Η αναμενόμενη ζημία της Vietnam Airlines έχει σημαντικό αντίκτυπο στα συνολικά κέρδη των κρατικών επιχειρήσεων.

[διαφήμιση_1]

Η Vietnam Airlines χάνει χρήματα, οι δραστηριότητές της δεν είναι ανάλογες με τους πόρους της.

Το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων μόλις δημοσίευσε έκθεση σχετικά με τις δραστηριότητες παραγωγής, επιχειρηματικής και επενδυτικής ανάπτυξης των κρατικών επιχειρήσεων σε εθνικό επίπεδο.

Συνεπώς, μέχρι τον Αύγουστο του 2023, τα συνολικά έσοδα 19 εταιρειών και γενικών εταιρειών εκτιμώνται σε 1.136.621 δισεκατομμύρια VND (ίσα με το 71% του ετήσιου σχεδίου και 102% κατά την ίδια περίοδο).

Ορισμένες επιχειρήσεις με μεγάλα συνολικά έσοδα περιλαμβάνουν τον Όμιλο Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου του Βιετνάμ που φτάνει τα 350,525 δισεκατομμύρια VND, τον Όμιλο Ηλεκτρικής Ενέργειας του Βιετνάμ που φτάνει τα 250,000 δισεκατομμύρια VND, τον Όμιλο Πετρελαίου του Βιετνάμ που φτάνει τα 169,000 δισεκατομμύρια VND και τον Όμιλο Βιομηχανιών Άνθρακα - Ορυκτών του Βιετνάμ που φτάνει τα 112,100 δισεκατομμύρια VND.

Ωστόσο, το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων επεσήμανε ειλικρινά ότι, εκτός από μια σειρά εταιρειών και ομίλων με μεγάλα κέρδη, υπάρχουν επίσης ορισμένες επιχειρήσεις με μεγάλες ζημίες, συνήθως οι Vietnam Airlines.

Σύμφωνα με έγγραφα, κατά τους πρώτους 8 μήνες του 2023, η παραγωγή επιβατικών μεταφορών της Vietnam Airlines εκτιμάται σε 2,02 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 8,5% σε σχέση με την ίδια περίοδο. Η παραγωγή μεταφοράς φορτίου εκτιμάται σε 139,3 χιλιάδες τόνους, ίση με το 46,8% του ετήσιου σχεδίου και 95,3% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Ωστόσο, στις 30 Ιουνίου 2023, η συνολική ζημία της Vietnam Airlines ήταν 1.317 δισεκατομμύρια VND, ανεβάζοντας τη συνολική ζημία ολόκληρου του κρατικού επιχειρηματικού τομέα στα 33.639 δισεκατομμύρια VND.

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με έκθεση του Υπουργείου Σχεδιασμού και Επενδύσεων, εκτιμάται ότι το 2023, η Vietnam Airlines θα υποστεί ξαφνική ζημία έως και 4.500 δισεκατομμυρίων VND. Αυτό σημαίνει ότι τους τελευταίους 6 μήνες του έτους, η εν λόγω μονάδα αναμένεται να χάσει επιπλέον 3.183 δισεκατομμύρια VND, ποσό περίπου 2,4 φορές μεγαλύτερο από το αντίστοιχο ποσό για τους πρώτους 6 μήνες του έτους.

Η Vietnam Airlines συνεχίζει να υφίσταται μεγάλες ζημίες το 2023. Φωτογραφία: VNA

«Στο πλαίσιο των γενικών δυσκολιών στην παραγωγή και τις δραστηριότητες των επιχειρήσεων λόγω των επιπτώσεων της σύγκρουσης Ρωσίας-Ουκρανίας και της αστάθειας της παγκόσμιας οικονομίας, οι κρατικές επιχειρήσεις έχουν ουσιαστικά καταβάλει προσπάθειες για την οργάνωση της παραγωγής και των δραστηριοτήτων, την επίτευξη των καθορισμένων σχεδίων, τη διασφάλιση σημαντικών ισορροπιών της οικονομίας και τη σταθεροποίηση της μακροοικονομίας.»

Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες επιχειρήσεις που εξακολουθούν να σημειώνουν ζημίες και η λειτουργική τους αποδοτικότητα δεν είναι ανάλογη με τους πόρους που κατέχουν», δήλωσε το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων, επισημαίνοντας ότι ορισμένες εταιρείες και γενικές εταιρείες έχουν αρνητικά κέρδη, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων επιχειρήσεων με σημαντικούς ρόλους, όπως η Vietnam Airlines... γεγονός που επηρεάζει σημαντικά τα συνολικά κέρδη των εταιρειών και γενικών εταιρειών που είναι κρατικές επιχειρήσεις.

Συνεχείς ζημίες της Vietnam Airlines, κίνδυνος απώλειας κρατικού κεφαλαίου στην επιχείρηση

Σχολιάζοντας τις δυσκολίες και τις απώλειες των Vietnam Airlines, ο Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Vo Dai Luoc - πρώην Διευθυντής του Ινστιτούτου Παγκόσμιας Οικονομίας και Πολιτικής, δήλωσε ότι επί του παρόντος, η εγχώρια αγορά έχει ανακάμψει πλήρως σε σύγκριση με πριν από την επιδημία, αλλά η διεθνής αγορά έχει ανακάμψει πολύ αργά.

Προσθέτοντας στα «βάρη» από τις τιμές των καυσίμων και ορισμένες αυξημένες τιμές εισροών, η Vietnam Airlines εξακολουθεί να χάνει χρήματα και η ρευστότητα δεν έχει βελτιωθεί ιδιαίτερα.

Ωστόσο, ενώ άλλες αεροπορικές εταιρείες όπως η Vietjet Air και η Bamboo Airways εξακολουθούν να τα πηγαίνουν καλά και είναι αποφασισμένες να μειώσουν τις ζημίες και ακόμη και να αναφέρουν κέρδη, δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο η Vietnam Airlines εξακολουθεί να σημειώνει συνεχείς ζημίες.

Όπως και η Vietjet Air, σύμφωνα με την έκθεση αποτελεσμάτων του πρώτου τριμήνου του 2023, τα έσοδα της εταιρείας από τις αερομεταφορές ανήλθαν σε 12.880 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας αύξηση 286% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2022. Τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 168 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας αύξηση 320%. Όσον αφορά τα ενοποιημένα επιχειρηματικά αποτελέσματα, η Vietjet κατέγραψε έσοδα και κέρδη μετά από φόρους ύψους 12.898 δισεκατομμυρίων VND και 173 δισεκατομμυρίων VND, αντίστοιχα.

«Πιστεύω ότι η Vietnam Airlines θα πρέπει να προβεί σε περαιτέρω μετοχοποίηση για να προσελκύσει Βιετναμέζους ιδιώτες επενδυτές που θα συμμετάσχουν στη διαχείριση αυτής της επιχείρησης· στις πωλήσεις, τη διαχείριση και το χρηματοοικονομικό κόστος. Ταυτόχρονα, να αναδιαρθρώσει το δίκτυο πτήσεων, να επικεντρώσει τους πόρους σε πιθανές διαδρομές, με την ικανότητα να εδραιώσει την αποτελεσματικότητα», δήλωσε ο Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Vo Dai Luoc.

Ο Δρ. Can Van Luc - Επικεφαλής Οικονομολόγος της BIDV, μέλος του Εθνικού Συμβουλευτικού Συμβουλίου Χρηματοοικονομικής και Νομισματικής Πολιτικής, δήλωσε ότι οι δυσκολίες της Vietnam Airlines οφείλονταν σε αντικειμενικούς παράγοντες από την πανδημία COVID-19, προκαλώντας μείωση των τουριστών, των ταξιδιών και των εμπορευματικών μεταφορών.

«Πιστεύω ότι ο αεροπορικός τομέας του Βιετνάμ δεν θα ανακάμψει πλήρως μέχρι το τέλος του 2025. Ως εκ τούτου, η οικονομική κατάσταση της Vietnam Airlines εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες. Η πιθανότητα μείωσης των ζημιών μπορεί να μην είναι δυνατή πριν από τους πρώτους 6 μήνες του 2024», δήλωσε ο Δρ. Can Van Luc.

Προς το παρόν, η Vietnam Airlines δεν έχει ακόμη ανακοινώσει την ελεγμένη οικονομική της έκθεση για το 2022. Πρόκειται για μια σημαντική έκθεση που καθορίζει την ικανότητα συνέχισης της εισαγωγής των μετοχών της HVN (Vietnam Airlines). Εάν μετά τον έλεγχο, η Vietnam Airlines εξακολουθήσει να παρουσιάζει ζημίες το 2022, θα εμπίπτει στην κατηγορία των 3 συνεχόμενων ετών ζημιών και ενδέχεται να διαγραφεί από το χρηματιστήριο.

«Σύμφωνα με τους κανονισμούς κινητών αξιών, είναι πιθανό η Vietnam Airlines να μην εισαχθεί στο χρηματιστήριο. Πρόκειται για έναν γενικό κανονισμό, αλλά πιστεύω ότι είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά κάθε κλάδου και επαγγέλματος. Ο κλάδος των αερομεταφορών ανακάμπτει επίσης θετικά», είπε.

Σύμφωνα με τον Δρ. Can Van Luc, οι ζημίες της Vietnam Airlines θέτουν το κράτος σε κίνδυνο απώλειας του κεφαλαίου του, επομένως ελπίζει ότι του χρόνου η επιχειρηματική κατάσταση αυτής της επιχείρησης θα είναι καλύτερη και θα μπορέσει να την αντισταθμίσει. Επί του παρόντος, η Vietnam Airlines λαμβάνει πολλές ενισχύσεις, όπως αναβολές φόρων, τα επιτόκια έχουν μειωθεί και μειώνονται και οι ομάδες χρεών παραμένουν οι ίδιες.

[διαφήμιση_2]
Πηγή