Το Ανόι λανσάρει πιλοτικά ηλεκτρικά ποδήλατα για δημόσια χρήση: Ένα νέο βήμα στην ανάπτυξη πράσινων μεταφορών

Στις 2 Δεκεμβρίου, στην περιοχή της Όπερας του Ανόι, η Tri Nam Digital Transport Joint Stock Company (Tri Nam Company) παρουσίασε επίσημα το πρώτο μοντέλο δικύκλου ηλεκτρικού οχήματος στο σύστημα δημόσιων σταθμών ποδηλάτων, ξεκινώντας την πιλοτική φάση των κοινόχρηστων οχημάτων στο δίκτυο αστικών συγκοινωνιών της πρωτεύουσας.

Περίπου 10-15 οχήματα έχουν τοποθετηθεί στον σταθμό 19/8 για να τα δοκιμάσουν οι άνθρωποι, σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που το Ανόι έχει αναπτύξει ένα δημόσιο μοντέλο ηλεκτρικού οχήματος δύο τροχών και έχει επεκτείνει το φιλικό προς το περιβάλλον οικοσύστημα μεταφορών.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της εταιρείας Tri Nam, το πιλοτικό πρόγραμμα αποτελεί ένα συγκεκριμένο βήμα για τη διαφοροποίηση των δημόσιων συγκοινωνιών , σύμφωνα με τον σχεδιασμό μεταφορών της πρωτεύουσας και τις εθνικές δεσμεύσεις για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στην COP26. Στην πρώτη φάση, η εταιρεία ανέπτυξε 500 οχήματα σε 130 θέσεις σταθμών στην περιοχή της Περιφερειακής Οδού 1. Ταυτόχρονα, ανέπτυξε έναν οδικό χάρτη για την επέκταση στην Περιφερειακή Οδό 2 και την Περιφερειακή Οδό 3, με στόχο την αύξηση της προσβασιμότητας και την κάλυψη των ευέλικτων αναγκών μετακίνησης των κατοίκων του κέντρου της πόλης.

Περίπου 10-15 οχήματα είχαν τοποθετηθεί στον σταθμό 19/8 για να τα δοκιμάσουν οι άνθρωποι, σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που το Ανόι χρησιμοποίησε ένα δημόσιο μοντέλο ηλεκτρικού οχήματος δύο τροχών.

Η πρακτική εμπειρία δείχνει ότι το όχημα λειτουργεί σταθερά, είναι συμπαγές και εύκολο στη χρήση. Ο κ. Hung Binh (32 ετών, περιοχή Dai Mo) ανέφερε ότι το νέο μοντέλο έχει ανοίξει μια βολική επιλογή μεταφοράς, συμβάλλοντας στη μείωση της πίεσης στο υπάρχον σύστημα κυκλοφορίας. «Το όχημα λειτουργεί ομαλά και είναι συμπαγές. Οι λειτουργίες στην εφαρμογή είναι γρήγορες και εύκολες στην κατανόηση, ακόμη και οι ηλικιωμένοι μπορούν να τη χρησιμοποιήσουν», είπε.

Όσον αφορά τις προδιαγραφές, το δίτροχο ηλεκτρικό όχημα που αναπτύχθηκε από την TNG είναι εξοπλισμένο με πετάλια, ηλεκτρικό κινητήρα και αφαιρούμενη μπαταρία. Η διαφορά σε σύγκριση με τα παραδοσιακά ηλεκτρικά οχήματα είναι ότι η μπαταρία του οχήματος μπορεί να αλλάξει απευθείας σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης που λειτουργούν από την TNG, βοηθώντας τους χρήστες να μην χρειάζεται να φέρουν το όχημα στο σπίτι για φόρτιση.

Μετά από κάθε αλλαγή μπαταρίας, το ποδήλατο μπορεί να διανύσει περίπου 90 χιλιόμετρα, να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 25 χλμ./ώρα, να έχει χωρητικότητα φορτίου έως 130 κιλά και είναι εξοπλισμένο με μπροστινό καλάθι. Όταν η μπαταρία εξαντληθεί, το ποδήλατο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμα ως κανονικό ποδήλατο. Σύμφωνα με τον χειριστή, για μετακινήσεις εντός πόλης, οι χρήστες χρειάζεται να αλλάζουν την μπαταρία μόνο μία φορά την εβδομάδα.

Σύμφωνα με το σχέδιο που εγκρίθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι, από τον Δεκέμβριο του 2024 έως το πρώτο τρίμηνο του 2026, η εταιρεία Tri Nam σχεδιάζει να θέσει σε λειτουργία περισσότερα από 5.000 ηλεκτρικά δίκυκλα στην κεντρική περιοχή της πόλης. Τα τμήματα και τα παραρτήματα έχουν αναλάβει το καθήκον να διασφαλίζουν την υποδομή των σταθμών, την τεχνική ασφάλεια και τη σύγχρονη σύνδεση με το δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών.

Πολλοί ειδικοί στις μεταφορές πιστεύουν ότι η εισαγωγή δημόσιων ηλεκτρικών ποδηλάτων σε λειτουργία όχι μόνο επεκτείνει ένα είδος υπηρεσίας, αλλά αποτελεί επίσης μια σημαντική λύση για την αύξηση της συνδεσιμότητας στο σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών. Ο κ. Dinh Van Hung, Διευθυντής του Κέντρου Γεωπεριβάλλοντος και Εδαφικής Οργάνωσης (Ένωση Βιετνάμ για τη Διατήρηση της Φύσης και του Περιβάλλοντος), ανέλυσε: η υπηρεσία δημόσιου ποδηλάτου - ηλεκτρικού οχήματος «συμβάλλει στη διαφοροποίηση του δικτύου μεταφορών, προωθώντας τις οικολογικές συνήθειες μετακίνησης, υποστηρίζοντας τη μείωση της συμφόρησης και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στις πόλεις». Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτός ο τύπος υπηρεσίας παίζει τον ρόλο του «τελευταίου κρίκου» μεταξύ των ανθρώπων και των λεωφορειακών γραμμών και των αστικών σιδηροδρόμων , συμβάλλοντας έτσι πρακτικά στον στόχο της αύξησης του ποσοστού των δημόσιων επιβατικών μεταφορών στο 30-35% τα επόμενα χρόνια.

Όσον αφορά τις προδιαγραφές, το δίτροχο ηλεκτρικό όχημα που αναπτύχθηκε από την TNG είναι εξοπλισμένο με πετάλια, ηλεκτρικό κινητήρα και αφαιρούμενη μπαταρία. Η διαφορά σε σύγκριση με τα παραδοσιακά ηλεκτρικά οχήματα είναι ότι η μπαταρία του οχήματος μπορεί να αλλάξει απευθείας σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης που λειτουργούν από την TNG, βοηθώντας τους χρήστες να μην χρειάζεται να φέρουν το όχημα στο σπίτι για φόρτιση.

Μετά από κάθε αλλαγή μπαταρίας, το ποδήλατο μπορεί να διανύσει περίπου 90 χιλιόμετρα, να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 25 χλμ./ώρα, να έχει χωρητικότητα φορτίου έως 130 κιλά και είναι εξοπλισμένο με μπροστινό καλάθι. Όταν η μπαταρία εξαντληθεί, το ποδήλατο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμα ως κανονικό ποδήλατο. Σύμφωνα με τον χειριστή, για μετακινήσεις εντός πόλης, οι χρήστες χρειάζεται να αλλάζουν την μπαταρία μόνο μία φορά την εβδομάδα.

Το πρωτοποριακό πιλοτικό πρόγραμμα δημόσιων ηλεκτρικών ποδηλάτων στο Ανόι θεωρείται κατάλληλο βήμα στον οδικό χάρτη για την οικοδόμηση μιας πολιτισμένης, σύγχρονης, πράσινης και βιώσιμης πρωτεύουσας, σύμφωνα με το πνεύμα του Ψηφίσματος Αρ. 06-NQ/TW του Πολιτικού Γραφείου για τον σχεδιασμό, την κατασκευή και την αστική ανάπτυξη στο Βιετνάμ. Αυτό αποτελεί επίσης σημαντική προϋπόθεση για τη σταδιακή αποκατάσταση της «κουλτούρας του αστικού ποδηλάτου», συμβάλλοντας στη διαμόρφωση ενός μοντέλου μεταφοράς χαμηλών εκπομπών, στη βελτίωση της ποιότητας ζωής και στη δημιουργία ενός φιλικού αστικού χώρου για την κοινότητα.

Η εταιρεία Tri Nam σχεδιάζει να θέσει σε λειτουργία περισσότερα από 5.000 ηλεκτρικά δίκυκλα στην κεντρική περιοχή της πόλης. Στην πρώτη φάση, η επιχείρηση θα αναπτύξει 500 οχήματα σε 130 θέσεις σταθμών στην περιοχή του Περιφερειακού Δρόμου 1.

Νέο μοντέλο ηλεκτρικού ποδηλάτου στην περιοχή του δημόσιου σταθμού ποδηλάτων.

Η υπηρεσία στοχεύει στην άνεση των ανθρώπων, ιδιαίτερα κατάλληλη για την τάση των οικονομικών και φιλικών προς το περιβάλλον μεταφορών.

Προς το παρόν, οι χρήστες χρειάζεται μόνο να κατεβάσουν την εφαρμογή, να δημιουργήσουν έναν λογαριασμό, να ανανεώσουν την πιστωτική τους κάρτα και να σαρώσουν τον κωδικό QR για να ξεκλειδώσουν το όχημα.

Κάθε όχημα μπορεί να μεταφέρει μόνο 1 άτομο και παρέχεται με 1 κράνος.

Υπάρχουν λεπτομερείς οδηγίες για τη χρήση δημόσιων ποδηλάτων.

Οι νέοι είναι πρόθυμοι να γνωρίσουν νέες μορφές δημόσιων συγκοινωνιών.

ΤΟΥ ΛΙΝΧ-ΚΑΝΧ ΧΟΥΟΝΓΚ

Πηγή: https://nhandan.vn/ha-noi-thi-diem-xe-dap-dien-cong-cong-buoc-di-moi-trong-phat-trien-giao-thong-xanh-post927449.html