Προώθηση της ανάπτυξης πράσινων μεταφορών και πράσινων κτιρίων στο Βιετνάμ

(Chinhphu.vn) - Στις 29 Οκτωβρίου, στην πόλη Χο Τσι Μινχ, το Υπουργείο Κατασκευών συντονίστηκε με την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ και φορείς και μονάδες για τη διοργάνωση της Εβδομάδας Πράσινων Κτιρίων και Πράσινων Μεταφορών του Βιετνάμ 2025 με θέμα «Καινοτομία, προώθηση της ανάπτυξης πράσινων κτιρίων και πράσινων μεταφορών προς τη βιωσιμότητα».

Η ανάπτυξη των πράσινων μεταφορών είναι μια αναπόφευκτη τάση στις αστικές περιοχές.

Η εκδήλωση περιλαμβάνει μια ολομέλεια, τέσσερα θεματικά εργαστήρια και μια έκθεση που παρουσιάζει πράσινα προϊόντα, έργα και λύσεις στους τομείς των κατασκευών και των μεταφορών.

Η ανάπτυξη των πράσινων μεταφορών είναι μια αναπόφευκτη τάση.

Στα θεματικά σεμινάρια, εγχώριοι και ξένοι εμπειρογνώμονες και σύνεδροι συζήτησαν στρατηγικές πράσινης εφοδιαστικής, μείωση των εκπομπών άνθρακα, εφαρμογή ψηφιακής τεχνολογίας - τεχνητής νοημοσύνης (AI) στις μεταφορές και ανάπτυξη φιλικών προς το περιβάλλον δομικών υλικών.

Ο κ. Nguyen Huy Hoang, Επικεφαλής του Τμήματος Στρατηγικής και Πολιτικής (Ακαδημία Στρατηγικής, Εκπαίδευση Υπαλλήλων Κατασκευών , Υπουργείο Κατασκευών), δήλωσε ότι στη στρατηγική ανάπτυξης των πράσινων μεταφορών, υπάρχουν πολλά καθήκοντα και λύσεις που πρέπει να εφαρμοστούν, αλλά το σημαντικό είναι να προσδιοριστούν οι κορυφαίες προτεραιότητες.

Σύμφωνα με τον κ. Hoang, υπάρχουν 6 ομάδες βασικών εργασιών και λύσεων, πρώτα απ 'όλα, η τελειοποίηση του νομικού και θεσμικού πλαισίου, η δημιουργία ενός συνόλου κριτηρίων και προτύπων για την αξιολόγηση του συστήματος πράσινων μεταφορών. Επί του παρόντος, οι οδικές μεταφορές αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο ποσοστό, πολύ υψηλότερο από τους σιδηροδρόμους και τις πλωτές οδούς, επομένως είναι απαραίτητο να αναδιαρθρωθεί σημαντικά το μερίδιο αγοράς των μεταφορών, με στόχο τη μείωση της εξάρτησης από τις οδικές μεταφορές, ώστε να προχωρήσουμε προς μια πιο βιώσιμη ανάπτυξη.

Ο κ. Nguyen Huy Hoang δήλωσε ότι, παράλληλα με την αναδιάρθρωση του μεριδίου αγοράς μεταφορών, χρειάζεται ένα σχέδιο για τη μετατροπή των οχημάτων και των υποδομών μεταφορών προς το περιβάλλον, δηλαδή τον συνδυασμό της ανάπτυξης πράσινων υποδομών με πράσινα οχήματα, προωθώντας παράλληλα τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την εφαρμογή των έξυπνων μεταφορών.

Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο κ. Tran Tien Dung, Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Υπηρεσιών Logistics του Βιετνάμ, δήλωσε ότι η ανάπτυξη της πράσινης εφοδιαστικής είναι μια αναπόφευκτη τάση, που βοηθά τις επιχειρήσεις να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητά τους και να συμβάλουν στην επίτευξη του εθνικού στόχου μείωσης των εκπομπών. Ωστόσο, σύμφωνα με τον ίδιο, το Κράτος πρέπει να έχει πολιτικές προτεραιότητας για την υποστήριξη των επιχειρήσεων στη διαδικασία πράσινης μετάβασης, όπως η μείωση των τελών, η μείωση των επιτοκίων δανείων και η παράταση των όρων δανεισμού.

Σύμφωνα με τον κ. Dung, το Βιετνάμ έχει το πλεονέκτημα ότι διαθέτει περισσότερα από 3.200 χλμ. ακτογραμμής και περισσότερα από 41.900 χλμ. ποταμών, κάτι που ευνοεί την ανάπτυξη πλωτών οδών και παράκτιων μεταφορών. «Πρόκειται για μια μέθοδο που μπορεί να μειώσει τις εκπομπές CO2 κατά περισσότερο από 70% σε σύγκριση με τους δρόμους. Ορισμένες πρωτοποριακές επιχειρήσεις σε αυτόν τον τομέα έχουν μειώσει τις εκπομπές CO2 έως και 75% και έχουν εξοικονομήσει 10-15% του κόστους εφοδιαστικής», δήλωσε ο κ. Dung.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, με την τρέχουσα ραγδαία αστικοποίηση, ειδικά σε μεγάλες πόλεις όπως το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ, η ανάπτυξη ενός αστικού μοντέλου (TOD) προσανατολισμένου στις δημόσιες συγκοινωνίες αποτελεί επίσης μια σημαντική κατεύθυνση για τη μείωση των εκπομπών CO2. Αυτό το μοντέλο περιορίζει τη χρήση προσωπικών οχημάτων από τους ανθρώπους και ενθαρρύνει τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών.

Κάνοντας περαιτέρω σχόλια σχετικά με την ανάπτυξη των πράσινων και έξυπνων μεταφορών, ο κ. Vu Anh Hung, Διευθυντής Ανάπτυξης Λύσεων OEM της Dell Technologies Vietnam, δήλωσε ότι η τεχνητή νοημοσύνη (AI) γίνεται ο πυλώνας του ψηφιακού μετασχηματισμού στον τομέα των μεταφορών. Αυτή η τεχνολογία έχει εφαρμοστεί ευρέως στον σχεδιασμό διαδρομών, στη διαχείριση και ρύθμιση της κυκλοφορίας, στις λειτουργίες logistics, στην προγνωστική συντήρηση, καθώς και στη διασφάλιση της ασφάλειας της εργασίας, συμβάλλοντας στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και της βιωσιμότητας του συστήματος υποδομών.

Οι εκπρόσωποι επισκέπτονται τυπικά μοντέλα πράσινων κτιρίων - Φωτογραφία: VGP/LA

Η χώρα έχει περισσότερα από 600 πράσινα κτίρια.

Στο πλαίσιο του προγράμματος, στο εργαστήριο «Βελτιστοποίηση της χρήσης ενέργειας και δομικών υλικών για την ελαχιστοποίηση των εκπομπών σε πράσινα κτίρια», ο κ. Le Van Ke, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Επιστήμης, Τεχνολογίας, Περιβάλλοντος και Δομικών Υλικών (Υπουργείο Κατασκευών), δήλωσε: «Τα τελευταία χρόνια, η βιώσιμη ανάπτυξη και η αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής έχουν γίνει βασικός προσανατολισμός στην εθνική αναπτυξιακή στρατηγική.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ο αριθμός των πράσινων κτιρίων σε εθνικό επίπεδο έχει πλέον ξεπεράσει τα 600, με συνολική επιφάνεια δαπέδου σχεδόν 17 εκατομμύρια τ.μ., συμβάλλοντας σημαντικά στην ανάπτυξη μιας πράσινης και βιώσιμης οικονομίας.

Η ανάπτυξη πράσινων κτιρίων όχι μόνο συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των ανθρώπων, αλλά παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών CO2, στην εξοικονόμηση ενέργειας, στη διατήρηση των πόρων και στην προώθηση μιας κυκλικής οικονομίας στις κατασκευές.

Λε Άν

Πηγή: https://baochinhphu.vn/day-manh-phat-trien-giao-thong-xanh-va-cong-trinh-xanh-tai-viet-nam-1022510291632067.htm