Αξιολόγηση BYD SEAL 5 DM-i PHEV: C-class Sedan τιμή 696 εκατομμυρίων

Το SEAL 5 DM-i είναι το πρώτο sedan PHEV στην κατηγορία C, με κινητήρα 1.5L και ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 209 ίππους, λειτουργεί με ηλεκτρική ενέργεια για περίπου 120 χλμ., καταναλώνοντας 3,8 λίτρα/100 χλμ., με τιμή 696 εκατομμύρια.

Το απόγευμα της 17ης Οκτωβρίου, η BYD λάνσαρε το SEAL 5 DM-i στο Βιετνάμ για 696 εκατομμύρια VND. Αυτό είναι το πρώτο sedan κατηγορίας C που χρησιμοποιεί τεχνολογία plug-in υβριδικού (PHEV) στην δημοφιλή κατηγορία, απευθυνόμενο σε χρήστες αστικών περιοχών που θέλουν να οδηγούν ηλεκτρικά κάθε μέρα, αλλά δεν ανησυχούν για την αυτονομία όταν ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις.

Το τεχνικό επίκεντρο του SEAL 5 είναι το σύστημα μετάδοσης κίνησης DM-i Super Hybrid, που συνδυάζει έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα 145 kW. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η συνολική ισχύς φτάνει τους 209 ίππους, τα 300 Nm ροπής, μπορεί να λειτουργήσει αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για περίπου 120 χλμ. και η συνδυασμένη αυτονομία φτάνει τα 1.200 χλμ., με κατανάλωση 3,8 λίτρα / 100 χλμ. (ανάλογα με τις συνθήκες).

Το BYD SEAL 5 κοστίζει 696 εκατομμύρια VND και είναι το πρώτο και μοναδικό sedan μεγέθους C με κινητήρα PHEV στην κατηγορία του.

Πρωτοπόρος των PHEV στην κατηγορία C

Στο πλαίσιο που τα περισσότερα sedan κατηγορίας C στο Βιετνάμ εξακολουθούν να χρησιμοποιούν κινητήρες καθαρής βενζίνης ή αυτοφορτιζόμενα υβριδικά (HEV), το SEAL 5 προσφέρει μια διαφορετική προσέγγιση: καθημερινή ηλεκτρική οδήγηση χάρη στη δυνατότητα εξωτερικής φόρτισης, ενώ παράλληλα λειτουργεί με βενζίνη όταν χρειάζεται να ταξιδέψει κανείς μακριά. Με ηλεκτρική αυτονομία περίπου 120 χλμ., όπως ανακοινώθηκε, οι χρήστες μπορούν να ανταπεξέλθουν στις περισσότερες μετακινήσεις στο κέντρο της πόλης χωρίς να καταναλώνουν βενζίνη, εάν έχουν τη συνήθεια να φορτίζουν τακτικά.

Η τιμή κάτω των 700 εκατομμυρίων VND για ένα μοντέλο PHEV είναι μια αξιοσημείωτη κίνηση, όταν οι ανταγωνιστές HEV όπως το Toyota Corolla Altis HEV (από 870 εκατομμύρια VND) ή το Honda Civic e:HEV (940-970 εκατομμύρια VND) είναι σημαντικά ακριβότεροι. Ωστόσο, η πρόκληση για την BYD εξακολουθεί να έγκειται στην εμπιστοσύνη της μάρκας και στην κάλυψη της εξυπηρέτησης μετά την πώληση σε σύγκριση με τις μακροχρόνιες ιαπωνικές μάρκες.

Ουδέτερη σχεδιαστική γλώσσα, στάνταρ αναλογίες αμαξώματος κατηγορίας C

Οι διαστάσεις του BYD SEAL 5 ανήκουν στη μεγάλη ομάδα στην κατηγορία C: μήκος 4.780 mm, πλάτος 1.837 mm, ύψος 1.495 mm, μεταξόνιο 2.718 mm, απόσταση από το έδαφος περίπου 120 mm. Οι αναλογίες του αμαξώματος δείχνουν έναν προσανατολισμό που δίνει έμφαση στον χώρο των πίσω καθισμάτων και στον χώρο αποσκευών, υπόσχοντας πρακτικότητα για οικογένειες.

Το BYD SEAL 5 έχει μεγάλες διαστάσεις κατηγορίας C: μήκος: 4.780 mm, πλάτος: 1.837 mm, ύψος: 1.495 mm. Μεταξόνιο: 2.718 mm και απόσταση από το έδαφος περίπου 120 mm.

Συνολικά, το στυλ του SEAL 5 είναι μοντέρνο και κομψό, συγκρίσιμο με γνωστές επιλογές όπως το Honda Civic ή το Toyota Corolla Altis. Η προσεκτική προσοχή στις λεπτομέρειες του σχεδιασμού βοηθά το αυτοκίνητο να εναρμονιστεί με τα γούστα της πλειοψηφίας, κάτι που είναι σημαντικό για ένα προϊόν που διευρύνει τη βάση πελατών PHEV.

Η καμπίνα περιστρέφεται γύρω από την ψηφιακή εμπειρία

Μπαίνοντας στο πιλοτήριο, στο κέντρο βρίσκεται μια οθόνη ψυχαγωγίας 12,8 ιντσών που μπορεί να περιστρέφεται κάθετα/οριζόντια - μια τυπική λεπτομέρεια της BYD - υποστηρίζοντας ασύρματα Apple CarPlay/Android Auto. Πίσω από το τιμόνι βρίσκεται ένα ψηφιακό ρολόι 8,8 ιντσών, που εμφανίζει με σαφήνεια πληροφορίες, εξυπηρετώντας την ανάγκη παρακολούθησης της ροής ενέργειας και ισχύος του υβριδικού συστήματος.

Το μοντέλο αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένο με περιστρεφόμενη κεντρική οθόνη 12,8 ιντσών - χαρακτηριστικό της BYD, μπορεί να εναλλάσσεται κάθετα/οριζόντια ανάλογα με τις ανάγκες, υποστηρίζει ασύρματα Apple CarPlay / Android Auto.

Το κεντρικό ταμπλό ελέγχου είναι μινιμαλιστικό, ενώ το ταμπλό έχει σχεδιαστεί επίπεδο, δημιουργώντας έναν καθαρό οπτικό χώρο. Η κάμερα 360 μοιρών υποστηρίζει την παρατήρηση, ενώ η λειτουργία V2L (Vehicle-to-Load) επιτρέπει την αντίστροφη τροφοδοσία ρεύματος σε εξωτερικές συσκευές - χρήσιμη κατά την κατασκήνωση ή σε περίπτωση διακοπής ρεύματος.

Προδιαγραφές και απόδοση σε χαρτί

Το SEAL 5 χρησιμοποιεί το σύστημα μετάδοσης κίνησης DM-i Super Hybrid: έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα 145 kW. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η συνολική ισχύς φτάνει τους 209 ίππους και τη ροπή στα 300 Nm. Σε λειτουργία EV, το αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει περίπου 120 χλμ., ενώ όταν συνδυάζεται βενζίνη και ηλεκτρική ενέργεια, η αυτονομία λειτουργίας φτάνει τα 1.200 χλμ., με μέση κατανάλωση 3,8 λίτρα/100 χλμ. (ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης, την ταχύτητα και τις συνήθειες φόρτισης).

Με τη διαμόρφωση PHEV, η μεγαλύτερη αξία προέρχεται από την εξωτερική φόρτιση: εάν το ημερήσιο πρόγραμμα είναι μικρότερο από την ηλεκτρική αυτονομία, το αυτοκίνητο καταναλώνει σχεδόν καθόλου βενζίνη. Και όταν ταξιδεύει σε μεγάλες αποστάσεις, ο βενζινοκινητήρας βοηθά στη μείωση του άγχους αυτονομίας. Η πραγματική απόδοση και η βελτίωση του κιβωτίου ταχυτήτων (ομαλότητα, απόκριση γκαζιού, μετάβαση από ηλεκτρική σε βενζινοκίνητη) πρέπει να επαληθεύονται μέσω διεξοδικών δοκιμών σε βιετναμέζικους δρόμους.

Το BYD SEAL 5 είναι το πρώτο sedan μεγέθους C στο Βιετνάμ που χρησιμοποιεί εξωτερική υβριδική τεχνολογία φόρτισης - PHEV

Ασφάλεια και υποβοήθηση οδήγησης

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, το SEAL 5 είναι εξοπλισμένο με 14 χαρακτηριστικά ασφαλείας, κυρίως τη λειτουργία κατά της απότομης επιτάχυνσης. Η κάμερα 360 μοιρών υποστηρίζει τη στάθμευση και την παρατήρηση του περιβάλλοντος χώρου. Οι ανεξάρτητες αξιολογήσεις ασφαλείας (NCAP) δεν έχουν αναφερθεί στις πληροφορίες κυκλοφορίας, επομένως πρέπει να περιμένουμε να τις ανακοινώσουν οι οργανισμοί αξιολόγησης για αντικειμενική αναφορά.

Το σύστημα εξοπλισμού ασφαλείας διαθέτει 14 χαρακτηριστικά, τα πιο πυκνά στην κατηγορία, εκ των οποίων το πιο σημαντικό είναι η λειτουργία κατά της απότομης επιτάχυνσης.

Τιμή και τοποθέτηση σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές

Με τιμή 696 εκατομμύρια VND, το SEAL 5 είναι φθηνότερο από τα περισσότερα βενζινοκίνητα sedan κατηγορίας C, όπως το Toyota Corolla Altis (725-870 εκατομμύρια VND) ή το Honda Civic (730-970 εκατομμύρια VND). Σε σύγκριση με τις αυτοφορτιζόμενες υβριδικές εκδόσεις, η διαφορά του SEAL 5 είναι ακόμη μεγαλύτερη (Corolla Altis HEV από 870 εκατομμύρια VND· Civic e:HEV 940-970 εκατομμύρια VND). Από την άλλη πλευρά, η BYD είναι μια νέα μάρκα στο Βιετνάμ, το σύστημα αντιπροσώπων και η εξυπηρέτηση μετά την πώληση δεν είναι τόσο διαδεδομένα όσο οι μακροχρόνιες ιαπωνο-κορεατικές μάρκες, ενώ παράγοντες που πρέπει να λάβουν υπόψη οι αγοραστές είναι η συντήρηση και η αξία μεταπώλησης.

Εξετάζοντας την αγορά στο σύνολό της, τα PHEV δεν είναι ακόμη δημοφιλή λόγω των υποδομών φόρτισης και του υψηλού κόστους εισροών. Το SEAL 5 αποτελεί επομένως μια «αρχική κάρτα» για την πράσινη κούρσα στην δημοφιλή κατηγορία sedan, όπου οι χρήστες προηγουμένως επέλεγαν κυρίως βενζίνη ή HEV.

Κύριος πίνακας προδιαγραφών

Κατηγορία	Παράμετρος
Διαστάσεις ΜxΠxΥ	4.780 x 1.837 x 1.495 χιλ.
Μεταξόνιο	2.718 χιλιοστά
Απόσταση από το έδαφος	περίπου 120 χιλιοστά
Σύστημα μετάδοσης	DM-i Super Hybrid (βενζίνη 1,5 λίτρων + ηλεκτρικός κινητήρας)
Συνολική ισχύς/ροπή	209 ίπποι, 300 Nm
Ισχύς ηλεκτρικού κινητήρα	145 kW
Ηλεκτρική αυτονομία	περίπου 120 χλμ.
Συνδυασμένο εύρος λειτουργίας	έως 1.200 χλμ.
Κατανάλωση καυσίμου	3,8 λίτρα/100 χλμ. (σύμφωνα με την ανακοίνωση)
Εξαιρετικός εξοπλισμός	Περιστρεφόμενη οθόνη 12,8 ιντσών, ρολόι 8,8 ιντσών, κάμερα 360 μοιρών, V2L
Τιμή πωλήσεως	696 εκατομμύρια VND

Καταλήγω

Το BYD SEAL 5 DM-i προσφέρει μια ελκυστική πρόταση: τεχνολογία PHEV, αξιοσημείωτη ηλεκτρική αυτονομία και τιμή κάτω των 700 εκατομμυρίων VND – παράγοντες που δεν έχουν εμφανιστεί ποτέ μαζί στην κατηγορία. Αυτή είναι μια κατάλληλη επιλογή για χρήστες με σταθερά σημεία φόρτισης και που θέλουν να ταξιδεύουν το μεγαλύτερο μέρος των ταξιδιών τους με ηλεκτρικό όχημα κατά τη διάρκεια της εβδομάδας.

Πλεονέκτημα

• Τεχνολογία PHEV με εξωτερική φόρτιση, ηλεκτρική αυτονομία περίπου 120 χλμ. (σύμφωνα με ανακοίνωση).
• Η τιμή των 696 εκατομμυρίων VND δημιουργεί ένα πλεονέκτημα έναντι των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων και των HEV της ίδιας κατηγορίας.
• Τεχνολογικός εξοπλισμός: περιστρεφόμενη οθόνη 12,8 ιντσών, κάμερα 360 μοιρών, V2L.

Μειονεκτήματα

• Οι υποδομές φόρτισης και οι συνήθειες φόρτισης εξακολουθούν να αποτελούν εμπόδια για την πλειονότητα.
• Η εμπιστοσύνη στην επωνυμία και το δίκτυο υπηρεσιών χρειάζονται χρόνο για να επεκταθούν.
• Η πραγματική απόδοση και η λειτουργική πολυπλοκότητα πρέπει να επαληθεύονται μέσω δοκιμών.

Διαφήμιση Διαφήμισης

Πηγή: https://baonghean.vn/danh-gia-byd-seal-5-dm-i-phev-sedan-hang-c-gia-696-trieu-10308408.html