Σιδηροδρομικά έργα των οποίων οι επενδυτικές πολιτικές αποφασίζονται από την Εθνοσυνέλευση

Η Εθνοσυνέλευση ψήφισε νόμους πριν από το κλείσιμο.

Μην νομιμοποιήσετε τον εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων σιδηροδρομικών γραμμών εύρους 1.000 mm σε εύρους 1.435 mm.

Με την πλειοψηφία των αντιπροσώπων υπέρ, η Εθνοσυνέλευση ψήφισε την ψήφιση του Νόμου περί Σιδηροδρόμων (τροποποιημένου).

Όσον αφορά τις επενδύσεις στην κατασκευή σημαντικών εθνικών σιδηροδρομικών έργων, ο νόμος ορίζει ότι η Εθνοσυνέλευση αποφασίζει για την επενδυτική πολιτική για τα σιδηροδρομικά έργα. Σε περίπτωση που η κατάρτιση, η αξιολόγηση, η έγκριση και η προσαρμογή των σιδηροδρομικών έργων και των έργων επανεγκατάστασης για την εξυπηρέτηση της εκκαθάρισης του χώρου για σιδηροδρομικά έργα είναι σύμφωνα με τον σχεδιασμό του σιδηροδρομικού δικτύου και τον επαρχιακό σχεδιασμό, αλλά υπάρχουν αλλαγές σε σύγκριση με άλλο σχετικό σχεδιασμό, το έργο εγκρίνεται χωρίς να χρειάζεται να εκτελεστούν διαδικασίες προσαρμογής σχεδιασμού. Ο σχετικός σχεδιασμός πρέπει να ενημερώνεται άμεσα και να ανακοινώνεται σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Αναφέροντας την αποδοχή των εξηγήσεων και των αναθεωρήσεων στο σχέδιο νόμου, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh δήλωσε ότι η κυβέρνηση έχει επανεξετάσει την πλήρη και ολοκληρωμένη θεσμοθέτηση και υλοποίηση των απόψεων, των πολιτικών και των κατευθυντήριων γραμμών του Κόμματος, ώστε να διασφαλιστεί η πλήρης και ολοκληρωμένη θεσμοθέτηση και υλοποίηση. Ταυτόχρονα, έχει μελετήσει προσεκτικά και έχει διασφαλίσει ότι οι συγκεκριμένοι μηχανισμοί και οι πολιτικές, ιδίως αυτές που ορίζονται στο σχέδιο νόμου, πρέπει να κατανοούν πλήρως τις τρεις απαιτήσεις: σκοπιμότητα, αυστηρότητα και αποτελεσματικότητα.

Το νομοσχέδιο έχει αναθεωρήσει 18 μηχανισμούς και πολιτικές στο νομοσχέδιο, ώστε να διασφαλιστεί ότι αυτές οι πολιτικές δεν εφαρμόζονται μηχανικά, είναι σταθερές και δημιουργούν σημαντικές εξελίξεις για την ανάπτυξη του σιδηροδρομικού συστήματος. Ταυτόχρονα, διασφαλίζει την πλήρη θεσμοθέτηση των πολιτικών και των κατευθυντήριων γραμμών του Κόμματος.

Ορισμένες απόψεις αναφέρουν ότι το νομοσχέδιο αναφέρει το ζήτημα του εκσυγχρονισμού, αλλά δεν αναφέρει τον οδικό χάρτη για την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής εύρους 1.000 mm σε 1.435 mm, επομένως εξετάστε το ενδεχόμενο προσθήκης κανονισμών στον οδικό χάρτη μετατροπής. Όσον αφορά αυτό το περιεχόμενο, η Κυβέρνηση εξηγεί ότι η αναβάθμιση, η ανακαίνιση και ο εκσυγχρονισμός των υφιστάμενων σιδηροδρομικών γραμμών εύρους 1.000 mm σε εύρους 1.435 mm, εάν υπάρχουν, πρέπει να πραγματοποιούνται σύμφωνα με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό του σιδηροδρομικού δικτύου, τον σχεδιασμό της σιδηροδρομικής διαδρομής και του σταθμού, διασφαλίζοντας την κοινωνικοοικονομική αποτελεσματικότητα, την εθνική άμυνα, την ασφάλεια και σύμφωνα με την ικανότητα εξισορρόπησης των πόρων σε κάθε περίοδο. Αυτό το περιεχόμενο αποτελεί μέτρο για την οργάνωση της εφαρμογής του σχεδιασμού, επομένως η Κυβέρνηση προτείνει να μην νομιμοποιηθεί.

Αποδοχή μηχανισμών κινδύνου στην επιστήμη, την τεχνολογία και την καινοτομία

Η Εθνοσυνέλευση ψήφισε επίσης το σχέδιο νόμου για την επιστήμη, την τεχνολογία (τροποποιημένο) και την καινοτομία.

Ο Νόμος έχει θεσπίσει την αρχή της αποδοχής κινδύνων στις δραστηριότητες επιστήμης, τεχνολογίας και καινοτομίας. Αυτή η αρχή συνδέεται με κατάλληλα μέτρα διαχείρισης κινδύνων και έχει ανατεθεί στην Κυβέρνηση να ορίσει κριτήρια για τον προσδιορισμό των αποδεκτών κινδύνων και διαδικασίες για την αξιολόγηση της συμμόρφωσης με τις διαδικασίες και τους κανονισμούς. Ταυτόχρονα, θεσπίζει ένα νομικό πλαίσιο για έναν μηχανισμό ελεγχόμενων δοκιμών, διασφαλίζοντας τόσο την ενθάρρυνση της καινοτομίας όσο και την προστασία των δημόσιων συμφερόντων.

Όσον αφορά τον ειδικό μηχανισμό για την αποκωδικοποίηση τεχνολογίας και την αγορά τεχνολογικής τεχνογνωσίας, το σχέδιο νόμου ορίζει ότι ο οργανισμός που είναι υπεύθυνος για τα καθήκοντα επιστήμης, τεχνολογίας και καινοτομίας επιτρέπεται να εφαρμόζει ειδικό μηχανισμό για τον διορισμό και την πληρωμή εμπειρογνωμόνων, την άμεση αγορά τεχνολογίας και προϊόντων σε συμφωνημένες τιμές για την αποκωδικοποίηση τεχνολογίας στη στρατηγική τεχνολογική ανάπτυξη και την αγορά τεχνολογικής τεχνογνωσίας.

Το σχέδιο νόμου αναθεωρεί επίσης το περιεχόμενο της εφαρμογής πολιτικών από το κράτος για την υποστήριξη, τις επενδύσεις, τη συνεργασία και την ανάθεση καθηκόντων σε επιχειρήσεις για την ανάπτυξη στρατηγικής τεχνολογίας. Συγκεκριμένα, επενδύσεις σε υποδομές κτιρίων και εξειδικευμένες υπηρεσίες υποστήριξης σε βιομηχανικά πάρκα και πάρκα υψηλής τεχνολογίας για την προσέλκυση επιχειρήσεων να επενδύσουν στην κατασκευή κοινών πειραματικών και ερευνητικών εγκαταστάσεων· επενδύσεις σε εγκαταστάσεις και εξοπλισμό για κοινές πειραματικές και ερευνητικές εγκαταστάσεις για την προσέλκυση επιχειρήσεων να συμμετάσχουν στην εκμετάλλευση και τη λειτουργία.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το παρόν σχέδιο νόμου έχει ως στόχο την προσθήκη κανονισμών σχετικά με τον αρχιμηχανικό επιστήμης, τεχνολογίας και καινοτομίας. Ο αρχιμηχανικός είναι ένα άτομο με εξαιρετικό κύρος και ικανότητα, εξουσιοδοτημένο να συντονίζει ολοκληρωμένα μεγάλης κλίμακας στρατηγικά προγράμματα και εργασίες επιστήμης, τεχνολογίας και καινοτομίας· διαθέτει ειδικό μηχανισμό αμοιβής και το δικαίωμα να χρησιμοποιεί προληπτικά πόρους για τη δημιουργία συνθηκών για τη μεγιστοποίηση του ρόλου της επαγγελματικής ηγεσίας σε προγράμματα και εργασίες.

Η Εθνοσυνέλευση ψήφισε επίσης τον Νόμο για την Ατομική Ενέργεια (τροποποιημένο). Ο νόμος αυτός ρυθμίζει την ανάπτυξη και την εφαρμογή της ατομικής ενέργειας, την ακτινοπροστασία, την ακτινοπροστασία, την πυρηνική ασφάλεια και την πυρηνική ασφάλεια, τους πυρηνικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, τους πυρηνικούς ερευνητικούς αντιδραστήρες, την αντιμετώπιση περιστατικών ακτινοβολίας, τα πυρηνικά περιστατικά, την αποζημίωση για ζημιές από ακτινοβολία, τις πυρηνικές ζημιές, την πυρηνική επιθεώρηση και τη διαχείριση της πυρηνικής ενέργειας. Ο νόμος τίθεται σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2026.

ΛΑΜ ΝΓΚΟΥΓΙΕΝ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-sat-do-quoc-hoi-quyet-dinh-chu-truong-dau-tu-post801318.html