Οι βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης ρωτούν τον υπουργό σχετικά με το αν ο αυτοκινητόδρομος δεν διαθέτει λωρίδα έκτακτης ανάγκης.

Το απόγευμα της 6ης Νοεμβρίου, συμμετέχοντας στην ερώτηση του Υπουργού Μεταφορών, ο εκπρόσωπος Nguyen Van Manh (αντιπροσωπεία Vinh Phuc ) τόνισε ότι σύμφωνα με το Ψήφισμα 100 της Εθνοσυνέλευσης, απαιτείται να διεξαχθεί μια ολοκληρωμένη αξιολόγηση και να επενδυθεί στην έρευνα για την αναβάθμιση των αυτοκινητοδρόμων στους οποίους έχουν γίνει επενδύσεις σύμφωνα με την κλίμακα της απόκλισης 2 ή 4 λωρίδων κυκλοφορίας χωρίς λωρίδες έκτακτης ανάγκης σε δρόμους αυτοκινήτων, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα πρότυπα σχεδιασμού αυτοκινητοδρόμων.

«Θα ήθελα να ζητήσω από τον Υπουργό να μας ενημερώσει εάν η επένδυση σε ορισμένους αυτοκινητόδρομους χωρίς λωρίδες έκτακτης ανάγκης είναι κατάλληλη για τα πρότυπα των αυτοκινητοδρόμων και ποια θα είναι η λύση του Υπουργείου στο εγγύς μέλλον;», ρώτησε ο κ. Manh.

Αντιπρόσωπος Nguyen Van Manh, αντιπροσωπεία Vinh Phuc (Φωτογραφία: Quochoi.vn).

Απαντώντας, ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang δήλωσε ότι είναι πολύ δύσκολο να ολοκληρωθεί η επένδυση στον αυτοκινητόδρομο στο πλαίσιο περιορισμένων πόρων. Πολλές χώρες πρέπει επίσης να πραγματοποιήσουν φάσεις επενδύσεων με αυτοκινητόδρομους. Το Υπουργείο Μεταφορών πραγματοποιεί επίσης φάσεις επενδύσεων για να διασφαλίσει την εκπλήρωση των απαιτήσεων στο πλαίσιο περιορισμένων πόρων.

Σύμφωνα με τον κ. Thang, το Υπουργείο Μεταφορών δίνει προτεραιότητα στις επενδύσεις στην ολοκλήρωση τμημάτων αυτοκινητοδρόμων με υψηλή ζήτηση μεταφορών και επενδύει σε φάσεις για διαδρομές με χαμηλή ζήτηση μεταφορών.

Ο Υπουργός επιβεβαίωσε ότι υπάρχει μόνο μια απόκλιση στο πλάτος της διατομής, ενώ πρέπει να εξασφαλιστούν και άλλα πρότυπα για τους αυτοκινητόδρομους.

Συζητώντας με τον Υπουργό Μεταφορών, ο εκπρόσωπος Hoang Duc Thang (αντιπροσωπεία Quang Tri) δήλωσε ότι είχε μιλήσει για τη διαδρομή Cam Lo - Tuy Loan στην πρόσφατη κοινωνικοοικονομική συζήτηση (1 Νοεμβρίου) και επιβεβαίωσε ότι επρόκειτο για ένα πραγματικό γεγονός.

Μοιραζόμενος με τον Υπουργό, ο εκπρόσωπος Hoang Duc Thang δήλωσε ότι η κύρια ευθύνη για το ζήτημα αυτό δεν βαρύνει το Υπουργείο, αλλά είναι απαραίτητο να τεθεί το ζήτημα ότι πρόκειται για αυτοκινητόδρομο δύο λωρίδων κυκλοφορίας, ο οποίος δεν έχει ακόμη καθαριστεί. Επομένως, στη δεύτερη φάση της επέκτασης, πρέπει να υλοποιηθεί με βεβαιότητα, κάτι που θα προκαλέσει σπατάλη και τεράστια δαπάνη εθνικών πόρων.

Ο εκπρόσωπος ζήτησε από τον Υπουργό να εξετάσει το ζήτημα αυτό και να συμβουλεύσει την κυβέρνηση να προβεί επειγόντως στην εκκαθάριση του χώρου και στην αναβάθμιση αυτής της διαδρομής.

Υπουργός Μεταφορών Νγκουγιέν Βαν Τανγκ (Φωτογραφία: Quochoi.vn).

Απαντώντας, ο Υπουργός Μεταφορών δήλωσε ότι το τμήμα Cam Lo - La Son αποτελεί δημόσια επένδυση, με 2 λωρίδες σε ορισμένα σημεία και 4 λωρίδες σε άλλα· το τμήμα La Son - Tuy Loan είναι έργο της BT, με μόνο 2 λωρίδες.

Αυτή τη στιγμή, έχει επίσης καθαριστεί το τμήμα La Son – Tuy Loan. Στο επόμενο διάστημα, το Υπουργείο Μεταφορών, με βάση τον προϋπολογισμό και τον όγκο κυκλοφορίας, θα συμβουλεύσει και θα προτείνει την επέκταση αυτών των δύο διαδρομών.

Μιλώντας περαιτέρω για τον σχεδιασμό ενός αυτοκινητόδρομου δύο λωρίδων κυκλοφορίας χωρίς λωρίδα έκτακτης ανάγκης, ο πρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης, Βουόνγκ Ντιν Χουέ, δήλωσε: «Δεν έχουμε πολλά κεφάλαια, επομένως είναι σωστό να χωρίσουμε την επένδυση σε φάσεις, αλλά η φάση της επένδυσης πρέπει να διασφαλίζει το ελάχιστο για την ασφάλεια της κυκλοφορίας». Ο πρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης ζήτησε από το Υπουργείο Μεταφορών να εξετάσει το θέμα.

Ο Πρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης ανέφερε ορισμένα πρόσφατα ολοκληρωμένα τμήματα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, όπως το Cao Bo - Thanh Hoa, το Thanh Hoa - Dien Chau, όπου οι παρατηρήσεις έδειξαν ότι ο αριθμός των οχημάτων που συμμετείχαν στην κυκλοφορία ήταν πολύ μικρός, η μέγιστη ταχύτητα ήταν μόνο 80 χλμ./ώρα και δεν υπήρχε λωρίδα έκτακτης ανάγκης, επομένως μόνο ένα τροχαίο ατύχημα θα προκαλούσε κυκλοφοριακή συμφόρηση. «Αυτή είναι μια πραγματικότητα που πρέπει να ληφθεί υπόψη», δήλωσε ο Πρόεδρος της Εθνοσυνέλευσης .

Πηγή: https://www.nguoiduatin.vn/dbqh-truy-bo-truong-ve-viec-cao-toc-khong-co-lan-dung-xe-khan-cap-a634538.html