Ferrari SC40: Η κληρονομιά της F40 αναγεννημένη στην υβριδική εποχή

Ξεκινώντας από το πρόγραμμα Ειδικών Έργων, η Ferrari SC40 είναι ένα μοναδικό έργο, που συνδυάζει το σχεδιαστικό DNA της θρυλικής F40 με την υβριδική τεχνολογική πλατφόρμα V6 της 296 GTB.

Το μοναδικό πρόγραμμα εξατομίκευσης της Ferrari, Special Projects, μόλις αποκάλυψε την τελευταία της δημιουργία, την SC40, ένα supercar φτιαγμένο για έναν πολύ ξεχωριστό πελάτη. Αποκαλύφθηκε στο Μαρανέλο της Ιταλίας και η SC40 δεν είναι μόνο ένα αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων, αλλά και ένας φόρος τιμής σε ένα από τα μεγαλύτερα εμβλήματα της μάρκας - την Ferrari F40. Βασισμένη στην Ferrari 296 GTB, η SC40 είναι ένας συνδυασμός κληρονομιάς και σύγχρονης τεχνολογίας.

Η Ferrari SC40 είναι το τελευταίο έργο του προγράμματος εξατομίκευσης Special Projects, αφιερωμένο σε έναν ξεχωριστό πελάτη.

Αναβίωση της κληρονομιάς της F40 σε μια σύγχρονη πλατφόρμα

Υπό την καθοδήγηση του Διευθυντή Σχεδίασης Flavio Manzoni και της ομάδας του Κέντρου Σχεδίασης της Ferrari, η SC40 αναβιώνει με επιτυχία το πνεύμα της F40 χωρίς να το αντιγράφει μηχανικά. Το αμάξωμα έχει κλασικές αναλογίες, με μακρύ, χαμηλό μπροστινό μέρος, ενώ το κοντό πίσω μέρος του προσδίδει μια ξεχωριστή, επιθετική εμφάνιση. Ολόκληρο το αυτοκίνητο είναι βαμμένο σε ένα αποκλειστικό λευκό χρώμα που ονομάζεται Bianco SC40.

Το αμάξωμα αναπτύχθηκε με βάση την πλατφόρμα της Ferrari 296 GTB, αλλά έχει πολλές μοναδικές σχεδιαστικές γραμμές.

Λεπτομέρειες εμπνευσμένες από την F40 είναι παρούσες σε όλο το σχεδιασμό. Η πιο έντονη είναι η μεγάλη, σταθερή πίσω αεροτομή, με το ανάγλυφο λογότυπο SC40. Το κάλυμμα του κινητήρα είναι επίσης κατασκευασμένο από διαφανές Lexan, ένα αδιαμφισβήτητο χαρακτηριστικό του προηγούμενου μοντέλου. Στα πλάγια, οι κλασικές εισαγωγές αέρα σε στυλ NACA είναι αεροδυναμικά βελτιστοποιημένες και αποτελούν εμβληματική λεπτομέρεια.

Η σταθερή αεροτομή και το κάλυμμα του κινητήρα Lexan είναι λεπτομέρειες εμπνευσμένες άμεσα από τη θρυλική F40.

Οι ίνες άνθρακα-Kevlar, γνωστές για την αντοχή και το εξαιρετικά ελαφρύ τους βάρος, χρησιμοποιούνται εκτενώς σε όλο το αμάξωμα, δίνοντας έμφαση στη φιλοσοφία βελτιστοποίησης της απόδοσης που έκανε την F40 διάσημη.

Μινιμαλιστικό και αγωνιστικό πιλοτήριο

Μπείτε μέσα και η Ferrari SC40 συνεχίζει να αναδεικνύει τη συγχώνευση του παρελθόντος και του παρόντος. Η συνολική διάταξη του πιλοτηρίου διατηρείται από την Ferrari 296 GTB, συμπεριλαμβανομένου του ψηφιακού πίνακα οργάνων 16 ιντσών και της δευτερεύουσας οθόνης 8,8 ιντσών για τον συνοδηγό. Ωστόσο, τα υλικά έχουν προσαρμοστεί πλήρως για να δημιουργήσουν έναν μοναδικό χώρο.

Το πιλοτήριο είναι επικεντρωμένο στον οδηγό με υλικά υψηλής ποιότητας όπως Alcantara και ίνες άνθρακα-Kevlar.

Τα αγωνιστικά καθίσματα είναι καλυμμένα με κόκκινο ύφασμα Jacquard, που θυμίζει κλασικά αγωνιστικά αυτοκίνητα. Άλλες επιφάνειες, όπως το ταμπλό, το κεντρικό υποβραχιόνιο και τα πάνελ των θυρών, είναι καλυμμένα με αλκαντάρα σε χρώμα ανθρακούχου. Όπως και στο εξωτερικό, το carbon-Kevlar συνεχίζει να χρησιμοποιείται στο τιμόνι, στα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων, στους αεραγωγούς του κλιματισμού, ακόμη και στο πάτωμα, δίνοντας την αίσθηση ενός πραγματικού αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Η εσωτερική διάταξη και το σύστημα απεικόνισης διατηρούνται από τη Ferrari 296 GTB, εξασφαλίζοντας μια σύγχρονη οδηγική εμπειρία.

Ισχύς από την Υβριδική Εποχή

Η Ferrari δεν έχει δημοσιεύσει λεπτομερείς προδιαγραφές απόδοσης για το SC40, αλλά έχει επιβεβαιώσει ότι διατηρεί τον κινητήρα στο κέντρο, την κίνηση στους πίσω τροχούς και το σύστημα μετάδοσης κίνησης plug-in υβριδικό (PHEV) από την 296 GTB. Αυτό σημαίνει ότι το SC40 πιθανότατα θα συνεχίσει να τροφοδοτείται από έναν V6 3,0 λίτρων με διπλό τούρμπο και απόδοση 663 ίππων, σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα 167 ίππων.

Αυτό το σύστημα προσφέρει συνολική μέγιστη ισχύ έως και 830 ίππους, υπόσχοντας κορυφαία επιτάχυνση και απόδοση, αντάξια ενός μοναδικού προϊόντος από το Maranello.

Ένα διαφανές κάλυμμα κινητήρα Lexan επιτρέπει την προβολή του ισχυρού υβριδικού κινητήρα V6 που βρίσκεται από κάτω.

Αναμενόμενες προδιαγραφές Ferrari SC40

Παράμετρος	Αξία
Μηχανή	3.0L twin-turbo V6 + Ηλεκτρικός Κινητήρας (PHEV)
Χωρητικότητα κυλίνδρου	2.992 κ.εκ.
Μέγιστη χωρητικότητα	830 ίππους
Σύστημα κίνησης	Κίνηση στους πίσω τροχούς (RWD)
Θεμέλιο	Ferrari 296 GTB

Καταλήγω

Η Ferrari SC40 αποτελεί ένα εξαιρετικό παράδειγμα της δημιουργικότητας του προγράμματος Special Projects. Το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο ένα μέσο μεταφοράς αλλά και ένα έργο τέχνης, συνδέοντας με επιτυχία την λαμπρή κληρονομιά της Ferrari F40 με την προηγμένη υβριδική τεχνολογία του 21ου αιώνα. Ως μοναδικό προϊόν, η SC40 αντιπροσωπεύει την κορυφή της εξατομίκευσης και είναι το όνειρο κάθε συλλέκτη στον κόσμο .

Διαφήμιση Διαφήμισης

Πηγή: https://baonghean.vn/ferrari-sc40-di-san-f40-tai-sinh-trong-ky-nguyen-hybrid-10308517.html