Σημαντική ανακάλυψη στις υποδομές κυκλοφορίας από τα δυτικά προς τα ανατολικά του Χάι Φονγκ

Η σημαντική ανακάλυψη στην κυκλοφορία της παλιάς επαρχίας Χάι Ντουόνγκ και της παλιάς πόλης Χάι Φονγκ σε αυτό το διάστημα θα αποτελέσει την κινητήρια δύναμη για την ταχύτερη ανάπτυξη της νέας πόλης μετά τη συγχώνευση.

Η διαδρομή Βορρά-Νότου της περιφέρειας Thanh Mien και η διαδρομή Ανατολής-Δύσης της επαρχίας Hai Duong (παλαιά) έχουν παραδοθεί στην κυκλοφορία, καθιστώντας τις ζωτικές οδούς κυκλοφορίας.

Η Δύση ανοίγει τον κύριο δρόμο κυκλοφορίας

Κατά την περίοδο 2020-2025, η επαρχία Hai Duong (παλαιά) θα αφιερώσει μεγάλους πόρους σε επενδύσεις στο σύστημα υποδομών μεταφορών.

Το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Οδών Άξονα Ανατολής-Δύσης είναι το πρώτο έργο κυκλοφορίας Ομάδας Α στην επαρχία Hai Duong με συνολική επένδυση 1,778 δισεκατομμυρίων VND. Πρόκειται επίσης για το έργο με τη μεγαλύτερη διαδρομή, την οδό ζωής της επαρχίας Hai Duong (παλαιά).

Με μήκος διαδρομής 36,5 χλμ., ο άξονας Ανατολής-Δύσης της επαρχίας Hai Duong προβλέπεται να έχει 4-6 λωρίδες κυκλοφορίας, με φάσεις επένδυσης ενός δρόμου επιπέδου III (μήκος οδοστρώματος 12 μ., επιφάνεια οδοστρώματος 11 μ.). Στη διαδρομή υπάρχουν 2 νέες γέφυρες: η γέφυρα Phi Xa και η γέφυρα Bac Hung Hai.

Το πρώτο πακέτο του έργου ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2022, το τελευταίο πακέτο ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2023. Στις 19 Απριλίου 2025, το έργο ολοκληρώθηκε και πραγματοποιήθηκε η τελετή έναρξης.

Η γέφυρα Quang Thanh που συνδέει την περιοχή An Lao της πόλης Hai Phong με την περιοχή Thanh Ha της επαρχίας Hai Duong (παλιά) διασχίζοντας τον ποταμό Van Uc έχει τεθεί σε λειτουργία. Φωτογραφία: TRUNG KIEN

Την ίδια ημέρα, δόθηκε επίσης στην κυκλοφορία ο άξονας Βορρά-Νότου της περιοχής Thanh Mien. Ο άξονας Βορρά-Νότου της περιοχής Thanh Mien συνδέεται με τον άξονα Ανατολής-Δύσης της επαρχίας Hai Duong δημιουργώντας μια συνεχή διαδρομή, αποτελώντας την κύρια αρτηρία του νότιου μέρους της επαρχίας Hai Duong (παλαιάς).

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευής της Δυτικής Χάι Φονγκ, η ολοκλήρωση και η έναρξη λειτουργίας ολόκληρης της διαδρομής του έργου είναι μεγάλης σημασίας, καθώς σχηματίζει έναν διαπεριφερειακό άξονα κυκλοφορίας, που συνδέει την Εθνική Οδό 5 με την Εθνική Οδό Ανόι - Χάι Φονγκ, την Εθνική Οδό 38Β, την Εθνική Οδό 10, και συνδέει τις περιοχές Cam Giang, Binh Giang, Thanh Mien, Ninh Giang, Tu Ky, Thanh Ha (παλαιά).

Η διαδρομή συνέβαλε στην ολοκλήρωση του σχεδιασμού των περιφερειακών υποδομών κυκλοφορίας, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για την προσέλκυση επενδυτών στη δυναμική βιομηχανική ζώνη της επαρχίας Hai Duong, δημιουργώντας μια σημαντική ανακάλυψη στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη των περιοχών: Cam Giang, Binh Giang, Thanh Mien ειδικότερα και της παλιάς επαρχίας Hai Duong γενικότερα, που τώρα αποτελεί τη δυτική περιοχή της πόλης Hai Phong.

Ο άξονας Ανατολής-Δύσης έχει συνδέσει τις κύριες οδούς του αυτοκινητόδρομου Ανόι - Χάι Φονγκ με τον αυτοκινητόδρομο Cau Gie - Ninh Binh, την Εθνική Οδό 38Β, την εθνική οδό Ανόι - Χάι Φονγκ, τον άξονα Βορρά - Νότου της επαρχίας Χάι Ντουόνγκ, την Εθνική Οδό 37, την Εθνική Οδό 10 και έχει συνδέσει πολλούς επαρχιακούς δρόμους του παλιού Χάι Ντουόνγκ για να ολοκληρώσει το δίκτυο κυκλοφορίας, δημιουργώντας μια κινητήρια δύναμη για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη μεταξύ του Χάι Ντουόνγκ και των γειτονικών επαρχιών στο παρελθόν και της πόλης Χάι Φονγκ, δημιουργώντας τώρα μια σύνδεση Ανατολής-Δύσης του Χάι Φονγκ μετά τη συγχώνευση.

Επίσης, κατά την περίοδο 2020-2025, η επαρχία Hai Duong (παλαιά) έχει σχεδιάσει νέους στρατηγικούς άξονες οδικής κυκλοφορίας, έχει επικεντρώσει τους πόρους στην υλοποίηση έργων σύνδεσης της κυκλοφορίας (57 σημαντικά έργα συνολικού μήκους περίπου 285 χλμ., συνολική επένδυση σχεδόν 30.000 δισεκατομμυρίων VND), έχει κινητοποιήσει κοινωνικές επενδύσεις στην κατασκευή 4 έργων κυκλοφορίας, έχει συντονίσει επενδύσεις στην κατασκευή 6 μεγάλων ποταμών γεφυρών και έχει υλοποιήσει επενδύσεις στην κατασκευή δύο μεγάλης κλίμακας λιμένων εσωτερικής ναυσιπλοΐας στην περιοχή Ninh Giang και στην πόλη Kinh Mon (παλαιά).

Η Ανατολή είναι η κύρια πύλη προς τη θάλασσα του Βορρά.

Το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που έχει ποτέ δέσει στην πόλη Χάι Φονγκ. Φωτογραφία: LE DUNG

Κατά τη διάρκεια αυτής της θητείας, στα ανατολικά της πόλης Χάι Φονγκ, οι υποδομές κυκλοφορίας έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο στη σύγχρονη και σύγχρονη ανάπτυξη, συμβάλλοντας στην επιτυχή εκτέλεση του ρόλου τους ως σημαντικού κόμβου κυκλοφορίας και κύριας πύλης προς τη θάλασσα των βόρειων επαρχιών, συνδέοντας διαπεριφερειακά και διεθνή.

Όσον αφορά τις θαλάσσιες μεταφορές, το σύστημα των διεθνών λιμένων πύλης Hai Phong στο Lach Huyen συνεχίζει να επενδύεται και να αναβαθμίζεται, ικανό να δέχεται πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας έως και 165.000 DWT για τη μείωση του φορτίου που εισέρχεται και εξέρχεται από το λιμάνι.

Η πόλη έχει επικεντρωθεί στις επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών που συνδέουν τα κέντρα logistics με τις διεθνείς λιμενικές περιοχές, συνδέοντάς τες με οικονομικούς ιμάντες και διαδρόμους.

Το Κέντρο Πράσινης Λογιστικής και το Κέντρο Λογιστικής Yusen έχουν τεθεί σε λειτουργία. Το Κέντρο Λογιστικής και Εμπορικών Υπηρεσιών του Λιμένα CDC Hai Phong Gateway, καθώς και το Κέντρο Λογιστικής στο Βιομηχανικό Πάρκο του Διεθνούς Λιμένα Hai Phong Gateway (Deep C3) βρίσκονται υπό κατασκευή.

Το σύστημα οδικής κυκλοφορίας στην πόλη Χάι Φονγκ έχει επενδυθεί συγχρονισμένα. Φωτογραφία: TRUNG KIEN

Το σύστημα λιμένων της πόλης αναπτύσσεται δυναμικά. Το Διεθνές Λιμάνι Lach Huyen έχει θέσει σε λειτουργία τις θέσεις ελλιμενισμού 1, 2, 3, 4, 5, 6 και συνεχίζει να εκτελεί επενδυτικές διαδικασίες για την κατασκευή των υπόλοιπων θέσεων ελλιμενισμού.

Χάρη στις σύγχρονες και σύγχρονες επενδύσεις, η πόλη-λιμάνι του Χάι Φονγκ έχει προωθήσει τον ρόλο της ως πύλη προς τη θάλασσα και ως σημαντικό κέντρο logistics στο Βορρά. Κατά την περίοδο 2020 - 2024, ο συνολικός κύκλος εργασιών εισαγωγών-εξαγωγών ανήλθε σε περίπου 317,3 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, με τον δείκτη ηλεκτρονικού εμπορίου της πόλης να συγκαταλέγεται στις 5 κορυφαίες επαρχίες και πόλεις της χώρας. Τους πρώτους 8 μήνες του 2025, η παραγωγή αγαθών μέσω του λιμανιού του Χάι Φονγκ έφτασε τους 120,14 εκατομμύρια τόνους, σημειώνοντας αύξηση 12,25% σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2024.

Όχι μόνο το λιμάνι, αλλά και το Διεθνές Αεροδρόμιο Cat Bi κατασκευάζεται από την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ για την κατασκευή του τερματικού σταθμού επιβατών αριθ. 2, την επέκταση του χώρου στάθμευσης αεροσκαφών (φάση 2) ​​και την επένδυση στην κατασκευή του τερματικού σταθμού φορτίου του Διεθνούς Αεροδρομίου Cat Bi.

Κατά την περίοδο 2020-2024, η πόλη Χάι Φονγκ θα κατασκευάσει 35,27 χλμ. νέων εθνικών αυτοκινητοδρόμων, 30,78 χλμ. επαρχιακών δρόμων, 55,49 χλμ. περιφερειακών δρόμων, 137 χλμ. αστικών δρόμων, 22 γέφυρες μήκους άνω των 10.430 μέτρων και περισσότερα από 1.000 χλμ. αγροτικών δρόμων.

Με την εμφάνιση και τις υποδομές της μεγαλοπρεπούς πόλης-λιμανιού σήμερα, η οικονομία του Χάι Φονγκ έχει αναπτυχθεί και η ζωή των ανθρώπων είναι ολοένα και πιο ευημερούσα και ευτυχισμένη.

Οι αξιωματούχοι, τα μέλη του κόμματος και ο λαός πιστεύουν και αναμένουν ότι η κίνηση στη νέα πόλη Χάι Φονγκ με τα επιτεύγματα της επαρχίας Χάι Ντουόνγκ κατά την προηγούμενη θητεία και της παλιάς πόλης Χάι Φονγκ πριν από τη συγχώνευση θα βοηθήσει την πόλη να «απογειωθεί» και να φτάσει μακριά στην επόμενη θητεία.

ΧΙΟΝΙ ΚΑΙ ΑΝΕΜΟΣ - ΦΑΜ ΚΟΥΟΝΓΚ

Πηγή: https://baohaiphong.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-nhin-tu-tay-sang-dong-hai-phong-521694.html