Για να γίνουν οι υποδομές των αλιευτικών λιμένων κατάλληλες και αξιόλογες

Η επαρχία Thanh Hoa έχει τρία αλιευτικά λιμάνια που έχουν χαρακτηριστεί ως αλιευτικά λιμάνια Τύπου II από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή: το αλιευτικό λιμάνι Hoa Loc (περιοχή Hau Loc), το αλιευτικό λιμάνι Lach Hoi (πόλη Sam Son) και το αλιευτικό λιμάνι Lach Bang (πόλη Nghi Son). Λόγω των μακροπρόθεσμων επενδύσεων, πολλές εγκαταστάσεις έχουν υποβαθμιστεί και οι πλωτές οδοί έχουν βουλώσει, επηρεάζοντας σημαντικά την είσοδο, τον ελλιμενισμό, τη φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων, καθώς και την προστασία των πλοίων από καταιγίδες.

Πολλές εγκαταστάσεις στο αλιευτικό λιμάνι Hoa Loc (Hau Loc) έχουν υποβαθμιστεί.

Υποβαθμισμένες υποδομές

Το αλιευτικό λιμάνι Hoa Loc και η περιοχή καταφυγίου και αγκυροβολίου Lach Truong για αλιευτικά σκάφη ξεκίνησαν το 2007 και τέθηκαν σε λειτουργία το 2011, με σχεδιασμένη χωρητικότητα 15.000 τόνων θαλασσινών που διέρχονται από το λιμάνι κάθε χρόνο. Μόνο η περιοχή του λιμανιού, που χρησιμεύει ως σημείο πρόσδεσης για σκάφη, καλύπτει 18 εκτάρια και μπορεί να φιλοξενήσει σχεδόν 300 σκάφη που αναζητούν καταφύγιο από καταιγίδες. Μετά από 13 χρόνια λειτουργίας, ο εξοπλισμός στην περιοχή αγκυροβολίου έχει φθαρεί και τώρα έχει διαβρωθεί. Το σύστημα σημαδούρας πρόσδεσης έχει υπερβεί τον προγραμματισμένο χρόνο επιθεώρησης σύμφωνα με το QCVN 72:2014/BGTVT...

Επιπλέον, από την έναρξη λειτουργίας τους, ο εξοπλισμός και οι εγκαταστάσεις στην περιοχή αγκυροβόλησης δεν έχουν επισκευαστεί ή συντηρηθεί, με αποτέλεσμα σοβαρή σκουριά και ζημιές στις σημαδούρες πρόσδεσης, στις πινακίδες και στους δείκτες κατεύθυνσης για την είσοδο και έξοδο από την περιοχή. Ορισμένες σημαδούρες έχουν βυθιστεί, θέτοντας σε κίνδυνο και προκαλώντας δυσκολίες στα πλοία που εισέρχονται και εξέρχονται από την περιοχή.

Ο κ. Nguyen Dinh Anh, Αναπληρωτής Επικεφαλής του Διοικητικού Συμβουλίου του Αλιευτικού Λιμένα Thanh Hoa, δήλωσε: «Η επισκευή και η συντήρηση του εξοπλισμού και των εγκαταστάσεων του αλιευτικού λιμένα και του καταφυγίου καταιγίδας για αλιευτικά σκάφη στο Lach Truong είναι απαραίτητη. Αυτό θα συμβάλει στη διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας των σκαφών που δένουν στο λιμάνι για φόρτωση και εκφόρτωση θαλασσινών και θα διευκολύνει τις προσπάθειες πρόληψης και ελέγχου καταστροφών στο καταφύγιο καταιγίδας για αλιευτικά σκάφη στο Lach Truong».

Ομοίως, το αλιευτικό λιμάνι Lach Hoi στην περιοχή Quang Tien, στην πόλη Sam Son, που χτίστηκε το 2003, είναι ικανό να δέχεται σκάφη έως 1.000 ίππους, με δυνατότητα φορτοεκφόρτωσης 400 τόνων θαλασσινών την ημέρα. Αυτό το αλιευτικό λιμάνι διαθέτει επίσης ένα καταφύγιο καταιγίδας που καλύπτει πάνω από 40 εκτάρια, φιλοξενώντας 700 σκάφη. Το 2005, το αλιευτικό λιμάνι Lach Hoi υποβλήθηκε σε συντήρηση και επισκευές. Ωστόσο, τώρα σταδιακά καθίσταται απαρχαιωμένο, με πολλά εξαρτήματα να φθείρονται. Εκτός από την ανεπαρκή υποδομή, η λάσπη στις εκβολές των ποταμών, στις εισόδους των λιμανιών και στις λεκάνες καταφυγίων καταιγίδας, καθώς και στην περιοχή μπροστά από την προβλήτα, δεν εκβαθύνεται τακτικά, οδηγώντας σε σοβαρή ιζηματογένεση. Οι υδάτινες οδοί στενεύουν, το λιμάνι και το λιμάνι είναι ρηχά και η φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων, καθώς και η αναζήτηση καταφυγίου από καταιγίδες, απαιτούν αναμονή για ώρες, και μόνο περιμένοντας την υψηλή παλίρροια μπορούν τα σκάφη να εισέλθουν στο λιμάνι και το λιμάνι για να φορτώσουν και να ξεφορτώσουν εμπορεύματα ή να αγκυροβολήσουν.

Ο Nguyen Duc Hai, ιδιοκτήτης σκάφους από την περιοχή Quang Tien (πόλη Sam Son), δήλωσε: «Το τρέχον σύστημα λιμένων είναι ξεπερασμένο και δεν μπορεί να καλύψει την ικανότητα φόρτωσης και εκφόρτωσης των αλιευτικών σκαφών, ειδικά των νεόκτιστων σκαφών μεγάλης χωρητικότητας. Επιπλέον, το κανάλι στο λιμάνι Lach Hoi δεν έχει εκβαθυνθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, γεγονός που καθιστά πολύ δύσκολη την είσοδο και έξοδο των αλιευτικών σκαφών, και εξαρτώνται από τις παλίρροιες».

Εκσυγχρονίστε το αλιευτικό λιμάνι σε επίπεδο που να ταιριάζει στην κατάστασή του!

Ο κ. Le Van Thang, Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου του Αλιευτικού Λιμένα Thanh Hoa, δήλωσε: «Στις 30 Μαΐου 2023, ο Πρωθυπουργός υπέγραψε την απόφαση αριθ. 592/QD-TTg σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο βιώσιμης ανάπτυξης της αλιείας στο Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης , το οποίο χρηματοδοτείται από δάνειο της Παγκόσμιας Τράπεζας. Στο πλαίσιο αυτού του έργου, η Thanh Hoa θα λάβει επένδυση για την αναβάθμιση δύο αλιευτικών λιμένων: του Αλιευτικού Λιμένα Lach Hoi και του Αλιευτικού Λιμένα Lach Bang.»

Το λιμάνι Lach Hoi θα λάβει επενδύσεις για την κατασκευή νέων θέσεων ελλιμενισμού, την εκβάθυνση της περιοχής πρόσδεσης, τις θυρίδες ασφαλείας, τα κανάλια και τους εσωτερικούς δρόμους. Το αλιευτικό λιμάνι Lach Bang θα λάβει επενδύσεις για την ανάπτυξη υποδομών στις περιοχές Hai Thanh και Hai Binh. Μετά την επένδυση, και τα δύο αλιευτικά λιμάνια θα πληρούν τα πρότυπα ενός αλιευτικού λιμένα Κατηγορίας Ι.

Για άλλα αλιευτικά λιμάνια και περιοχές λιμένων, η επαρχία έχει επίσης εκδώσει απόφαση σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το «Έργο Βιώσιμης Ανάπτυξης Αλιείας στην επαρχία Thanh Hoa». Το έργο στοχεύει στην αναβάθμιση των υποδομών για την εκμετάλλευση της θαλάσσιας αλιείας, διασφαλίζοντας τον συγχρονισμό με τις υποστηρικτικές βιομηχανίες, τις υπηρεσίες logistics και βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα της εκμετάλλευσης της θαλάσσιας αλιείας, καθώς και στην ανάπτυξη υποδομών υδατοκαλλιέργειας σε υφάλμυρα νερά, χρησιμοποιώντας κεφάλαια από τον επαρχιακό προϋπολογισμό και δάνειο της Παγκόσμιας Τράπεζας.

Σύμφωνα με το σχέδιο, το έργο θα υλοποιηθεί από το 2023 έως το 2027. Αυτό περιλαμβάνει την αναβάθμιση και επέκταση του αλιευτικού λιμένα Hoang Truong (Hoang Hoa), την αναβάθμιση και επέκταση του αλιευτικού λιμένα Lach Truong σε συνδυασμό με ένα καταφύγιο καταιγίδας για αλιευτικά σκάφη στην κοινότητα Hoa Loc (Hau Loc), καθώς και έργα για την κατασκευή και αναβάθμιση των αλιευτικών υποδομών στις κοινότητες Nga Thuy, Nga Tan, Nga Tien (Nga Son), Hoang Yen, Hoang Phong, Hoang Luu, Hoang Chau (Hoang Hoa), την κοινότητα Da Loc (Hau Loc) και την κοινότητα Quang Trung (Quang Xuong).

Πιστεύουμε ότι αυτά τα έργα θα συμβάλουν στη δημιουργία ενός συγχρονισμένου συστήματος υποδομών για την εκμετάλλευση των αλιευτικών προϊόντων, συνδεδεμένου με υποστηρικτικές βιομηχανίες και υπηρεσίες logistics, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα της εκμετάλλευσης των θαλασσινών και μειώνοντας τις απώλειες μετά την αλίευση.

Άρθρο και φωτογραφίες: Dinh Giang

Πηγή: https://baothanhhoa.vn/de-ha-tang-cang-ca-dap-ung-va-xung-tam-212018.htm