση σε άλλα πακέτα και κατασκευαστικά έργα έχει καθυστερήσει (προς το παρόν έχουν παραδοθεί μόνο περίπου 4.500 μέτρα μήκος). Η υπερυψωμένη διάβαση που συνδέεται με τον σταθμό κινδυνεύει να μην τηρήσει τα προσαρμοσμένα χρονοδιαγράμματα λόγω του πολύ μεγάλου όγκου κατασκευής, ενώ η ολοκλήρωση κατασκευών από σκυρόδεμα, όπως καλύμματα βάθρων, δοκοί που χυτεύονται σε σκαλωσιές, απαιτεί πολύ χρόνο.

Πακέτο 4.9 - Η κατασκευή του βασικού συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου ολοκληρώνεται πριν από τις 19 Δεκεμβρίου 2025.

Πακέτο 4.11 - Το έργο επεξεργασίας λυμάτων αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία τον Ιούνιο του 2026.

Πακέτο 4.12 - Ο όγκος κατασκευής του δεύτερου διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης, υπολογιζόμενος με βάση την αξία παραγωγής, έχει φτάσει περίπου το 8%, με την πρόοδο της κατασκευής να ανταποκρίνεται ουσιαστικά στο σχέδιο. Το πακέτο αναμένεται να ολοκληρωθεί ταυτόχρονα με το έργο του επιβατικού τερματικού σταθμού και να τεθεί σε λειτουργία τον Ιούνιο του 2026 σύμφωνα με το απαιτούμενο χρονοδιάγραμμα.

Πακέτο 5.10 - Το Επιβατικό Τερματικό Σταθμό έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί έως τις 31 Νοεμβρίου 2026 (39 μήνες). Σύμφωνα με τις οδηγίες της αρμόδιας αρχής, αυτό το πακέτο θα ολοκληρώσει το κατασκευαστικό μέρος πριν από τις 19 Δεκεμβρίου 2025.

Ωστόσο, λόγω του μεγάλου όγκου των κατασκευαστικών εργασιών, που αφορούν κυρίως εργαζόμενους και μικρή χρήση μηχανημάτων και μηχανολογικού εξοπλισμού, το πακέτο εξακολουθεί να κινδυνεύει να καθυστερήσει. Για να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα για τη βασική ολοκλήρωση του κατασκευαστικού μέρους αυτού του πακέτου τον Δεκέμβριο του 2025, η ACV πρέπει να δώσει εντολή στους εργολάβους να κινητοποιήσουν περισσότερους ανθρώπινους πόρους, εξοπλισμό, μηχανήματα κατασκευών και να προσθέσουν ομάδες κατασκευής.

Πακέτο 5.11 - Εξοπλισμός συστήματος διαχείρισης αεροδρομίων, επί του παρόντος, η κοινοπραξία των αναδόχων προετοιμάζεται επειγόντως για την εγκατάσταση εξοπλισμού, δεν υπάρχει ακόμη πραγματική παραγωγή. Αναμενόμενη ολοκλήρωση το πρώτο τρίμηνο του 2026.

Πακέτο 6.12 - Το σύστημα κυκλοφορίας που συνδέει τη Γραμμή 1 και τη Γραμμή 2 έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει τις κατασκευαστικές εργασίες, ολοκληρώνοντας επί του παρόντος την κατασκευή βοηθητικών στοιχείων και στοιχείων ασφάλειας της κυκλοφορίας. Αναμενόμενη παραλαβή τον Νοέμβριο του 2025. Ο όγκος κατασκευής, υπολογιζόμενος με βάση την αξία παραγωγής, είναι περίπου 96%, ουσιαστικά πληρώντας το σχέδιο (ο όγκος κατά την προηγούμενη περίοδο αναφοράς έως τις 10 Σεπτεμβρίου 2025 έφτασε το 96%).

Πακέτο 7.8 - Τερματικός Σταθμός Εμπορευμάτων Αρ. 1 και βοηθητικά έργα, αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία τον Ιούνιο του 2026.

Το Πακέτο Αρ. 11.5 - Το γκαράζ στάθμευσης είχε αρχικά προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί τον Ιούνιο του 2026. Μέχρι σήμερα, ο όγκος κατασκευής, υπολογιζόμενος με βάση την αξία παραγωγής, έχει φτάσει περίπου το 18,4% της συμβατικής αξίας, ουσιαστικά καλύπτοντας το σχέδιο.

Για το έργο 4 - Άλλες εργασίες περιλαμβάνουν: Το έργο αριθ. 13 για την παροχή υπηρεσιών τροφοδοσίας αέρα αναμένεται να ολοκληρώσει ουσιαστικά την κύρια δομή του έργου έως τις 19 Δεκεμβρίου 2025 και να ολοκληρώσει τον τεχνολογικό εξοπλισμό και ολόκληρο το έργο έως τις 31 Μαΐου 2026.

Το Έργο Υπηρεσίας Εστίασης Αέρα Νο. 24 αναμένεται να ολοκληρώσει ολόκληρο το έργο έως τις 19 Δεκεμβρίου 2025, το μηχανολογικό και ηλεκτρολογικό μέρος έως τις 27 Ιανουαρίου 2026 και τον τεχνολογικό εξοπλισμό και ολόκληρο το έργο έως τις 28 Μαρτίου 2026.

Ορισμένα έργα όπως: Έργο Εμπορικής Μηχανικής Εδάφους Αρ. 26, Έργο Υπόστεγου Αρ. 17, Έργο Υπόστεγου Αρ. 2, Έργο Υπόστεγου Αρ. 3 και 4, Έργα Αποθήκης Παράδοσης Φορτίου Αρ. 1 έως Αρ. 4, Έργο Τερματικού Σταθμού Φορτίου Αρ. 2, Τερματικός Σταθμός Ταχείας Μεταφοράς Φορτίου και Αποθήκες 04 (από Αρ. 5 έως Αρ. 8), Αγωγός καυσίμων για αεροσκάφη... αναπτύσσονται ενεργά από τις μονάδες.

Πύργος Ελέγχου Αεροδρομίου Long Thanh

Όσον αφορά το σχέδιο αξιοποίησης, το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε ότι οι επενδυτές και οι αρμόδιοι φορείς συνεχίζουν να επικεντρώνονται και να καταβάλλουν προσπάθειες για την υλοποίηση των εργασιών ώστε να διασφαλιστεί η πτήση βαθμονόμησης και η τεχνική πτήση στις 19 Δεκεμβρίου 2025, όπως έχει προγραμματιστεί.

Όσον αφορά τις μεθόδους πτήσης, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ έχει εκδώσει μεθόδους δορυφορικής πτήσης και μεθόδους προσέγγισης ILS/DME· έχει ολοκληρώσει τη βαθμονόμηση πτήσης για το σύστημα φώτων προσέγγισης, το papi, το σύστημα ILS/DME στον διάδρομο 1, 05L/23R.

Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ εξέδωσε εγκύκλιο αεροπορίας με την οποία ανακοινώνεται το σχέδιο θέσης του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh σε λειτουργία για τεχνικές και εμπορικές πτήσεις. Αναμένεται ότι στις 16 Οκτωβρίου θα εκδοθεί η Έκδοση Αεροναυτικών Πληροφοριών (AIP) για την εξυπηρέτηση της τεχνικής πτήσης στις 19 Δεκεμβρίου 2025.

Αναμένεται ότι στις 25 Οκτωβρίου, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ θα συνεχίσει να οργανώνει πτήσεις βαθμονόμησης σταθμών VOR/DME (ραδιοφάροι που συνδυάζουν πανκατευθυντική εμβέλεια VHF (VOR) με εξοπλισμό μέτρησης απόστασης (DME), ραντάρ, ADS-B, παραδοσιακές μεθόδους πτήσης VOR/DME για την ενημέρωση περισσότερων μεθόδων πτήσης.

Προκειμένου το Έργο να ολοκληρωθεί ουσιαστικά το 2025, το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε ότι θα συνεχίσει να συντονίζεται με τα Υπουργεία, την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Dong Nai και τους επενδυτές των επιμέρους έργων για την τακτική επιθεώρηση, αναθεώρηση και ενημέρωση της προόδου κατασκευής των ολοκληρωμένων στοιχείων και πακέτων του έργου, καθώς και για την άμεση υποβολή εκθέσεων στον Πρωθυπουργό σχετικά με τα αποτελέσματα της υλοποίησης, όπως απαιτείται.

Ταυτόχρονα, να συνεχιστεί η εντολή προς την VATM να ζητήσει από τους εργολάβους να οργανώσουν την κατασκευή των στοιχείων στο πλαίσιο του DATP2 ώστε να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα όπως έχει προγραμματιστεί· να δοθεί εντολή στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ και την VATM να συντονιστούν στενά με την ACV και την VNA, ώστε να επικεντρωθούν στην υλοποίηση εργασιών που εξυπηρετούν τη βαθμονόμηση και τις τεχνικές πτήσεις στις 19 Δεκεμβρίου 2025.

Το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι να συνεχίσει να δίνει οδηγίες στις συνδεδεμένες λειτουργικές υπηρεσίες της να επικεντρωθούν στην αντιμετώπιση δυσκολιών και εμποδίων, ώστε να επιταχυνθεί η πρόοδος της προμήθειας πέτρας σε εργοτάξια από ορυχεία που βρίσκονται σε λειτουργία.

Η Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ είναι υπεύθυνη για την τακτική οργάνωση επιθεωρήσεων και ανασκοπήσεων του όγκου κατασκευής, την προσαρμογή και ενημέρωση της εβδομαδιαίας προόδου κατασκευής των στοιχείων του έργου των πακέτων προσφορών, την άμεση αντιμετώπιση δυσκολιών και προβλημάτων που επηρεάζουν την πρόοδο της κατασκευής και την καθοδήγηση των εργολάβων στην εξεύρεση λύσεων για την κινητοποίηση περισσότερων ανθρώπινων πόρων και εξοπλισμού κατασκευών για την αύξηση των κατασκευαστικών δραστηριοτήτων, ιδίως για τα πακέτα προσφορών που κινδυνεύουν να καθυστερήσουν, όπως αναφέρεται στην Έκθεση.

Ταυτόχρονα, να συνεχιστεί ο συντονισμός με την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ, την VATM, την ACV και τα αρμόδια μέρη για την οργάνωση της ανάπτυξης σχεδίων και σεναρίων για τεχνικές πτήσεις, ώστε να διασφαλιστεί το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης που αναφέρεται στην Έκθεση.

Παν Τρανγκ

Πηγή: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-bay-hieu-chuan-lan-2-tai-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-102251020161201093.htm