Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Πρόταση για θαλάσσια διαδρομή αξίας 104.000 δισεκατομμυρίων VND που θα συνδέει το Can Gio με το Vung Tau

Η διαδρομή, η οποία έχει μήκος άνω των 14 χιλιομέτρων, συμπεριλαμβανομένης μιας σήραγγας και μιας γέφυρας, που προτάθηκε από την Vingroup στο πλαίσιο της σύμβασης BT, αναμένεται να μειώσει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ των δύο τοποθεσιών από 120 λεπτά σε 10 λεπτά.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng03/12/2025

Επισκόπηση Πρότασης Έργου

Η Vingroup Corporation υπέβαλε πρόταση στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ σχετικά με το επενδυτικό σχέδιο για την κατασκευή μιας θαλάσσιας διαδρομής που θα συνδέει την κοινότητα Can Gio (πόλη Χο Τσι Μινχ) με την περιφέρεια Vung Tau. Το έργο έχει συνολική προκαταρκτική επένδυση περίπου 104.410 δισεκατομμυρίων VND, η οποία προτείνεται να υλοποιηθεί με τη μορφή σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ), σύμβασης κατασκευής-μεταφοράς (BT).

Η διαδρομή αναμένεται να δημιουργήσει έναν άξονα άμεσης σύνδεσης κυκλοφορίας, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ δύο περιοχών με μεγάλο δυναμικό για τουρισμό , βιομηχανία και logistics.

Πανοραμική θέα του Βουνγκ Τάου από το Καν Γκίο, που δείχνει την απόσταση μέχρι τον κόλπο Γκεν Ράι που πρέπει να ξεπεραστεί.
Το Βουνγκ Τάου σε απόσταση όπως φαίνεται από το Καν Τζίο. (Φωτογραφία: Κουίν Τραν).

Τεχνικές προδιαγραφές και λεπτομερής σχεδιασμός

Σύμφωνα με την πρόταση, η διαδρομή που διασχίζει τη θάλασσα έχει συνολικό μήκος μεγαλύτερο από 14 χλμ. Το σημείο εκκίνησης του έργου βρίσκεται στην οδό Bien Dong 2, στην παράκτια αστική περιοχή Can Gio. Το τελικό σημείο συνδέεται με τον σχεδιαζόμενο δρόμο Mai Sao - Ben Dinh, ο οποίος τέμνεται με την οδό 30/4 στην πόλη Vung Tau. Η διαδρομή κατευθύνεται κυρίως νοτιοανατολικά, διασχίζοντας τον κόλπο Ghenh Rai.

Η δομή του αδένα αποτελείται από τρία κύρια στοιχεία:

  • Υποθαλάσσια σήραγγα: Μήκος περίπου 3,1 χλμ.
  • Υδρογέφυρα στη θάλασσα: Μήκος σχεδόν 8 χλμ.
  • Μονοπάτι διπλής κατεύθυνσης: Μήκος περίπου 3 χλμ.

Το έργο αναμένεται να χρησιμοποιήσει περίπου 137,5 εκτάρια γης. Οι λεπτομέρειες της επιφάνειας του νερού και των υλικών πλήρωσης θα καθοριστούν σε επόμενες ερευνητικές φάσεις.

Χάρτης σχεδιασμού της προτεινόμενης θαλάσσιας διαδρομής που συνδέει το Can Gio και το Vung Tau.
Προτεινόμενη τοποθεσία της θαλάσσιας διαδρομής που συνδέει το Can Gio με το Vung Tau. Γραφικά: Tam Thao

Επενδυτικό σχέδιο και αναμενόμενη πρόοδος

Το συνολικό αρχικό επενδυτικό κεφάλαιο ανέρχεται σε 104.410 δισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένων των τόκων δανείου. Σύμφωνα με τον μηχανισμό σύμβασης BT, ο επενδυτής θα διαθέσει όλα τα κεφάλαια για την υλοποίηση του έργου, συμπεριλαμβανομένων των εξόδων εκκαθάρισης του χώρου, χωρίς να χρησιμοποιήσει κεφάλαια από τον κρατικό προϋπολογισμό. Σε αντάλλαγμα, το κράτος θα καταβάλει στον επενδυτή ένα γη αντίστοιχης αξίας.

Η Vingroup έχει προτείνει να οριστεί ως ο επενδυτής για την υλοποίηση του έργου. Το προτεινόμενο χρονοδιάγραμμα έχει ως εξής:

  • Έναρξη κατασκευής: Το 2026.
  • Ολοκλήρωση: Μετά από 3 χρόνια κατασκευής.

Για να επιταχυνθεί η πρόοδος, η επιχείρηση πρότεινε στην πόλη να εγκρίνει σύντομα την έκθεση της προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας και να επιτρέψει την εφαρμογή του μηχανισμού επιλογής επενδυτών σε ειδικές περιπτώσεις.

Οικονομικός αντίκτυπος και στρατηγικά οφέλη

Αυτή τη στιγμή, το ταξίδι μεταξύ Can Gio και Vung Tau απαιτεί παράκαμψη της Εθνικής Οδού 51 ή χρήση φεριμπότ, κάτι που διαρκεί 90 έως 120 λεπτά. Η διαδρομή με φέριμπότ λειτουργεί από τις 6 π.μ. έως τις 10 μ.μ. με κόστος 70.000 VND ανά διαδρομή. Όταν ολοκληρωθεί η θαλάσσια διαδρομή, ο χρόνος ταξιδιού αναμένεται να μειωθεί σε περίπου 10 λεπτά.

Το έργο αναμένεται να αποφέρει πολλά σημαντικά οφέλη:

  • Τουριστική ανάπτυξη: Άμεση υποστήριξη για το υπερέργο παράκτιου αστικού τουρισμού Can Gio.
  • Προώθηση της βιομηχανίας: Δημιουργία δυναμικής για το Βιομηχανικό Πάρκο Long Son και το σύμπλεγμα λιμένων βαθέων υδάτων Cai Mep - Thi Vai.
  • Μείωση του φόρτου των υποδομών: Μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης στον αυτοκινητόδρομο 51 και στον δρόμο 965.
Εικόνες κατασκευής στο έργο της παράκτιας αστικής περιοχής Can Gio, ένα από τα έργα που επωφελούνται από τη διαδρομή διάσχισης της θάλασσας.
Έργο παράκτιας αστικής περιοχής Can Gio υπό κατασκευή, Οκτώβριος 2025. Φωτογραφία: Quynh Tran

Αυτό το έργο αποτελεί μέρος της σημαντικής αναπτυξιακής στρατηγικής της Vingroup στην περιοχή, παράλληλα με το έργο 2.870 εκταρίων στην παράκτια αστική περιοχή Can Gio και την προτεινόμενη γραμμή μετρό που συνδέει το Can Gio με το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ, με συνολικό κεφάλαιο περίπου 3,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Πηγή: https://baolamdong.vn/de-xuat-tuyen-duong-vuot-bien-104-000-ty-noi-can-gio-vung-tau-406916.html


Σχόλιο (0)

Αφήστε ένα σχόλιο για να μοιραστείτε τα συναισθήματά σας!

Στο ίδιο θέμα

Στην ίδια κατηγορία

Ο καθεδρικός ναός της Παναγίας των Παρισίων στην πόλη Χο Τσι Μινχ φωτίστηκε έντονα για να υποδεχτεί τα Χριστούγεννα του 2025
Τα κορίτσια του Ανόι «ντύνονται» όμορφα για την περίοδο των Χριστουγέννων
Λαμπερό μετά την καταιγίδα και την πλημμύρα, το χωριό χρυσάνθεμων Τετ στο Τζία Λάι ελπίζει ότι δεν θα υπάρξουν διακοπές ρεύματος για να σωθούν τα φυτά.
Η πρωτεύουσα του κίτρινου βερίκοκου στην κεντρική περιοχή υπέστη σοβαρές απώλειες μετά από διπλές φυσικές καταστροφές

Από τον ίδιο συγγραφέα

Κληρονομία

Εικόνα

Επιχείρηση

Καφετέρια στο Νταλάτ βλέπει αύξηση 300% στους πελάτες επειδή ο ιδιοκτήτης υποδύεται ρόλο σε «ταινία πολεμικών τεχνών»

Τρέχοντα γεγονότα

Πολιτικό Σύστημα

Τοπικός

Προϊόν