Έρευνα εργοταξίου του βόρειου σιδηροδρομικού σταθμού υψηλής ταχύτητας

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της σιδηροδρομικής διαδρομής υψηλής ταχύτητας που θα διασχίζει το Μπιν Τουάν , έχει μήκος περίπου 156 χιλιόμετρα, με δύο σύγχρονους σταθμούς και σύγχρονες συνδέσεις κυκλοφορίας με αυτοκινητόδρομους και παράκτιες διαδρομές.

Το πρωί της 16ης Νοεμβρίου, πληροφορίες από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Μπιν Τουάν ανέφεραν ότι οι ηγέτες της επαρχίας μόλις επιθεώρησαν το εργοτάξιο του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου που θα διασχίζει την επαρχία.

Σιδηροδρομική διαδρομή υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου μέσω Binh Thuan (Φωτογραφία: Υπουργείο Μεταφορών).

Η κυβέρνηση μόλις υπέβαλε την επενδυτική πολιτική για το έργο σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου στην Εθνοσυνέλευση τον Οκτώβριο του 2024.

Σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό στο Μπιν Τουάν, η σιδηροδρομική διαδρομή υψηλής ταχύτητας που θα διασχίζει την επαρχία έχει μήκος περίπου 156 χιλιόμετρα.

Εκ των οποίων, δύο σταθμοί βρίσκονται στον σταθμό Phan Ri (περιοχή Bac Binh) και στον σταθμό Phan Thiet. Επιπλέον, έχουν προγραμματιστεί τέσσερις σταθμοί συντήρησης σιδηροδρομικής υποδομής.

Όσον αφορά την πρόταση προσθήκης του σταθμού Song Phan, το Υπουργείο Μεταφορών τον προσδιόρισε ως πιθανό σταθμό και ανέθεσε στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να ζητήσει επενδύσεις όταν πληρούνται οι προϋποθέσεις.

Ο σταθμός Phan Ri απέχει περίπου 5 χλμ. από το κέντρο της πόλης Phan Ri Cua, η απόσταση από τον σταθμό Thap Cham (Ninh Thuan) είναι 66,7 χλμ. και από τον σταθμό Phan Thiet είναι 65,4 χλμ.

Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου διέρχεται από 20 επαρχίες και πόλεις, ξεκινώντας από τον σταθμό Ngoc Hoi (πρωτεύουσα του Ανόι) και καταλήγοντας στον σταθμό Thu Thiem (πόλη Χο Τσι Μινχ).

Ο σταθμός Phan Ri είναι ένας επιβατικός σταθμός με 3 λειτουργικές περιοχές, οι οποίες περιλαμβάνουν: την περιοχή που εξυπηρετεί άμεσα τους επιβάτες, την πλατεία και τον χώρο στάθμευσης με έκταση 6 - 8 εκταρίων. Η περιοχή εξυπηρέτησης και εμπορικής χρήσης έχει έκταση 10 - 15 εκταρίων και η περιοχή αστικής εξυπηρέτησης έχει έκταση 250 - 300 εκταρίων.

Στο πλαίσιο του έργου, τα δημόσια επενδυτικά κεφάλαια θα χρησιμοποιηθούν για επενδύσεις σε λειτουργικούς χώρους που εξυπηρετούν άμεσα την υποδοχή και την αναχώρηση των επισκεπτών. Το μέρος που εξυπηρετεί σκοπούς εξυπηρέτησης και εμπορικούς σκοπούς θα υλοποιηθεί από την περιοχή, κατόπιν αιτήματος επενδυτών.

Ο σταθμός έχει σχεδιαστεί με δύο άνω ορόφους, δύο πλατφόρμες και τέσσερις γραμμές διατεταγμένες στον δεύτερο όροφο, ενώ η αίθουσα αναμονής βρίσκεται στον πρώτο όροφο.

Ο σχεδιασμός του χώρου στάθμευσης και η κατασκευή της πλατείας του σταθμού θα διευθετηθούν εντός της περιοχής αποχέτευσης του σταθμού...

Για τις οδούς κυκλοφορίας που συνδέονται με τον σταθμό, η περιοχή θα επιλέξει στρατηγικούς επενδυτές με επαρκή ικανότητα να επενδύσουν και να διαθέσουν πόρους για την κατασκευή οδών κυκλοφορίας που συνδέονται με τον σταθμό.

Ο κ. Nguyen Hong Hai, Αντιπρόεδρος της επαρχίας Binh Thuan (δεύτερος από αριστερά), επιθεώρησε τον σιδηροδρομικό σταθμό υψηλής ταχύτητας στην περιοχή Bac Binh (Φωτογραφία: N. Phuong).

Κατά την έρευνα, ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Νγκουγιέν Χονγκ Χάι, δήλωσε ότι το επενδυτικό έργο για την κατασκευή του τμήματος υψηλής ταχύτητας του σιδηροδρόμου Βορρά-Νότου που θα διασχίζει την επαρχία, μόλις ολοκληρωθεί, θα συμβάλει στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της επαρχίας.

Ζήτησε από τα αρμόδια τμήματα, τα παραρτήματα και την Λαϊκή Επιτροπή της περιφέρειας Bac Binh να μελετήσουν επιλογές σχεδιασμού για τη διαδρομή που συνδέεται με τον σταθμό Phan Ri.

Έρευνα στον πολεοδομικό σχεδιασμό που σχετίζεται με τον σιδηροδρομικό σταθμό υψηλής ταχύτητας στην περιοχή Bac Binh. Σχεδιασμός της κοινότητας Phan Hoa, της κοινότητας Phan Ri Thanh, σχέδιο χρήσης γης της περιοχής.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-vi-tri-xay-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-o-binh-thuan-192241116105623784.htm