Ο Χάι Ντουόνγκ ανησυχεί ξανά για τα πορθμεία όταν έρθει η περίοδος των καταιγίδων

Παρόλο που δεν επιτρέπεται η μεταφορά αυτοκινήτων, το πλοίο Sy (Thanh Ha) εξακολουθεί να αγνοεί τους κανονισμούς, οι άνθρωποι στο πλοίο δεν φορούν σωσίβια (Απόσπασμα που καταγράφηκε στις 23 Μαΐου)

Αγνοώντας τους κανόνες

Κάθε μέρα, η κα NTT στην κοινότητα Tan Tien (Gia Loc) πηγαίνει συχνά με τη μοτοσικλέτα της από το σπίτι στην αγορά Nua (Thanh Ha) για να πουλήσει νουντλς. Το πλοίο Lang που συνδέει την κοινότητα An Phuong (Thanh Ha) και την κοινότητα Binh Lang (Tu Ky) είναι πολύ οικείο στην κα T. Χάρη σε αυτό το πλοίο, η κα T. έχει μειώσει την απόσταση κατά δεκάδες χιλιόμετρα. Κάθε λειτουργία, από την επιβίβαση στο πλοίο μέχρι την στροφή, εκτελείται επιδέξια από την κα T., αποδεικνύοντας ότι έχει ταξιδέψει πολύ. Η κα T. ετοίμαζε επίσης μικρά ρέστα για να πληρώσει το εισιτήριο. «Σε σύγκριση με τα επιβατηγά πλοία εδώ γύρω, το πλοίο Lang είναι ένα από τα μεγαλύτερα πλοία, μπορούν επίσης να περάσουν μικρά φορτηγά», είπε η κα T. Όταν ρωτήθηκε για τη χρήση σωσιβίου, η κα T. είπε: «Το σωσίβιο είναι στο πλοίο, όποιος θέλει να το φορέσει μπορεί να το φορέσει. Αλλά γιατί να το φορέσει, χρειάζονται μόνο λίγα λεπτά για να φτάσει κανείς στον προορισμό με το πλοίο, να το φορέσει και μετά να το βγάλει, είναι χάσιμο χρόνου».

Σε πολλά μέρη, οι επιβάτες του φέρι που δεν φορούν σωσίβια εμφανίζονται. Στη φωτογραφία: Τερματικός σταθμός φέρι Lang (Thanh Ha)

Η χρήση σωσιβίου κατά τη διέλευση από ένα φέριμποτ είναι υποχρεωτική, αλλά δεν την ακολουθούν όλοι. Η περίπτωση των επιβατών που αγνοούν ότι δεν φορούν σωσίβιο κατά τη διέλευση από ένα φέριμποτ εξακολουθεί να συμβαίνει σε πολλά μέρη. Μόνο όταν οι αρχές ελέγξουν θα εφαρμοστεί αυστηρά. Σύμφωνα με άτομα με μεγάλη εμπειρία σε ποτάμια, εάν έχετε ένα ατύχημα στο νερό χωρίς να είστε εξοπλισμένοι με σωσίβιο, είναι πολύ πιθανό να συμβεί πνιγμός. Ειδικά κατά τη διάρκεια καταιγίδων, ατυχήματα μπορούν να συμβούν ανά πάσα στιγμή.

Παρόλο που δεν επιτρέπεται η μεταφορά αυτοκινήτων, το πρωί της 23ης Μαΐου, το μονόπλοιο στον τερματικό σταθμό Sy (Thanh Ha) συνέχισε να μεταφέρει φορτηγά με αυθάδεια. Η μεταφορά αυτοκινήτων στην άλλη άκρη του ποταμού χωρίς άδεια παραβιάζει τους κανονισμούς για την ασφάλεια της κυκλοφορίας στις πλωτές οδούς, θέτοντας ενδεχομένως σε κίνδυνο την ασφάλεια των ανθρώπων και των οχημάτων που διασχίζουν τον ποταμό. Αν το κάνετε αυτό μόνο και μόνο για ένα μικρό κέρδος, είναι πολύ επικίνδυνο.

Αντιμετωπίστε με αποφασιστικότητα τις παραβάσεις

Διατομεακή ομάδα εργασίας επιθεωρεί τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς των τερματικών σταθμών πορθμείων και των ιδιοκτητών οχημάτων

Ο ποταμός Kinh Mon είναι ένας μεγάλος ποταμός με βαθιά κοίτη. Το μονόπτερο πλοίο στο πλοίο Bai Mac στην κοινότητα Thuong Quan (Kinh Mon) διασχίζει τον ποταμό καθημερινά για να παραλάβει και να αποβιβάσει επιβάτες και από τις δύο πλευρές της κοινότητας Thuong Quan, με εκατοντάδες επιβάτες. Ο κ. Bui Van Son, ο οδηγός του πλοίου, δήλωσε ότι κατά την περίοδο των βροχών, υπάρχουν πολλές έντονες βροχές, ισχυροί άνεμοι και μεγάλα κύματα, γεγονός που δυσχεραίνει το ταξίδι των σκαφών. Η έντονη βροχή μπορεί να προκαλέσει διάβρωση των όχθων του ποταμού, θέτοντας πολλούς κινδύνους. Ως εκ τούτου, πριν από την περίοδο των βροχών, ο κ. Son συχνά προετοιμάζει σωσίβια, σωστικό εξοπλισμό και σωστικό εξοπλισμό... «Έχουμε υπογράψει δέσμευση με την τροχαία για τη συμμόρφωση με τους νόμους περί κυκλοφορίας στις εσωτερικές πλωτές οδούς», δήλωσε ο κ. Son.

Για να διασφαλίσει προληπτικά την ασφάλεια της κυκλοφορίας στις εσωτερικές πλωτές οδούς κατά τη διάρκεια της περιόδου καταιγίδων του 2024, η Ομάδα Τροχαίας Πλωτών Οδών, υπό την Διεύθυνση Τροχαίας (Επαρχιακή Αστυνομία Hai Duong ), έχει εφαρμόσει προληπτικά πολλά μέτρα. Παράλληλα με την ενίσχυση της διάδοσης των νομικών κανονισμών για την ασφάλεια της κυκλοφορίας στις εσωτερικές πλωτές οδούς και των μέτρων αντιμετώπισης καταιγίδων και πλημμυρών, την οργάνωση της υπογραφής δεσμεύσεων με τους ιδιοκτήτες οχημάτων, η δύναμη της τροχαίας έχει αυξήσει τις περιπολίες, τους ελέγχους και την αυστηρή αντιμετώπιση των παραβάσεων. Από την αρχή του έτους έως τα μέσα Μαΐου, οι αρχές έχουν επιβάλει κυρώσεις σε 196 παραβάσεις με συνολικό πρόστιμο σχεδόν 500 εκατομμυρίων VND.

Επί του παρόντος, η επαρχία διαθέτει 59 λιμάνια εσωτερικής ναυσιπλοΐας και 65 πλοία σε λειτουργία, πολλά από τα οποία διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στο εμπόριο. Το 2023 και τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2024, σημειώθηκαν δύο τροχαία ατυχήματα σε πλωτές οδούς στην επαρχία, χωρίς θύματα.

Η φύση των ατυχημάτων στις υδάτινες οδούς είναι πολύ καταστροφική και απρόβλεπτη, επομένως, καθώς μπαίνουμε στην κορύφωση των καταιγίδων και των πλημμυρών το 2024, οι αρχές πρέπει να αυξήσουν τους ελέγχους και να αντιμετωπίσουν αποφασιστικά τις παραβάσεις. Οι ιδιοκτήτες σκαφών και πορθμείων, τα οχήματα και οι επιβάτες πρέπει να ευαισθητοποιήσουν το κοινό και να συμμορφώνονται αυστηρά με τους κανονισμούς κυκλοφορίας για να έχουν ασφαλή ταξίδια με σκάφος.

Σύμφωνα με το άρθρο 17 του διατάγματος 139/2021/ND-CP της κυβέρνησης που ρυθμίζει τις διοικητικές κυρώσεις για παραβάσεις στον τομέα της εσωτερικής ναυσιπλοΐας, η πράξη εκμετάλλευσης και χρήσης οχήματος που δεν είναι σύμφωνο με την άδεια κυκλοφορίας θα επιφέρει πρόστιμο από 1.000.000 έως 3.000.000 VND για μη μηχανοκίνητο όχημα συνολικής χωρητικότητας έως 15 τόνων ή χωρητικότητας έως 12 ατόμων, μηχανοκίνητο όχημα με συνολική ισχύ κύριου κινητήρα μικρότερη των 5 ίππων ή χωρητικότητας μικρότερης των 5 ατόμων· πρόστιμο από 3.000.000 έως 5.000.000 VND για μηχανοκίνητο όχημα συνολικής ισχύος κύριου κινητήρα από 5 ίππους έως 15 ίππους ή χωρητικότητας από 5 έως 12 άτομα. Πρόστιμα από 5.000.000 έως 7.000.000 VND για μη μηχανοκίνητα οχήματα συνολικής χωρητικότητας άνω των 15 τόνων έως κάτω των 250 τόνων ή χωρητικότητας από 12 έως 50 άτομα, και μηχανοκίνητα οχήματα συνολικής ισχύος κύριου κινητήρα από 15 έως 135 ίππους ή χωρητικότητας από 12 έως 50 άτομα.

Άρθρο 16, παραβίαση των κανονισμών σχετικά με τον εξοπλισμό και τα εργαλεία ασφαλείας των οχημάτων, πρόστιμο από 500.000 VND έως 1.000.000 VND για την πράξη μη εξοπλισμού ή μη εξοπλισμού επαρκούς αριθμού σωσιβίων ή ατομικών σωστικών μέσων πλευστότητας όπως προβλέπεται. Το πρόστιμο υπολογίζεται για κάθε σωσίβιο ή ατομική σωστική συσκευή πλευστότητας.

Το Άρθρο 3, Παράγραφος 3, του Διατάγματος 139/2021/ND-CP ορίζει πρόστιμο από 1.000.000 έως 2.000.000 VND για άτομα που δεν φορούν σωσίβια ή δεν φέρουν ατομικά σωσίβια μέσα επίπλευσης όταν συμμετέχουν σε κυκλοφορία με επιβατικά οχήματα σε ποτάμια (σκάφη, πορθμεία κ.λπ.).

ΦΒ

Πηγή