Οι προβλεπόμενες ζημίες της Vietnam Airlines θα επηρεάσουν σημαντικά τα συνολικά κέρδη των κρατικών επιχειρήσεων.

[διαφήμιση_1]

Η Vietnam Airlines λειτουργεί με ζημία και η απόδοσή της δεν είναι ανάλογη με τους πόρους που διαθέτει.

Το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων μόλις δημοσίευσε μια έκθεση σχετικά με τις δραστηριότητες παραγωγής, επιχειρηματικής ανάπτυξης και επενδυτικής ανάπτυξης των κρατικών επιχειρήσεων σε εθνικό επίπεδο.

Συνεπώς, από τον Αύγουστο του 2023, τα συνολικά έσοδα των 19 εταιρειών και εταιρειών εκτιμώνται σε 1.136.621 δισεκατομμύρια VND (ισοδύναμο με το 71% του ετήσιου σχεδίου και 102% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι).

Αρκετές επιχειρήσεις είχαν μεγάλα συνολικά έσοδα, συμπεριλαμβανομένων των Vietnam Oil and Gas Group με 350,525 δισεκατομμύρια VND, Vietnam Electricity Group με 250,000 δισεκατομμύρια VND, Vietnam Petroleum Group με 169,000 δισεκατομμύρια VND και Vietnam Coal and Mineral Industry Group με 112,100 δισεκατομμύρια VND.

Ωστόσο, το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων επεσήμανε ειλικρινά ότι, παράλληλα με ορισμένες εταιρείες και ομίλους με μεγάλα κέρδη, υπάρχουν και ορισμένες επιχειρήσεις που υφίστανται μεγάλες ζημίες, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την Vietnam Airlines.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του 2023, ο όγκος μεταφοράς επιβατών της Vietnam Airlines εκτιμήθηκε σε 2,02 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 8,5% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Ο όγκος μεταφοράς φορτίου εκτιμήθηκε σε 139,3 χιλιάδες τόνους, που αντιστοιχεί στο 46,8% του ετήσιου σχεδίου και στο 95,3% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Ωστόσο, στις 30 Ιουνίου 2023, οι συνολικές ζημίες της Vietnam Airlines ανήλθαν σε 1.317 δισεκατομμύρια VND, ανεβάζοντας τις συνολικές ζημίες ολόκληρου του κρατικού επιχειρηματικού τομέα σε 33.639 δισεκατομμύρια VND.

Πιο σημαντικά, σύμφωνα με έκθεση του Υπουργείου Σχεδιασμού και Επενδύσεων, η Vietnam Airlines εκτιμάται ότι υπέστη ξαφνική ζημία έως και 4.500 δισεκατομμυρίων VND το 2023. Αυτό σημαίνει ότι κατά τους τελευταίους έξι μήνες του έτους, η αεροπορική εταιρεία αναμένεται να χάσει επιπλέον 3.183 δισεκατομμύρια VND, περίπου 2,4 φορές την απώλεια των πρώτων έξι μηνών.

Η Vietnam Airlines συνέχισε να υφίσταται μεγάλες ζημίες το 2023. Φωτογραφία: VNA

«Στο πλαίσιο των συνολικών δυσκολιών στην παραγωγή και τις επιχειρήσεις λόγω των επιπτώσεων της σύγκρουσης Ρωσίας-Ουκρανίας και της αστάθειας της παγκόσμιας οικονομίας, οι κρατικές επιχειρήσεις έχουν ουσιαστικά καταβάλει προσπάθειες για την οργάνωση της παραγωγής και των επιχειρήσεων, επιτυγχάνοντας το καθορισμένο σχέδιο, διασφαλίζοντας τις κύριες ισορροπίες της οικονομίας και σταθεροποιώντας τη μακροοικονομία».

Ωστόσο, ορισμένες επιχειρήσεις εξακολουθούν να λειτουργούν με ζημία και η απόδοσή τους δεν είναι ανάλογη με τους πόρους που διαθέτουν», δήλωσε το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων, επισημαίνοντας ότι ορισμένες εταιρείες και ομίλοι έχουν αρνητικά κέρδη, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων επιχειρήσεων με σημαντικούς ρόλους, όπως η Vietnam Airlines... επηρεάζοντας σημαντικά το συνολικό κέρδος των κρατικών επιχειρήσεων.

Οι συνεχείς ζημίες της Vietnam Airlines ενέχουν κίνδυνο απώλειας κρατικού κεφαλαίου στην επιχείρηση.

Σχολιάζοντας τις δυσκολίες και τις απώλειες της Vietnam Airlines, ο Αναπληρωτής Καθηγητής Vo Dai Luoc - πρώην Διευθυντής του Ινστιτούτου Παγκόσμιας Οικονομίας και Πολιτικής - δήλωσε ότι επί του παρόντος, η εγχώρια αγορά έχει ανακάμψει πλήρως στα προ-πανδημίας επίπεδα, αλλά η διεθνής αγορά ανακάμπτει πολύ αργά.

Επιπλέον, η Vietnam Airlines συνεχίζει να παρουσιάζει ζημίες και η ρευστότητά της δεν έχει βελτιωθεί σημαντικά, γεγονός που επιβαρύνει τις αυξανόμενες τιμές των καυσίμων και το κόστος άλλων εισροών.

Ωστόσο, παρά τις παρόμοιες δυσκολίες που αντιμετωπίζουν, άλλες αεροπορικές εταιρείες όπως η Vietjet Air και η Bamboo Airways εξακολουθούν να τα πηγαίνουν καλά, αποφασισμένες να μειώσουν τις ζημίες, ακόμη και να αναφέρουν κέρδη, επομένως δεν υπάρχει λόγος για τον οποίο η Vietnam Airlines θα πρέπει να συνεχίσει να σημειώνει ζημίες.

Για παράδειγμα, η Vietjet Air, σύμφωνα με την έκθεση αποτελεσμάτων του πρώτου τριμήνου του 2023, πέτυχε έσοδα από αεροπορικές μεταφορές ύψους 12.880 δισεκατομμυρίων VND, σημειώνοντας αύξηση 286% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2022. Τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 168 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας αύξηση 320%. Όσον αφορά τα ενοποιημένα επιχειρηματικά αποτελέσματα, η Vietjet κατέγραψε έσοδα και κέρδη μετά από φόρους ύψους 12.898 δισεκατομμυρίων VND και 173 δισεκατομμυρίων VND αντίστοιχα.

«Πιστεύω ότι η Vietnam Airlines θα πρέπει να προχωρήσει σε περαιτέρω ιδιωτικοποιήσεις για να προσελκύσει Βιετναμέζους ιδιώτες επενδυτές που θα συμμετάσχουν στη διαχείριση αυτής της επιχείρησης· στις πωλήσεις, τη διαχείριση και τα χρηματοοικονομικά έξοδα. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να αναδιαρθρώσει το δίκτυο πτήσεων της, εστιάζοντας τους πόρους σε πιθανές διαδρομές που μπορούν να ενοποιηθούν αποτελεσματικά», δήλωσε ο Αναπληρωτής Καθηγητής Vo Dai Luoc.

Ο Δρ. Can Van Luc, επικεφαλής οικονομολόγος της BIDV και μέλος του Εθνικού Συμβουλευτικού Συμβουλίου Χρηματοοικονομικής και Νομισματικής Πολιτικής, δήλωσε ότι οι δυσκολίες της Vietnam Airlines πηγάζουν από αντικειμενικούς παράγοντες όπως η πανδημία COVID-19, η οποία οδήγησε σε μείωση των τουριστών, των ταξιδιών και των μεταφορών εμπορευμάτων.

«Πιστεύω ότι ο αεροπορικός τομέας του Βιετνάμ δεν θα ανακάμψει πλήρως μέχρι το τέλος του 2025. Συνεπώς, η οικονομική κατάσταση της Vietnam Airlines παραμένει θεμελιωδώς δύσκολη. Η πιθανότητα μείωσης των ζημιών ενδέχεται να μην επιτευχθεί μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2024», δήλωσε ο Δρ. Can Van Luc.

Προς το παρόν, η Vietnam Airlines δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει την ελεγμένη οικονομική της έκθεση για το 2022. Πρόκειται για μια κρίσιμη έκθεση που θα καθορίσει τη συνέχιση της εισαγωγής των μετοχών της HVN (Vietnam Airlines). Εάν, μετά τον έλεγχο, η Vietnam Airlines εξακολουθήσει να αναφέρει ζημίες το 2022, θα εμπίπτει στην κατηγορία των μετοχών που έχουν υποστεί ζημίες για τρία συνεχόμενα έτη και ενδέχεται να διαγραφεί από το χρηματιστήριο.

«Σύμφωνα με τους κανονισμούς κινητών αξιών, είναι πιθανό η Vietnam Airlines να μην εισαχθεί στο χρηματιστήριο. Πρόκειται για έναν γενικό κανονισμό, αλλά πιστεύω ότι πρέπει να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες κάθε κλάδου και επαγγέλματος, καθώς και ο κλάδος των αερομεταφορών ανακάμπτει θετικά», δήλωσε.

Σύμφωνα με τον Δρ. Can Van Luc, οι ζημίες της Vietnam Airlines κινδυνεύουν να μειώσουν τα κρατικά κεφάλαια. Ως εκ τούτου, ελπίζει ότι το επόμενο έτος, η επιχειρηματική απόδοση της εταιρείας θα βελτιωθεί και θα είναι σε θέση να αντισταθμίσει τις ζημίες. Επί του παρόντος, η Vietnam Airlines λαμβάνει υποστήριξη σε διάφορους τομείς, όπως αναβολές φόρων και παρατάσεις, τα επιτόκια έχουν μειωθεί και μειώνονται και η ταξινόμηση του χρέους παραμένει αμετάβλητη.

[διαφήμιση_2]
Πηγή