Είναι σπασμένο το ένα πλευρικό φως φρένων του αυτοκινήτου, μπορεί να ελεγχθεί;

Σύμφωνα με τις διατάξεις του Εθνικού Τεχνικού Κανονισμού για την ποιότητα της τεχνικής ασφάλειας και την προστασία του περιβάλλοντος για τα αυτοκίνητα (QCVN 09:2015), κάθε αυτοκίνητο πρέπει να είναι εξοπλισμένο με τουλάχιστον δύο συμμετρικά φώτα φρένων στο σύμπλεγμα πίσω φώτων.

Αυτά τα φώτα πρέπει να είναι σε κατάσταση λειτουργίας, το φως πρέπει να είναι κόκκινο και πρέπει να έχει επαρκή ένταση ώστε να είναι ορατά από απόσταση 20 μέτρων σε συνθήκες ημέρας.

Ένας εκπρόσωπος του κέντρου επιθεώρησης στο Ανόι δήλωσε: «Κατά την επιθεώρηση ενός οχήματος, ο επιθεωρητής υποχρεούται να ελέγξει δύο συμμετρικά φώτα φρένων. Εάν ένα από αυτά τα δύο φώτα δεν είναι αναμμένο, είναι ραγισμένο ή δεν πληροί τις απαιτήσεις έντασης φωτός, το όχημα δεν θα περάσει τον έλεγχο».

Αυτοκίνητα με σπασμένο ένα από τα δύο φώτα φρένων που είναι τοποθετημένα συμμετρικά στο πίσω φωτιστικό σώμα δεν θα μπορούν να ταξινομήσουν.

Σύμφωνα με την Εγκύκλιο 08/2023, εάν τα φώτα φρένων του οχήματος είναι ελλιπή, σπασμένα, δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά, δεν ανάβουν κατά το φρενάρισμα ή το φως δεν είναι κόκκινο ή η ένταση του φωτός δεν είναι επαρκής, το όχημα θα ταξινομηθεί ως «ζημιά, σοβαρά ελαττωματικό» και δεν θα πληροί τις απαιτήσεις ελέγχου.

Συγκεκριμένα, για οχήματα με τρία φώτα φρένων, συμπεριλαμβανομένου ενός κεντρικού φωτός φρένων στον καθρέφτη οπισθοπορείας και δύο συμμετρικών φώτων φρένων, εφόσον τα δύο συμμετρικά φώτα φρένων λειτουργούν σωστά, το όχημα θα περάσει τον έλεγχο, ακόμη και αν το κεντρικό φως φρένων δεν είναι αναμμένο.

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους τα φώτα φρένων δεν ανάβουν όταν πατάτε τα φρένα. Μία από τις πιο συνηθισμένες αιτίες είναι μια καμένη λάμπα ή ένας ελαττωματικός διακόπτης πεντάλ φρένου.

Τα αυτοκίνητα με κατεστραμμένα φώτα φρένων δεν είναι επικίνδυνα μόνο για τον οδηγό αλλά και για τους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου.

Αυτός ο διακόπτης βρίσκεται ακριβώς στον άξονα του πεντάλ φρένου. Όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ φρένου, ο διακόπτης ενεργοποιείται για να ανάψει τα φώτα φρένων. Μετά από ένα διάστημα χρήσης, αυτός ο διακόπτης μπορεί να φθαρεί ή να σπάσει, με αποτέλεσμα τα φώτα φρένων να μην λειτουργούν σωστά.

Επιπλέον, ένα ελαττωματικό σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) ή ένα χειρόφρενο που δεν έχει ενεργοποιηθεί πλήρως μπορεί επίσης να προκαλέσει τη διατήρηση ή μη σβησίματος των φώτων φρένων.

Σε αυτές τις περιπτώσεις, ο οδηγός πρέπει να ελέγξει και να επισκευάσει το όχημα άμεσα για να διασφαλίσει την ασφάλειά του κατά τη συμμετοχή του στην κυκλοφορία. Εάν δεν διορθωθεί, κατά τον έλεγχο του οχήματος, ενδέχεται να του αρνηθούν την άδεια κυκλοφορίας και πρέπει να επισκευαστεί πριν από τον επανέλεγχο.

Διοικητικές κυρώσεις για οχήματα με φώτα φρένων που δεν πληρούν τις προδιαγραφέςΕκτός από την άρνηση ταξινόμησης οχήματος, οι οδηγοί που οδηγούν οχήματα με φώτα φρένων που δεν πληρούν τις προδιαγραφές ενδέχεται επίσης να υπόκεινται σε διοικητικές κυρώσεις. Σύμφωνα με το Διάταγμα 100/2019/ND-CP, στους οδηγούς ενδέχεται να επιβληθεί πρόστιμο μεταξύ 300.000 και 400.000 VND εάν το όχημα δεν διαθέτει επαρκή φώτα φρένων ή τα φώτα δεν λειτουργούν ή δεν πληρούν τα πρότυπα σχεδιασμού.

Πηγή: https://www.congluan.vn/den-branh-o-to-mot-ben-bi-hong-co-duoc-dang-kiem-post305789.html