Έναρξη πολλών βασικών έργων που συνδέουν την κυκλοφορία στη Νοτιοανατολική περιοχή

(Chinhphu.vn) - Στις 19 Αυγούστου, επαρχίες και πόλεις στη Νοτιοανατολική περιοχή ξεκίνησαν την κατασκευή μιας σειράς σημαντικών έργων κυκλοφορίας για την ενίσχυση της συνδεσιμότητας και την προώθηση των περιφερειακών συνδέσεων, δημιουργώντας μια δυναμική για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Ο Υπουργός Οικονομικών Νγκουγιέν Βαν Τανγκ μιλά στην τελετή έναρξης του έργου επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ.

Η Ντονγκ Νάι ξεκινά την κατασκευή 3 αυτοκινητοδρόμων

Η επαρχία Ντονγκ Νάι ξεκίνησε την κατασκευή τριών αυτοκινητοδρόμων που συνδέουν τα Κεντρικά Υψίπεδα και την Νότια Κεντρική Ακτή με το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν, τα συμπλέγματα λιμένων και τα συστήματα logistics της Νότιας Οικονομικής Ζώνης.

Τα τρία έργα οδού ταχείας κυκλοφορίας περιλαμβάνουν: Dau Giay-Tan Phu Expressway; επέκταση του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City-Long Thanh, μέρος του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay που συνδέει το αεροδρόμιο Long Thanh και τη δυτική οδό ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου, Gia Nghia (Lam Dong)-Chon Thanh (Dong Nai).

Το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Αυτοκινητόδρομου Dau Giay-Tan Phu (Φάση 1) είναι το πρώτο τμήμα του αυτοκινητόδρομου Dau Giay-Lien Khuong, μέρος της ομάδας βασικών εθνικών έργων υποδομής κυκλοφορίας, που επενδύθηκε από την Κοινοπραξία Ανάπτυξης Υποδομών Μεταφορών Truong Hai-Son Hai στο πλαίσιο της σύμβασης ΣΔΙΤ (Σύμπραξη δημόσιου-ιδιωτικού τομέα) - BOT (κατασκευή-λειτουργία-μεταβίβαση) με συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο περίπου 8,496 δισεκατομμύρια VND.

Η διαδρομή έχει μήκος άνω των 60 χλμ., ξεκινώντας από τη διασταύρωση Dau Giay (κοινότητα Dau Giay, επαρχία Dong Nai) και καταλήγοντας στην κοινότητα Phu Lam (επαρχία Dong Nai). Το έργο έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τα πρότυπα ενός αυτοκινητόδρομου κατηγορίας 100, με ταχύτητα σχεδιασμού 100 χλμ./ώρα και κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας.

Η περίοδος κατασκευής αναμένεται να είναι 24 μήνες, με ολοκλήρωση στις 19 Αυγούστου 2027. Όταν τεθεί σε λειτουργία, ο αυτοκινητόδρομος θα συμβάλει στην ολοκλήρωση του σχεδιαζόμενου δικτύου δρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας, δημιουργώντας μια σημαντική ανακάλυψη στην κυκλοφοριακή σύνδεση μεταξύ του Ντονγκ Νάι, της πόλης Χο Τσι Μινχ, των επαρχιών Νοτιοανατολικών και Κεντρικών Υψιπέδων.

Το έργο συμβάλλει στη μείωση του χρόνου ταξιδιού, στη μείωση του φόρτου στην Εθνική Οδό 20 και ταυτόχρονα στην προώθηση της αποδοτικότητας των οδών ταχείας κυκλοφορίας, των περιφερειακών οδών, των λιμένων και των σιδηροδρόμων. Αυτή είναι επίσης η προϋπόθεση για την ολοκλήρωση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Dau Giay-Lien Khuong, προωθώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, τον τουρισμό και διασφαλίζοντας την ασφάλεια και την άμυνα· συνδέοντας τις επαρχίες των Κεντρικών Υψιπέδων μέσω του Lam Dong με το Dong Nai με το διεθνές σύστημα αεροδρομίων Long Thanh, το λιμάνι Phuoc An, το λιμάνι Cai Mep-Thi Vai και την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Την ίδια ημέρα, ξεκίνησε το Έργο της Συνιστώσας 1 για την Επένδυση στην Κατασκευή του Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, δυτικό τμήμα, Gia Nghia (Lam Dong) - Chon Thanh (Dong Nai).

Ο αυτοκινητόδρομος Gia Nghia-Chon Thanh έχει συνολικό μήκος περίπου 124,13 χλμ. (το τμήμα που διέρχεται από το Lam Dong έχει μήκος περίπου 23,1 χλμ., το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Dong Nai έχει μήκος περίπου 101,03 χλμ.). Ο αυτοκινητόδρομος έχει κλίμακα 6 λωρίδων κυκλοφορίας στην ολοκληρωμένη φάση, το πλάτος του οδοστρώματος είναι 32,25 m, η ταχύτητα σχεδιασμού είναι 120 km/h.

Το έργο της Συνιστώσας 1 επενδύεται στο πλαίσιο του μοντέλου σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Η κοινοπραξία Vingroup - Techtra Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company επιλέχθηκε ως επενδυτής για την υλοποίηση του έργου, με συνολική επένδυση σχεδόν 20.000 δισεκατομμύρια VND. Η περίοδος προετοιμασίας και υλοποίησης του έργου είναι από το 2025 έως το 2027.

Το ίδιο πρωί, η Εταιρεία Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ (VEC) πραγματοποίησε τελετή έναρξης του έργου επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ.

Πρόκειται για ένα έργο που υλοποιείται στο πλαίσιο της απόφασης έκτακτης ανάγκης κατασκευής, με στόχο την επίλυση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, την ενίσχυση της συνδεσιμότητας με το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh και το σύστημα λιμένων και logistics της Νότιας Κλειστής Οικονομικής Ζώνης.

Το έργο έχει μήκος 21 χλμ., ξεκινώντας από τη διασταύρωση του περιφερειακού δρόμου 2 της πόλης Χο Τσι Μινχ και καταλήγοντας στη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Bien Hoa-Vung Tau (επαρχία Dong Nai). Η συνολική επένδυση του έργου ανέρχεται σε σχεδόν 15.000 δισεκατομμύρια VND.

Οι σύνεδροι πατούν το κουμπί για να ξεκινήσουν την κατασκευή του έργου αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι - Φωτογραφία: VGP/LA

Η πόλη Χο Τσι Μινχ συνεργάζεται με την Tay Ninh για την έναρξη της κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι

Το πρωί της 19ης Αυγούστου, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ συντονίστηκε με τη Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Τάι Νινχ για την έναρξη του επενδυτικού έργου κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι (πακέτο απομάκρυνσης βομβών και ναρκοπεδίων και μετεγκατάστασης τεχνικών υποδομών).

Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδύσεων και Κατασκευής Κυκλοφοριακών Έργων της πόλης Χο Τσι Μινχ (Συμβούλιο Μεταφορών, η μονάδα που ορίστηκε ως επενδυτής), το επενδυτικό έργο για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Moc Bai (φάση 1) με τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) (τύπος σύμβασης BOT) είναι ένα έργο εθνικής σημασίας.

Το έργο στοχεύει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και στη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας στην υπάρχουσα Εθνική Οδό 22· στον συγχρονισμό της με τις Περιφερειακές Οδούς 3 και 4· στην ανάπτυξη της βιομηχανικής-αστικής αλυσίδας Moc Bai - Χο Τσι Μινχ - Κάι Μεπ - λιμένα Thi Vai που συνδέεται με τον οικονομικό διάδρομο της Διασίας· στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της Χο Τσι Μινχ και του Tay Ninh ειδικότερα, καθώς και των νοτιοανατολικών επαρχιών γενικότερα.

Το έργο έχει συνολικό μήκος 51 χλμ., εκ των οποίων 24,7 χλμ. διέρχονται από την πόλη Χο Τσι Μινχ και 26,3 χλμ. διέρχονται από την επαρχία Τάι Νινχ. Η διαδρομή ξεκινά από το σημείο σύνδεσης με την Περιφερειακή Οδό 3 στην κοινότητα Φου Χόα Ντονγκ της πόλης Χο Τσι Μινχ και καταλήγει στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 22, στην κοινότητα Μπεν Κάου, στην επαρχία Τάι Νινχ (περίπου 7 χλμ. από την πύλη συνόρων Μοκ Μπάι).

Η συνολική επένδυση του έργου ανέρχεται σε 19,617 δισεκατομμύρια VND. Εκ των οποίων το κρατικό κεφάλαιο ανέρχεται σε 9,674 δισεκατομμύρια VND (ποσοστό 49,31%), συμπεριλαμβανομένου του κεντρικού κεφαλαίου ύψους περίπου 2,872 δισεκατομμυρίων VND και του προϋπολογισμού της πόλης Χο Τσι Μινχ ύψους 6,802 δισεκατομμυρίων VND. Το κεφάλαιο που έχει διατεθεί από τον επενδυτή και την επιχείρηση του έργου ΣΔΙΤ ανέρχεται σε 9,943 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το κεφάλαιο του ιδιοκτήτη ανέρχεται σε περίπου 1,491 δισεκατομμύρια VND (ισοδύναμο με το 15% της συνολικής επένδυσης).

Ο κ. Luong Minh Phuc, Διευθυντής του Τμήματος Οδικής Κυκλοφορίας της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι αμέσως μετά την έγκριση των έργων από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ και την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Tay Ninh, η μονάδα συντονίστηκε επειγόντως με τα τμήματα, τα παραρτήματα, τους τομείς και τις τοπικές αρχές από όπου διέρχεται η διαδρομή για να επιταχυνθεί η πρόοδος υλοποίησης. Μέχρι το πρωί της 19ης Αυγούστου, το έργο είχε ξεκινήσει επίσημα το πακέτο υποβολής προσφορών για την απομάκρυνση ναρκοπεδίων και τη μετεγκατάσταση τεχνικών υποδομών, ανοίγοντας τη σειρά σημαντικών έργων του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Moc Bai.

Άποψη της πόλης Χο Τσι Μινχ - Ανταπόκριση αυτοκινητόδρομου Moc Bai και περιφερειακή οδός 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ

Παράλληλα με την εφαρμογή του πακέτου απομάκρυνσης ναρκοπεδίων και μετεγκατάστασης υποδομών, το Τμήμα Τροχαίας συντονίζεται με συμβουλευτικές μονάδες για την ολοκλήρωση του σχεδιασμού, της εκτίμησης κόστους και της επιλογής των κατασκευαστικών εργολάβων. Σύμφωνα με το σχέδιο, τα πακέτα κατασκευής του έργου 2 (κεφάλαιο προϋπολογισμού) θα ξεκινήσουν την κατασκευή τον Οκτώβριο του 2025, ενώ τα πακέτα του έργου 1 (κεφάλαιο ΣΔΙΤ) θα ξεκινήσουν την κατασκευή τον Μάρτιο του 2026. Σύμφωνα με τον κ. Phuc, ο στόχος είναι να τεθεί σε λειτουργία ολόκληρος ο αυτοκινητόδρομος Ho Chi Minh City - Moc Bai έως τις 31 Δεκεμβρίου 2027.

Από τώρα μέχρι το τέλος του έτους, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ θα συνεχίσει να υλοποιεί μια σειρά από βασικά έργα, όπως η επέκταση του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι, η έναρξη κατασκευής της Περιφερειακής Οδού 2 (τμήματα 1 και 2) και η ολοκλήρωση ολόκληρης της διαδρομής της Περιφερειακής Οδού 3 έως τις 30 Απριλίου 2026.

Λε Άν

Πηγή: https://baochinhphu.vn/khoi-cong-nhieu-du-an-trong-diem-ket-noi-giao-thong-vung-dong-nam-bo-102250819150128507.htm