Επιβάτης άνοιξε την πόρτα του κορεατικού αεροπλάνου στον αέρα επειδή «αισθάνθηκε ασφυξία»

[διαφήμιση_1]

Η αστυνομία της Νότιας Κορέας αναφέρει ότι ο άνδρας επιβάτης άνοιξε την πόρτα του αεροπλάνου της Asiana Airlines κατά την προσγείωσή του επειδή «ένιωθε πνιγμένο» και ήθελε να κατέβει γρήγορα.

«Ένιωσε ότι η πτήση ήταν μεγαλύτερη από την αναμενόμενη και ένιωσε αποπνικτική αίσθηση στην καμπίνα», δήλωσε σήμερα στο Γαλλικό Πρακτορείο ένας αστυνομικός στην πόλη Νταεγκού, περίπου 240 χλμ. νοτιοανατολικά της Σεούλ. «Ήθελε να κατέβει γρήγορα από το αεροπλάνο».

Ο άνδρας επιβάτης, περίπου 30 ετών, άνοιξε την πόρτα εξόδου κινδύνου του Airbus A321 της Asiana Airlines σε υψόμετρο 200 μέτρων όταν το αεροπλάνο προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο Daegu στις 26 Μαΐου. Κανένας από τους 194 επιβάτες δεν τραυματίστηκε, αλλά εννέα άτομα χρειάστηκε να μεταφερθούν στο νοσοκομείο λόγω δυσκολίας στην αναπνοή και όλοι έλαβαν εξιτήριο.

Κατά τη διάρκεια της ανάκρισης, ο άνδρας επιβάτης είπε επίσης ότι βρισκόταν «υπό μεγάλη πίεση επειδή μόλις είχε χάσει τη δουλειά του». Θα μπορούσε να αντιμετωπίσει ποινή φυλάκισης έως και 10 ετών για παραβίαση των κανονισμών ασφάλειας της αεροπορίας.

Ένας αξιωματούχος του Υπουργείου Μεταφορών της Νότιας Κορέας δήλωσε ότι αυτό ήταν το «πρώτο τέτοιο περιστατικό» στην ιστορία της αεροπορίας της χώρας.

Το αεροπλάνο που μετέφερε σχεδόν 200 επιβάτες άνοιξε τις πόρτες του κατά την προσγείωση. — Η πόρτα εξόδου κινδύνου ενός αεροπλάνου της Asiana Airlines άνοιξε κατά την προσγείωση στις 26 Μαΐου. Βίντεο : *BNO News*

Οι ειδικοί στην αεροπορία λένε ότι πρόκειται για ένα σπάνιο περιστατικό, καθώς οι πόρτες εξόδου κινδύνου στα αεροπλάνα έχουν σχεδιαστεί για να κλείνουν ερμητικά στον αέρα και είναι ικανές να αντέχουν σε τεράστιες διαφορές πίεσης.

«Ουσιαστικά είναι κολλημένα στην κλειστή θέση καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης», δήλωσε ο Νικ Γουίλσον, αναπληρωτής καθηγητής αεροναυπηγικής στο Πανεπιστήμιο της Βόρειας Ντακότα στις ΗΠΑ.

Οι πόρτες και οι έξοδοι κινδύνου αποτελούν μέρος του συστήματος που διασφαλίζει ότι η καμπίνα του αεροσκάφους παραμένει αεροστεγής και διατηρεί την ίδια πίεση όπως στο έδαφος. Χωρίς συμπίεση, η καμπίνα θα χάσει γρήγορα πίεση όταν το αεροπλάνο λειτουργεί σε μεγάλα υψόμετρα, με αποτέλεσμα το πλήρωμα και οι επιβάτες να μην έχουν οξυγόνο, με αποτέλεσμα την απώλεια των αισθήσεων και τον θάνατο.