Πρόταση για την προσθήκη της περιφερειακής οδού 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ και της εθνικής οδού ταχείας κυκλοφορίας της πόλης Χο Τσι Μινχ

Σύμφωνα με το Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM, το μοντέλο TOD είναι ένα μοντέλο που λαμβάνει ως βάση τον προσανατολισμό της ανάπτυξης του συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών για τον αστικό σχεδιασμό και την ανάπτυξη. Επιλέγοντας κόμβους κυκλοφορίας ως κατοικημένες περιοχές, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα της χρήσης γης και των δημόσιων έργων. Συμβάλλοντας έτσι στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της περιβαλλοντικής ρύπανσης.

Η Φάση 1 της εφαρμογής θα είναι η πιλοτική εφαρμογή του μοντέλου TOD στις περιοχές γύρω από τους συγκεντρωμένους κόμβους κυκλοφορίας. Συγκεκριμένα, στους σταθμούς των αστικών σιδηροδρομικών γραμμών Νο. 1 και Νο. 2 και στις διασταυρώσεις της Περιφερειακής Οδού 3 στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Αυτοί οι κόμβοι κυκλοφορίας έχουν προσδιοριστεί και έχουν σαφή νομική βάση, ενώ έχει επίσης αναθεωρηθεί το εύρος του περιβάλλοντος ταμείου γης για εκμετάλλευση και ανάπτυξη. Ως εκ τούτου, η άμεση εφαρμογή ορισμένων πιλοτικών έργων με την παραπάνω σειρά είναι βολική και έχει βάση.

Η επικέντρωση στην αξιοποίηση των χερσαίων πόρων στις διασταυρώσεις της κυκλοφορίας θα «αποσυμπιέσει» την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Στη φάση 2, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα υλοποιήσει το έργο στους κόμβους κυκλοφορίας των σιδηροδρομικών γραμμών που σχετίζονται με το έργο για την ανάπτυξη του αστικού σιδηροδρομικού συστήματος της πόλης. Ταυτόχρονα, θα προστεθεί το πεδίο έρευνας για το μοντέλο TOD στις γύρω περιοχές, στις διασταυρώσεις του Περιφερειακού Οδού 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ και του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Moc Bai.

Η βάση της πρότασης βασίζεται στα αποτελέσματα της εφαρμογής του μοντέλου TOD στη διασταύρωση του Περιφερειακού Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ. Το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ έκρινε απαραίτητο να συμπληρώσει την έρευνα για το TOD στην περιοχή του Περιφερειακού Οδού 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ και στον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Moc Bai.

Όσον αφορά την πηγή χρηματοδότησης του έργου προσαρμογής του τοπικού σχεδιασμού για την εφαρμογή της φάσης 1, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Thu Duc και στις περιφέρειες να επανεξετάσουν επειγόντως τις κεφαλαιουχικές ανάγκες για την εφαρμογή του έργου, την προσαρμογή του τοπικού σχεδιασμού για την εφαρμογή του TOD, και να το στείλουν στο Υπουργείο Οικονομικών της πόλης Ho Chi Minh πριν από τις 31 Αυγούστου. Από εκεί, να συνθέσουν και να προτείνουν στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ho Chi Minh να εξετάσει και να αποφασίσει την συμπληρωματική χρηματοδότηση για την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Thu Duc και τις περιφέρειες που θα υλοποιηθούν, η οποία θα ολοκληρωθεί τον Οκτώβριο του 2023.

Επιπλέον, το Υπουργείο Μεταφορών θα καταρτίσει ένα περίγραμμα, εργασίες και εκτιμήσεις κόστους για την πρόσληψη συμβούλων και θα τα στείλει στο Υπουργείο Εργασίας, Αναπήρων Πολέμου και Κοινωνικών Υποθέσεων της πόλης Χο Τσι Μινχ και στο Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας της πόλης Χο Τσι Μινχ για σχόλια σχετικά με το επίπεδο πρόσληψης εγχώριων συμβούλων και ξένων εμπειρογνωμόνων, τα οποία θα πρέπει να ολοκληρωθούν πριν από τις 31 Αυγούστου.

Το Υπουργείο Μεταφορών λαμβάνει σχόλια, ολοκληρώνει την εκτίμηση του προϋπολογισμού και την αποστέλλει στο Υπουργείο Οικονομικών της πόλης Χο Τσι Μινχ για να τη συνθέσει και να την υποβάλει στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, ώστε να ανατεθεί η πρόσθετη εκτίμηση του προϋπολογισμού στο Υπουργείο Μεταφορών για υλοποίηση και ολοκλήρωση τον Οκτώβριο του 2023.

Πηγή: https://www.congluan.vn/de-xuat-bo-sung-vanh-dai-4tp-hcm-va-cao-toc-tp-hcm--moc-bai-vao-mo-hinh-tod-post260700.html