Η επαρχία Τζία Λάι είναι ευλογημένη με ακτογραμμή μήκους 24 χιλιομέτρων και δύο εκβολές ποταμών (Ταμ Κουάν και Αν Ντου). Με την ίδρυση του αλιευτικού κλάδου που επιβεβαιώνει ολοένα και περισσότερο τον ρόλο του στην οικονομική δομή, και μια μεθοδική προσέγγιση, η επαρχία Τζία Λάι υλοποιεί σταδιακά το όραμά της για διψήφια ανάπτυξη του ΑΕΠ.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος της Τζια Λάι, η επαρχία διαθέτει σήμερα 5.425 αλιευτικά σκάφη συνολικής χωρητικότητας 1,97 εκατομμυρίων ίππων (CV).

Για την αποτελεσματική εφαρμογή του ψηφίσματος αριθ. 36-NQ/TW της Κεντρικής Επιτροπής του 12ου Κόμματος σχετικά με τη στρατηγική για τη βιώσιμη ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας του Βιετνάμ έως το 2030, με όραμα έως το 2045, ένα από τα βασικά περιεχόμενα είναι η απόφαση της επαρχίας να μεταφέρει 2.561 αλιευτικά σκάφη από υπάρχοντα λιμάνια σε αγκυροβολημένους στο αλιευτικό λιμάνι Tam Quan (περιφέρεια Hoai Nhon Bac).

Αυτή δεν είναι μόνο μια λύση μετεγκατάστασης υποδομών για τη μείωση του φορτίου και την ομορφύτερη εμφάνιση της παράκτιας αστικής περιοχής, αλλά ανοίγει και νέο χώρο ανάπτυξης για την επαρχία.

Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Gia Lai, Pham Anh Tuan, τόνισε ότι η μετεγκατάσταση των σκαφών είναι απαραίτητη για τη δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για την ανάπτυξη των υπηρεσιών και του τουρισμού και την αποτελεσματική εφαρμογή της Στρατηγικής Θαλάσσιας Οικονομικής Ανάπτυξης.

Αυτό αποτελεί θεμελιώδες καθήκον για την Gia Lai, η δημιουργία ενός βιώσιμου αναπτυξιακού περιβάλλοντος για τον αλιευτικό τομέα, η μείωση της έντασης εκμετάλλευσης και η αύξηση της αξίας της αλυσίδας παραγωγής που συνδέει την επεξεργασία-κατανάλωση-εξαγωγές. Ο στόχος για την επόμενη περίοδο είναι η μείωση της έντασης εκμετάλλευσης, η μείωση του στόλου, η ανάπτυξη βιώσιμης αλιείας και η εκπόνηση ενός γενικού σχεδίου για τον αλιευτικό τομέα της επαρχίας.

Συνεπώς, 469 πλοία θα αποσυρθούν από το αλιευτικό λιμάνι Quy Nhon, 2.092 πλοία θα αναχωρήσουν από το αλιευτικό λιμάνι De Gi για να συγκεντρωθούν στο Tam Quan, το οποίο σχεδιάζεται ταυτόχρονα να γίνει ένα σύγχρονο περιφερειακό κέντρο εφοδιαστικής αλιείας.

Για να λάβει τον παραπάνω αριθμό μετεγκατασταθέντων αλιευτικών σκαφών, η επαρχία Gia Lai σχεδιάζει να επεκτείνει την περιοχή του αλιευτικού λιμένα Tam Quan και της περιοχής αγκυροβολίου κατά περίπου 95 εκτάρια προς τη θάλασσα και ταυτόχρονα να κατασκευάσει μια περιοχή επανεγκατάστασης περίπου 30 εκταρίων για τα πληγέντα νοικοκυριά.

Στους ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών που μετακομίζουν και χρειάζονται να χτίσουν σπίτι για εγκατάσταση θα διατεθεί 1 οικόπεδο/νοικοκυριό στην περιοχή επανεγκατάστασης στην περιφέρεια Tam Quan Bac με τη μορφή κατανομής γης από το κράτος, με τέλη χρήσης γης που εισπράττονται σε συγκεκριμένες τιμές γης. Υποστήριξη για 12 μήνες συντήρησης αλιευτικών σκαφών κατά την αρχική περίοδο εγκατάστασης. Τα σκάφη μήκους κάτω των 15 μέτρων θα λάβουν υποστήριξη 120.000 VND/ημέρα, ενώ τα σκάφη μήκους 15 μέτρων και άνω θα λάβουν υποστήριξη 150.000 VND/ημέρα.

Το κράτος θα συλλέγει τα εκκαθαρισμένα αλιευτικά σκάφη που θα διατεθούν με καταστροφή ή εκκαθάριση και θα τα απομακρύνει από το σύστημα διαχείρισης αλιευτικών σκαφών. Για το κύτος ενός αλιευτικού σκάφους, το 80% της τιμής νέας κατασκευής θα υποστηριχθεί με επίπεδο στήριξης άνω των 21,7 εκατομμυρίων VND/καταχωρημένο τόνο· για την κύρια μηχανή ενός αλιευτικού σκάφους, θα υποστηριχθεί το 100% της τιμής ενός μεταχειρισμένου κινητήρα αλιευτικού σκάφους, με επίπεδο στήριξης 845.000 VND/CV.

Τα μηχανοκίνητα σκάφη και τα μηχανοκίνητα σκάφη με το μεγαλύτερο μήκος κάτω των 6 μέτρων υποστηρίζονται με 15 εκατομμύρια/σκάφος, ενώ τα κωπηλατικά σκάφη με το μεγαλύτερο μήκος κάτω των 6 μέτρων υποστηρίζονται με 10 εκατομμύρια/σκάφος.

Κατά τη διάρκεια πρόσφατης επιτόπιας έρευνας, ο Γραμματέας του Επαρχιακού Κόμματος, Thai Dai Ngoc, επιβεβαίωσε ότι το βασικό σύνθημα του έργου μετεγκατάστασης είναι «σκεφτείτε βαθιά, κάντε μεγάλα πράγματα».

Η υλοποίηση του Έργου για τη μετεγκατάσταση σκαφών στο αλιευτικό λιμάνι Quy Nhon και στο αλιευτικό λιμάνι De Gi αποτελεί ένα βήμα που καταδεικνύει μακροπρόθεσμο όραμα, συνδέοντας τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό με τον συνολικό κοινωνικοοικονομικό σχεδιασμό ανάπτυξης και διασφαλίζοντας την κοινωνική ασφάλεια των αλιέων στις παράκτιες περιοχές.

Δεν πρόκειται απλώς για αναδιάταξη του αλιευτικού χώρου, αλλά πρέπει να συνδεθεί με σχέδια παράκτιας αστικής ανάπτυξης, βελτίωση των υποδομών μεταφορών, σύνδεση λιμένων - μονάδων επεξεργασίας - αλυσίδων κατανάλωσης, ακόμη και τουρισμού - θαλάσσιων υπηρεσιών. Αυτός είναι ένας τρόπος για την Gia Lai να επεκτείνει τον οικονομικό της χώρο, επιβεβαιώνοντας παράλληλα τη θέση, το σθένος και το στρατηγικό όραμα της επαρχίας στο νέο στάδιο ανάπτυξης.

Τα επόμενα χρόνια, όταν ολοκληρωθεί το έργο μετεγκατάστασης σκαφών και το αλιευτικό λιμάνι Tam Quan γίνει περιφερειακό κέντρο εφοδιαστικής αλυσίδας αλιείας, το Gia Lai θα είναι σαν σύμβολο, απλώνοντας το χέρι του στην ανοιχτή θάλασσα με πρωτοποριακό πνεύμα και ισχυρές φιλοδοξίες για ανάπτυξη.

Παράθεση 3: Ο στόλος αλιείας ανοιχτής θάλασσας της επαρχίας έχει πλέον φτάσει τα 5.700 σκάφη, με εκτιμώμενη αλίευση περίπου 281.200 τόνων το 2024. Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχουν περισσότερα από 1.400 σκάφη που ειδικεύονται στην αλίευση ωκεάνιου τόνου, καθιστώντας την τη μεγαλύτερη αλιευτική δύναμη τόνου στη χώρα.

Λαμ Βιέν

Πηγή: https://vietnamnet.vn/de-an-di-doi-hon-2-500-tau-thuyen-ve-cang-ca-tam-quan-nghi-sau-lam-lon-2469323.html