Πρόταση επένδυσης 30,980 δισεκατομμυρίων VND για την κατασκευή αυτοκινητόδρομου Ανατολής-Δύσης στην επαρχία Ντακ Λακ

Το επενδυτικό έργο για τον αυτοκινητόδρομο Ανατολής-Δύσης στην επαρχία Ντακ Λακ, από τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου στα ανατολικά έως την Εθνική Οδό 14 βάσει της μεθόδου ΣΔΙΤ, αποτελεί μέρος του αυτοκινητόδρομου Φου Γιεν - Ντακ Λακ (CT.23).

Εικονογραφημένη φωτογραφία.

Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Ντακ Λακ μόλις εξέδωσε την Επίσημη Αποστολή με αριθμό 05344/UBND-CNXD προς τον Πρωθυπουργό σχετικά με την εξέταση και την υποβολή έκθεσης σχετικά με πρόσθετα επενδυτικά σχέδια για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Φου Γιεν - Ντακ Λακ.

Συνεπώς, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντακ Λακ πρότεινε στον επικεφαλής της κυβέρνησης να επιτρέψει την προσαρμογή του αυτοκινητόδρομου Φου Γιεν - Ντακ Λακ (CT.23) - στον κατάλογο των αυτοκινητοδρόμων στον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050 - στον αυτοκινητόδρομο Ανατολής - Δύσης της επαρχίας Ντακ Λακ (CT.23), με την επενδυτική διαδικασία να έχει ολοκληρωθεί πριν από το 2030.

Αυτή η τοπική αυτοδιοίκηση πρότεινε επίσης στον Πρωθυπουργό να εγκρίνει το επενδυτικό σχέδιο για τον αυτοκινητόδρομο Ανατολής-Δύσης στην επαρχία Ντακ Λακ, από τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου στα ανατολικά έως την Εθνική Οδό 14, βάσει της μεθόδου ΣΔΙΤ με μέγιστο ποσοστό συμμετοχής κρατικού κεφαλαίου 60% της συνολικής προκαταρκτικής επένδυσης· ταυτόχρονα, να αναθέσει στην αρμόδια αρχή την οργάνωση της υλοποίησης σύμφωνα με τις διατάξεις του Διατάγματος αριθ. 243/2025/ND-CP της 11ης Σεπτεμβρίου 2025 της Κυβέρνησης.

Σε περίπτωση που δεν υπάρχει επενδυτής που να συμμετέχει στο έργο με τη μέθοδο ΣΔΙΤ με μέγιστο ποσοστό κρατικού κεφαλαίου 60%, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντακ Λακ πρότεινε στον Πρωθυπουργό να επιτρέψει την υλοποίηση με τη μορφή δημόσιας επένδυσης, παρόμοια με τα έργα στην περιοχή που υλοποιούνται (αυτοκινητόδρομος Quy Nhon - Pleiku, αυτοκινητόδρομος Quang Ngai - Kon Tum), και να διαιρέσει την επένδυση για να μειώσει την πίεση στον κρατικό προϋπολογισμό.

Για να υπάρχει μια βάση για την εφαρμογή, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντακ Λακ πρότεινε την προσθήκη του έργου στο επενδυτικό χαρτοφυλάκιο από τον κεντρικό προϋπολογισμό στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030.

«Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Ντακ Λακ θα συνεργαστεί στενά με το Υπουργείο Κατασκευών και το Υπουργείο Οικονομικών κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης και θα δεσμευτεί να διαθέσει τοπικά κεφάλαια για να συμμετάσχει στο έργο με το 50% των δαπανών αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης», δήλωσε ο κ. Τα Αν Τουάν, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Ντακ Λακ.

Προηγουμένως, στα μέσα Ιουνίου 2025, η Λαϊκή Επιτροπή της διαεπαρχιακής περιοχής Ντακ Λακ - Φου Γιεν απέστειλε το έγγραφο αριθ. 141/LT-DL-PY στον Πρωθυπουργό σχετικά με την πρόταση επένδυσης στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Φου Γιεν - Ντακ Λακ.

Το έργο έχει συνολικό εκτιμώμενο μήκος περίπου 122 χλμ., ξεκινώντας από τη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου στα ανατολικά και καταλήγοντας στη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 14. Πλήρης κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, με συνεχείς λωρίδες έκτακτης ανάγκης, πλάτος οδοστρώματος 24,75 m, ταχύτητα σχεδιασμού 100 km/h.

Μέσω της αξιολόγησης, η συνολική προκαταρκτική επένδυση του έργου ανέρχεται σε περίπου 30.980 δισεκατομμύρια VND (χωρίς να υπολογίζονται οι τόκοι δανείου κατά την περίοδο κατασκευής).

Είναι γνωστό ότι μετά τη συγχώνευση των δύο επαρχιών Φου Γιεν και Ντακ Λακ στη νέα επαρχία Ντακ Λακ, η περιοχή επεκτάθηκε, εκτεινόμενη από την παράκτια περιοχή μέχρι τα υψίπεδα, με έκταση περίπου 18.096 km², κατατάσσοντας την τρίτη στη χώρα.

Σε αυτό το πλαίσιο, η δημιουργία μιας διαδρομής μεταφοράς που να λειτουργεί ως η «ραχοκοκαλιά» των υποδομών αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την αποτελεσματική σύνδεση οικονομικών-διοικητικών κέντρων, βασικών περιοχών παραγωγής, αεροδρομίων και συστημάτων θαλάσσιων λιμένων.

Ο αυτοκινητόδρομος Phu Yen - Dak Lak αναγνωρίζεται ως η στρατηγική κυκλοφοριακή αρτηρία της νέας επαρχίας, εξασφαλίζοντας γρήγορη, συνεχή και αποτελεσματική συνδεσιμότητα, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο ταξιδιού και το κόστος εφοδιαστικής.

Το έργο δημιουργεί επίσης μια ισχυρή κινητήρια δύναμη για την επέκταση του αναπτυξιακού χώρου, την προώθηση της περιφερειακής συνδεσιμότητας, την προσέλκυση επενδύσεων, τη μεγιστοποίηση του δυναμικού των ολοκληρωμένων πλεονεκτημάτων και την ενίσχυση της κοινωνικοοικονομικής θέσης της επαρχίας Ντακ Λακ στην περιοχή, καθώς και σε ολόκληρη τη χώρα.

Πηγή: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-30980-ty-dong-xay-tuyen-cao-toc-dong---tay-tinh-dak-lak-d414485.html