Η επαρχία Ντονγκ Νάι υλοποιεί το έργο του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien προς το αεροδρόμιο Long Thanh και δύο γέφυρες που συνδέουν την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Το Λαϊκό Συμβούλιο της επαρχίας Ντονγκ Νάι αποφάσισε ομόφωνα ότι η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι είναι η αρμόδια αρχή για την υλοποίηση του επενδυτικού έργου επέκτασης της γραμμής του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien μέχρι το διοικητικό κέντρο της επαρχίας και το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh, χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ), διερχόμενης από τις διοικητικές περιοχές δύο επαρχιών: Ντονγκ Νάι και Χο Τσι Μινχ.

Οι τουρίστες οδηγούν τη γραμμή του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien στο σταθμό Ben Thanh. (Ενδεικτική φωτογραφία: Thanh Vu/TTXVN)

Άμεση σύνδεση με το αεροδρόμιο Long Thanh

Σε μια έκθεση που διευκρίνιζε την αναγκαιότητα επένδυσης στο έργο επέκτασης της γραμμής του μετρό, στις 10 Δεκεμβρίου, στην 8η σύνοδο του Λαϊκού Συμβουλίου της Επαρχίας Ντονγκ Νάι, οι ηγέτες της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Ντονγκ Νάι δήλωσαν ότι το τρέχον σύστημα μεταφορών που συνδέει την επαρχία Ντονγκ Νάι και την πόλη Χο Τσι Μινχ βασίζεται κυρίως σε τρία μέσα μεταφοράς: οδικές, σιδηροδρομικές και πλωτές μεταφορές, με τις οδικές μεταφορές να αποτελούν το κύριο μέσο μεταφοράς.

Ωστόσο, με την αυξανόμενη πυκνότητα κυκλοφορίας, οι υπάρχοντες δρόμοι, όπως η Εθνική Οδός 1 και η Εθνική Οδός 51, είναι υπερφορτωμένοι και συχνά παρουσιάζουν συμφόρηση. Παρόλο που τα τελευταία χρόνια έχουν καταβληθεί προσπάθειες για την κατασκευή συνδετικών οδών μεταξύ των δύο επαρχιών και πόλεων, όπως οι Περιφερειακοί Οδοί 3 και 4, οι αυτοκινητόδρομοι ταχείας κυκλοφορίας και οι περιφερειακές συνδέσεις, αυτές εξακολουθούν να μην ανταποκρίνονται στις προσδοκίες και τις ανάγκες της συνδεσιμότητας των μεταφορών, ειδικά όταν τεθεί επίσημα σε λειτουργία το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι , η ανάγκη για συνδεσιμότητα μεταξύ του αεροδρομίου Tan Son Nhat και του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh είναι επείγουσα για να διασφαλιστεί η παράλληλη λειτουργία μεταξύ των δύο αεροδρομίων. Το αεροδρόμιο Long Thanh θα δέχεται ένα μέρος των επιβατών και των φορτίων από το Tan Son Nhat όταν τεθεί σε λειτουργία. Συνεπώς, η έγκαιρη έρευνα και υλοποίηση άλλων έργων σύνδεσης μεταφορών, όπως μετρό, σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας και γέφυρες σύνδεσης σε διαπεριφερειακούς δρόμους, είναι απαραίτητη για την κάλυψη της ζήτησης για συνδεσιμότητα μεταφορών, τη μείωση του χρόνου ταξιδιού και, ιδίως, τη μείωση της απόστασης και του χρόνου ταξιδιού από το αεροδρόμιο Tan Son Nhat στο Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh.

Συνεπώς, η γραμμή του μετρό ξεκινά από τον σταθμό S0 στο Tan Van, διασχίζει τον ποταμό Dong Nai και εκτείνεται κατά μήκος της Εθνικής Οδού 1, συνδεόμενη με τον σταθμό SC του νέου διοικητικού κέντρου της επαρχίας Dong Nai. Στη συνέχεια, η γραμμή του μετρό ακολουθεί τον σχεδιαζόμενο διάδρομο της σιδηροδρομικής γραμμής Bien Hoa - Long Thanh, κατά μήκος του DT.771, διασχίζει τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Long Thanh, συνδέεται με τον σταθμό SA και στη συνέχεια ακολουθεί τον σχεδιαζόμενο διάδρομο για σιδηροδρομικές γραμμές προς το αεροδρόμιο Long Thanh.

Το συνολικό μήκος της γραμμής είναι περίπου 41,4 χλμ., και περιλαμβάνει 3 κύρια τμήματα: το τμήμα 1 από τον σταθμό S0 έως τον κεντρικό διοικητικό σταθμό (SC), με μήκος περίπου 6,1 χλμ.

Τμήμα 2 από τον σταθμό του διοικητικού κέντρου (SC) έως τον σταθμό SA (προς τη σιδηροδρομική γραμμή Thu Thiem - Long Thanh), μήκους περίπου 28,2 χλμ.

Το Τμήμα 3 (το τμήμα προς το Αεροδρόμιο) έχει μήκος περίπου 7,1 χλμ. (νέα διαδρομή και εκτείνεται παράλληλα με τη γραμμή του μετρό Thu Thiem - Long Thanh, σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου).

Από τεχνολογικής άποψης, θα είναι ένα είδος αστικού σιδηροδρόμου – MRT. Η προκαταρκτική συνολική επένδυση είναι περίπου 60,261 δισεκατομμύρια VND (εκ των οποίων το κόστος αποζημίωσης και υποστήριξης επανεγκατάστασης είναι περίπου 4,323,2 δισεκατομμύρια VND). Η περίοδος υλοποίησης είναι από το 2025 έως το 2029.

Κατασκευή 2 στρατηγικών γεφυρών που συνδέουν το Ντονγκ Νάι με την πόλη Χο Τσι Μινχ

Επίσης, στην 8η σύνοδό του, το Λαϊκό Συμβούλιο της Επαρχίας Ντονγκ Νάι ενέκρινε ψήφισμα σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο κατασκευής της γέφυρας Cat Lai βάσει της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα και το έργο κατασκευής της γέφυρας Long Hung (Γέφυρα Ντονγκ Νάι 2) βάσει της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα. Η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Ντονγκ Νάι είναι η αρμόδια αρχή για την υλοποίηση αυτών των δύο έργων.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι, η επένδυση στη γέφυρα Κατ Λάι στοχεύει στην ενίσχυση της σύνδεσης μεταξύ της επαρχίας Ντονγκ Νάι και της πόλης Χο Τσι Μινχ, στη δημιουργία δυναμικής για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη στην επαρχία Ντονγκ Νάι, στη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης στο φέρι Κατ Λάι (το οποίο είναι συχνά υπερφορτωμένο) και ταυτόχρονα στην αντιμετώπιση της ανάγκης για ομαλή και άνετη κυκλοφοριακή σύνδεση μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και της επαρχίας Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου (νυν πόλη Χο Τσι Μινχ), δημιουργώντας δυναμική για οικονομική ανάπτυξη στη νότια βασική οικονομική περιοχή.

Το έργο κατασκευής της γέφυρας Cat Lai ξεκινά στην περιοχή Cat Lai, στην πόλη Χο Τσι Μινχ, και καταλήγει στη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh στην επαρχία Dong Nai. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε περίπου 18,299 δισεκατομμύρια VND, βάσει της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα. Ο χρόνος κατασκευής είναι από το 2026 έως το 2029.

Το ψήφισμα του Λαϊκού Συμβουλίου της Επαρχίας Ντονγκ Νάι συμφώνησε ομόφωνα να εφαρμοστεί η ειδική μέθοδος επιλογής επενδυτών για το έργο της Γέφυρας Κατ Λάι, επειδή πρόκειται για επείγοντα έργα που πρέπει να υλοποιηθούν σύντομα για να εξυπηρετήσουν τη λειτουργία του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Ταν, να συνδεθούν με την πόλη Χο Τσι Μινχ και να προωθήσουν την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας Ντονγκ Νάι.

Όσον αφορά το έργο της γέφυρας Long Hung, το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στην περιοχή Long Phuoc, στην πόλη Χο Τσι Μινχ, και το σημείο τερματισμού τέμνει τον αυτοκινητόδρομο Bien Hoa - Vung Tau στην επαρχία Dong Nai. Η συνολική εκτιμώμενη επένδυση είναι περίπου 11.500 δισεκατομμύρια VND. Η κατασκευή αναμένεται να πραγματοποιηθεί από το 2026 έως το 2028, βάσει μοντέλου σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι, διαδρομές όπως ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh αναμένεται να τεθούν σε πλήρη λειτουργία μέχρι το τέλος του 2026, το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία μέχρι το 2027, και το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία από τα τέλη του 2025, με εμπορική λειτουργία από τα μέσα του 2026, και περαιτέρω επέκταση χωρητικότητας προγραμματισμένη για το 2030 και το 2035. Συνεπώς, η κυκλοφοριακή πίεση θα συνεχίσει να αυξάνεται στους υπάρχοντες συνδετικούς δρόμους και γέφυρες, και η κυκλοφοριακή συμφόρηση θα γίνει ακόμη πιο σοβαρή.

Ως εκ τούτου, η κατασκευή της γέφυρας Long Hung στοχεύει στην κάλυψη της επείγουσας ανάγκης για κυκλοφοριακή σύνδεση από τις βόρειες και βορειοανατολικές περιοχές της πόλης Χο Τσι Μινχ με την επαρχία Ντονγκ Νάι, καθώς και στην επίλυση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στον αυτοκινητόδρομο του Ανόι και στη διαδρομή Long Thanh - Dau Giay.

Επιπλέον, το έργο θα προωθήσει άμεσα την αστικοποίηση και την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη στις περιοχές Long Hung, Phuoc Tan και Tam Phuoc της επαρχίας Dong Nai, καθώς και σε 12 περιοχές της πρώην πόλης Thu Duc, στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Το ψήφισμα του Λαϊκού Συμβουλίου της Επαρχίας Ντονγκ Νάι συμφώνησε ομόφωνα να εφαρμοστεί η ειδική μέθοδος επιλογής επενδυτών για το έργο της Γέφυρας Λονγκ Χανγκ, καθώς πρόκειται για επείγοντα έργα που πρέπει να υλοποιηθούν σύντομα για να εξυπηρετήσουν τη λειτουργία του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Ταν, να συνδεθούν με την πόλη Χο Τσι Μινχ και να προωθήσουν την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας Ντονγκ Νάι.

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/dong-nai-thuc-hien-du-an-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-va-2-cau-ket-noi-tp-ho-chi-minh-20251210125520779.htm