Χιου: Μόλις τελείωσε η επιδιόρθωση, η επιφάνεια της Εθνικής Οδού 1Α έχει υποστεί ξανά ζημιές.

Πολλές βαθιές τρύπες και αυλακώσεις στο οδόστρωμα έχουν εμφανιστεί στην Εθνική Οδό 1Α, νότια της πόλης Χουέ, προκαλώντας κυκλοφοριακή ανασφάλεια και απογοήτευση στους ανθρώπους που ζουν κατά μήκος της διαδρομής.

Οι «λακκούβες» είναι παγίδες θανάτου, που ενδεχομένως να προκαλούν τροχαία ατυχήματα σε αυτή τη διαδρομή. Φωτογραφία: Van Dung/VNA

Παρόλο που το οδόστρωμα επισκευάστηκε προσωρινά από τις αρχές, μετά από λίγες μόνο ημέρες, ξεφλούδισε και έγινε ξανά ανώμαλο. Αυτή η κατάσταση όχι μόνο ενέχει πιθανό κίνδυνο ατυχημάτων, αλλά αυξάνει και την ευθύνη για τη συντήρηση, την επισκευή και τη διαχείριση του βασικού εθνικού αυτοκινητόδρομου.

«Παγίδα» στον αυτοκινητόδρομο

Έχοντας μόλις καθαρίσει το σωρό από τις πέτρες ασφάλτου που ήταν σκορπισμένες μπροστά στο σπίτι του, ο κ. Nguyen Van Dung (κοινότητα Chan May - Lang Co) είπε αγανακτισμένα ότι αυτές οι πέτρες εκτοξεύτηκαν από βαθιές τρύπες στην Εθνική Οδό 1Α μπροστά από το σπίτι του. Δείχνοντας μια βαθιά τρύπα, είπε ότι αυτό ήταν το σημείο όπου συνέβη ένα ατύχημα, με αποτέλεσμα ένας νεαρός άνδρας που οδηγούσε μοτοσικλέτα από Νότο προς Βορρά να σπάσει το χέρι του νωρίς το πρωί της φετινής αργίας της 5ης/1. Μόλις πριν από δύο ημέρες, οι βαθιές τρύπες «επισκευάστηκαν», αλλά τώρα όλα έχουν επιστρέψει στο φυσιολογικό.

Ο κ. Ντανγκ θρήνησε ότι στην αρχή υπήρχαν «λακκούβες», αλλά λίγες μέρες αργότερα μετατράπηκαν σε «τρύπες από ελέφαντες». Ο δρόμος γινόταν όλο και πιο ανώμαλος και έρημος. Τα βαρέα οχήματα που περνούσαν έκαναν δυνατούς θορύβους, προκαλώντας δυσφορία στους κατοίκους που ζούσαν κατά μήκος του δρόμου.

Ζώντας κοντά στην εθνική οδό, η κα. Nguyen Thi Anh Tuyet είπε ότι κάθε χρόνο κατά την περίοδο των βροχών, ένα τμήμα δρόμου 500 μέτρων μπροστά από το κατάστημά της έχει βαθιές λακκούβες και καθιζήσεις. Κάθε φορά που περνάει ένα μεγάλο όχημα, πέτρες από τις λακκούβες πετιούνται κατευθείαν μέσα στο σπίτι, προκαλώντας μεγάλη αναστάτωση στους κατοίκους της περιοχής. Πολλά υποτυπώδη οχήματα που ταξιδεύουν τη νύχτα είναι επιρρεπή σε ατυχήματα όταν χτυπούν στις λακκούβες λόγω κακής ορατότητας.

Αυτό που την αναστάτωσε περισσότερο ήταν ότι η κατασκευαστική μονάδα δεν έλυσε άμεσα και σωστά το πρόβλημα κατά τη διάρκεια της περιόδου ξηρασίας, αλλά ακολούθησε μόνο μια προσωρινή λύση γεμίζοντας βιαστικά την τρύπα με νέο υλικό και χωρίς να ισοπεδώσει την επιφάνεια του οδοστρώματος. Αυτό συνέβη πολλές φορές αλλά δεν έλυσε πλήρως το πρόβλημα.

Σύμφωνα με τα αρχεία του δημοσιογράφου, κατά μήκος της Εθνικής Οδού 1Α νότια της πόλης Χουέ (τμήμα που διέρχεται από την κοινότητα Τσαν Μάι - Λανγκ Κο), εμφανίστηκαν πολλές βαθιές τρύπες με νερό. Πιο εμφανώς, μπροστά από την έδρα της Ομάδας Πυροσβεστικής και Διάσωσης της Περιοχής 7 (Τμήμα Αστυνομικής Πρόληψης και Διάσωσης), υπήρχαν πολλές τρύπες μήκους περίπου 2 μέτρων και βάθους σχεδόν 20 εκατοστών, αποκαλύπτοντας την παραμορφωμένη και σοβαρά κατεστραμμένη δομή του οδοστρώματος.

Κατά μήκος της Εθνικής Οδού 1Α (το τμήμα του χιλιομέτρου που διέρχεται από την κοινότητα Chan May-Lang Co), εμφανίστηκαν πολλές «θάνατες» τρύπες. Φωτογραφία: Van Dung/VNA

Στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 1Α και του δρόμου που οδηγεί στο Γυμνάσιο Loc Thuy (χωριό Phu Cuong Xuyen, κοινότητα Chan May - Lang Co), η επιφάνεια του οδοστρώματος έχει ξεφλουδίσει σοβαρά. Μια μεγάλη ποσότητα θρυμματισμένης πέτρας κάτω από την επιφάνεια του οδοστρώματος έχει πεταχτεί έξω, η οποία βρίσκεται άτακτα στο εσωτερικό του δρόμου, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση για τα μη μηχανοκίνητα οχήματα που διέρχονται από εκεί. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των γονέων και των μαθητών, οι εκπαιδευτικοί του Γυμνασίου Loc Thuy πρέπει να βρίσκονται τακτικά στη διασταύρωση για να βοηθούν και να ελέγχουν την κατάσταση της κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της Κομητείας Chan May - Lang Co, Nguyen Van Tanh, η Λαϊκή Επιτροπή της Κομητείας συνεργάστηκε με το Τμήμα Διαχείρισης Οδών της Κομητείας Lang (Γραφείο Διαχείρισης Οδών II.5) για να καταρτίσει ένα σχέδιο για την αναθεώρηση και την επισκευή των μαύρων σημείων στην εθνική οδό, αποφεύγοντας τον κίνδυνο για τους ανθρώπους κατά τη διάρκεια των μετακινήσεων. Στο επόμενο διάστημα, η κοινότητα θα συνεχίσει να αναθεωρεί και να εντοπίζει παρόμοιες βαθιές τρύπες για να προτείνει άμεσα λύσεις.

Κατασκευαστικές και διοικητικές ευθύνες

Η επιφάνεια του οδοστρώματος έχει υποστεί ζημιές και λακκούβες, λάσπη και αυλάκια εμφανίζονται στα τμήματα του χλμ. 848+875 - KM892+700 της Εθνικής Οδού 1, στην πόλη Χουέ. Ως μονάδα άμεσης διαχείρισης, η Thua Thien Hue Road Management and Construction Joint Stock Company έχει εγκαταστήσει ένα σύνολο 3 πινακίδων προειδοποίησης για την ασφάλεια της κυκλοφορίας για να προειδοποιεί τα οχήματα κατά τη διέλευση από το τμήμα. Από τις 29 Σεπτεμβρίου έως τις 21 Οκτωβρίου, η μονάδα πραγματοποίησε πολλές προσπάθειες επισκευής λακκούβων με κρύο ασφαλτικό σκυρόδεμα, ζεστό ασφαλτικό σκυρόδεμα και προσωρινά υλικά στη βροχή, με εκτιμώμενο όγκο 900m2.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι περισσότεροι από τους κατεστραμμένους και γεμάτους λακκούβες δρόμους αποτελούν μέρος έργων επισκευής οδοστρώματος εθνικών αυτοκινητοδρόμων που εξακολουθούν να καλύπτονται από την εγγύηση. Τα έργα εκτελούνται από τους ακόλουθους εργολάβους: Minh Dat LLC και Dong Thuan Construction Joint Stock Company, κατασκευή το 2023· Ngoc Minh - UDIC Construction and Trading Joint Stock Company, κατασκευή το 2024· Thua Thien Hue Traffic Construction Joint Stock Company, κατασκευή το 2023.

Εξηγώντας την αιτία αυτής της οδυνηρής κατάστασης, ο κ. Tran Quang Hiet, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Ανώνυμης Εταιρείας Κατασκευής και Διαχείρισης Οδών Thua Thien Hue, δήλωσε ότι η πιο σημαντική αιτία είναι οι έντονες και συνεχείς βροχοπτώσεις που έπληξαν πρόσφατα την πόλη. Επιπλέον, ο αυτοκινητόδρομος La Son - Tuy Loan και ο δρόμος Ho Chi Minh αναβαθμίζονται και επεκτείνονται, με αποτέλεσμα τα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των βαρέων φορτηγών, να συγκεντρώνονται στον εθνικό αυτοκινητόδρομο, προκαλώντας την υποβάθμιση του οδοστρώματος.

Ο κ. Tran Quang Hiet δήλωσε ότι η χρήση υλικών για τη σταθεροποίηση της κατεστραμμένης επιφάνειας του οδοστρώματος σε βροχερό καιρό είναι πολύ δύσκολη. Μέσα από την πολυετή εμπειρία στις επισκευές, έχει αποδειχθεί ότι δεν υπάρχει ακόμη κατάλληλο υλικό στην αγορά για την αντιμετώπιση του προβλήματος. Ως εκ τούτου, η εταιρεία μπορεί να χρησιμοποιήσει μόνο προσωρινά υλικά όπως θρυμματισμένη πέτρα και ασφαλτικό σκυρόδεμα για να το επισκευάσει. Ωστόσο, μετά από μια μέρα έντονης κυκλοφορίας και παρατεταμένης βροχής, η επιφάνεια του οδοστρώματος θα ξεφλουδίσει ξανά.

Μια μεγάλη ποσότητα θρυμματισμένης πέτρας κάτω από την επιφάνεια του δρόμου πετάχτηκε έξω, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει ολίσθηση και πτώση μη μηχανοκίνητων οχημάτων κατά τη διέλευση. Φωτογραφία: Van Dung/VNA

Σύμφωνα με την παρατήρηση του δημοσιογράφου το πρωί της 20ής Οκτωβρίου, πολλά οχήματα που μετέφεραν σκόπιμα υπερφορτωμένα δομικά υλικά κινούνταν στην Εθνική Οδό 1Α νότια της πόλης Χουέ. Αυτός είναι επίσης ένας από τους λόγους για τους οποίους το οδόστρωμα «οργώνεται» γρήγορα, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του. Ο οδηγός Νγκουγιέν Βαν Κουόνγκ είπε ότι μετέφερε εμπορεύματα από την παλιά Κουάνγκ Μπιν (τώρα Κουάνγκ Τρι) στην πόλη Ντα Νανγκ. Αν και γνώριζε ότι η μεταφορά υπερφορτωμένων εμπορευμάτων αποτελεί παραβίαση του νόμου και προκαλεί ζημιές στο δρόμο, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτωσης, ήθελε να έχει «μερικά κέρματα», οπότε φόρτωσε σκόπιμα περισσότερα.

Η κατάσταση μιας σειράς βαθιών τρυπών που επαναλαμβάνονται στην κεντρική διαδρομή της Εθνικής Οδού 1Α για μεγάλο χρονικό διάστημα έχει αυξήσει την ευθύνη των εργολάβων του έργου, καθώς και της μονάδας διαχείρισης του οδικού δικτύου. Οι άνθρωποι ελπίζουν ότι οι λειτουργικές μονάδες θα έχουν σύντομα μια πιο θεμελιώδη λύση, απογυμνώνοντας τα στρώματα της επιφάνειας του οδοστρώματος και του χαλικιού και στη συνέχεια αντισταθμίζοντας με ένα νέο στρώμα για τη συμπύκνωση του οδοστρώματος στη σωστή πυκνότητα σύμφωνα με τα πρότυπα. Ταυτόχρονα, οι λειτουργικές δυνάμεις πρέπει να ενισχύσουν τον έλεγχο των φορτίων των οχημάτων, να παρακολουθούν στενά τις ευθύνες εγγύησης των κατασκευαστικών μονάδων, έτσι ώστε ο εθνικός αυτοκινητόδρομος να επιστρέψει σύντομα στην ασφάλεια, την ομαλότητα και τη βιωσιμότητα.

Πηγή: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hue-vua-va-xong-mat-duong-quoc-lo-1a-lai-hu-hong-20251025134305881.htm