Η πόλη Χο Τσι Μινχ εισπράττει σχεδόν 8.000 δισεκατομμύρια VND σε τέλη λιμενικών υποδομών

Τα συνολικά έσοδα από τα τέλη υποδομών λιμένων ανήλθαν σε περίπου 7.961 δισεκατομμύρια VND, συνεισφέροντας σημαντικούς πόρους για επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών που συνδέουν τους θαλάσσιους λιμένες.

Το απόγευμα της 3ης Δεκεμβρίου, το Γραφείο της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε ότι η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις ανέφερε στη Μόνιμη Επιτροπή του Λαϊκού Συμβουλίου της Πόλης Χο Τσι Μινχ τα αποτελέσματα της είσπραξης τελών για τη χρήση έργων, υποδομών και υπηρεσιών κοινής ωφέλειας στην περιοχή της πύλης του λιμανιού από την 1η Απριλίου 2022 έως τις 31 Οκτωβρίου 2025, αναφέροντας ταυτόχρονα με σαφήνεια πολλές δυσκολίες και προβλήματα και προτείνοντας μια σειρά από λύσεις προσαρμογής στο μέλλον.

Από τα έσοδα από τα τέλη υποδομών λιμένων, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ πρότεινε στο Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ να δώσει προτεραιότητα σε κεφάλαια για επανεπένδυση σε υποδομές σύνδεσης λιμένων - Φωτογραφία: QUOC HUNG

Τα συνολικά έσοδα ανήλθαν σε περίπου 7.961 δισεκατομμύρια VND, συνεισφέροντας σημαντικούς πόρους για επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών που συνδέουν τους θαλάσσιους λιμένες. Συγκεκριμένα, το 2022, τα έσοδα ανήλθαν σε 1.862,45 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 94,6%. Το 2023, τα έσοδα ανήλθαν σε 2.036,22 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 101,8%. Το 2024, τα έσοδα ανήλθαν σε 2.151,24 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 102,43%. Το 2025 (από 1η Ιανουαρίου έως 31 Οκτωβρίου 2025), τα έσοδα ανήλθαν σε 1.911,16 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 88,89%. Το υπόλοιπο χρέος από τέλη μετά από 3 χρόνια είναι περίπου 108,5 δισεκατομμύρια VND.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της Επιτροπής της Επιτροπής της Επιτροπής της Επιτροπής της Επιτροπής της Επιτροπής, τα αποτελέσματα της είσπραξης των τελών για τις λιμενικές υποδομές γενικά έφτασαν και ξεπέρασαν την ετήσια εκτίμηση, δημιουργώντας έναν βιώσιμο πόρο για επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών που συνδέουν τους λιμένες. Ωστόσο, ο δείκτης χρέους από τα τέλη εξακολουθεί να υφίσταται και επανεξετάζεται από τις μονάδες για την ανάκαμψή του. Λόγω δυσκολιών στην επικοινωνία με τους ιδιοκτήτες φορτίων, η Λαϊκή Επιτροπή της Επιτροπής ...

Επιπλέον, το τέλος για προσωρινά εισαγόμενα και επανεξαγόμενα εμπορεύματα δεν κάνει διάκριση μεταξύ εμπορικών εμπορευμάτων και εμπορευμάτων που δεν προορίζονται για εμπορικούς σκοπούς σύμφωνα με τον Τελωνειακό Νόμο. Τα εμπορεύματα LCL σε εμπορευματοκιβώτια και τα εμπορεύματα που ζυγίζουν λιγότερο από 1.000 kg αντιπροσωπεύουν μεγάλο ποσοστό των δηλώσεων, αλλά το ποσό που εισπράττεται είναι πολύ μικρό (0,008% - 0,016%). Η πόλη προτείνει να εξαιρεθεί αυτή η ομάδα εμπορευμάτων για να μειωθεί το φόρτο των διαδικασιών.

Όσον αφορά τις επιχειρήσεις που εξετάζουν το ενδεχόμενο «επικάλυψης τελών» στην περιοχή Phu Huu - SP - ITC, επειδή η μόνη διαδρομή προς τα δύο λιμάνια πρέπει να διέρχεται από πολλούς σταθμούς BOT, οι επιχειρήσεις πρέπει να πληρώνουν πολλά είδη οδικών τελών και τελών λιμενικών υποδομών. Έχουν σταλεί πολλές αναφορές στην κυβέρνηση και την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ για να προταθούν εξαιρέσεις ή επαναγορές BOT. Το Υπουργείο Κατασκευών πιστεύει ότι οι αναφορές των επιχειρήσεων είναι βάσιμες, αλλά επί του παρόντος δεν υπάρχει νομική ρύθμιση για την επαναγορά BOT. Αντ' αυτού, το Υπουργείο προτείνει τη μείωση των τελών λιμενικών υποδομών που αντιστοιχούν στο κόστος διέλευσης από τους δύο σταθμούς BOT Phu Huu.

Εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές δυσκολίες στην είσπραξη των τελών λόγω της έλλειψης κυρώσεων για τη μη καταβολή τους. Η διεπαφή, το σύστημα είσπραξης τελών και η ανταλλαγή τελωνειακών δεδομένων εξακολουθούν να έχουν διακοπεί. Περισσότερες από 2.900 επιχειρήσεις οφείλουν τέλη κάτω των 10.000 VND. Σχεδόν 2.000 επιχειρήσεις οφείλουν τέλη, αλλά δεν λειτουργούν πλέον. Περίπου 62.966 δηλώσεις κατέβαλαν λανθασμένα τέλη λόγω εσφαλμένων πληροφοριών.

Για να ξεπεραστούν οι παραπάνω δυσκολίες, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρότεινε στο Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ να εκδώσει ψήφισμα για την αντικατάσταση όλων των προηγούμενων αποφάσεων είσπραξης διοδίων, σύμφωνα με το διοικητικό πεδίο εφαρμογής μετά τη συγχώνευση των Binh Duong και Ba Ria - Vung Tau. Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ πρότεινε να οριστεί το ποσοστό έκπτωσης του κόστους είσπραξης διοδίων στο 1,5% των συνολικών εσόδων, να επεκταθεί η μορφή πληρωμής χωρίς μετρητά εκτός του 24ωρου συστήματος τελωνείων, να δοθεί προτεραιότητα στην κατανομή επενδυτικών κεφαλαίων για βασικές διαδρομές στην περιοχή του λιμένα Cat Lai, όπως η Περιφερειακή Οδός 2, η Nguyen Duy Trinh, η My Thuy, η An Phu, να επανεξεταστεί και να ολοκληρωθεί η διαδικασία είσπραξης διοδίων, οι τεχνικές λύσεις για την επεξεργασία δεδομένων και να ξεπεραστεί η κατάσταση του χρέους από τα διόδια.

Σύμφωνα με την Απόφαση 10/2020 του Λαϊκού Συμβουλίου της Πόλης Χο Τσι Μινχ, όλα τα έσοδα από τα τέλη υποδομών των λιμένων, μετά την αφαίρεση των εισπραχθέντων εξόδων, θα καταβάλλονται στον προϋπολογισμό και θα χρησιμοποιούνται για επενδύσεις σε έργα κυκλοφορίας που συνδέουν τους λιμένες. Το Υπουργείο Κατασκευών έχει προτείνει 27 έργα προτεραιότητας, εκ των οποίων σε 17/24 έργα έχουν διατεθεί και διατίθενται επενδυτικά κεφάλαια με συνολικό μεσοπρόθεσμο κεφαλαιακό σχέδιο άνω των 23.980 δισεκατομμυρίων VND. Δύο νέα έργα περιλαμβάνουν την αύξηση του ύψους των γεφυρών Binh Trieu 1 και Binh Phuoc 1.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ επιβεβαίωσε ότι η είσπραξη τελών για τις λιμενικές υποδομές έχει προσφέρει σημαντικούς πόρους για την ανάπτυξη των μεταφορών που συνδέουν τους λιμένες. Ωστόσο, για να δημιουργηθούν ευνοϊκότερες συνθήκες για τις επιχειρήσεις και για να είναι σύμφωνη με την πραγματικότητα, η πόλη πρότεινε στο Λαϊκό Συμβούλιο να εκδώσει νέες πολιτικές, προσαρμόζοντας ταυτόχρονα τα επίπεδα είσπραξης, τα θέματα είσπραξης και το ποσοστό ανάκτησης κόστους.

ΚΟΥΟΚ ΧΑΝΓΚ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/tphcm-thu-gan-8000-ty-dong-phi-ha-tang-cang-bien-post826743.html