Οι υποδομές μεταφορών είναι έτοιμες για μια «επανάσταση».

(PLVN) - Σε λίγες μόνο ημέρες, μια σειρά από βασικά έργα μεταφορών σε όλη τη χώρα θα ξεκινήσουν ταυτόχρονα την κατασκευή τους και θα εγκαινιαστούν στις 19 Δεκεμβρίου, δημιουργώντας μια ζωντανή ατμόσφαιρα μίμησης για την υποδοχή του 14ου Εθνικού Συνεδρίου του Κομμουνιστικού Κόμματος του Βιετνάμ. Σύμφωνα με το σχέδιο, σχεδόν 250 έργα υποδομών μεταφορών θα υλοποιηθούν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, με συνολική επένδυση άνω των 2,2 τρισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένων 16 έργων που διαχειρίζεται το Υπουργείο Κατασκευών.

Προληπτικός, επείγων και προετοιμασμένος σε όλες τις απαραίτητες συνθήκες.

Σύμφωνα με τον κ. Phung Tien Vinh, Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Οικονομικής και Επενδυτικής Διαχείρισης Κατασκευών, το Υπουργείο Κατασκευών έχει συντάξει έναν κατάλογο 245 έργων και εργασιών που έχουν καταχωριστεί από υπουργεία, τομείς, τοπικές αρχές, οργανισμούς και γενικές εταιρείες σε 34 επαρχίες και πόλεις και πληρούν τις προϋποθέσεις έναρξης και εγκαινίων, συμπεριλαμβανομένων 159 έργων και εργασιών που έχουν ξεκινήσει την κατασκευή τους και 86 έργων και εργασιών που έχουν εγκαινιαστεί.

Συνεπώς, κατηγοριοποιημένα ανά υπουργεία, τομείς και τοπικές αρχές, υπάρχουν 39 έργα από υπουργεία και τομείς, 42 έργα από εταιρείες και γενικές εταιρείες και 164 έργα από τοπικές αρχές. Ανά ομάδα έργων, υπάρχουν 10 εθνικά σημαντικά έργα, 62 έργα Ομάδας Α, 149 έργα Ομάδας Β και 24 έργα Ομάδας Γ. Η συνολική επένδυση για αυτά τα έργα/έργα είναι 2.207.566 δισεκατομμύρια VND, που περιλαμβάνει: κρατικό κεφάλαιο (97 έργα) περίπου 631.691 δισεκατομμύρια VND, που αντιπροσωπεύουν το 29% του συνόλου, και άλλες πηγές κεφαλαίου (148 έργα) περίπου 1.575.875 δισεκατομμύρια VND, που αντιπροσωπεύουν το 71% του συνόλου.

Μόνο στον τομέα των μεταφορών, 78 έργα έχουν προγραμματιστεί για έναρξη και εγκαίνια γύρω στις 19 Δεκεμβρίου, συμπεριλαμβανομένων: 7 εθνικά σημαντικών έργων, 27 έργων Ομάδας Α και 44 έργων Ομάδας Β. Μεταξύ αυτών, θα ξεκινήσουν 5 έργα υπό τη διαχείριση του Υπουργείου Κατασκευών: Επέκταση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan· Επέκταση του τμήματος της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου από το Cam Lo έως το La Son· η σιδηροδρομική γραμμή Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (υποδομή σύνδεσης για ορισμένες εγκαταστάσεις σταθμών κατά μήκος της γραμμής)· Επένδυση στην ολοκλήρωση της σήραγγας Nui Vung· και Επένδυση στην ολοκλήρωση της σήραγγας Than Vu στην ανατολική οδό ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου.

Έντεκα έργα υπό τη διαχείριση του Υπουργείου Κατασκευών θα εγκαινιαστούν/θα τεθούν σε λειτουργία για τεχνική κυκλοφορία, όπως: Αναβάθμιση του οδοστρώματος της διαδρομής Lo Te - Rach Soi στην πόλη Can Tho και στην επαρχία Kien Giang · τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου Can Tho - Hau Giang (κύρια διαδρομή)· Ανακαίνιση και αναβάθμιση του καναλιού Quy Nhon για πλοία 50.000 DWT· Αναβάθμιση του καναλιού Cai Mep - Thi Vai από τον σημαδούρα με αριθμό "0" έως την περιοχή του λιμένα εμπορευματοκιβωτίων Cai Mep· και άνοιγμα για τεχνική κυκλοφορία 6 επιμέρους έργων της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου στα ανατολικά: Hau Giang - Ca Mau· Quang Ngai - Hoai Nhon· Hoai Nhon - Quy Nhon· Quy Nhon - Chi Thanh· Chi Thanh - Van Phong και Bien Hoa - Vung Tau (έργο επιμέρους 2).

Αξίζει να σημειωθεί ότι η σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ, ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής για την περίοδο 2025-2032, θα ξεκινήσει ταυτόχρονα την κατασκευή 5 μεγάλων σταθμών στις 19 Δεκεμβρίου, σηματοδοτώντας ένα νέο σημείο καμπής στην εθνική στρατηγική ανάπτυξης υποδομών μεταφορών. Αυτή η σιδηροδρομική γραμμή έχει μήκος σχεδόν 420 χιλιόμετρα (391 χιλιόμετρα κύρια γραμμή και 28 χιλιόμετρα παρακλάδι γραμμής), με προκαταρκτική συνολική επένδυση 203.000 δισεκατομμυρίων VND, που ισοδυναμεί με πάνω από 8,3 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Μετά την ολοκλήρωσή της, η γραμμή θα καταστεί στρατηγικός άξονας μεταφορών που θα συνδέει την περιοχή των βόρειων συνόρων με το δέλτα και το λιμάνι του Χάι Φονγκ, μειώνοντας το φόρτο στο οδικό σύστημα, προωθώντας την κυκλοφορία αγαθών και αναπτύσσοντας την οικονομία των περιοχών της κεντρικής περιοχής και του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού.

Εκτός από τη σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι - Χάι Φονγκ, αυτή η περίοδος αιχμής των θεμελιώσεων και των εγκαινίων σηματοδότησε επίσης την έναρξη λειτουργίας πολυάριθμων μεγάλης κλίμακας έργων μεταφορών σε εθνικό επίπεδο. Σε αυτά περιλαμβάνονται έργα που ανήκουν στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου (ανατολικό τμήμα, φάση 2), στον αυτοκινητόδρομο Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, στον περιφερειακό δρόμο 4 της πρωτεύουσας της Ανόι, στον περιφερειακό δρόμο 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ, μαζί με εκατοντάδες εθνικούς αυτοκινητόδρομους, αγροτικές γέφυρες και παράκτιους δρόμους από το Κουάνγκ Νιν έως το Κα Μάου.

Ενίσχυση της συνδεσιμότητας και ενίσχυση της εθνικής ισχύος.

Μιλώντας στην εφημερίδα Vietnam Law, ο κ. Nguyen Tri Duc, επικεφαλής του γραφείου του Υπουργείου Κατασκευών, δήλωσε: Σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού Pham Minh Chinh, τα υπουργεία, οι τομείς και οι τοπικές αρχές πρέπει να εξετάσουν προσεκτικά τα νομικά έγγραφα και τις διαδικασίες, ξεκινώντας μόνο έργα που πληρούν πραγματικά τις απαιτήσεις, αποφεύγοντας την απλή τυπικότητα. Το Υπουργείο Κατασκευών και οι τοπικές αρχές έχουν στενά συντονιστεί για να διασφαλίσουν ότι τα έργα υλοποιούνται συγχρονισμένα, με ασφάλεια, με ποιότητα και αποτελεσματικότητα, συμβάλλοντας στην ολοκλήρωση του εθνικού συστήματος υποδομών.

Αυτή η μεγάλης κλίμακας τελετή θεμελίωσης και εγκαινίων έχει βαθιά πολιτική σημασία, καθώς γιορτάζει το 14ο Εθνικό Συνέδριο του Κόμματος και καταδεικνύει το προληπτικό πνεύμα, την υπευθυνότητα και την αποφασιστικότητα της κυβέρνησης στην υλοποίηση του στόχου της «ανάπτυξης υποδομών νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα», δημιουργώντας τα θεμέλια για βιώσιμη κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Σύμφωνα με τον κ. Duc, το συνολικό μήκος του συστήματος οδών ταχείας κυκλοφορίας του Βιετνάμ θα ξεπεράσει τα 3.000 χλμ. έως το 2025, σχηματίζοντας ένα συγχρονισμένο διαπεριφερειακό δίκτυο μεταφορών από Βορρά προς Νότο. Συγκεκριμένα, η σιδηροδρομική γραμμή Lao Cai - Hanoi - Hai Phong θα συμβάλει στη μείωση του χρόνου μεταφοράς εμπορευμάτων από τις συνοριακές πύλες στα λιμάνια, μειώνοντας σημαντικά το κόστος εφοδιαστικής, ενώ παράλληλα θα επεκτείνει την ικανότητα εισαγωγών και εξαγωγών και θα ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της βιετναμέζικης οικονομίας διεθνώς.

Πέρα από τα οικονομικά οφέλη, τα έργα αυτά δημιουργούν εκατοντάδες χιλιάδες άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας, ενισχύουν την εγχώρια κατανάλωση δομικών υλικών και τονώνουν την ανάπτυξη υποστηρικτικών βιομηχανιών. Επιπλέον, τα βελτιωμένα συστήματα αγροτικών δρόμων και γεφυρών, καθώς και το δίκτυο που συνδέει απομακρυσμένες περιοχές, θα παρέχουν στους ανθρώπους καλύτερη πρόσβαση στην εκπαίδευση, την υγειονομική περίθαλψη, την απασχόληση και το εμπόριο, συμβάλλοντας στη μείωση του χάσματος ανάπτυξης μεταξύ των περιφερειών.

Για να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα, τα υπουργεία, οι τομείς και οι τοπικές αρχές έχουν θέσει ως κορυφαίες προτεραιότητες την «ποιότητα, την πρόοδο και την ασφάλεια». Οι κατασκευαστικές μονάδες υποχρεούνται να βρίσκονται σε ετοιμότητα 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα, παρακολουθώντας στενά τις τεχνικές διαδικασίες, τα υλικά, την προστασία του περιβάλλοντος και την ασφάλεια στην εργασία. Το Υπουργείο Κατασκευών δίνει ιδιαίτερη έμφαση στον αυστηρό έλεγχο της εκταμίευσης των δημόσιων επενδυτικών κεφαλαίων, αποφεύγοντας τις σπατάλες δαπάνες και διασφαλίζοντας την κοινωνικοοικονομική αποτελεσματικότητα κάθε έργου.

Με την ταυτόχρονη έναρξη και λειτουργία βασικών έργων υποδομής, το τοπίο των μεταφορών του Βιετνάμ θα εισέλθει σε μια νέα φάση ανάπτυξης. Οι ολοκληρωμένες υποδομές όχι μόνο μειώνουν την απόσταση μεταξύ των περιοχών, αλλά δημιουργούν και δυναμική για σημαντικές εξελίξεις στη βιομηχανία, τις υπηρεσίες, τον τουρισμό και την εφοδιαστική. Το πιο σημαντικό είναι ότι συμβολίζουν την επιδίωξη για πρόοδο, καταδεικνύοντας την εσωτερική δύναμη και την αυτονομία του έθνους στην οικοδόμηση μιας ευημερούσας, σύγχρονης και πολιτισμένης χώρας.

Σύμφωνα με τον κ. Dao Xuan Hoach, Αναπληρωτή Διευθυντή της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας: το αεροδρόμιο Long Thanh επιταχύνει την ολοκλήρωση των επιμέρους έργων του για να τηρήσει την προθεσμία της 19ης Δεκεμβρίου.

Συνεπώς, για το έργο της συνιστώσας 1, η κατασκευή κυβερνητικών διοικητικών γραφείων, όπως οι αρχές μετανάστευσης, τελωνείων και λιμένων, προχωρά ομαλά. Τα περισσότερα κτίρια έχουν ολοκληρώσει την κατασκευή τους και προχωρούν στη φάση εγκατάστασης εξοπλισμού και εσωτερικών χώρων. Για το έργο της συνιστώσας 2, η κατασκευή εγκαταστάσεων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, όπως ο πύργος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, το τεχνικό κτίριο, ο σταθμός ραντάρ και το κτίριο VIP, προχωρά πολύ καλά. Οι εργαζόμενοι επικεντρώνονται στην ολοκλήρωση και την εγκατάσταση εξειδικευμένου εξοπλισμού. Η Εταιρεία Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας του Βιετνάμ (VATM) έχει προετοιμάσει προσωπικό μαζί με περισσότερα από 60 σενάρια για να διασφαλίσει την ασφάλεια, την προστασία και την αντιμετώπιση συμβάντων... για την κάλυψη των επιχειρησιακών απαιτήσεων.

Το έργο της συνιστώσας 3 έχει φτάσει σχεδόν στα δύο τρίτα της ολοκλήρωσης, με τον επιβατικό τερματικό σταθμό, τον διάδρομο προσγείωσης-απογείωσης, την πίστα προσγείωσης-απογείωσης και την εσωτερική κυκλοφορία του λιμένα να προχωρούν πολύ καλά. Ο διάδρομος 1 φωτίζεται από τα τέλη Απριλίου, εξυπηρετείται για πτήσεις βαθμονόμησης τον Σεπτέμβριο και συνέχισε να εξυπηρετεί τεχνικές πτήσεις στις 15 Δεκεμβρίου. Στο έργο της συνιστώσας 4, οι εργασίες τροφοδοσίας, το υπόστεγο συντήρησης αεροσκαφών και οι υπηρεσίες εδάφους επιταχύνονται επίσης, με στόχο την ολοκλήρωση όλων των δομικών κατασκευών πριν από τις 19 Δεκεμβρίου.

Πηγή: https://baophapluat.vn/ha-tang-giao-thong-san-sang-but-toc.html