
Το απόγευμα της 15ης Οκτωβρίου, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ ενημέρωσε ότι μετά τη συγχώνευση 3 περιοχών, η πόλη διαθέτει 164 διαδρομές με 2.342 λεωφορεία σε λειτουργία. Από αυτές, 47 είναι ηλεκτρικές διαδρομές λεωφορείων (613 λεωφορεία) και 18 είναι διαδρομές λεωφορείων που κινούνται με CNG (542 λεωφορεία), αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 50% του συνόλου των οχημάτων που χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια και καθαρά καύσιμα.
Σύμφωνα με τον οδικό χάρτη για το 2030, η πόλη Χο Τσι Μινχ στοχεύει να λειτουργεί ολόκληρο το σύστημα λεωφορείων της με ηλεκτρική ενέργεια ή πράσινη ενέργεια, με αναμενόμενο μέγεθος στόλου άνω των 3.300 ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων περισσότερων από 2.200 οχημάτων που εξυπηρετούν υφιστάμενες διαδρομές και 1.100 οχημάτων για νέες διαδρομές. Αυτή η μετατροπή όχι μόνο βοηθά στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, αλλά βελτιώνει επίσης την ποιότητα του αέρα, εξοικονομεί ενέργεια και ενισχύει την εικόνα μιας σύγχρονης, φιλικής προς το περιβάλλον πόλης.
Ωστόσο, σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, η πόλη διαθέτει επί του παρόντος σχεδόν 100 νέα λεωφορεία CNG, αξίας 200-300 δισεκατομμυρίων VND, τα οποία ανήκουν στην Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco). Αυτά τα λεωφορεία έχουν «καλύψει» την κυκλοφορία τους από το 2018.
Οι λόγοι είναι η έλλειψη σταθμών ανεφοδιασμού με CNG, η υπερπροσφορά και οι αλλαγές στον επιχειρηματικό προσανατολισμό της Samco στο πλαίσιο της προσπάθειας της πόλης να στραφεί σε ηλεκτρικά οχήματα.
Σε αυτήν την περίπτωση, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ θα συντονιστεί με την Samco και τις αρμόδιες υπηρεσίες για την αναθεώρηση και την ανάπτυξη κατάλληλων λύσεων, ώστε να αποφευχθεί η σπατάλη δημόσιων περιουσιακών στοιχείων και να αξιοποιηθούν αποτελεσματικά οι επενδυμένοι πόροι. Πιθανές επιλογές περιλαμβάνουν τη μετατροπή λειτουργιών, την εκκαθάριση ή τη μετατροπή λεωφορείων, ανάλογα με την τεχνική κατάσταση και τους ισχύοντες κανονισμούς.
Σύμφωνα με τον κ. Bui Hoa An - Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, είναι δυνατό να μελετηθεί η εγκατάσταση ενός μετατροπέα για τη χρήση ενέργειας από υδρογόνο. Αν και το κόστος παραγωγής υδρογόνου εξακολουθεί να είναι υψηλό, η απόδοση είναι ανώτερη από αυτή των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων.
Σύμφωνα με το σχέδιο δράσης για την εφαρμογή του οδικού χάρτη μετατροπής των πράσινων μεταφορών που ενέκρινε ο Πρωθυπουργός , από το 2025, όλα τα λεωφορεία που έχουν επενδυθεί ή αντικατασταθεί πρόσφατα στις μεγάλες πόλεις πρέπει να χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια ή πράσινη ενέργεια. Εν τω μεταξύ, τα οχήματα που κινούνται με συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) ταξινομούνται μόνο ως φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα, αλλά δεν πληρούν τα πρότυπα για τα πράσινα καύσιμα βάσει των νέων κανονισμών.
Προηγουμένως, η πόλη Χο Τσι Μινχ είχε ενθαρρύνει την ανάπτυξη λεωφορείων CNG λόγω των χαμηλών εκπομπών και της φιλικότητάς τους προς το περιβάλλον σε σύγκριση με τα οχήματα ντίζελ. Ωστόσο, η διαδικασία εφαρμογής έδειξε ότι η απόδοση δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες λόγω του υψηλού επενδυτικού κόστους, της περιορισμένης υποδομής των πρατηρίων καυσίμων και των ανεπαρκών επιδοτήσεων. Επί του παρόντος, υπάρχουν περίπου 500 λεωφορεία CNG σε λειτουργία στην πόλη, εκτός από σχεδόν 100 νέα λεωφορεία που απομένουν στο Samco.
Όσον αφορά τον οδικό χάρτη για την αντικατάσταση παλαιών λεωφορείων, σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, το σχέδιο ψηφίσματος για τη μετατροπή οχημάτων δημόσιων επιβατικών μεταφορών έχει υπολογίσει τη διάρκεια και τη σύμβαση κάθε διαδρομής. Συγκεκριμένα, το 2027, 24 διαδρομές λεωφορείων που χρησιμοποιούν ντίζελ και CNG και των οποίων οι συμβάσεις έχουν λήξει (359 οχήματα) θα στραφούν σε ηλεκτρικά λεωφορεία. Το 2028, 31 διαδρομές των οποίων οι συμβάσεις έχουν λήξει (647 οχήματα) θα στραφούν σε ηλεκτρικά λεωφορεία. Το 2029, 22 διαδρομές των οποίων οι συμβάσεις έχουν λήξει (314 οχήματα) θα στραφούν σε ηλεκτρικά λεωφορεία.
Πηγή: https://hanoimoi.vn/tp-ho-chi-minh-xem-xet-chuyen-doi-cong-nang-gan-100-xe-buyt-cng-dang-dap-chieu-719733.html
Σχόλιο (0)