Βρίσκονται σε εξέλιξη βήματα για την κατασκευή ενός δρόμου 12 λωρίδων κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Οδικής Κυκλοφορίας, οι αρχές εφαρμόζουν επενδυτικές διαδικασίες για την υποβολή προσφορών για την κατασκευή του οδικού έργου από τη διασταύρωση Le Duan - Truong Chinh έως τον κόμβο ταχείας κυκλοφορίας και το ταμείο γης εκατέρωθεν του δρόμου στις αρχές του επόμενου έτους.

Η 35η σύνοδος του 11ου Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου στις 24 Ιουνίου ενέκρινε ψήφισμα σχετικά με την επένδυση στο οδικό έργο από τη διασταύρωση Le Duan - Truong Chinh έως τον κόμβο ταχείας κυκλοφορίας και το οικόπεδο εκατέρωθεν του δρόμου. Η Φάση 1 αυτού του δρόμου θα ολοκληρωθεί με 6 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα. Η Φάση 2 θα συνεχίσει να επενδύει στα υπόλοιπα στοιχεία και θα προσθέσει άλλες 6 λωρίδες κυκλοφορίας, καθιστώντας τον δρόμο 12 λωρίδων... Το έργο που συνδέει τον ταχεία κυκλοφορία με το κέντρο της πόλης Phan Thiet είναι ένα από τα έργα που ενδιαφέρουν τους κατοίκους της περιοχής, επειδή συνδέεται με τα συμφέροντα πολλών ανθρώπων. Επί του παρόντος, τα οχήματα που ταξιδεύουν στον ταχεία κυκλοφορία Βορρά-Νότου στη νότια περιοχή (προς την πόλη Χο Τσι Μινχ) από το Dau Giay προς το Phan Thiet πρέπει να περάσουν από την Εθνική Οδό 1 - My Thanh, ένα τμήμα μήκους περίπου 2,6 χλμ. με 4 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα, με τις μοτοσικλέτες να μοιράζονται τις ίδιες λωρίδες. Στη συνέχεια, συνεχίζουν κατά μήκος της Εθνικής Οδού 1 (περίπου 13 χλμ.) για να φτάσουν στο Phan Thiet, κάτι που είναι αρκετά άβολο. Από την έναρξη λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου, η διασταύρωση με την Εθνική Οδό 1 (Μπα Μπάου) παρουσιάζει συχνά κυκλοφοριακή συμφόρηση, ειδικά τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες. Ακόμα και με απόσταση μόλις 16 χλμ., ο χρόνος ταξιδιού είναι περίπου 30 λεπτά, χωρίς να υπολογίζεται ο χρόνος που χάνεται λόγω κυκλοφοριακής συμφόρησης ή ατυχημάτων, γεγονός που μπορεί να παρατείνει την καθυστέρηση σε σχεδόν μία ώρα. Για την κυκλοφορία που ρέει από τη βόρεια περιοχή προς το Νιν Τουάν μέσω του αυτοκινητόδρομου Βιν Χάο - Παν Θιέτ προς το κέντρο της πόλης Παν Θιέτ, πρέπει κανείς να περάσει από την Εθνική Οδό 28, έναν στενό δρόμο 2 λωρίδων για μηχανοκίνητα οχήματα, με αποτέλεσμα ο χρόνος ταξιδιού να ξεπερνά τα 30 λεπτά. Αυτό επηρεάζει κάπως την αποτελεσματικότητα των επενδύσεων στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, ειδικά επειδή το Μπιν Τουάν έχει συγχωνευθεί με τη (νέα) επαρχία Λαμ Ντονγκ, οδηγώντας σε αυξημένη ζήτηση μετακινήσεων από κατοίκους και εργαζομένους, η οποία μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε τροχαία ατυχήματα.

Ο κ. Nguyen Huu Trung, Διευθυντής του Επαρχιακού Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων για Επενδύσεις και Κατασκευή Μεταφορικών Έργων, δήλωσε: Προκειμένου να συνδεθούν προληπτικά σημαντικές εθνικές οδοί μεταφορών με το κέντρο της επαρχίας, να ανοίξουν νέοι χώροι και να συμβάλουν στην προώθηση της ανάπτυξης του οικονομικού διαδρόμου Ανατολής-Δύσης, η Binh Thuan υλοποίησε ένα έργο για τη σύνδεση του κέντρου της πόλης Phan Thiet με τη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου. Το έργο έχει μήκος περίπου 12,05 χλμ. (συμπεριλαμβανομένης της υπερυψωμένης διασταύρωσης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου και των οδών πρόσβασης από και προς την οδό ταχείας κυκλοφορίας), με οδοστρώμα από ασφαλτικό σκυρόδεμα θερμού μείγματος. Το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Phan Thiet (περίπου 1 χλμ.) και την κοινότητα Ham Hiep, στην περιοχή Ham Thuan Bac (περίπου 11,05 χλμ.) αναπτύσσεται σε δύο τμήματα: Το αρχικό τμήμα από το Km0+000 - Km1+000: Ο δρόμος έχει πλάτος διατομής 37 m, με κάθε πλευρά του δρόμου πλάτος 10,5 m, μια μεσαία λωρίδα πλάτους 4 m και πεζοδρόμια πλάτους 6 m σε κάθε πλευρά, συμπεριλαμβανομένης της επένδυσης σε τεχνικές υποδομές. Το τμήμα από το Km1+000 έως το τέλος της διαδρομής: Η απαλλοτρίωση θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με την κλίμακα ολόκληρου του δρόμου (12 λωρίδες, πλάτος διατομής 79 m), με την αρχική φάση να περιλαμβάνει την επένδυση σε 6 λωρίδες για μηχανοκίνητα οχήματα, πεζοδρόμια πλάτους 10 m και την επένδυση σε τεχνικές υποδομές. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή δύο νέων γεφυρών από οπλισμένο σκυρόδεμα στη διαδρομή (μια υπέργεια διάβαση πάνω από την υπάρχουσα σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου περίπου στο χλμ. 9+150 και μια υπέργεια διάβαση πάνω από την εθνική οδό ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου), η καθεμία από τις οποίες αποτελείται από δύο ανεξάρτητα τμήματα γέφυρας.

Επιπλέον, το έργο περιλαμβάνει επίσης την απαλλοτρίωση γης και στις δύο πλευρές του δρόμου, που κυμαίνεται από 50-100 μέτρα ανάλογα με την τοποθεσία (μετρούμενη από την άκρη του πεζοδρομίου), και τη γη που έχει οριστεί για τον επαρχιακό σταθμό λεωφορείων, για την κράτηση γης για επενδύσεις. Το έργο έχει έκταση εκκαθάρισης περίπου 242 εκταρίων (συμπεριλαμβανομένου του τμήματος του δρόμου και της απαλλοτρίωσης γης και στις δύο πλευρές της διαδρομής). Η συνολική επένδυση εκτιμάται σε 4.712,327 δισεκατομμύρια VND, ταξινομημένη ως έργο Ομάδας Α (εκ των οποίων το κόστος αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης ανέρχεται σε 2.708,600 δισεκατομμύρια VND), χρηματοδοτούμενη από τον επαρχιακό προϋπολογισμό (το κεφάλαιο προετοιμασίας της επένδυσης θα διατεθεί το 2025 και θα μεταφερθεί στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030 για την κατανομή κεφαλαίων για την υλοποίηση του έργου). Η περίοδος υλοποίησης του έργου είναι 5 έτη...

Το έργο σύνδεσης του αυτοκινητόδρομου Vinh Hao - Phan Thiet με το κέντρο της πόλης Phan Thiet, μετά την ολοκλήρωσή του, θα συνδέσει τον αυτοκινητόδρομο Vinh Hao - Phan Thiet με το κέντρο της πόλης. Το αρχικό τμήμα θα βρίσκεται στην κοινότητα Ham Hiep και η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου θα συνδεθεί με την οδό Le Duan (στη διασταύρωση με την οδό Truong Chinh). Μαζί με την οδό Le Duan και την οδό Nguyen Tat Thanh, θα σχηματίσει έναν κύριο άξονα Ανατολής-Δύσης που θα συνδέει τον αυτοκινητόδρομο με το κέντρο της πόλης Phan Thiet με σημαντικούς εξωτερικούς και εσωτερικούς συγκοινωνιακούς κόμβους, όπως ο αυτοκινητόδρομος, ο σιδηροδρομικός σταθμός υψηλής ταχύτητας, η παράκαμψη της πόλης Phan Thiet (Περιφερειακή Οδός 2), η οδός Truong Chinh και ο μελλοντικός επαρχιακός σταθμός λεωφορείων. Θα συνδεθεί επίσης με τον παραλιακό δρόμο που διασχίζει την πόλη Phan Thiet, ανοίγοντας νέες ευκαιρίες ανάπτυξης και προωθώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της περιοχής. Από τον συνδετικό δρόμο Le Duan, άλλες σημαντικές διαδρομές, όπως η οδός Thu Khoa Huan - Hung Vuong, θα συνεχιστούν προς την Εθνική Τουριστική Περιοχή Mui Ne. Σύνδεση με τον δρόμο Nguyen Tat Thanh που οδηγεί στην παραλία Doi Duong - Thuong Chanh, και με τον δρόμο Tran Hung Dao που οδηγεί στη νεοσύστατη τουριστική περιοχή Tien Thanh, στη συνέχεια στο La Gi ή Ke Ga, Ham Thuan Nam... Επομένως, σύμφωνα με τις αρχικές εκτιμήσεις, αυτή η διαδρομή σύνδεσης θα είναι πολύ σημαντική, καθώς θα αναβαθμίσει την αστική κατάσταση του Phan Thiet συνδέοντας την περιοχή και θα δημιουργήσει χώρο για οικονομική και εμπορική ανάπτυξη, αυξάνοντας την αξία της γης εκατέρωθεν της διαδρομής, καθώς και της γης που προορίζεται για την κατασκευή άλλων εμπορικών περιοχών...

Πηγή: https://baobinhthuan.com.vn/dang-trien-khai-cac-buoc-de-xay-dung-tuyen-duong-12-lan-xe-131384.html