Διαιρούμενοι προβολείς: Η τάση που διαμορφώνει το μέλλον του σχεδιασμού αυτοκινήτων

Από μια τεχνική λύση για την τεχνολογία LED, ο σχεδιασμός των διαιρούμενων προβολέων έχει γίνει η γλώσσα ταυτότητας της μάρκας και το νέο πρόσωπο των οχημάτων στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Από τεχνικές λύσεις έως αισθητικές δηλώσεις

Τα τελευταία χρόνια, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει δει μια αξιοσημείωτη μετατόπιση στη σχεδιαστική γλώσσα του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου. Αντί για το παραδοσιακό μονολιθικό σύμπλεγμα προβολέων, όλο και περισσότερα μοντέλα λανσάρονται με λεπτά φώτα ημέρας LED (DRL) τοποθετημένα ψηλά, ενώ το κύριο σύμπλεγμα φωτισμού (μεσαία και μεγάλη σκάλα) μετακινείται χαμηλότερα, συχνά κρυμμένο στον μπροστινό προφυλακτήρα. Αυτή είναι η τάση των ξεχωριστών προβολέων, μια τάση που εξαπλώνεται από SUV, sedan έως και wagon.

Αυτός ο σχεδιασμός αρχικά καθοδηγούνταν από τις τεχνικές απαιτήσεις της τεχνολογίας LED. Ο διαχωρισμός των φώτων ημέρας και των κύριων φώτων όχι μόνο βελτιστοποιεί την απόδοση κάθε πίνακα οργάνων, αλλά ανοίγει επίσης σχεδόν απεριόριστο δημιουργικό χώρο για τους σχεδιαστές. Οι λωρίδες DRL μπορούν πλέον να διαμορφωθούν σαν αιχμηρά «φρύδια», δημιουργώντας μια μοναδική φωτεινή υπογραφή για το αυτοκίνητο ακόμα και όταν οι κύριοι προβολείς δεν είναι αναμμένοι.

Η Ferrari Purosangue διαθέτει σχεδιασμό διαιρούμενων προβολέων, με λεπτά φώτα ημέρας LED ενσωματωμένα στους αεραγωγούς.

Το SUV υψηλών επιδόσεων της Ferrari Purosangue αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της πλήρους αξιοποίησης αυτής της γλώσσας, με τη λεπτή, σχεδόν αόρατη φωτεινή λωρίδα πάνω από τις μεγάλες εισαγωγές αέρα. Εν τω μεταξύ, πιο mainstream μάρκες όπως η Hyundai έχουν χτίσει εντελώς νέες ταυτότητες μάρκας γύρω από αυτό το σχέδιο με τα Kona και Tucson , και η Citroën, της οποίας το C5 X ακολουθεί την ιδέα C-Xperience.

Όταν το φως γίνεται ταυτότητα μάρκας

Πέρα από τον τεχνικό του σκοπό, ο διαιρούμενος προβολέας έχει γίνει γρήγορα ένα αποτελεσματικό εργαλείο branding. Η νέα Lancia Ypsilon διαθέτει μια ψηλά τοποθετημένη λωρίδα LED με το μοτίβο «δισκοπότηρο» - το παραδοσιακό σύμβολο της μάρκας - ενώ οι πραγματικοί προβολείς είναι κρυμμένοι από κάτω. Έτσι οι σχεδιαστές δημιούργησαν μια νέα οπτική γλώσσα: το φως γίνεται έντονο, μοντέρνο και έχει τη δική του προσωπικότητα.

Το Tesla Cybertruck είναι μια από τις πιο τολμηρές εκφράσεις αυτής της τάσης, με το κύριο σύμπλεγμα προβολέων να είναι σχεδόν αόρατο.

Επιπλέον, πολλοί κατασκευαστές δημιουργούν επίσης χαρακτηριστικά με απρόσκοπτες λωρίδες LED σε όλο το πλάτος του αμαξώματος, όπως στο Volkswagen ID.4 , το Cupra Tavascan ή τα νέα μοντέλα Smart. Μία από τις πιο τολμηρές εκφράσεις προέρχεται από το Tesla Cybertruck : μόνο μία οριζόντια λωρίδα LED διατρέχει όλο το πλάτος του καπό, ενώ οι πραγματικοί προβολείς είναι κρυμμένοι από κάτω, αμφισβητώντας όλα τα παραδοσιακά πρότυπα σχεδιασμού.

Η εποχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και ο θάνατος της μάσκας

Η άνοδος αυτής της τάσης συνδέεται στενά με την ηλεκτροκίνηση της αυτοκινητοβιομηχανίας. Καθώς οι κινητήρες εσωτερικής καύσης αντικαθίστανται από ηλεκτροκινητήρες, η παραδοσιακή μάσκα ψυγείου, η οποία χρησιμεύει για την ψύξη του κινητήρα, σταδιακά καθίσταται περιττή. Αυτό απελευθερώνει πλήρως το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου από τεχνικούς περιορισμούς, μετατρέποντάς το σε «καμβά» για φωτισμό που εκφράζει την προσωπικότητα και την ταυτότητα της μάρκας.

Στις νέες σειρές supercar, η Ferrari αναδημιουργεί την έμπνευση από το εμβληματικό μοντέλο 365 GTB/4 Daytona μέσω μιας σκούρας λωρίδας που συνδέει το σύμπλεγμα προβολέων.

Στα νέα της supercars, η Ferrari έχει εξοπλίσει τα μπροστινά φώτα με ένα λεπτό σύμπλεγμα, που συνδέεται με μια σκούρα λωρίδα. Αυτή η λεπτομέρεια είναι εμπνευσμένη από την εμβληματική Ferrari 365 GTB/4 Daytona , εξασφαλίζοντας τόσο την αεροδυναμική απόδοση όσο και τη διατήρηση της ταυτότητας της μάρκας. Άλλοι κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων, όπως το Audi Q6 e-tron και η BMW i7, πειραματίζονται με εξαιρετικά λεπτές μονάδες LED, σαν λαμπερά πετράδια που μπορούν να εκτελέσουν σύνθετα δυναμικά εφέ, βελτιώνοντας την οπτική εμπειρία.

Η BMW i7 δοκιμάζει εξαιρετικά λεπτές μονάδες LED, δημιουργώντας ένα οπτικό εφέ σαν λαμπεροί πολύτιμοι λίθοι.

Φως - Η γλώσσα σχεδιασμού του μέλλοντος

Με τον παραδοσιακό προβολέα να υποχωρεί από την κεντρική του θέση, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου δεν είναι πλέον απλώς ένα μέρος για να φιλοξενεί την τεχνολογία φωτισμού, αλλά έχει γίνει μια επίδειξη προσωπικότητας. Το φως δεν είναι πλέον μια απλή τεχνική λεπτομέρεια, αλλά ένα εργαλείο επικοινωνίας, δημιουργώντας μια εντύπωση και μεταφέροντας συναισθήματα στον θεατή. Πρωτοποριακά πρωτότυπα αυτοκίνητα όπως το BMW i Vision Dee δείχνουν ότι το μέλλον του φωτισμού αυτοκινήτων θα μπορούσε να είναι ένα πλήρως διαδραστικό πάνελ LED.

Στην Κίνα, αυτοκινητοβιομηχανίες όπως οι HiPhi, Xpeng και BYD βρίσκονται επίσης στην πρώτη γραμμή των δοκιμών τεχνολογίας φωτισμού που μπορεί να αλλάξει σχήμα, χρώμα και να εμφανίσει μηνύματα ανάλογα με τις πραγματικές συνθήκες. Από τα στρογγυλά «μάτια» μέχρι τις εξελιγμένες λωρίδες φωτισμού, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει διανύσει μεγάλη απόσταση. Στην εποχή των ηλεκτρικών οχημάτων, όπου όλα γίνονται πιο απλοποιημένα και πιο έξυπνα, ο φωτισμός είναι το νέο «πρόσωπο» του αυτοκινήτου.

Διαφήμιση Διαφήμισης

Πηγή: https://baonghean.vn/den-pha-tach-roi-xu-huong-dinh-hinh-thiet-ke-oto-tuong-lai-10308540.html