Διαφορετική εμφάνιση του τερματικού σταθμού T3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat
Báo Dân trí•02/01/2025
(Dan Tri) - Μετά από 2 χρόνια κατασκευής, το έργο κατασκευής του επιβατικού τερματικού σταθμού T3 έχει πάρει μορφή και βρίσκεται στη διαδικασία ολοκλήρωσης της εγκατάστασης και της αρχιτεκτονικής πριν τεθεί σε λειτουργία τον Απρίλιο του 2025.
Το έργο κατασκευής του Τερματικού Σταθμού 3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat πλησιάζει στην ολοκλήρωσή του, με το 83% των συνολικών εργασιών να έχει ολοκληρωθεί. Το έργο αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία στις 30 Απριλίου 2025, στην 50ή επέτειο της επανένωσης της χώρας, και ταυτόχρονα να επιλύσει το μακροχρόνιο πρόβλημα υπερφόρτωσης στο Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat. Ο Τερματικός Σταθμός 3 σχεδιάζεται να κατασκευαστεί σε μια έκταση άνω των 16 εκταρίων, που βρίσκεται μεταξύ του λειτουργικού αεροδρομίου και της αμυντικής ζώνης. Στο τέλος του 2024, το έργο εισήλθε στο τελικό στάδιο. Η ACV Airport Corporation, ο επενδυτής, ξεκίνησε διαγωνισμό για τις τελευταίες 120 ημέρες και νύχτες για την ολοκλήρωση ολόκληρου του έργου, απαιτώντας από τις κατασκευαστικές μονάδες να καταβάλουν τις μέγιστες προσπάθειες, ειδικά στο πλαίσιο της επερχόμενης Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς. Αυτή τη στιγμή, και οι 21 γέφυρες του καταστρώματος της γέφυρας έχουν ολοκληρωθεί κατά 100%, το κιγκλίδωμα αναμένεται να εγκατασταθεί τον Ιανουάριο του 2025 και η γέφυρα θα ολοκληρωθεί στις 20 Φεβρουαρίου 2025. Ο κ. Le Khac Hong, επικεφαλής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου του Σταθμού T3, δήλωσε ότι ολόκληρο το έργο έχει ολοκληρώσει την ηλεκτροδότηση και βρίσκεται στη διαδικασία ολοκλήρωσης του εσωτερικού. Το ηλεκτρομηχανολογικό τμήμα έχει φτάσει το 92%. Το εσωτερικό σύστημα πυροπροστασίας έχει εγκατασταθεί στο 65% και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Ιανουάριο του 2025, ενώ το εξωτερικό σύστημα πυροπροστασίας έχει φτάσει το 74% του όγκου, με ολοκληρωμένα 2.350m/3.174m σωλήνων. Το σύστημα τηλεσκοπικής γέφυρας έχει ολοκληρώσει 13/13 θεμελιώσεις και αναμένεται να εγκατασταθεί τον Ιανουάριο του 2025. Το έργο του γυάλινου ανελκυστήρα έξω από το κτίριο βρίσκεται σε εξέλιξη.
Το έργο του πολυώροφου χώρου στάθμευσης συνδυάζει μη αεροπορικές υπηρεσίες με ένα συγκρότημα 2 υπογείων, 4 υπέργειων ορόφων και ενός τριώροφου χώρου στάθμευσης μοτοσικλετών που συνδέονται με έναν διάδρομο γέφυρας σε συνολική επιφάνεια 130.000 τ.μ. Αυτό θα περιλαμβάνει χώρο στάθμευσης, εμπορικό κέντρο, ξενοδοχείο και εστιατόριο που θα εξυπηρετεί επιβάτες, υπαλλήλους και κατοίκους της περιοχής. Όσον αφορά το τοπίο έξω από τον σταθμό, οι εργασίες συμπύκνωσης έχουν ολοκληρωθεί σε 8.600m2/25.500m2, φτάνοντας το 33%. Στο εργοτάξιο έχουν συγκεντρωθεί περίπου 283/874 δέντρα, φτάνοντας το 30%. Η κατηγορία των γυάλινων τοίχων κουρτίνας αποτελεί μέρος του αρχιτεκτονικού φινιρίσματος, φτάνοντας σήμερα το 94% του όγκου κατασκευής και εγκατάστασης. Το έργο της επέκτασης του χώρου στάθμευσης αεροσκαφών έχει ολοκληρωθεί κατά 100% και ολοκληρώνει τις διαδικασίες παραλαβής. Εμπνευσμένη από το παραδοσιακό Ao Dai, η αρχιτεκτονική της οροφής του σταθμού έχει σχεδιαστεί απαλά, παρόμοια με τον υπάρχοντα σταθμό, μεταφέροντας το νεανικό μήνυμα, τη ζωντάνια μιας δυναμικής πόλης που προσπαθεί να αναπτυχθεί. Παρακάτω φαίνεται η οροφή του τερματικού σταθμού επιβατών με ολοκληρωμένο πλαίσιο δαπέδου και οροφή σοφίτας. Το έργο κατασκευής του τερματικού σταθμού T3 θα ξεκινήσει τον Δεκέμβριο του 2022 και θα περιλαμβάνει 3 κύρια στοιχεία, όπως: τερματικό σταθμό επιβατών, πολυώροφο χώρο στάθμευσης σε συνδυασμό με μη αεροπορικές υπηρεσίες και σύστημα υπέργειας διάβασης μπροστά από τον τερματικό σταθμό. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε 10,990 δισεκατομμύρια VND. Σύμφωνα με το σχέδιο, ο τερματικός σταθμός T3 θα εξυπηρετεί 20 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Ο τερματικός σταθμός διαθέτει 1 υπόγειο, 4 επάνω ορόφους και συνολική επιφάνεια 112.500 τετραγωνικών μέτρων. Ο τερματικός σταθμός συνδέεται με τον χώρο στάθμευσης μέσω 26 πυλών αεροσκαφών (13 τηλεσκοπικές πύλες και 13 πύλες λεωφορείων). Υπάρχουν 6 νησίδες αναχώρησης για χειρισμό αποσκευών και 10 νησίδες άφιξης για επιστροφή αποσκευών. Το έργο όχι μόνο βελτιώνει τις αεροπορικές υποδομές, αλλά διαδραματίζει και στρατηγικό ρόλο στην πλήρη επίλυση του προβλήματος συμφόρησης στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat εδώ και πολλά χρόνια. Άποψη του τερματικού σταθμού T3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat μετά την ολοκλήρωση.
Σχόλιο (0)